F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

[Markkanenn]

E61 vaihtui F11. Ilmeisesti start and stopin saa koodattua niin että muistaa sammutuksen jälkeen oliko se kytketty pois, mutta saako radiota koodattua niin että kun auton sammuttaa sammuisi radiokin? Tai edes niin että kun kuskin oven sammutuksen jälkeen avaa niin radiokin sammuisi. Hyvin ärsyttävää kun humpat soi siihen asti että auton on laittanut lukkoon...

[fraatti]

E61 vaihtui F11. Ilmeisesti start and stopin saa koodattua niin että muistaa sammutuksen jälkeen oliko se kytketty pois, mutta saako radiota koodattua niin että kun auton sammuttaa sammuisi radiokin? Tai edes niin että kun kuskin oven sammutuksen jälkeen avaa niin radiokin sammuisi. Hyvin ärsyttävää kun humpat soi siihen asti että auton on laittanut lukkoon...

Saa koodattua..

[alpine3]

mutta saako radiota koodattua niin että kun auton sammuttaa sammuisi radiokin? Tai edes niin että kun kuskin oven sammutuksen jälkeen avaa niin radiokin sammuisi. Hyvin ärsyttävää kun humpat soi siihen asti että auton on laittanut lukkoon...

Itsellä vaihtui e46 f10 ja itsellä sama ongelma kunnes tajusin painaa sitä virtanappia vielä toisen kerran moottorin sammuttamisen jälkeen ei välttämättä sama ongelma sulla vaan kuhan kerroin..

[touring39]

Itsellä vaihtui e46 f10 ja itsellä sama ongelma kunnes tajusin painaa sitä virtanappia vielä toisen kerran moottorin sammuttamisen jälkeen ei välttämättä sama ongelma sulla vaan kuhan kerroin..

Noinhan se toimii tehtaalta lähtiessä, mutta pystyy myös koodaamaan niin, että kun avaa kuskin oven, niin virrat pimenee. Näin meidänkin F11 on koodattu.

[Markkanenn]

Noinhan se toimii tehtaalta lähtiessä, mutta pystyy myös koodaamaan niin, että kun avaa kuskin oven, niin virrat pimenee. Näin meidänkin F11 on koodattu.

Ei taida carlyllä onnistua tuollalailla koodaus?

[JaniLap]

Ei taida carlyllä onnistua tuollalailla koodaus?

Ei onnistu Carlyllä.

[fraatti]

Tuleeko tälläisellä setillä 535d takapäästä ruman näköinen? Lähinnä sen takia ettei tuo ulostulo ole samanlainen kuin alkuperäinen vaan siellä on "peräseinä" vai kiinnittääkö koko asiaan mitään huomiota? Onko M550D diffuusori aina valmiiksi maalattu?

[HV530XD]

Tuleeko tälläisellä setillä 535d takapäästä ruman näköinen? Lähinnä sen takia ettei tuo ulostulo ole samanlainen kuin alkuperäinen vaan siellä on "peräseinä" vai kiinnittääkö koko asiaan mitään huomiota? Onko M550D diffuusori aina valmiiksi maalattu?

Mulla oli tuollaiset jonkin aikaa 535xd:ssä kun ne alkuperäiset pyöreät putket oli niin vaisut. Ei noissa sen kummemmin tullut kiinnitettyä huomiota siihen et ei noi ole samanlaiset kun M550d sen reiän osalta, ei se sieltä häiritsevästi näy. Mut sitten rupes tympimään ku joka toisessa uudessa autossa alkoi olla noita neliskanttisia putkenpäitä takakulmissa, ni laitoin sitten Foxin rosteripöntöt taakse 4x90mm putkilla. Muuttui kerralla ulkonäkö persoonalliseksi ja sopivasti tuli murinaa lisää. Ne Foxin röörit on yllättävän aggressiivisen näköiset ja herättää kyllä melkoisesti huomiota. Ei oo toisia samanlaisia tullut vastaan.

[alspe]

Vissiin aiemminkin keskustelu, liittyen EGR-tulppaukseen. Millaisia pelejä nämä ovat sotkamaan kaasuläppää ja imusarjaa jos EGR on kunnossa ja käytössä? Onko joku availlut, puhdistellut tai ajatellut käyttää silloin tällöin EGR/intake cleaneria?

[zakspeed]

Jos oikein paljon tyhjäkäyntiä ja pintakaasu ajelua niin 150tkm välein voisi puhaltaa paikat puhtaaksi. Silloinkaan ei välttämättä pahasti vielä karstassa. Mixingtuben seutu imusarjan alkupäästä suurin karstan kerääjä.

[fraatti]

Vissiin aiemminkin keskustelu, liittyen EGR-tulppaukseen. Millaisia pelejä nämä ovat sotkamaan kaasuläppää ja imusarjaa jos EGR on kunnossa ja käytössä? Onko joku availlut, puhdistellut tai ajatellut käyttää silloin tällöin EGR/intake cleaneria?

Tuossa on ketju N57 sotkuista. N57 on N47:n jälkeläinen lisättynä kahdella sylinterillä niin samat asiat pätee varmaan tuossa 4 mukisessakin.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=388357

[HV530XD]

Mistä ostit nuo Foxin pöntöt?

Tilasin suoraan valmistajalta, malli "type 10". Näyttää livenä paljon häijjymältä mitä noissa nettikaupan kuvissa.

https://www.fox-sportauspuff.de/index.php?cName=car/bmw/5er-line/f10/530d535d-c-1_48_2005_2247_2248&language=en&

[fraatti]

Mulla oli tuollaiset jonkin aikaa 535xd:ssä kun ne alkuperäiset pyöreät putket oli niin vaisut. Ei noissa sen kummemmin tullut kiinnitettyä huomiota siihen et ei noi ole samanlaiset kun M550d sen reiän osalta, ei se sieltä häiritsevästi näy. Mut sitten rupes tympimään ku joka toisessa uudessa autossa alkoi olla noita neliskanttisia putkenpäitä takakulmissa, ni laitoin sitten Foxin rosteripöntöt taakse 4x90mm putkilla. Muuttui kerralla ulkonäkö persoonalliseksi ja sopivasti tuli murinaa lisää. Ne Foxin röörit on yllättävän aggressiivisen näköiset ja herättää kyllä melkoisesti huomiota. Ei oo toisia samanlaisia tullut vastaan.

Noi alkuperäiset on kyllä suoraan sanottuna kuin tuulahdus menneisyydestä.


Oliko sulla hajua tuosta diffuusorista että onko se valmiina maalissa vai millaista käytit itse?

En tiedä jos halkaisija olisi hiukan suurempi niin olisivatko paremmat. Nuo vaihtamalla saanee autosta hiukan nykyaikaisemman oloisen takaa. Itse en haluaisi räpeltää autoa sen enempää kuin mitä tarvii ja noilla muutoksille se olisi tarvittaessa helposti palautettavissa alkuperäiseksi.

Pistänyt silmään että monessa g-sarjalaisessakin nuo tuutinpäät ovat kulmikkaat jo 2l diiseleissäkin. Vaatiiko tuo m-sport korisatsin vain mitä?

[HV530XD]

Oliko sulla hajua tuosta diffuusorista että onko se valmiina maalissa vai millaista käytit itse?

En tiedä jos halkaisija olisi hiukan suurempi niin olisivatko paremmat. Nuo vaihtamalla saanee autosta hiukan nykyaikaisemman oloisen takaa. Itse en haluaisi räpeltää autoa sen enempää kuin mitä tarvii ja noilla muutoksille se olisi tarvittaessa helposti palautettavissa alkuperäiseksi.

Pistänyt silmään että monessa g-sarjalaisessakin nuo tuutinpäät ovat kulmikkaat jo 2l diiseleissäkin. Vaatiiko tuo m-sport korisatsin vain mitä?

Minun ratkaisu oli oheisen linkin mukaiset kehykset.

https://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p1545_bmw-5er-f11-satz-blenden-stossfaenger-hinten--grundiert.html

Alkuperäiseen puskuriin (ei M-Sport) helppo leikata sopivat siistit aukot, ja noilla kehyksillä sitten tulee nätti viimeistely aukon reunoihin. Kehykset oli pohjamaalattu, ja paikallinen automaalaamo sekoitti pienen kilikalipullollisen maalia, millä sai noihin oikean värin, ja vielä samasta paikasta lakkaa viimeistelyyn.
Foxin putkien kanssa oli suunnitelmissa hommata uusi diffu, mutta vanhat aukot kävikin yllättävän hyvin niille 4x90 ulostuloille, joten lopulta en sitten tehnyt enää mitään tuolle puskurille. Kattoo nyt sit jos joskus innostuu vielä jonkun diffun järkkäämään. Hamannilla oli kiva malli, mut vaatii maalauksen...

https://www.gmpperformance.com/product/231783/bmw-5-series-f10-rear-diffuser-for-cars-with-out-m-tech-by-hamann-motorsport/

[Laku]

Pistänyt silmään että monessa g-sarjalaisessakin nuo tuutinpäät ovat kulmikkaat jo 2l diiseleissäkin. Vaatiiko tuo m-sport korisatsin vain mitä?

M-sporteissa on kulmikkaat ja tavis jopa 520d:ssä on molemmilla puolilla pyöreät kuten Fix 535d.