F10\11 ostamassa

[alttu]

Kyllä nuo hyvin lämpöjä pitää ajossa, maanantaina +300km ajoin pakkasta matkalla 20-24c ja lämmöt tapitti koko ajan 100 asteessa.

Ainoa ongelma oli tuulilasin huurtuminen alkumatkasta, onko muilla ollut vastaavaa ?
Varsinkin se keskikohta siinä kaiuttimen kohdalla...

Autossa tehdas webasto.

Ei huurtumis ongelmaa mutta alusta "ongelmaa", jos nyt ongelmaksi voi sanoa, nimenomaan kovalla pakkasella. Muistelen että joskus myös mainitsit asiasta..? Löytyikö tuolle syytä vai kuuluuko asiaan?

Itsellä lähin takapää tuntuu todella kovalta. Esim. hodste töyssyyn ajettaessa perä käyttäytyy huomattavasti normaalia jäykemmin, lyö ns. takaisin.

[BMW525Xda]

Koeajolla

http://www.nettiauto.com/bmw/525/6691109

Kyseistä yksilöä kävimme kaverilleni katsomassa ja lyhyellä koeajolla.
Auto toimi kuten pitää muutamia mitättömiä ongelmia lukuunottamatta, akku oli lähes tyhjä mutta käynnistyi kuitenkin ensin ontuen mutta käynti tasoittui pian. Lisäksi oli kuskin takarengas tyhjä, ilmoitteli näytössä.

Minua jäi askarruttamaan kuitenkin hieman:
- ohjauspyörän sileä nahkapinta, 90tkm kun omassa kaikki "näpyt" tallella ja mittarissa pitkälle 150tkm.
- huoltovihkon suomessa tehty viimeinen huoltomerkintä, tasan 90000km, Bemu oy/tuusula 5/2014.
- iDriven huoltovalikko, seuraava huolto 24000km (myös ns. "nosturihuolto"), huollettu 90000km ja mittarissa 91265km

[N54]

http://www.nettiauto.com/bmw/525/6691109

Kyseistä yksilöä kävimme kaverilleni katsomassa ja lyhyellä koeajolla.
Auto toimi kuten pitää muutamia mitättömiä ongelmia lukuunottamatta, akku oli lähes tyhjä mutta käynnistyi kuitenkin ensin ontuen mutta käynti tasoittui pian. Lisäksi oli kuskin takarengas tyhjä, ilmoitteli näytössä.

Minua jäi askarruttamaan kuitenkin hieman:
- ohjauspyörän sileä nahkapinta, 90tkm kun omassa kaikki "näpyt" tallella ja mittarissa pitkälle 150tkm.

Eikös ratin nahka olekin F10:ssä uutena jo sileämpää verrattuna E60. Kannattaa kysyä merkkiliikkeestä mitä historiatietoja autosta löytyy, huollot/avaimenlukemiset tallentuu merkkiliikkeen tietokantaan.

[veku]

Ei huurtumis ongelmaa mutta alusta "ongelmaa", jos nyt ongelmaksi voi sanoa, nimenomaan kovalla pakkasella. Muistelen että joskus myös mainitsit asiasta..? Löytyikö tuolle syytä vai kuuluuko asiaan?

Itsellä lähin takapää tuntuu todella kovalta. Esim. hodste töyssyyn ajettaessa perä käyttäytyy huomattavasti normaalia jäykemmin, lyö ns. takaisin.

Ei ole löytynyt mitään sen jälkeen, paitsi akku ilmoittelee uusinnan tarpeesta.
Tai no auto seisoi viikon verran katoksessa ja lähdin ajamaan toissapäivänä , niin eka montussa perä oli löysemmän tuntuinen saattoi olla vaan kuvitelmaa kun sen jälkeen ajoin 150 km ilman mitään vastavaaa.
Eli mulla oli silloin yhden kerran se ongelma kuin jousitus olisi comfort ++++,eli tuntui kuin olisi pohjannut tosi helposti.
Tuo "vika" korjaantui käynnistyksen jälkeen.

http://www.nettiauto.com/bmw/525/6691109

Kyseistä yksilöä kävimme kaverilleni katsomassa ja lyhyellä koeajolla.
Auto toimi kuten pitää muutamia mitättömiä ongelmia lukuunottamatta, akku oli lähes tyhjä mutta käynnistyi kuitenkin ensin ontuen mutta käynti tasoittui pian. Lisäksi oli kuskin takarengas tyhjä, ilmoitteli näytössä.

Minua jäi askarruttamaan kuitenkin hieman:
- ohjauspyörän sileä nahkapinta, 90tkm kun omassa kaikki "näpyt" tallella ja mittarissa pitkälle 150tkm.
- huoltovihkon suomessa tehty viimeinen huoltomerkintä, tasan 90000km, Bemu oy/tuusula 5/2014.
- iDriven huoltovalikko, seuraava huolto 24000km (myös ns. "nosturihuolto"), huollettu 90000km ja mittarissa 91265km

Ratissahan ei ole mitään näppyjä koskaan ollutkaan, eli sileä sen kuuluu ollakin.
Onkohan tuo auto ollut kohta 8-9kk auto liikkeessä\lähes ajamatta jolloin akku ja rengas tyhjentyneet ?
Varusteitahan tuossa ei näyttäs aivan hirveesti olevan..

[Ceeray]

Jahas, kohta olisi huolto tarpeellinen. Ei taida laakkosella tämä veijari vierailla, menee tutulle luottokorjaamolle.

Mutta eipä ne osat ja öljyt sielläkään edullisia ole joten Ebay tms kutsuu. Tilaan jonku inspektion paketin ja sillä mennään, hinta tippuu aika radikaalisti ja tähän mennessä e60 kanssa pelasi ihan hyvin.

Mutta ölkät... ne vois tilailla jostain, ja eritoten kun kilsat on kohta 130tkm niin voisi harkita sitä laatikon huuhteluöljyvaihtoa pohjineen. Onkos kokemuksia? Ravenol 8hp sinne taitaa upota, 10l maksaa sen 250€ n. suurinpiirtein..

Onko kokemuksia tämän uudemman ölkänvaihdoista? 100kmiles taitaa olla ZF:n ilmoittama suositeltu vaihtoaika.

Edit:itse asiassa ebay service kit ZF öljyillä (8l) ja öljypohja on 265€ kotiin kannettuna. Eli ei paha. Mutta tartteis pari literiä ölkkää varalle varmaan valutusta varten.

[jms1601]

Ei huurtumis ongelmaa mutta alusta "ongelmaa", jos nyt ongelmaksi voi sanoa, nimenomaan kovalla pakkasella. Muistelen että joskus myös mainitsit asiasta..? Löytyikö tuolle syytä vai kuuluuko asiaan?

Itsellä lähin takapää tuntuu todella kovalta. Esim. hodste töyssyyn ajettaessa perä käyttäytyy huomattavasti normaalia jäykemmin, lyö ns. takaisin.

Sama ominaisuus täälläkin, pakkasella lyö kovaa takas kun ajat koloon. Pidinmpä tämän jälkeen kovimmat pakkaset tallissa ja ongelma poistui. Liekkö sitte aiheuttanut jotain jäätymistä/jäätä nollakelit ja loska ja siihen perään heti 15-20 asteen pakkaset. Katellaan mitä sanoo seuraavilla pakkasilla.

Niin lasinhuurtumiseen voi auttaa niinkin yksikertainen konsti kuin etulasin pesu sisäpuolelta.

[böntti]

Jahas, kohta olisi huolto tarpeellinen. Ei taida laakkosella tämä veijari vierailla, menee tutulle luottokorjaamolle.

Mutta eipä ne osat ja öljyt sielläkään edullisia ole joten Ebay tms kutsuu. Tilaan jonku inspektion paketin ja sillä mennään, hinta tippuu aika radikaalisti ja tähän mennessä e60 kanssa pelasi ihan hyvin.

Mutta ölkät... ne vois tilailla jostain, ja eritoten kun kilsat on kohta 130tkm niin voisi harkita sitä laatikon huuhteluöljyvaihtoa pohjineen. Onkos kokemuksia? Ravenol 8hp sinne taitaa upota, 10l maksaa sen 250€ n. suurinpiirtein..

Onko kokemuksia tämän uudemman ölkänvaihdoista? 100kmiles taitaa olla ZF:n ilmoittama suositeltu vaihtoaika.

Edit:itse asiassa ebay service kit ZF öljyillä (8l) ja öljypohja on 265€ kotiin kannettuna. Eli ei paha. Mutta tartteis pari literiä ölkkää varalle varmaan valutusta varten.

Muista sitten että se "Vehicle Check"-huolto pitää tehdä ajallaan. Tekijän ei tarvitse olla marmori mutta BMW:n checklistissä olevat asiat pitää tarkistaa ja jonkinlainen pöytäkirja liikkeen leimoin jne pitää olla. Muuten koritakuu ei ole voimassa.

[Laku]

Muista sitten että se "Vehicle Check"-huolto pitää tehdä ajallaan. Tekijän ei tarvitse olla marmori mutta BMW:n checklistissä olevat asiat pitää tarkistaa ja jonkinlainen pöytäkirja liikkeen leimoin jne pitää olla. Muuten koritakuu ei ole voimassa.

Onko tätä tarkistuslistaa jossakin F- ja E6x-sarjaan?

[böntti]

Onko tätä tarkistuslistaa jossakin F- ja E6x-sarjaan?

E6x
F1x

Nämä on ISTA:sta mutta siitä huolimatta omalla vastuulla sitten.

[Laku]

E6x
F1x

Nämä on ISTA:sta mutta siitä huolimatta omalla vastuulla sitten.

Kiitos! Löytyykö noihin muita vastaavia huolto-ohjelmanmukaisia juttuja?

[JaniLap]

F11 tavaratilan sisäkorkeus?

Tästä ketjusta löytyy varmaan F11 omistajia sen verran, että joku jos viitsisi käydä mittaamassa tavaratilan sisäkorkeuden (tavaratilan lattiasta sisäkattoon) ja ilmoittaa tuloksen, niin kiitollisena ottaisin tiedon vastaan. Joka puolelta internettiä löytyy kyllä tavaratilan litravetoisuus.

Onko muuten ko. korkeus muuttunut F11 vs. E61?

Tarvitsisi pari isompaa koarvatassua saada mahtumaan kyytiin ja valintapaine BMW F11 vs. Volvo V70 tavaratilan koon suhteen.

[pete95zhn]

Lastausaukon keskikohdalla 66-67 cm, kasvaa eteenpäin mennessä. Näppituntumalta F11 on matalampi kuin E61.
Mutta, jos autovaihtoehdot ovat edellämainitut, laittaisin kyllä ne karvakasat ennemmin vaihtoon kuin ajaisin Vulvalla... Onneksi oma piski on viisikiloinen.

[JaniLap]

Kiitoksia tiedosta, ja kommentista. En ole varma, voidaanko viisikiloisen kohdalla puhua koirasta, mutta mitä tulee mittoihin, niin Value V70 kohdalla tavaratilan sisäkorkeus on reilut 72 cm. Todennäköisesti baijerilaiseen kuitenkin päädytään, kun koiruudetkin on mallia Deutsche Dogge ja massat on 79 kg & 84 kg. Ristisiitos olisi häväistys.

[Ceeray]

F11 kontti tosiaan tuntuu ahtaammalta muodoiltaan kun toi E61. Lennokkeja kuskailen niin edelliseen pysty nakkaamaan takapaksiin, nykysin joutuu sovittamaan.. senttipeliä.

[pete95zhn]

Musta Mittelspitz, mutta itse asiassa sekä koira että auto (sekin on musta) ovat vaimon...