F10\11 ostamassa

[TheRipper]

Noissa ei ole kaatuvia takaselkänojia, ja sen lisäksi takakontti onnettoman kokoinen. Uudelleenmyynti Suomessa jatkossa voi olla vaikea ku noille ei ole edes sen vertaa kysyntää ku perusbensapeleille.

Niin tietysti kun se akusto vie tilaa...tuo on kyllä iso miinus. Kääntyvät takapenkit saisi kyllä olla...

Hyvät vermeet, ja eihän sun tartte murehtia jälleenmyyntiarvosta, kun sä pidät ton 10 vuotta... Osta toi!

Asiasta kolmanteen, miksi mobile käski rekisteröitymään ennenkuin näin tuota autoa...???

Juu jälleenmyyntiarvo ei merkkaa juurikaan mitään...enemmän merkkaa toimivuus....ja hieman nämä hybridit liikaa pelottaa onhan siellä jos jonkinmoista härpäkettä taas lisää.

Menee kyllä tuo niin reippaasti yli budjetin että oksat pois...verojakin tulisi yli 12000€! Ei kestä kassa...

Jotain uudistuksia tuolla mobilessa vissiin kun jonkin aiemmankin linkin kun laitoin niin vaati rekisteröitymistä...vai tuleeko siitä että itse olen rekisteröitynyt?

[Havis]

Niin tietysti kun se akusto vie tilaa...tuo on kyllä iso miinus. Kääntyvät takapenkit saisi kyllä olla...

Kumma kun vähän myöhemmin markkinoille tulleessa ActiveHybrid3:ssa takapenkit taas kääntyy, ja konekin on sama. Onkohan kolmosen akut sit niin paljon pienemmät, vaikee sanoo ku ei tiedä.

Toinen harmihan tossa on että tota hybridiä ei saa farkkuna.

[TheRipper]

Kumma kun vähän myöhemmin markkinoille tulleessa ActiveHybrid3:ssa takapenkit taas kääntyy, ja konekin on sama. Onkohan kolmosen akut sit niin paljon pienemmät, vaikee sanoo ku ei tiedä.

Toinen harmihan tossa on että tota hybridiä ei saa farkkuna.

No farkkua en tarvitse.

Tuo on kyllä vähän outoa, mutta veikkaisin juuri akuston suurempaa kokoa...tavaratilan lattia nousee ja siksi ei myöskään penkkejä saa kaadettua. Tämä siis nyt ihan mutuna kun rupesin tarkemmin asiaa ajattelemaan.

[pemaristiE60]

Mitä kannattaisi huomioida tällaista autoa ostaessa bmw 520i f11 vm.2012 automaattina. Ajettu noin 150km.
Onko moottori ketjulla? Samoja ongelmia kun 520d malleissa?
Miten automaatin saa testattua että varmasti toimii jne. Kiitos paljon!

[N54]

Mitä kannattaisi huomioida tällaista autoa ostaessa bmw 520i f11 vm.2012 automaattina. Ajettu noin 150km.
Onko moottori ketjulla? Samoja ongelmia kun 520d malleissa?
Miten automaatin saa testattua että varmasti toimii jne. Kiitos paljon!

Yhdessä rahoitusyhtiön huutokaupassa näin F11 520i:n 150 tkm ajettuna ja lisätiedoissa luki että "Merkkiliike suositellut jakoketjun vaihtoa, arvio n.800€" eli kai bensoissakin sitten ketjua joutuu vaihtelemaan. Sen enempää tuossa ei kerrottu että mistä ketjun vaihtotarve johtui. Automaateissa on näissä kai yleisin häiritsevä ominaisuus nykäisten kytkeytyvä vaihde valittaessa R tai D, yleisesti ottaen laatikko on kuitenkin hyvä.

[peLoGo?]

Raadin mielipide Helsingin Laakkosella olevasta 530D:stä?

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7734024

Onko kellään tietoa kyseisestä yksilöstä? M-Sport korisarja on ainakin asennettu jälkeenpäin. Varusteet on minusta todella hyvät Suomi-autoksi.

Mikähän voisi olla järkevä raha mitä tuollaisesta voisi suoralla kaupalla maksaa?

[TheRipper]

Raadin mielipide Helsingin Laakkosella olevasta 530D:stä?

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7734024

Onko kellään tietoa kyseisestä yksilöstä? M-Sport korisarja on ainakin asennettu jälkeenpäin. Varusteet on minusta todella hyvät Suomi-autoksi.

Mikähän voisi olla järkevä raha mitä tuollaisesta voisi suoralla kaupalla maksaa?

Aikas hyvät on suomiautoksi kyllä. Penkkien kunto ainakin kannattaa takana tarkistaa kun on nuo näytöt mutta ei 4-alueilmastointia mikä tarkoittanee lapsia varten tuo viihdejärjestelmä otettu...lapset ja vaalea sisusta on hengenvaarallinen yhdistelmä...voi olla karmeassa kunnossa pahimmillaan.

Hinta varmaankin suht kohdillaan...pari tonnia tinkaa tai kokeilee 35t€ niin tuskin nyt ainakaan suurta ylihintaa tulee maksettua vaikka alkupään malleja onkin.

[Hakkapeliitta]

Raadin mielipide Helsingin Laakkosella olevasta 530D:stä?

http://www.nettiauto.com/bmw/530/7734024

Onko kellään tietoa kyseisestä yksilöstä? M-Sport korisarja on ainakin asennettu jälkeenpäin. Varusteet on minusta todella hyvät Suomi-autoksi.

Mikähän voisi olla järkevä raha mitä tuollaisesta voisi suoralla kaupalla maksaa?

Jäikö käteen vai menikö jahkaamiseksi?

[peLoGo?]

Jäikö käteen vai menikö jahkaamiseksi?

Eilen oli vielä kaupan ja nyt näköjään poistunut. Valitettavasti ei jäänyt käteen. Aikomuksena oli käydä tämän viikon lauantaina potkimassa renkaita, jos ei olisi ehtinyt mennä.

[rakkuj]

Aikas hyvät on suomiautoksi kyllä. Penkkien kunto ainakin kannattaa takana tarkistaa kun on nuo näytöt mutta ei 4-alueilmastointia mikä tarkoittanee lapsia varten tuo viihdejärjestelmä otettu...lapset ja vaalea sisusta on hengenvaarallinen yhdistelmä...voi olla karmeassa kunnossa pahimmillaan.

Eipä ne muksut noille nahkajakkaroille oikein mitään hengenvaarallista saa aikaiseksi.
Mielestäni nahkajakkarat ovat paras vaihtoehto lapsien kanssa, niin helppo on pyyhkiä kurat pois. Kokemusta on kolmen muksun kuljetuksista ja kolmesta autosta nahkajakkaroilla.

[veku]

Eipä ne muksut noille nahkajakkaroille oikein mitään hengenvaarallista saa aikaiseksi.
Mielestäni nahkajakkarat ovat paras vaihtoehto lapsien kanssa, niin helppo on pyyhkiä kurat pois. Kokemusta on kolmen muksun kuljetuksista ja kolmesta autosta nahkajakkaroilla.

Paitti meidän neiti kirjoitti nimensä pari vuotta sitten femman takapenkille kuulakärkikynällä..onneksi jäljen sai lähes näkemättömäksi

[Havis]

Paitti meidän neiti kirjoitti nimensä pari vuotta sitten femman takapenkille kuulakärkikynällä..onneksi jäljen sai lähes näkemättömäksi

Helpomminhan nahkaverhoilusta jäljet saa pois kuin kankaasta, kun vaan tietää miten tahrat poistaa. Ja kestää paremmin kulutusta muutenkin, siis hyvälaatuinen nahka. Sit jos pinta menee rikki onkin eri juttu, muttei mikään katastrofi välttämättä sittenkään.

Epämukavuus helteellä ja pakkasella onkin sitten asia jonka kanssa toiset oppii elämään ja toiset ei.

[TheRipper]

Helpomminhan nahkaverhoilusta jäljet saa pois kuin kankaasta, kun vaan tietää miten tahrat poistaa. Ja kestää paremmin kulutusta muutenkin, siis hyvälaatuinen nahka. Sit jos pinta menee rikki onkin eri juttu, muttei mikään katastrofi välttämättä sittenkään.

Epämukavuus helteellä ja pakkasella onkin sitten asia jonka kanssa toiset oppii elämään ja toiset ei.

Kyllähän nahka on se ainoa oikea penkkien materiaali.

Helppohan se on pitää puhtaana kun vähän vaan viitsii nähdä vaivaa ja hoivata. Harmi vaan että se monilta unohtuu kokonaan ja sitten näkee niitä jo muutaman vuoden jälkeen kammottaviksi tummuneita ja värjäytyneitä vaaleita penkkejä. Siksipä mielummin musta nahka...kestää paremmin huonoakin hoitoa.
Mutta tokihan senkin saa pilalle samalla lailla jos ei koskaan hoitoaineita laita...nahka kuivuu ja halkeilee ja venyy.

[herja]

http://www.laakkonen.fi/auto/YHN-139/

Olisko tosta mitään tietoa, onko kalliimpi pitää kuin pelkkä takaveto? Ja saa antaa muutakin infoa, jos on.

[TheRipper]

http://www.laakkonen.fi/auto/YHN-139/

Olisko tosta mitään tietoa, onko kalliimpi pitää kuin pelkkä takaveto? Ja saa antaa muutakin infoa, jos on.

Jotain etupään vetoakselimurheitahan näissä on ollut täälläkin muutama...suojakumit huonoja ja sitten menee akselit...eikä ihan halpaa..parin tonnin luokkaa uudet akselit ja vaihto vissiin.
Jakolaatikossa myös kestävyysongelmia ja se sitten kustantaa siellä viiden tonnin hujakoilla vissiin.

Ei kait noitakaan nyt joka yksilössä mene, mutta jos huono tuuri käy niin sitten...

Aikas jänskä tuo että on yhden napin auto, mutta se yksi on Aktiivivakkari...eipä ole toista tullut vastaan...yleensä se on törmäystunnistin tai kaistavahti.
Pirun nätti jalopuu.