E24 kysymyksiä ja vastauksia

[patte.525iM]

avo-635

onks näkynyt hopea 635 nen rekno AVO-635 oli mun pojan tädillä 20 vuotta sitten tuolla Lahden alapuolella Kärkölässä tuskin on hänellä enää

[Raipe72]

onks näkynyt hopea 635 nen rekno AVO-635 oli mun pojan tädillä 20 vuotta sitten tuolla Lahden alapuolella Kärkölässä tuskin on hänellä enää

Trafin haun mukaan on vielä kilvissä, paikkakunnasta ei tietoa.

[Raipe72]

Konikauppoja

Kaupat tehty Konin iskareista, ISOOT kiitokset "melkein" nick-kaimalle Raipeee Turun suuntaan.

Päällisin puolin olivat ok ja Koni-huollon pika-analyysin mukaan avaamattomat ja vuotamattomat. Laitetaan kuitenkin pumput testeriin ja katsotaan mitä pitää tehdä (vai tartteeko mitään). Huomenna saan tulokset ja toivottavasti säädettynä/huollettuna.

Mukavaa, kun Koni-huollossa kysyvät "millaiset säädöt niihin haluat?"

Samassa kaupassa tuli myös Cobran vieterit ja listauksen mukaan madaltaa edestä 40mm ja takaa 30mm.

Millaisia madalluksia muilla? Kiinnostaa vaan, koska jos madallan, niin hyvinkin malitillisesti.

[Raipe72]

Ja iskarit tulleet huollosta. Mukava huomata että laatupumpuilla on paljon vuosia takana, mutta myös jäljellä. Jonkin verran oli tehoja mennyt, mutta nyt uudelleen säädetty.

Oli vielä sattumoisin eläkkeelle jäänyt Konin huoltomies käymässä. Siinä tuoreemman kaverin kanssa arvuuteltiin mihin arvoon säädetään, mutta vanhalta herralta tuli tiedot selkäytimestä, kun vaan mainitsi auton mallin ja merkin

[riesa]

Tuli haalattua maailmalta uudet kultaiset RS replicat 8x17 ja 10x17 et20 spekseillä, olis vielä ylimääräisenä 225-45-17 ja 245-40-17 kumit vintillä. Mietityttää vaan et mahtuuko nuo pyörimään, nykyiset schnitzerin replicat kun ottaa edessä 8,5 leveänä 225 kumeilla linkkuun käännettäessä kiinni johonki, et luvusta tosin ei ole tietoa. Vakioalusta, ei madalluksia ei räpellyksiä. Koitin googlailla tietoa muttei ainakaan näin pikaisesti löytynyt joten ajattelin kysyä viisaammilta.

[Opinions]

Tuli haalattua maailmalta uudet kultaiset RS replicat 8x17 ja 10x17 et20 spekseillä, olis vielä ylimääräisenä 225-45-17 ja 245-40-17 kumit vintillä. Mietityttää vaan et mahtuuko nuo pyörimään, nykyiset schnitzerin replicat kun ottaa edessä 8,5 leveänä 225 kumeilla linkkuun käännettäessä kiinni johonki, et luvusta tosin ei ole tietoa. Vakioalusta, ei madalluksia ei räpellyksiä. Koitin googlailla tietoa muttei ainakaan näin pikaisesti löytynyt joten ajattelin kysyä viisaammilta.

Mahtuu hyvin, edestä ottaa luultavasti lokasuojan etualareunaan. Siis siihen kohtaan jossa akku ja pesunestesäiliö.. helppo tehdä tilaa.

[Haatainen]

Mahtuu hyvin, edestä ottaa luultavasti lokasuojan etualareunaan. Siis siihen kohtaan jossa akku ja pesunestesäiliö.. helppo tehdä tilaa.

Takana on vanteen mallista riippuen millipeliä, ottaako kynkkään kiinni. Mulla on kympin leveät et 28 alpinat, ja niissä oli alkuperäsistä kynkistä soiteltu ihan reilusti rälläkällä koko saumapokkaus pois vanteen kohdalta edellisen omistajan toimesta. e32:n kynkillä ja navoilla (napa 6mm ulompana, kuin e28/e24) pitää vanteen ulommaisesta huulloksesta ajaa milli pois, että mahtuu pyörimään.

Toki pienellä loittorenkaalla tästäkin selviäisi.

[Opinions]

Nii, tuossa on nyt jo 8milliä.

[poke]

-81 635 csi nelimäntäisten etujarrusatuloiden ilmaaminen?

Onko heittää vinkkejä miten tuo homma tapahtuisi helpoimmin? Satuloissa on kolme ilmausruuvia. Missä järjestyksessä ilmausruuveja tulisi aukoa?

Perusjarrujen ilmaustekniikka on kyllä hallussa...

[9313juha]

Muistaakseni kohden ...
Edit: enpä mä mitään enää muistanut, joten poistetaan väärä tieto. Alla Oikeat Ohjeet Pasilta.

-81 635 csi nelimäntäisten etujarrusatuloiden ilmaaminen?

Onko heittää vinkkejä miten tuo homma tapahtuisi helpoimmin? Satuloissa on kolme ilmausruuvia. Missä järjestyksessä ilmausruuveja tulisi aukoa?

Perusjarrujen ilmaustekniikka on kyllä hallussa...

[basso72]

-81 635 csi nelimäntäisten etujarrusatuloiden ilmaaminen?

Onko heittää vinkkejä miten tuo homma tapahtuisi helpoimmin? Satuloissa on kolme ilmausruuvia. Missä järjestyksessä ilmausruuveja tulisi aukoa?

Perusjarrujen ilmaustekniikka on kyllä hallussa...

Ylin,sisempi,ulompi

[poke]

Ylin,sisempi,ulompi

Kiitokset

[ollyvai]

628 ja 635 erot?

Mistä saisi tietoa, mitä eroa alustassa, jarruissa yms. on mallien 628 -84 ja 635 -84 välillä? Eli jos vaihdan koneen, mitä muuta pitää vaihtaa?

[poke]

Mistä saisi tietoa, mitä eroa alustassa, jarruissa yms. on mallien 628 -84 ja 635 -84 välillä? Eli jos vaihdan koneen, mitä muuta pitää vaihtaa?

Esim tuolta: http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/

Sieltä valitset classic ja sitten e24 ja sitten omaa mallia vastaavan. Toiseen ikkunaan sitten sen mihin haluat päivittää. Siitä vertailemaan. Jarrujen, alustan ja voimansiirron osalta vertailu. Tosin voimansiirto ei taida olla niin must juttu, riippuu konttorista. Lähinnä kai noissa on perävälityksessä eroa, jolloin osanumerokin on tietenkin eri...

Joillekin konttoreille kelpaa myös esim Motonetin varaosaluettelon mukaan tehty vertailu...

[Raipeee]

Mistä saisi tietoa, mitä eroa alustassa, jarruissa yms. on mallien 628 -84 ja 635 -84 välillä? Eli jos vaihdan koneen, mitä muuta pitää vaihtaa?

Helppo ja nopea vastaus. Alustan tarvitsee vastata m635 koska kaikki e24 ovat tyypitetty samaan sarjaan. Vakaajat paksumpiin ja jarrut suuremmiksi