E32 kysymyksiä ja vastauksia II

[Styroxi]

E32 vispaus..

No niin tuli tuohon omaan M60B30 vaihdettua tuplamassa vauhtia (Uusi) täs viikonloppuna. Ja äsken sain auton nippuun..

No mitähän muuta tuolta nyt mahtaa olla paskana..

Vanhalla vauhtipyörällä auto nakutti, tärisi ja vispasi Vit...i mutta kun kytkimen painoi pohjaan niin lakkasi. No olihan se ihan entinen se tuplamassa.
No tänään laitoin sitten auton tilille ja ei mitään tärinää eikä kolkotuksia kuulunut sekä kytkin toimi hienosti. Noh pienen testi Lenkin jälkeenkin auto oli Ok!
Mutta kun Lähdin kotia niin 80km/h jälkeen auto alkaa täristä ja sama tärinä (ei lisäänny) vaikka ajaa 120km/h.
No pihaan kun pääsin niin se kolkottava ääni taas kuuluu ja kytkimen kun painaa pohjaan niin loppuu.. ???
Olisikohan vika nyt sitten Vaihdelaatikon sisällä?
Kardaanin kannatinlaakeri on vaihdettu 2-vko sitten..

Edit: testerillä antaa koodin
210 can interface, Gearbox intervention

Edit: vaikuttaisi kardaanin vialta.. vauhtia 100-lasiin ja kytkin pohjaan niin tärinä jatkuu kunnes vauhti alle 80 niin loppuu..

[Styroxi]

Selvishän tuo yllämainittu.. ja paljon muutakin.. laatikon sisältä jokin ratas tai Akseli alkaa olla tiensä päässä.
Noh sitten kun otin laatikon tyypin selville niin tätä laatikkoa on käytetty ainoastaan 325/525tds ja joissain 530d manuaalissa.. kytkin koppa on V8:in mutta itse vaihteisto on muusta luultavasti kardaanikin.
No ostoihin jätin Kyl ilmon mutta vois tuo 530d manuaalin vaihteisto olla paras tuonne väännön puolesta.?

[holmes]

Johan löytyi tappavaviritys.
E32 750 kuskinpuolen takapenkin turvavyön kiinnitysrauta oli korissa kiinni alikokoisella pultilla.
Ihmettelin ku ei millään meinaa tiukata.
Käytännössä oli pyhällä hengellä kiinni.
No eipä mitään, toisella puolella ei ollut koko rautaa.
Mukava ylläri kun 200kg lihaa lähtee penkeineen tangentin suuntaan.

[herja]

Onko paska homma jo pudottais tasonsäädöllisestä takakelkan pois? Perän etustefa vuotaa vähän ja samalla hitsuuttelisin säätöpalat niin olis viimosen päälle.

[energy]

Onko paska homma jo pudottais tasonsäädöllisestä takakelkan pois? Perän etustefa vuotaa vähän ja samalla hitsuuttelisin säätöpalat niin olis viimosen päälle.

Ei se paha ole, työläin on saada letkuliitokset (niin jarru- kuin tasonsäädön) ehjänä auki mikäli on yhtään ruostuneet. Kesällä käytin koko taka-akseliston irti ja vaihdoin joka ikisen puslan/stefan/tiivisteen. Tuo säätöpalojen hitsaus on vähän kyseenalaista hommaa, helpommalla pääsee PowerFlexin säädettävillä puslilla:

https://www.powerflex.co.uk/black-series/product-details/Rear+Trailing+Arm+Bush+Adjustable+/11685.html

[herja]

Lähinnä juuri noita meinasin, että tarviiko niihin koskea, mieluummin jättäisin koskematta.

[Nutcase]

Meneekö 750:n 102L tankki miten helposti 730:een 90L:n tilalle?

[Kiko750]

Käsitääkseni ero on vain tankin pohjan syvyydessä. Eli pitemmät pannat tarvii isommalle tankille.
Just vaihdoin toisinpäin väliaikaisesti eli vuotavan 102 litrasen tilalle 90 litranen. Hyvä tietää, että bensan imuputki tankin sisällä on eri pituinen tankin syvyyden mukaan. Piti vähän antaa lekaa 90 litraselle tankille, että 102 litrasen pitempi imuputki mahtui sisään....

[Nutcase]

Käsitääkseni ero on vain tankin pohjan syvyydessä. Eli pitemmät pannat tarvii isommalle tankille.
Just vaihdoin toisinpäin väliaikaisesti eli vuotavan 102 litrasen tilalle 90 litranen. Hyvä tietää, että bensan imuputki tankin sisällä on eri pituinen tankin syvyyden mukaan. Piti vähän antaa lekaa 90 litraselle tankille, että 102 litrasen pitempi imuputki mahtui sisään....

Kiitos vastauksesta

Imuputki/ asetelma on siis järkevää ostaa 102l tankin mukana mikäli mielii saada suurimman osan polttoaineesta käytettyä?

[Kiko750]

Jep. Eroa pituudessa on useampi sentti. 750:ssä on sitten tuplapumppu vermeet...

Kiitos vastauksesta

Imuputki/ asetelma on siis järkevää ostaa 102l tankin mukana mikäli mielii saada suurimman osan polttoaineesta käytettyä?

[Nutcase]

E32 obc iv

Osaisiko joku valaista ison OBC:n päivityksen suhteen?

Nimittäin iso OBC on yllättäen pimeänä asennuksen jälkeen. Autossa siis alunperin pikku-OBC ja iso johtonippu takana.
Todennäköisin syy on pinnin nro 17 virranpuute. Lueskelin, että takapenkin alta pitäisi ainakin e34 mallista löytyä sellainen nelinapainen liitin kuten tämä topiikki antaa ymmärtää: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=144087

Kaivelin äsken omasta autosta (e32 730i -88), enkä äkkiseltään löytänyt sellaista liitintä tuolta. Leikkaa ja liitä-tapaa en mielelläni käyttäisi tuolta mittariston takaa, joten olisi mukavaa saada tietää, onko e32 johtosarjassa olemassa kyseistä liitintä e34 tapaan vai onko ihan pakko ruveta kolvailemaan saatanan pienessä tilassa?

EDIT:
Nyt sai OBC virtaa. Piuha löytyi tosiaan tuon mustan boksin alta, liitin on väriltään vihreä, mikä vähän vaikeutti etsintöjä... Eli paksu punainen ja punakeltavioletti johto yhteen ja pin 17 tuli virtaa.

[Nutcase]

Olisiko tietoa 730 ja 750 pakoputkien eroavaisuudesta katista taaksepäin?

Mitä kuvista olen katsellut niin aika samanlaisilta näyttävät. Itselläni siis 730 ja reikä putkessa.

[Morkai]

Olisiko tietoa 730 ja 750 pakoputkien eroavaisuudesta katista taaksepäin?

Mitä kuvista olen katsellut niin aika samanlaisilta näyttävät. Itselläni siis 730 ja reikä putkessa.

750 putki on halkaisijaltaan noin 10 mm suurempi. Eli kiinnitys ei onnistu ilman, että hitsaat sopivat lähdöt katin päähän.

[Nutcase]

750 putki on halkaisijaltaan noin 10 mm suurempi. Eli kiinnitys ei onnistu ilman, että hitsaat sopivat lähdöt katin päähän.

Kiitos vastauksesta, kuulostaa varsin loogiselta, että hengittää paremmin.

Taidan pitäytyä originaalissa koossa. Tarvikeputket eivät hinnaltaan järkytä, mutta ilmeisesti sopivuudessa ollut sanomista kulmien/asennon suhteen. :think

[escortmk2]

Osaisko joku antaa vinkkiä mistä lähtee vikaa metsästämään, ku ristiselänsäätönappulasta ei tapahdu mitään? Jälkiasennetut penkit. Ja vanhoissa ei ollut ristiselänsäätöä, mutta se ei taida vaikuttaa mitään. Morkai varmaan taas tietää?��