LMC 630 R Liberty 2,8tdi '99
E32 Diamantschwarz 750iL '94 E36 Hellrot 328i M-Sport ´96
B8 Audi A4 1,8 TFSI Quattro '10 Vikakoodin luvut/nollaukset BMW + koodausta savon maalla.
Myös vikakoodien luku ja nollaus yms koodaukset VAG ajoneuvoihin jotka varustettu OBD2 pistokkeella.
Ja monimerkkitesteri löytyy myös.
Nakkaa viestiä privalla jos tarvetta. Tai sitten ihan puhelimeen. Nollaneljänolla73kaksi403viisi.
Kokeilen vielä Pielmeieriä jos niillä sattuisi olemaan varastossa. Voisin ottaa ehkä samalla jotain muutakin tuolta Pielmeiriltä. Leebmanilla näytti olevan, mutta hinnat karannut käsistä rahtien osalta. Osan hintakin tuplat tuohon jenkkilään verrattuna.
Kokeilen vielä Pielmeieriä jos niillä sattuisi olemaan varastossa. Voisin ottaa ehkä samalla jotain muutakin tuolta Pielmeiriltä. Leebmanilla näytti olevan, mutta hinnat karannut käsistä rahtien osalta. Osan hintakin tuplat tuohon jenkkilään verrattuna.
Eikös Pielmeierkin ole aina väh. 30€ rahti?
Näillä mennään: - BMW F11 535d m-sport (käyttöautona) since 2016 - BMW E31 850Csi (kesäharrasteena) since 2011 - BMW E31 850i (kesäharrasteena) since 2009 - BMW E24 635Csi (odottaa museointia) since 1998
Vanha suomalainen sanonta: "Se koira älähtää, mihin kalikka kalahtaa!"
Olisi tuulilasin vaihto tulossa eteen keväällä jos tällä möröllä mielii lain sallimissa puitteissa ajella. Minkä hintanen homma on ollut lämpiävällä lasilla? Tuohan lämpiää vain pyyhkijöiden osalta.
Onko juttuja mitä kannattaa ottaa huomioon? Minulla on nimittäin muistikuva, että tuulilasin tiivisteisiin kannatti kiinnittää huomioita vai liitttykö tämä kasiin? :think
Eikös se siinä lue, laturin kiinnitysjalan tiiviste
"12311742943 Gasket for the mounting bracket of your alternator"
Kannattaahan se siihen vaihtaa, vaikka tuo ei mikään tyypillinen vuotokohta ole. Sellaiseksi se voi kuitenkin tulla, kun onhan noilla tiivisteillä jo ikää.
Eikös se siinä lue, laturin kiinnitysjalan tiiviste
"12311742943 Gasket for the mounting bracket of your alternator"
Kannattaahan se siihen vaihtaa, vaikka tuo ei mikään tyypillinen vuotokohta ole. Sellaiseksi se voi kuitenkin tulla, kun onhan noilla tiivisteillä jo ikää.
Tuon laturin kiinnikkeen takana kulkee vissiin siis öljy joka tulee noilta suodatinkotelon punosletkuilta. Öljynsuodatin kotelolta lähtevien punosletkujen O-renkaat jo vaihdoinkin. Olin kattovinani, että nuo letkut olis olleet sivussa tuosta kiinnikkeestä niin siksi tämä kysymys. Oisinpa hoksannut aikaisemmin tilata tuon tiivisteen.
Tuon laturin kiinnikkeen takana kulkee vissiin siis öljy joka tulee noilta suodatinkotelon punosletkuilta. Öljynsuodatin kotelolta lähtevien punosletkujen O-renkaat jo vaihdoinkin. Olin kattovinani, että nuo letkut olis olleet sivussa tuosta kiinnikkeestä niin siksi tämä kysymys. Oisinpa hoksannut aikaisemmin tilata tuon tiivisteen.
Öljyhän siellä kulkee juu, vähän jännänlainen toteutus. Saman tyyppinen kuin E39 M62 moottorin kannakkeessa, senkin kautta kiertää öljyt. Saa sitä päätään aina vaivata että mitähän tiivisteitä sitä vaihtaa aina samalla kertaa. Se alkaa varmaa ensiviikolla vuotamaan tuo laturimen kannakkeen tiiviste, kun sitä ei nyt tajunnut vaihtaa
Last edited by Flamen; 08-01-2022, 17:55.
Reason: Menipä vituis tuo teksti
Öljyhän siellä kulkee juu, vähän jännänlainen toteutus. Saman tyyppinen kuin E39 M62 moottorin kannakkeessa, senkin kautta kiertää öljyt. Saa sitä päätään aina vaivata että mitähän tiivisteitä sitä vaihtaa aina samalla kertaa. Se alkaa varmaa ensiviikolla vuotamaan tuo laturimen kannakkeen tiiviste, kun sitä ei nyt tajunnut vaihtaa
No tämähän se onkin kun varsinkin tuo oma malmikasa vuotaa varmaan jokaista nestettä mitä tuohon autoon on laitettu
Vois kuvitella, että tuo olis samanlainen pituutta lukuunottamatta monessa brembon satulassa. Ehkäpä lyhentämällä jostakin toisenlaiseen tarkoitetusta vois tehdä?
Comment