E65 730da -05 VIKAA!(ei pitkiin aikoihin)

[sonikk]

Teetä jossain kuormitustesti sille akulle, selviää jäljellä oleva kapasiteetti. Tai suoraan vaihtoon.

[heiskate]

Itsekin mietin tuota, että ehtiikö salavalikko välttämättä aina mukaan ja osuuko oma silmä aina kohdalle, kun sitä liikennettäkin pitäisi seurata...

Sellaista oiretta ei akku kyllä ole antanut etteikö hyvin starttaisi. Ihan aavistuksen tuossa jossain vaiheessa epäilin, että onko normaalia pidempi starttaus, mutta jos oli, niin tosiaan ihan aavistuksen ja nyt ei ole kyllä ollut sellaistakaan. Että ainakin käynnistellä jaksaa, vaikka ajonaikana lämmittävä webastokin on virtaa aluksi syömässä. Tuota matkaa kun tulee, niin varmaan ainakin normitilanteessa latausta riittää...

Jos on 2005 vuodelta akku niin on kyllä vaihto varmasti eduksi.
Jännitteensäädin tiputti ainakin 5-sarjassa jännitetasot ja vastaavasti aiheutti piikkejä. Ehtiikö auton salavalikko mukaan muutoksiin, niin sitä en tiedä. Ulkoinen mieluusti yleismittari olisi paras seurantaväline.

[-pekkis-]

Äkillisiä suurempia heittoja ei tosiaan ole näkynyt. Ajossa koko ajan nuo, mitä kerroin ja sammuttaessa sitten tippuu tosiaan tuonne 12,5 paikkeille. Eli ei sittenkään akussa/laturissa tai jännitteensäätäjässä vikaa?

Jos on 2005 vuodelta akku niin on kyllä vaihto varmasti eduksi.
Jännitteensäädin tiputti ainakin 5-sarjassa jännitetasot ja vastaavasti aiheutti piikkejä. Ehtiikö auton salavalikko mukaan muutoksiin, niin sitä en tiedä. Ulkoinen mieluusti yleismittari olisi paras seurantaväline.

[heijani]

Äkillisiä suurempia heittoja ei tosiaan ole näkynyt. Ajossa koko ajan nuo, mitä kerroin ja sammuttaessa sitten tippuu tosiaan tuonne 12,5 paikkeille. Eli ei sittenkään akussa/laturissa tai jännitteensäätäjässä vikaa?

Meidän kakkosauto (Xsara) lähti huonosti käyntiin ensi pakkasilla. Mittasin akun ja ajon jälkeen oli 12,8V ja vähän ajan päässtä 12,5V. Latasin yön yli akun ja yhtä huonosti lähti käymään. Ostin sitten kuitenkin uuden akun ja nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta. Eli tuo jännite ei välttämättä kerro kaikkea akun kunnosta. Voi olla, että ei kestä kuormitusta. Akku oli vuodelta 2002.

[Juhis]

Vikakoodithan sieltä olisi pakko lukea, joko merkkiliikkeessä tai asiantuntevan harrastajan toimesta esim. INPA:lla. Muuten menee aivan täysin arvailuksi. Jos tästä arvailusta joku jotain kostuu, niin sanotaan vaikka sitten, että viimeisempien kuvauksien perusteella ABS-anturi tai ohjainyksikkö rikki.

[heiskate]

Äkillisiä suurempia heittoja ei tosiaan ole näkynyt. Ajossa koko ajan nuo, mitä kerroin ja sammuttaessa sitten tippuu tosiaan tuonne 12,5 paikkeille. Eli ei sittenkään akussa/laturissa tai jännitteensäätäjässä vikaa?

Mielestäni nuo jännitelukemat ovat aiva ok mikäli äkillisiä heittoja ei tapahdu :think

[Jube]

Mielestäni nuo jännitelukemat ovat aiva ok mikäli äkillisiä heittoja ei tapahdu :think

[heiskate]

No niin, vähän päivitystä tähän juttuun. Autohan on toiminut koko ajan hyvin (reilu 2000 km), joten en ole tehnyt/ehtinytkään tehdä asialle mitään.

Eilen sitten töistä kotiin ajaessa taas alkoi. Ihan niin paljoa herjoja ei iskenyt kerralla mitä aiemmin, mutta kesken ajon vaihteita tippui pois, oisko jääny kakkonen ja kolmonen... "Drive control system! Drive moderately herja näyttöön ja luistonestonvalo palamaan, oisko toi ohjaustehostinkin jäykistyny.

No olin jo melkein kotona ja jatkoin sinne. Pysähdyin vähäksi aikaa n. puoli tuntia ja sitten pelaamaan lentopalloa. Auto käyntiin ja toimi taas kuin ei mitään? Päätös akun vaihdosta alkoi nyt kuitenkin jyskyttää päässä. Ilmeisesti alkuperäinen, ainakin bmw:n logot jne. vaikea päästä näkemään "päältä" kun on niin hyvin suojassa. Kuitenkin 2005 vuodelta jos on jos alkuperäinen, niin joka tapauksessa talvea vasten vaihtoon.

No tänä aamuna n. 40km kerkesin ajella, kun jälleen viat päälle. Laitoin salavalikosta voltit näkyviin ja ajaessa vaihteli siinä 14,5-14,7 voltin paikkeilla. Pysähdyin taas vähäksi aikaa läheisen huoltiksen pihaan, sammutettaessa voltit tippui n. 12,7 ja siitä pikkuhiljaa vielä alas päin n. 12,4 ja sit sammutin virrat kokonaan, en tiedä olisko laskenut vielä, normaalia?

Siitä taas vähän ajan päästä liikenteeseen ja nyt ei menty kuin kilometri ja jälleen viat päälle. No ajelin jonkin matkaa ja ajattelin, että moottoritiellä olis kiva ajella kuitenkin muillakin vaihteilla, kuin 2-3. Pysähdyin taas vähäksi aikaa ja melkein koko loppumatka ongelmitta töihin. Pari kilometriä ennen taas ongelmat päälle, salavalikko oli auki koko ajan ja siitä en ainakaan ehtinyt havainnoimaan mitään äkillistä jännitteenlaskua.

Käyn nyt työpäivän aikana sen akun jossain vaihdattamassa ja sitten seurailua, että iskeekö vika päälle. Nyt tuntuu, että vika tulee jo nopeassa tahdissa päälle, että jos akunvaihto ei auta, niin kotimatkalla ihmetellään jälleen. Sitten varmaan laturia jännitteensäädintä ihmetellään...

[heiskate]

Kiitoksia vaan, sielläkin suunnalla tulee silloin tällöin käytyä jo pelkästään siitä syystä, että appiporukat on Raisiosta. Voi olla, että vielä tapahtuukin... Tässä nyt on paljon kaikenlaista menossa ja täytyy katsoa miten edistyy...

Se täytyy sanoa, että siinä mielessä bemariharrastajat on kyllä hienoa porukkaa, että jos tarvetta tai hätä tulee, niin auttajia varmasti löytyy. Ei välttämättä aina niin itsestään selvää.

Vorssasta päräyttää Kaarinaan nopiaan, tai jos Turussa oot pistäytymässä, niin kerrotaan autolle akusta, ja luetaan koodit. Privaa.

[suppari]

Vorssasta päräyttää Kaarinaan nopiaan, tai jos Turussa oot pistäytymässä, niin kerrotaan autolle akusta, ja luetaan koodit. Privaa.

[sonikk]

Ei kun oli vaihdettu joku ruosteinen paska putkisto tilalle.

Oli kyllä käsittääkseni saanut käteistä korvaukseksi kun oli nostanut pienen älämölön. Eisenmann hävisi sille tielleen.

[heiskate]

Eipä olekaan tullut tarkastettua, että onko kaikki paikallaan...:think No joo, mutta välillä tuntuu, ettei autoaan uskaltaisi viedä oikein minnekään. Taitaa olla niin, että jos vaan jonnekin hyvän huoltosuhteen löytää, niin kannattaa olla tyytyväinen ja pitää siitä kiinni.

Tietty ihmisiä vaihtuu ja mikään ei ole ns. ikuista.

Jep, heiskatelle tiedoksi että duunikaverilta hävisi E34 M5:sta Eisenmannin putkisto kun oli tuolla huollossa.

[Veiled]

Siis miten "hävisi", pöllittiin pihalta vai miten?

Zimzala-BIM!

-V-

[MakeH]

Jep, heiskatelle tiedoksi että duunikaverilta hävisi E34 M5:sta Eisenmannin putkisto kun oli tuolla huollossa.

Siis miten "hävisi", pöllittiin pihalta vai miten?

[174000]

Jep, heiskatelle tiedoksi että duunikaverilta hävisi E34 M5:sta Eisenmannin putkisto kun oli tuolla huollossa.

Mites tarina jatkuu, löytyikö osa takasin vai mitä tapahtui? Ite jos olen tuolla käynyt niin ongelmitta pääosin kaikki sujunut.