F01/F02/G11 - kysymyksiä ja vastauksia

[Aceishigh]

Kyllä se itellä menee täysin piiloon.

Kiitti, niin arvelinkin.

[Supa]

Moro,

Kuuluuko vetokoukun mennä seiskassa kokonaan piiloon takapuskurin taakse, jos se on malli napista käyttöön ja pois?

Tuo vaihdettiin juuri huollossa ja mielestäni vanha koukku ei pistänyt silmään, kuten tämä nyt tekee. Lähinnä, että se olisi samanlainen kuin ennen. Olisin kiitollinen, jos joku voisi tsekata omasta vastaavasta kärrystä.

Kyllä se itellä menee täysin piiloon.

[Aceishigh]

Moro,

Kuuluuko vetokoukun mennä seiskassa kokonaan piiloon takapuskurin taakse, jos se on malli napista käyttöön ja pois?

Tuo vaihdettiin juuri huollossa ja mielestäni vanha koukku ei pistänyt silmään, kuten tämä nyt tekee. Lähinnä, että se olisi samanlainen kuin ennen. Olisin kiitollinen, jos joku voisi tsekata omasta vastaavasta kärrystä.

[Tofu]

Onko mitä muita alustan varusteita? Adaptiivinen alusta? Ei oma edellinen muuttunut kuin parempaan jousilla, se turha niiailu töyssyissä jäi pois mutta pehmeys jäi. Alusta oli sellainen 160tkm-230tkm eikä ongelmia, ensimmäiset 20tkm tuosta mentiin -40mm jotka vaihdoin -50mm.

Tiiä mitkä kaikki liittyy alustaan 😄. Mutta tuossa muutamia poimintoja varustelistasta.

Dynamic Drive
Integral active front steering
M Sports package
Driving experience switch incl. ECO PRO
Driving Assistant Plus
Innovation package
Package Comfort

[Boiga]

Onko mitä muita alustan varusteita? Adaptiivinen alusta? Ei oma edellinen muuttunut kuin parempaan jousilla, se turha niiailu töyssyissä jäi pois mutta pehmeys jäi. Alusta oli sellainen 160tkm-230tkm eikä ongelmia, ensimmäiset 20tkm tuosta mentiin -40mm jotka vaihdoin -50mm.

[Tofu]

Ei se ajettavuus kyllä mainittavasti itsellä muuttunut vaikka alla pyöri 19/20/21/22 sarjoja, madallus oli vakio tolppien kanssa olevat h&r 50mm.

Ps mulla olisi 1000km ajetut vrederstein 265/30/21 ja 305/25/21 sarja tallissa (lämpimässä/hämärässä) jos joku aikoo itselleen 21 vanteet ostaa. Oli oman seiskan alla mutta tulikin 22 ja vanteet meni mutta renkaat jäi.

Onko M-Sportissa samat tolpat ku vakiossa? Vai soveltuuko paremmin, jos madaltaisi sen 35-50mm?

Pitää kattoa tuota rengas kauppaa, ku pääsee käymään sjoella.

[Boiga]

Ei se ajettavuus kyllä mainittavasti itsellä muuttunut vaikka alla pyöri 19/20/21/22 sarjoja, madallus oli vakio tolppien kanssa olevat h&r 50mm.

Ps mulla olisi 1000km ajetut vrederstein 265/30/21 ja 305/25/21 sarja tallissa (lämpimässä/hämärässä) jos joku aikoo itselleen 21 vanteet ostaa. Oli oman seiskan alla mutta tulikin 22 ja vanteet meni mutta renkaat jäi.

[Shatter]

Se on selvä. Lähinnä sitä ajattelin, että onkohan nuo sutta ja sekundaa, nuo vanteet, ku ei orkkis kamaa.

Tarvikevanteethan lähtökohtaisesti ovat aika pehmeää kamaa, 21" vanteelle ei enää kovin reilusti kumiakaan saa joten suurella todennäköisyydellä kieroksi menee isompaa koloa tervehtiessä, kuten kaikki muutkin enemmän tai vähemmän.

PS. Dexiexpress myy samaa settiä 885e+postitus. *klik*

[Tofu]

Kyllä se 7 pilalle menee noin isoilla vanteilla.

Se on selvä. Lähinnä sitä ajattelin, että onkohan nuo sutta ja sekundaa, nuo vanteet, ku ei orkkis kamaa.

[makebm5]

Kyllä se 7 pilalle menee noin isoilla vanteilla.

[Tofu]

Mitä porukka tuumaa tällaisista?

tohtisko kesäksi ostaa..

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alpina-design-21-zoll-felgen-in-silber-fuer-bmw/652786087-223-983

[Tofu]

Kuinka muuten jos autoa madaltaa, niin pitääkö iskarit vaihtaa jos madaltaa -50mm tai -35mm pelkillä jousilla. Nyt M-Sport alusta alla, onko se vakioon nähden -20mm vai -25mm?

Entä DD vaikuttaako se jotenkin asiaan ja pitääkö sille tehdä jotain?

Takapää menee varmaan läppärillä laskien?

[makebm5]

Oulussa eivät merkkihuollossa käyttäneet painoja. Lopputulos on enempi asentajasta kiinni. Ensimmäinen lopputulos oli mielestäni ok kun ei aiempaa kokemusta 7:sta. Sitten toinen kerta kun ratti jäi ensimmäisellä vinoon toisen asentajan toimesta(laittoi eri arvot) että ompas 7 hyvä ajaa ja ohjaus keskittää mukavasti.

[HTK12]

Mikähän mahtaa olla merkkihuollossa tarkka painomäärä, mitä suosittelevat tuon täyden tankin lisäksi?

F01/F02 kohdalle sanoo seuraavaa: Vehicle with complete equipment for normal operation with: 2 x 68 kg on front seats (seats in central position); 1 x 68 kg on rear seat (centre); 1 x 21 kg in luggage compartment (centre) and full fuel tank.

[Tofu]

Virallisissa huollossa varmaan usein käyttävät, mutta suuntauksia nyt tehdään aika paljon muuallakin kuin merkkihuollossa. Tämä havainto nyt ihan omien ja kavereitten/tuttavien ym. havaintojen pohjalta. Toki asiakas voi hoitaa autoon tarvittavat painot valmiiksi, niin silloin ne on siellä kun suunnataan.

Mikähän mahtaa olla merkkihuollossa tarkka painomäärä, mitä suosittelevat tuon täyden tankin lisäksi?