F01/F02/G11 - kysymyksiä ja vastauksia

[HTK12]

Nyt viikko ajettu uusimman version vakio softalla ja sammumiset on poissa, jotai siinä hirvipuron softassa oli pielessä.

Ongelma on BMW alkuperäisessä softassa. Tekee ihan kaikkien softilla, jos sopiva softaversio. Näitä on tullut useampia päivitettyä tämän takia ja pävitettyyn softaan kun tehdään softa, niin ei sammu. Toki jotkut softan tekijät on tämän vian kaivaneet sieltä ja osaavat sen korjata siihen vanhaan softaversioonkin. Eikä ole kuulopuheita, kun näitä on useampi tullut itselle vastaan. Tarkemmin en kehtaa nimiä ym. huudella, niin ei kukaan suutu.

[Gog]

Onko kellään hajua eroaako Alpina B7 F01:n takapuskurin diffuusori, normi F01:n (ei m-sport) 09-12 mallisten diffuusoreista (730d,740i,750i,760i) esim. kiinnitykseltään tai kulmistaan? :think

[mige95]

Softa

Nyt viikko ajettu uusimman version vakio softalla ja sammumiset on poissa, jotai siinä hirvipuron softassa oli pielessä.

[mige95]

Jonkun verran tavattu myös HSR johtosarja vikoja.

En tiedä onko johtosarjaa muuten koskettu mutta lisämaadoitus piuha on tehty kontinpuolelle, kosteuden tulo täytyy kyllä selvittää ennenku uutta (käytettyä) boksia rupee paikallee laittaa sen verran tyyriitä näyttää olevan.

Edit. Liittimien tarkastus uudellee ja hsr ohjainlaitteen sulake vaihtoo ni systeemi heräs henkii, tämän jälkee hsr kuittaus ja vika oli poissa tällä kertaa oli tuuria katsoimme korjaus historiaa ja kyseinen ecu on vaihdettu 2012 ja 2015 jälkimmäisellä kerralla kosteuden takia nyt selvitän mistä kosteutta tulee.

[zakspeed]

Jonkun verran tavattu myös HSR johtosarja vikoja.

[HTK12]

Joo nyt tutkittu autonalla liittimet näytti ok:lta ja elektroniikka sprayt ei auttanu mitää, sitte kontissa oleva hsr ohjainlaite oliki yhden liittimen osalta hapan saanu siis kosteutta ja akun vieressä oli vettä hieman no otin boksin pöydälle ja putsailin näytti sisältä ihan normaalilta, kuitenki enää ei saa mitää yhteyttä kyseisee boksii näkyy punasena istassa. Autossa ollu samaa vaivaa 2-3v sitten kosteudesta putsattu kaikki paikat ja hsr ohjainlaite vaihdettu uutee salvassa, varmaa sama homma tuli etee uudellee.

Siltähän tuo vaikuttaa, nyt vaan jostain purkuautosta purkkia etsimään.

[mige95]

Joo nyt tutkittu autonalla liittimet näytti ok:lta ja elektroniikka sprayt ei auttanu mitää, sitte kontissa oleva hsr ohjainlaite oliki yhden liittimen osalta hapan saanu siis kosteutta ja akun vieressä oli vettä hieman no otin boksin pöydälle ja putsailin näytti sisältä ihan normaalilta, kuitenki enää ei saa mitää yhteyttä kyseisee boksii näkyy punasena istassa. Autossa ollu samaa vaivaa 2-3v sitten kosteudesta putsattu kaikki paikat ja hsr ohjainlaite vaihdettu uutee salvassa, varmaa sama homma tuli etee uudellee.

[mige95]

Mulla sammui satunnaisesti muistaakseni kun määränsäädin oli rikki railtukin päässä. Vikakoodit kyl antaa osviittaa. Vaihdoin tankin pumpun muttei juuri muutosta tullut, taisi hieman pahentua.

Tähän palaten tekee myös yli puolella tankilla, vikakoodiksi ilmestyy icm d02d58 signal (wheel torque powertrain 1 41 3 4) invalid transmitter dme/dde
Itse veikkaan surkeeta viritysohjelmaa joka muunmuassa aiheuttaa jokasuuttimen syötönmäärä vikakoodit, autoon palautetaan uusin vakio softa saa nähdä poistuuko vika.

Nyt tuli oikeestaa ensimmäinen vika autoo minun aikana eli vuoden pääsin nauttimaa ilman vikoja integral active steering defective ja koodeja löyty: hsr control unit signal faul, interface hsr (steering rear axle) signal invalid. Alotan tarkistamalla taka-akselin ohjaus yksikön johdot, 50-60tkm sitte tähän autoo on uusittu muunmuassa ton nelipyöräohjauksen pää ohjainlaite ja muuta kallista.

[makebm5]

Vetareita saa 200-300e /kpl ja jakolaatikkoa näyttäisi olevan 2300e.

[touring39]

Tarvitsisi vähän vinkkiä vianetsintään sigun autossa eli kääntäessä vasemmalla edestä kuuluu ”naputtava” ääni sen aikaa, kun rengas on vinossa. Aikaisemmin ääni on hävinnyt jonkin matkaa ajettaessa, mutta nyt tuntuu, että naputtaa myös myöhemmin ja esim. jos suoralla tiellä kääntää hieman rattia kovassakin vauhdissa. Voisiko olla esim. eturenkaan laakeri? Etuvetoakselin uloimmat suojakumit vaihdettu molemmille puolille, koska olivat huonossa kunnossa. En tiedä olisiko varsinainen vetoakseli sitten ottanut osumaa sen takia.

Vetari tai jakolaatikko. Molempia noissa menee. Suht tyyristä joka tapauksessa :think

[Aceishigh]

Tarvitsisi vähän vinkkiä vianetsintään sigun autossa eli kääntäessä vasemmalla edestä kuuluu ”naputtava” ääni sen aikaa, kun rengas on vinossa. Aikaisemmin ääni on hävinnyt jonkin matkaa ajettaessa, mutta nyt tuntuu, että naputtaa myös myöhemmin ja esim. jos suoralla tiellä kääntää hieman rattia kovassakin vauhdissa. Voisiko olla esim. eturenkaan laakeri? Etuvetoakselin uloimmat suojakumit vaihdettu molemmille puolille, koska olivat huonossa kunnossa. En tiedä olisiko varsinainen vetoakseli sitten ottanut osumaa sen takia.

[Tatsga]

Pitäis kokeilla tota ISTAa vihdoin ku on ollut piuha ja softakin koneella kohta vuoden ku ei oo vaan kerennyt. Mihin arvoihin vuotava imusarja vaikuttaa?

[zakspeed]

Lähinnä toi tulppaus vaikuttais omaan korvaan parhaalta ratkaisulla ku EGRstä ei oo oikeesti muutaku haittaa koneelle. Toisaalta ei huvittais uusia imusarjaa omaan rahaan jos on puhki. Pitää tsekkaa imusarjan kunto tarkkaan ennen tulppausta. Vikavaloahan toi mun auto sytyttää aina ku ajaa Rovaniemelle ja takas molempiin suuntiin. Ja toi jäähdyttimen vuoto selittäis nesteen häviämisen.

Suositteleisin ensin selvittämään nestehävikin todellisen syyn. On muitakin vikavaihtoehtoja, kuin egr-cooleri.

Testerillä (ista) saa imusarjan eheyden aika nopsaan tutkittua vieläpä varsin varmasti.

[Tatsga]

Lähinnä toi tulppaus vaikuttais omaan korvaan parhaalta ratkaisulla ku EGRstä ei oo oikeesti muutaku haittaa koneelle. Toisaalta ei huvittais uusia imusarjaa omaan rahaan jos on puhki. Pitää tsekkaa imusarjan kunto tarkkaan ennen tulppausta. Vikavaloahan toi mun auto sytyttää aina ku ajaa Rovaniemelle ja takas molempiin suuntiin. Ja toi jäähdyttimen vuoto selittäis nesteen häviämisen.

[fraatti]

Ulkopuolelta näkee, että EGR on selkeästi noessa. Ei ole kokemuksia noista kampanjoista miten toimii.

Kampanja koskee vain egr-jäähdyttimen sisäistä vuotoa. Ei egr-jäähdyttimen ohitusputken pakokaasun vuotoa. Zakspeed mainitse että jos sattuu niin että coolerisi vuotaisi sisäisesti niin tällöin myös ohitusputken vuoto korjaantuisi samassa rytäkässä bemarin piikkiin.

Tässä kuva ratkenneesta ohitusputkesta:


Ja keskustelua egr:rään ja sen ongelmiin liittyen: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=378514