F01/F02/G11 - kysymyksiä ja vastauksia

[jalittam]

Ja alustaa vähä pälyillessä, ni edessä lie vain auraussäätö ja takana auraus/camber?
Ei muita säätöjä?

[jalittam]

Takajousi viel vaihtamatta.

Mut. Tuli hurinapärinä äänet tos jokuviikko sitte. Rengasepäily, voimansiirto ja laakeri tul mieleen.
Tänään bongasin oik etu jarrukilven mädäntyneen irti. Lähti pois hetkuttamalla. Ennoo koeajolla käyny, mut vahva veikkaus toi äänen lähteeks.
Lisäks saman kulman iskarin suojakumen totesin olevan halki.
Eli jos kumen vaihtaa, ni lie järkevää jousikin samalla uusia, kummallekki puolen.

[Supa]

Onkos kellään jäänyt vakiojousia yli? 740D pre-cli malliin hakusessa eteen.
Huomasin että oli pamahtanut toinen poikki

[E39Fin]

Itsellä kokemusta 20” sekarengastuksesta ja 19” tuossa mainitsemassasi koossa. Lisäksi talvirenkaat 18”. Ainakaan tuolla säätyvällä alustalla varustetussa ei tuota 19->18 muutosta huomaa muuten kuin ohjaustuntuman heikkenemisenä, vaikutus mukavuuteen on olematon. Tuo 245/45R19 on alla viking-merkkisillä renkailla ja on ihan asialliset olleet. Alla bmw:n orkkisvanteet.

[jalittam]

Edelliseen jatkokysymyksenä;
Mitä menetän tahi saavuttaisin, jos taakse tulis sama koko kuin eteen? 245/45-19 joka nurkkaan, siis xDriveen.

Contilta löytys toho kokoon foamivaimennettua. 275/40 taas ei?

Vannekaupoilla pitäs eka toki käydä. Nyt takana leveempi vanne.

Saa tarjota orkkis vanteita.

Vai mites, jos änkeis 18"?
Mukavuus/ajettavuus ja hiljasuus prioriteettinä. Matka-ajoa lähinnä. Ei sais olla levoton/pitäis paimentaa...

Mutkapätkille löytyy Fiat ja Alfa (+mukavuus) sekä mukavuuteen muijan C5 shitikka.

Jos tosta seiskasta sais ees kelvollisen kompromissin...

[Vmatti]

Onko hyviä suosituksia ja/tai omakohtaista kokemusta hyvistä kesärenkaista F01:ssa?
Ihan perusrenkaista 245/45-19 siis kyse.

[E39Fin]

Oliskos kellään ymmärrystä nelipyöräohjauksen sielunelämästä/ niiden diagnosoinnista. Hammastanko taakse vaihdettu, mutta ei herännyt sillä.

Onks jollain inspiraatiota katella istan kanssa tätä jossain päin eteläistä suomea? :think

Edit: kannattaa varmistaa, että liitin on pohjaan asti kiinni.

[Anska]

Nyt tarvittaisiin apua. Potilas bmw 730 g12 vm-16 ja apukuskin puolen takaiskarin ilmapussi vuotaa. Sain hommattua uuden mutta vaihto ei ollutkaan ns pala kakkua. Onko jollakin heittää siihen ohjetta, nimittäin tuon takapenkkien poisto ym purku ei ole ihan helppo tehdä. Toki lähimaaston gurutkin voisi heittää mulle tarjousta vaihtotyön teosta jos tuntuu että onnistuisi?

[E39Fin]

Täälläkin oli näköjään napsahtanut jousi poikki takaa.

Onko noissa takajousissa (rauta, koska pre-lci) eroa dd/ vakioalustan välillä vai onko samat jouset riippumatta iskunvaimentimista? :think

Onko kellään kokemusta näissä alla eibachin prokitistä? Häviääkö comfort-asennon mukavuus/pelaako yhteen näiden säädettävien iskareiden ja DD:n kanssa?

[HTK12]

Moro.

Olisko jollakulla lähdettä tai dataa pyöränkulmista?
Eli kulma-arvot/säädönaikainen kuormitus dataa.

Kulkine 12/2011 (vm 2012) 740d xDrive.
Vakio alusta, ei DD/takaohjausta/M

No ekaks takajousi pitää vaihtaa vähäaika sitten katkenneen tilalle.

Toinen takajousi hiljan jo vaihdettu, sekä reaktiotankojen puslat. Myös taka-akselin runkopuslat vaihdettu.
Kulmat muka säädetty - ratti ainaki saatu vinoon.

Dingdong nastarenkailla talviliukkailla koeajolla meni kohtuu jees, sit sula/lämpimällä kelillä huonommin. Nyt kesädingdongeilla ajettavuus paska (pitää paimentaa suoralla tiellä ja ampuu minnesattuu mm. ohittaessa) ja näyttää syövän eturenkaiden ulkoreunoja. Meteli valtaisa.
Toivon kulmien olevan pielessä. Eka pnv minulla.

Millä aateekoo jutulla näkisi ratin kulma-anturin lukeman?
Sillä saisi ratin laakista suoraan säätöpajalla.

Jokusen tuhat kilometriä tolla ajellu, helmikuussa ostin.

Pari huonoa kokemusta säätöpajojen laitteiden ohjearvoista. Mm. eräässä meinasivat mun Fiattiin väkisin laittaa eteen positiivista camberia (kun atk käskee) - onneks säätövara loppu kesken ja näin aktin. Huomautin, et aatteleppa vähän.

Molemmilla etupenkeillä 68kg, keskellä takapenkkiä 68kg, kontissa 21kg ja täysi tankki

[jalittam]

xDrive pyöränkulmat?

Moro.

Olisko jollakulla lähdettä tai dataa pyöränkulmista?
Eli kulma-arvot/säädönaikainen kuormitus dataa.

Kulkine 12/2011 (vm 2012) 740d xDrive.
Vakio alusta, ei DD/takaohjausta/M

No ekaks takajousi pitää vaihtaa vähäaika sitten katkenneen tilalle.

Toinen takajousi hiljan jo vaihdettu, sekä reaktiotankojen puslat. Myös taka-akselin runkopuslat vaihdettu.
Kulmat muka säädetty - ratti ainaki saatu vinoon.

Dingdong nastarenkailla talviliukkailla koeajolla meni kohtuu jees, sit sula/lämpimällä kelillä huonommin. Nyt kesädingdongeilla ajettavuus paska (pitää paimentaa suoralla tiellä ja ampuu minnesattuu mm. ohittaessa) ja näyttää syövän eturenkaiden ulkoreunoja. Meteli valtaisa.
Toivon kulmien olevan pielessä. Eka pnv minulla.

Millä aateekoo jutulla näkisi ratin kulma-anturin lukeman?
Sillä saisi ratin laakista suoraan säätöpajalla.

Jokusen tuhat kilometriä tolla ajellu, helmikuussa ostin.

Pari huonoa kokemusta säätöpajojen laitteiden ohjearvoista. Mm. eräässä meinasivat mun Fiattiin väkisin laittaa eteen positiivista camberia (kun atk käskee) - onneks säätövara loppu kesken ja näin aktin. Huomautin, et aatteleppa vähän.

[Vmatti]

Jos tuollaisen listan haluat tai jokin osa tuosta on rikki sen joutuu tuolla numerolla tilaamaan.

Juu, tilasin tuon listan ja sain perjantaina. Omassa on samanlainen lista mutta saanut pikkasen "kipeetä".

Eli joudun vaihtamaan koko paketin, pelkkää listaa ei saa siis irroitettua ja vaihdettua rikkomatta?

[zakspeed]

Jos tuollaisen listan haluat tai jokin osa tuosta on rikki sen joutuu tuolla numerolla tilaamaan.

[Vmatti]

Tietääko kukaan tai näkeekö jostain onko toi lista irroitettavissa vai pitääkö vaihtaa koko höskä?
Listaa ei saa tilattua ainakaan erikseen vaan joutuu ostaa kokonaisena.






Osanumero:

[Tatsga]

Takailmastoinnin putket

Oli kauppareissun jälkeen ikävä yllätys pihamaalla ku oli alieni käynyt oksentamassa maahan. Selvityksen jälkeen selvis, että takailmastoinnin putki oli hieronut itsensä puhki korikiinnikkeeseen perän yläpuolelta. Ei siinä mitään, uudet putket reilu 300e, mutta onko kellään kokemuksia siitä pitäisikö putkien vaihdon onnistua ilman takakelkan laskua? Aika tiukka väli korin ja kelkan välissä mut ehkä sais veivattua putket pois varsinkin ku siinä kohtaa on letkua putkien välissä.