F01/F02/G11 - kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Supa
    replied
    Onkos muilla tullut vastaan että ilmastoinnin keskisuulakkeet kojelaudassa pitää ärsyttävää vinkunaa? Ei kova ääni mutta kun sen huomaa niin ei osaa olla kuulemattakaan.
    Loppuu yleensä kun kääntää oikean puolen räppänän kiinni kokonaan.
    Olen suulakkeet purkanut kertaalleen enkä löytänyt syytä.

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Itselläni apparin etulaakeri vaihdettu jo. Kuskin näytti olevan alkuperäinen.
    Taidan pistää tilaukseen niin sittenhän sen näkee auttaako
    Ärsyttävä ääni muuten hiljaisessa autossa. Luulin ensin että tulee renkaista mutta sama homma talvella kitkoilla niin ei taida siitä johtua.

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Originally posted by Supa View Post
    Minkälaista metelia pitää?
    Ajatuksissa ollut itselläni. Kuuluu hieman epämääräistä ulinaa joka tuntuu myös ratissa. Mutta ääni ei muutu vaikka kääntelee.
    Aikalailla juurikin kuten kuvailet. Ääni ei aiemmin juurikaan kääntelemällä vaihdellut mutta eilen sain eron kuulumaan. Ja siis vain nopeussidonnainen ulina.

    Leave a comment:


  • Vmatti
    replied
    Ei kuulu vielä mitään vaikka edellisessä F10:ssä joutu vaihtaa kuskinpuoleisen etulaakerin jo 100tkm tienoilla.
    Alkoi pitämään sellaista matalaa kurinaa 70-90km/h nopeudessa. Parhaiten kuuli kun nopeus laski tuohon nopeuteen.

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Originally posted by E39Fin View Post
    Onkos kukaan joutunut pyöränlaakereita näihin F01 vaihtelemaan? Millaisilla mittarilukemilla? Täällä nyt 215tkm ja kuulostaisi siltä, että täytyy käydä nosturilla kokeilemassa etupään pyöränlaakerin kunto
    Minkälaista metelia pitää?
    Ajatuksissa ollut itselläni. Kuuluu hieman epämääräistä ulinaa joka tuntuu myös ratissa. Mutta ääni ei muutu vaikka kääntelee.

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Onkos kukaan joutunut pyöränlaakereita näihin F01 vaihtelemaan? Millaisilla mittarilukemilla? Täällä nyt 215tkm ja kuulostaisi siltä, että täytyy käydä nosturilla kokeilemassa etupään pyöränlaakerin kunto

    Leave a comment:


  • Raimo laturaivo
    replied
    G11 730D Vm: 2018 Aatun maasta tulossa, odottavan aika on pitkä

    Leave a comment:


  • ptikkala
    replied
    ei meinannut itsekkään uskoa, että noin suuri ero on vielä 5srj ja 7srj välillä...

    Leave a comment:


  • E39Fin
    replied
    Terveisiä täyteenlastatun F01 ratista. Voi morjes mitä kyytiä saa 15-20k€:llä. On se hyvä, että jäi kolmelitraiset F30 ja F10 kauppaan. Aktiiviohjaus ja dynamic drive tuo ajamiseen mukavuutta mutta tarvittaessa myös sporttisuutta. Viimeisen 50tkm aikana autoon on laitettu ylimääräisenä hehkun rele ja putsattu nelipyöräohjauksen liitin. Vahva suositus.

    Leave a comment:


  • M_Power
    replied
    Originally posted by Boiga View Post
    Sitä varustetta ei ymmärtääkseni saa lyhyeen (G11) malliin vaan pelkästään langi varusteita.. S407A Panorama glass roof 'Sky Lounge' on varusteen koodi.

    Tässä oman auton takatiloista kuvaa ja sky lounge löytyy
    Auton täyttä esittelyä odotellessa! G seiskassa on tekniikan ja manuaalisten toimintojen osalta löydetty hieno balanssi. Varusteissa ei kannata säästää.

    Leave a comment:


  • Boiga
    replied
    Originally posted by Supa View Post
    Kiitoksia. Langi se on siis ostettava
    Mitenhän G11/G12 vertautuu F koriseen laadun suhteen? Itselle F seiska on ollut kyllä pettymys sisustan laadun suhteen.
    Sain tuossa mahdollisuuden ajella 2000km viikkoon 740xd f01 2012 autolla ja siitä sit omaan 740Le rattiin niin omia havaintoja oikeastaan et f01 comfort penkit hakkaa noi uudet mukavuuden osalta mutta g sarjan koko penkin hieronta taas plussaa uudempaan. Molemmat yhtä hiljaisia (ei ole mun autossa laminoituja laseja). Tuossa 12 vuoden f:ssä ei ollut kahvoissa sentin liikettä joka oli ihme mutta kyllä omaan makuun molemmat ovat hyvinkin laadukkaan oloisia (toki ei ole kokemusta kuin laajennetuilla nahoilla olevista). Kahvat kestää kulutusta g sarjassa varmasti paremmin (f sarjan materiaali sen osalta olis kuraa).

    Yksi miinus g sarjaan on comfort accessin hitaus f sarjaan verrattuna, eli oven lukitus hitaampaa kun ovi menee rauhallisemmin kiinni. Avaus on samanlainen, ja jos oikein nopea niin kerkeää kahvasta vetää ennenkuin lukko aukeaa.

    Pussi alusta on parempi ja mukavampi kuin vanha adaptiivi alusta vaikka vanhassakin aivan ehdottoman huippu tuo adaptiivi alusta.

    Kokonaisuutena omasta mielestä hyppäys f -> g on sama kuin e -> f. Kyllä ne ulkoiset muutokset vaan vaikuttaa vaikka perus ajettavuus on huippuluokkaa vieläkin vanhassa e65:ssa eikä häpeä uudemmalle. Navigointi ja media laitteet ovat tätä päivää ja laser valot hemmetin hienosti toimivat

    Ja omat kokemukset G sarjasta rajoittuu toki noin 1kk ajan ja 2500km verran nykyisellä ja f korisia on ollut kuitenkin aivan volli varusteisiin asti ja moottorivaihtoehdot olleet 30d, 40d 50i joita päässyt ajan kanssa testaamaan. G sarjassa vasta 40e jota saanut kokeilla.

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Kiitoksia. Langi se on siis ostettava
    Mitenhän G11/G12 vertautuu F koriseen laadun suhteen? Itselle F seiska on ollut kyllä pettymys sisustan laadun suhteen.

    Leave a comment:


  • Boiga
    replied
    Originally posted by Supa View Post
    Mikä varusteekoodi tuo G11 sky lounge kattoluukut? Onko näitä tullut kuinka usein autoissa vastaan? :think
    Sitä varustetta ei ymmärtääkseni saa lyhyeen (G11) malliin vaan pelkästään langi varusteita.. S407A Panorama glass roof 'Sky Lounge' on varusteen koodi.

    Tässä oman auton takatiloista kuvaa ja sky lounge löytyy

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Mikä varusteekoodi tuo G11 sky lounge kattoluukut? Onko näitä tullut kuinka usein autoissa vastaan? :think

    Leave a comment:


  • Supa
    replied
    Originally posted by Laku View Post
    Tossa pihalla lumihangessa kesärenkailla
    Laitanko kauppakirjan tulemaan?

    Leave a comment:

Working...
X