BMW i4 keskustelua

[///Jone]

Nyt on sit vahvistunut et 1.6.2021 lisätietoja luvassa. Ainakin vissii jenkkihintoja.

[BMW]

Asiaan mitenkään liittymättä totean että en kovin innoissani i4 ole. iX3 koeajaneena täytyy sanoa että ajamisen ilo oli kaukana. Puolet halvempi id3 on hauskempi auto ajaa. Toki kaksi eri tyylistä autoa kyseessä, mutta kyllä BMW pelinavaus sähkautoihin oli karvas pettymys

[tiko4tiko]

Asiaan mitenkään liittymättä totean että en kovin innoissani i4 ole. iX3 koeajaneena täytyy sanoa että ajamisen ilo oli kaukana. Puolet halvempi id3 on hauskempi auto ajaa. Toki kaksi eri tyylistä autoa kyseessä, mutta kyllä BMW pelinavaus sähkautoihin oli karvas pettymys

Ihan en saa logiikastasi kiinni, miten pystyt arvioimaan i4:sta iX3:n perusteella, mutta kai sitten jotenkin.

[Negatroni]

Model 3 SR on 50k€ ja siinä on vakiona oikein kelvot varusteet: panoraama, perus autopilot, sähköpenkit, nahkasisusta, range 200 - 450km ja 0-100 5.x sekuntia.

Teslahan ei tarjoa aitoa nahkaa vaan tätä "vegan leather" eli muovista tehtyä korviketta.

[///Jone]

Teslahan ei tarjoa aitoa nahkaa vaan tätä "vegan leather" eli muovista tehtyä korviketta.

Näinhän se on. Herätti se nahka vähän ristiriitaisia tunnelmia. Sellaista ohutta, toki osansa ongelmaa penkin pehmeys muutoinkin, samoin penkin muotoilu. Pidän noista Bmw:n sporttijakkaroista sen verran. Mietityttää kyllä kesto, tuskin noista tosielämän kokemusta on olemassa.

Björnin (se Norjan heppu, joka testaa sähköautoja) arvioissa youtubessa kertoi olevan aika hikoilevia noi jakkarat.

[Juh4]

Asiaan mitenkään liittymättä totean että en kovin innoissani i4 ole. iX3 koeajaneena täytyy sanoa että ajamisen ilo oli kaukana. Puolet halvempi id3 on hauskempi auto ajaa. Toki kaksi eri tyylistä autoa kyseessä, mutta kyllä BMW pelinavaus sähkautoihin oli karvas pettymys

Voiko näitä autoja edes oikein verrata keskenään? Molemmat kulkee sähköllä, mutta siihenhän se oikeastaan jääkin.

Hauskuutta toki id3:sta on ollut omistajilleen, kun aamuisin saat jännityksellä odottaa lähdetäänkö autolla matkaan vai tilataanko torkkelia

[BMW]

Ihan en saa logiikastasi kiinni, miten pystyt arvioimaan i4:sta iX3:n perusteella, mutta kai sitten jotenkin.

Voiko näitä autoja edes oikein verrata keskenään? Molemmat kulkee sähköllä, mutta siihenhän se oikeastaan jääkin.

Hauskuutta toki id3:sta on ollut omistajilleen, kun aamuisin saat jännityksellä odottaa lähdetäänkö autolla matkaan vai tilataanko torkkelia

Nyt kun puhutaan vasta toisesta täyssähköisestä BMW:stä niin ei ole mun mielestä liian kaukaa haettua nostaa esiin miten ensimmäisessä painoksessa on onnistuttu vaikka puhutaankin eri tyyppisistä autoista. Tuo iX3 kuitenkin edustaa BMW sen hetkistä näkemystä millainen ajokokemus täyssähköautolla ajaminen voisi olla. Tulevaisuus näyttää mitä kehitetään, paljonko kehitetään, mihin suuntaan kehitetään ja millä aikataululla. Spekulaatiotahan tämä kaikki on loppujen lopuksi kunnes tuote on valmiina koeajoon. Bemaristina toivon että i4 suhteen onnistuttaisiin toisin kuin iX3

[Juh4]

Nyt kun puhutaan vasta toisesta täyssähköisestä BMW:stä niin ei ole mun mielestä liian kaukaa haettua nostaa esiin miten ensimmäisessä painoksessa on onnistuttu vaikka puhutaankin eri tyyppisistä autoista. Tuo iX3 kuitenkin edustaa BMW sen hetkistä näkemystä millainen ajokokemus täyssähköautolla ajaminen voisi olla. Tulevaisuus näyttää mitä kehitetään, paljonko kehitetään, mihin suuntaan kehitetään ja millä aikataululla. Spekulaatiotahan tämä kaikki on loppujen lopuksi kunnes tuote on valmiina koeajoon. Bemaristina toivon että i4 suhteen onnituttaisiin toisin kuin iX3

Avaa nyt vähän, mikä siinä ix3:ssa ei iskenyt?

[Remotion]

Näinhän se on. Herätti se nahka vähän ristiriitaisia tunnelmia. Sellaista ohutta, toki osansa ongelmaa penkin pehmeys muutoinkin, samoin penkin muotoilu. Pidän noista Bmw:n sporttijakkaroista sen verran. Mietityttää kyllä kesto, tuskin noista tosielämän kokemusta on olemassa.

Björnin (se Norjan heppu, joka testaa sähköautoja) arvioissa youtubessa kertoi olevan aika hikoilevia noi jakkarat.

Jos vegan nimellä kulkeva muovituote niin ei ihme.
Tämä leatherette / vegan leather aka muovi on tullut tutuksi kuulokepuolelta kun jonkun tovin musiikin kanssa pelannut. Oikeaa nahkaa ihmisen käsistä tai vaikka korvista erittyvä rasva ravitsee ja auttaa pitämään kunnossa, ja oikea nahka meneekin pilalle pääosin siitä ettei sitä käytetä ja se pääsee kuivumaan. Oikea nahka myös hengittää hyvin. Tekonahat ei hengitä ei sitten niin yhtään ja niille tuo meistä ihmisistä irtoava tahmaisuus on myrkkyä.
Tekonahan ikä on pari vuotta kun oikealla nahalla se on helposti 40v hyvin hoidettuna. Ja onhan tämä vegan nahka oikeasti öljyjalostemuovi, ja taas oikea nahka on ainoa oikeasti 100% luomu asia.

[duckland]

Jos vegan nimellä kulkeva muovituote niin ei ihme.
Tämä leatherette / vegan leather aka muovi on tullut tutuksi kuulokepuolelta kun jonkun tovin musiikin kanssa pelannut. Oikeaa nahkaa ihmisen käsistä tai vaikka korvista erittyvä rasva ravitsee ja auttaa pitämään kunnossa, ja oikea nahka meneekin pilalle pääosin siitä ettei sitä käytetä ja se pääsee kuivumaan. Oikea nahka myös hengittää hyvin. Tekonahat ei hengitä ei sitten niin yhtään ja niille tuo meistä ihmisistä irtoava tahmaisuus on myrkkyä.
Tekonahan ikä on pari vuotta kun oikealla nahalla se on helposti 40v hyvin hoidettuna. Ja onhan tämä vegan nahka oikeasti öljyjalostemuovi, ja taas oikea nahka on ainoa oikeasti 100% luomu asia.

vähän eri mieltä. Nää auton peruspaskat nahkapenkit on haljasnahkaa eli paskinta mitä ny voi olla. Nahan sisäpuoli kun leikattu halki. kuvio tehty koneella ja lopuksi viimeistelty muovimassalla täysin hengittämättömäksi. nahkaahan tuossa on vaan se rakenteellinen osa sisällä. Kaikki pinta mihin kosket on muovia ja maalia. Nappanahka on sitten täysin eri asia se on pintanahkaa. Sitäkin sitten miljoonaa laatua. Rolssin penkki alkaa olemaan sitten oikeaa kamaa. Nappanahka on läpivärjättyä ja haljasnahka muovipinnoitettua. näitä voi tuolla projektitopicista kurkkia "miten vaihdan nahkapenkkini väriä" tai miten korjaan rattini. "maalaa vinyylimaalilla tulee hyvä". Luomua tossa nahassa ei enää paljoa ole. nyt puhutaan autonpenkeistä sitten kun autofoorumilla ollaan. Mutta joo ei se vinyyli perseenalla hengitä siksi niihin myydään ilmastointi eikä sen rasvaaminenkaan hyödytä. Vasikan nappanahka niin sitten ollaan jo sielläpäin, mutta sitä ei taida bemarin lisävarustelistalta löytyä.

Nii maalia päälle ni johan ehostuu haljasnahka. Mutta eiköhän se tekonahkakin vinyylimaalilla kuntoon tule . Paskoja molemmat jos multa kysytään.

[Vmatti]

BMW nahkatyypit:

https://www.bmwblog.com/2019/12/23/k...ather-options/

[duckland]

BMW nahkatyypit:

https://www.bmwblog.com/2019/12/23/k...ather-options/

Siellä se sanottii sama minkä kirjotin suomeksi. Näyttäisi nappa nahka olevan bemarilla pintavärjättyä, mutta toi merino alkaa olemaan sitten kunnon kamaa. Se kellä sellaset on ni hattu lähti päästä. Mutta tuossa ymmärtää hiukan mikä alpinassa maksaa. Nahkapenkit ja oikeat nahkapenkit niin ero on valtava.

Vmatin perse lepää merinoilla ni hyvä se on huudella

[tiko4tiko]

Siellä se sanottii sama minkä kirjotin suomeksi. Näyttäisi nappa nahka olevan bemarilla pintavärjättyä, mutta toi merino alkaa olemaan sitten kunnon kamaa. Se kellä sellaset on ni hattu lähti päästä. Mutta tuossa ymmärtää hiukan mikä alpinassa maksaa. Nahkapenkit ja oikeat nahkapenkit niin ero on valtava.

Vmatin perse lepää merinoilla ni hyvä se on huudella

Parikymmnettä vuotta sitten jenkeissä asuessani Bemari kutsui tekonakaa nimellä Leatherette ja nykyisin siis Sensatec. Ja muistelen kun autoja käytiin kaverin kanssa koejamassa ja tutkimassa, oli tosi vaikeaa erottaa oliko pekki tuota tekonahkaa vai nahkaa (Dakota). Parhaiten varmuuden sai tutkimalla saumoja, jotka ainakin tuolloin oli erinäköiset, tai kynnellä raaputtamalla.

Merinosta tulee lisähintaa selvästi, ja toinen pumpsi lisäeuroja menee, jos vaaditaan, että sisustus on kokonaan aitoa nahkaa, ei vain penkin päälliset, vaan penkkien sivut, ovet ja kojelauta. Yleensä 'nahkasisustuksissa' on tekonahkaa/muovia kaikki paitsi nuo istuinosat.

Muistaakseni äksää osatessani oli, että vakiona oli tuolloin tuo Vernasca, siihen upgrade istuinosat Merino oli +1500eur ja kokonahka oli sitten vielä + 2500eur. Nykyisin autoa on 'halpuutettu' ja perusveriossa taitaa olla istuimissa keinonahka (Sensatec).

[BMW525Xda]

Mb on vuosia ellei kymmeniä myynyt sitä kuminahkaa ja mennyt ihmisiin kuin väärä raha. Harva mb kuski edes tajuaa että istuu kuminahalla ennenkuin ensimmäistä kertaa on shortsit jalassa ja ihoa vasten päällinen, vinkuu kivasti ihmisvuotaa vasten

[tiko4tiko]

Sähköautoihin tämä 'ekologinen nahka' on tulossa myös Bemariin.

iX:ssä hinnat alkaen mallin istuimet on kestävänkehityksen ympäristöystävällistä muovia, vähän lisää niin saa kankaisena ja taas ekstraa niin sitten on tätä ympäristöä rasittavaa nahkaa. Varmaan i4:ssa tulee olemaan samat sävelet ja näin tuo on iX3:ssakin.