BMW i4

[itl]

Kiitoksia hyvistä kommenteista. Käytetty M50 näyttää tosiaankin antavan selkeästi paremman vastineen rahalle. Mitenkä muuten BMW-maahantuoja suhtautuu Saksasta/Ruotsista tuotuihin autoihin, joissa täysi huoltohistoria ja kaikki ns. kunnossa. Onko esim. jatkotakuu ostettavissa näihin ja miten huolto-organisaatio suhtautuu maahantuojan ohi tuotuihin autoihin esim. takuutapauksissa?

[Aksuuu]

Jep, kiitos. Kysyin myös mikä on huoltoväli. Mikä on se tavanomainen aika miten autolla tapahtuu ”vuosihuollot”. Sen tiedon saaminen on vaikeaa. Tottakai auto muistuttaa, mutta mitä on tapahtunut kuskeilla käytännössä.

Huoltoväli on 2 vuotta, ei poikkeuksia.

[mcsegzmi]

Kahden vuoden kohdalla tulee ensimmäinen huolto eli jarrunesteet ja vehicle check. Lisäksi tuohon samaan pyydät toki takuunpäättymistarkastuksen ja hankit jatkotakuun ainakin vuodeksi.

Jep, kiitos. Kysyin myös mikä on huoltoväli. Mikä on se tavanomainen aika miten autolla tapahtuu ”vuosihuollot”. Sen tiedon saaminen on vaikeaa. Tottakai auto muistuttaa, mutta mitä on tapahtunut kuskeilla käytännössä.

[PNM2]

Hei, meillä on i4 M50 ja on ajettu 31 kkm. Takuu on päättymässä helmikuussa. Onko järkeä laittaa jatkotakuu ”BMT Turva” ? Mitä kokemuksia löytyy kuskeilta?
Ja mikä on i4:en huoltoväli, tai mitä on ollut käytännössä?

Kiitos.

Kahden vuoden kohdalla tulee ensimmäinen huolto eli jarrunesteet ja vehicle check. Lisäksi tuohon samaan pyydät toki takuunpäättymistarkastuksen ja hankit jatkotakuun ainakin vuodeksi.

[PNM2]

Tervehdys kaikille! Ensimmäinen postaukseni foorumille.

Eilen kävin koeajamassa fully charged varustettua i4 M60 autoa. On siis ensimmäinen BMW jota olen koskaan harkinnut eikä merkistä ole siis käytännön kokemusta lainkaan. i4 M60 valikoitui ehdokkaaksi nätin ulkomuodon, tehokkaan moottorin ja nelivedon ansiosta. Ulkonäön puolesta tuo on yksi niistä harvoista tyylikkään näköisistä täyssähköautoista. Rumat sähkömöhköt kun eivät ole minun juttu. Auto oli perin vaikuttava laite ja isommin en moitittavaa siitä keksinyt. Noh, tietty se mittaristo joka on tökerön näköinen kojelaudan päälle liimattu irtonäyttö, kuten sähköautoissa valitettavasti on tapana. Myös nuo karmittomat ovet/sivuikkunat mietityttävät Suomen talvessa, mahtavatko jäätyä kiinni ja tehdä oven avaamisesta haasteellista. Muuten auto oli mainio niin ajettavuudeltaan, kuten myös tehojen sekä tilojen puolesta meidän porukalle. Kyllähän tuolla kolmen aikuisen porukka matkustaa mökki yms. hiihtoreissut, toki takapenkillä ei liikaa tilaa ole ja kolmessa osassa laskettava selkänojka tuo toki mainiosti tilaa tavaroille.

Paris kysymystä liittyen autoon. Onko M60 lähinnä facelift edellisestä M50 mallista. Mitkä ovat olennaisimmat erot noiden kahden välillä pienen tehopäivityksen ohella? Vähän ajettu 2025 vuoden M50 irtoaisi kuitenkin selvästi edullisemmin, kuin pakasta vedetty M60. Toki uusi on aina uusi mutta se ei minulle ole niin merkitsevä tekijä.

Sam kommentti kuin edellisilläkin. Ota Supercharged-varusteltu M50 harkintaan niin saat varusteita paremmin. Kolmen vuoden kokemuksella lisätehoa ei tarvitse yhtään mihinkään ja mulle Sport ajomoodina on jo rasittavan nykivä.