BMW i4

[torso1]

Onko autosi X5 vai i4 ? Olen foorumeilta lukenut, että X5 softassa on ollut tuota ongelmaa ajastetun latauksen kanssa, mutta jos sama koskee myös i4 niin..

edit. ilmeisesti 07/24 softassa on bugi ja ajastettu lataus ei toimi kunnolla. En tiedä viitsiikä tuotakaan vikaa valittaa kun oma softa on vanhempi.

Mulla on X5 50e. Kaverilla on i4 M50, jossa oli myös sama vika ajastetun latauksen kanssa toisinaan (voi kyllä olla myös että Synergin käyttö bugitti välillä). Siinäkin nyt uusin versio kuulemma sisässä ja sillä on kuulemma toiminut siitä asti. Mulla oli myös 07/2024 softassa muitakin bugeja. Esim. kotinäytön muokatut widgetit eivät pysyneet paikoillaan kuin muutaman päivän ja sitten katosivat. Tämänkin ”ongelman” uusin softapäivitys korjasi kuntoon.

[BMWMaza]

Juuri näin. Ja oikein toimittu. Taitaa uusin softa olla tällä hetkellä 11/2024.65

omassa autossa on myös 11/2024.50 joka korjasi ajastetun latauksen ongelmat.

Onko autosi X5 vai i4 ? Olen foorumeilta lukenut, että X5 softassa on ollut tuota ongelmaa ajastetun latauksen kanssa, mutta jos sama koskee myös i4 niin..

edit. ilmeisesti 07/24 softassa on bugi ja ajastettu lataus ei toimi kunnolla. En tiedä viitsiikä tuotakaan vikaa valittaa kun oma softa on vanhempi.

[ritariässä]

Nykyautoilun kirous, softa, softa ja softa.

Jos ratin ja penkin asento ei muutu eri softaversioiden väliin, ajaa vaan auringonlaskua kohti.

Ennen se oli helpompaa, sääti ryyppyä kaasarin ruuvista ja käänteli käsin virranjakajaa paremman kiihtyvyyden toivossa.

Meni myös kasarilla vähemmän keltaisia ja vihreitä aamutabletteja kun ei kaikki asiat olleet päin persettä eivätkä ahistaneet.

Nykyään ei riitä että on hieno alle 4 sec sataseen sähköBemari pihassa, mutta auta armias jos on viikon vanha softa sisässä, sitten maailma romahtaa

[torso1]

No sitähän sinä et voi tietää onko missäkin autossa juuri siihen autoon kuuluva viimeisin softa. Kyllä se tiedossa on, että huolto voi pakottaa softaa autoon ei siinä ole mitään ihmeellistä. Mutta kaikille autoille ei tule samoja päivityksiä eikä samaan aikaan. Eikä nämä ole muutenkaan mitään puhelimia mihin tulee päivityksiä viikon välein.

Voi elämän kevät…

[pyroz]

en väittänyt, vaan sitä että autossa olisi mukamas viimeisin softa. Mut eipä tämä turhasta kinaaminen mitään auta. Viimeisimmän saa diilerin kautta tai sitten jää vaan odottelemaan RSU -päivitystä, jota ei ehkä ikinä tule. Aivan sama mulle.

No sitähän sinä et voi tietää onko missäkin autossa juuri siihen autoon kuuluva viimeisin softa. Kyllä se tiedossa on, että huolto voi pakottaa softaa autoon ei siinä ole mitään ihmeellistä. Mutta kaikille autoille ei tule samoja päivityksiä eikä samaan aikaan. Eikä nämä ole muutenkaan mitään puhelimia mihin tulee päivityksiä viikon välein.

[torso1]

Missasit pointin. Väitit bullshitiksi tätä:



Kyllä tuo pitää paikkansa. Mehän emme täällä kukaan tiedä juuri kobluna nimimerkin auton tilannetta kuuluisiko siinä olla mikä versio tänä päivänä.

en väittänyt, vaan sitä että autossa olisi mukamas viimeisin softa. Mut eipä tämä turhasta kinaaminen mitään auta. Viimeisimmän saa diilerin kautta tai sitten jää vaan odottelemaan RSU -päivitystä, jota ei ehkä ikinä tule. Aivan sama mulle.

[pyroz]

No mulle on aivan sama millä softa versioilla ajelette. Mutta kuten sanoin, niin se on potaskaa et kysyjän autossa olisi viimeisin softa versio (jos siinä on 11/2023.xx). Ei ole. Manuaalisesti asentamalla saa kyllä sen viimeisimmän. Se onkin sitten täysin eri asia tuleeko sitä softaa ikinä OTA:na vai ei. Se kun voi epäonnistuneen päivityksen jälkeen tippua pois kokonaan tuosta OTA:n piiristä. Sellainenkin vika on mahdollinen (huollossa kerrottu).

Ja sitten se että huolto ei suostu päivittämään jonkun autoon uudempaa softaa niin on ihan ymmärrettävää. Ei ne niitä huvikseen päivitä jos asiakas ei pysty reklamoimaan jotain oikeaa syytä (vikaa) huollolle. Se päivityksen laitto kun ei ole mikään tunnin eikä kahden homma. Jos huolto ei pysty laskuttamaan BMW:ltä kampanjapäivitystä asiakkaan reklamoiman vian vuoksi, niin silloin se jää laittamatta.

Missasit pointin. Väitit bullshitiksi tätä:

"...Remote Software Upgrade -ohjelmistopäivitykset tulevat saataville ajoneuvoihin porrastetusti ja kaikki versiot eivät välttämättä edes tule saataville kaikkiin ajoneuvoihin. Uuden version jakelu riippuu ajoneuvon mallista, teknisestä varustelusta sekä uuden version tarpeellisuudesta."

Kyllä tuo pitää paikkansa. Mehän emme täällä kukaan tiedä juuri kobluna nimimerkin auton tilannetta kuuluisiko siinä olla mikä versio tänä päivänä.

[torso1]

Tuo onkin eri asia kuin yllä kerrottu. Se, että huolto kyllä pystyy sen päivittämään on aivan eri asia kuin se kuuluuko ko. autoon OTAna päivitystä tulla vai ei. Ei ne tule kaikkiin lainkaan samaan aikaan ja sekin on ihan loogista että riippuu varusteista ja varmaan valmistusajankohdastakin (käytetyt komponentit) tarvitseeko samaa päivitystä kuin toiset autot.

No mulle on aivan sama millä softa versioilla ajelette. Mutta kuten sanoin, niin se on potaskaa et kysyjän autossa olisi viimeisin softa versio (jos siinä on 11/2023.xx). Ei ole. Manuaalisesti asentamalla saa kyllä sen viimeisimmän. Se onkin sitten täysin eri asia tuleeko sitä softaa ikinä OTA:na vai ei. Se kun voi epäonnistuneen päivityksen jälkeen tippua pois kokonaan tuosta OTA:n piiristä. Sellainenkin vika on mahdollinen (huollossa kerrottu).

Ja sitten se että huolto ei suostu päivittämään jonkun autoon uudempaa softaa niin on ihan ymmärrettävää. Ei ne niitä huvikseen päivitä jos asiakas ei pysty reklamoimaan jotain oikeaa syytä (vikaa) huollolle. Se päivityksen laitto kun ei ole mikään tunnin eikä kahden homma. Jos huolto ei pysty laskuttamaan BMW:ltä kampanjapäivitystä asiakkaan reklamoiman vian vuoksi, niin silloin se jää laittamatta.

[pyroz]

No kyllä siihen saa manuaalisesti laitettua ihan sen viimeisen version BMW AG:ltä, joka on varmaan 11/2024.xx

Tuo onkin eri asia kuin yllä kerrottu. Se, että huolto kyllä pystyy sen päivittämään on aivan eri asia kuin se kuuluuko ko. autoon OTAna päivitystä tulla vai ei. Ei ne tule kaikkiin lainkaan samaan aikaan ja sekin on ihan loogista että riippuu varusteista ja varmaan valmistusajankohdastakin (käytetyt komponentit) tarvitseeko samaa päivitystä kuin toiset autot.

[PNM2]

Minulla on se käsitys, että kaikkiin (uudehkoihin tai ainakin tuotannossa oleviin) malleihin tulee 4 varsinaista päivitystä vuodessa, mutta OTA-päivitys jaellaan jollain käsittämättömällä logiikalla tai jätetään jakelematta. Kun menee huoltoon ja valittaa jostain ongelmasta, niin kyllä sieltä aina se uusi softa löytyy ja se voidaan autoon asentaa. Esim. kävin alkukuusta X5:n kanssa pajalla ja valitin, että lämmityslaite käyttäytyy oudosti (lämpö tahtoo tippua pitkällä matkalla) ja heti tiesivät, että edellisessä softassa oli vikaa ja tuuppasivat uusimmat softat (11/2024.50) autoon.

Täällä ei ole esim viime vuodelta kerrottu muita versioita i4:llä kuin 03/2024 ja 07/2024 eli ei neljää välttämättä tule. Ei tullut neljää myöskään 2023. Tai sitten puolta päivityksistä ei jaeltaisi suurimmalle osalle autoista, missä toki ei järkeä olisi.

Juuri näin. Ja oikein toimittu. Taitaa uusin softa olla tällä hetkellä 11/2024.65

omassa autossa on myös 11/2024.50 joka korjasi ajastetun latauksen ongelmat.

Autosi siis i4? Voisin väittää, että mainitun X5:n softa ei sama ole i4:n kanssa ja miksi olisikaan.

[torso1]

Minulla on se käsitys, että kaikkiin (uudehkoihin tai ainakin tuotannossa oleviin) malleihin tulee 4 varsinaista päivitystä vuodessa, mutta OTA-päivitys jaellaan jollain käsittämättömällä logiikalla tai jätetään jakelematta. Kun menee huoltoon ja valittaa jostain ongelmasta, niin kyllä sieltä aina se uusi softa löytyy ja se voidaan autoon asentaa. Esim. kävin alkukuusta X5:n kanssa pajalla ja valitin, että lämmityslaite käyttäytyy oudosti (lämpö tahtoo tippua pitkällä matkalla) ja heti tiesivät, että edellisessä softassa oli vikaa ja tuuppasivat uusimmat softat (11/2024.50) autoon.

Juuri näin. Ja oikein toimittu. Taitaa uusin softa olla tällä hetkellä 11/2024.65

omassa autossa on myös 11/2024.50 joka korjasi ajastetun latauksen ongelmat.

[bittivirhe]

Minulla on se käsitys, että kaikkiin (uudehkoihin tai ainakin tuotannossa oleviin) malleihin tulee 4 varsinaista päivitystä vuodessa, mutta OTA-päivitys jaellaan jollain käsittämättömällä logiikalla tai jätetään jakelematta. Kun menee huoltoon ja valittaa jostain ongelmasta, niin kyllä sieltä aina se uusi softa löytyy ja se voidaan autoon asentaa. Esim. kävin alkukuusta X5:n kanssa pajalla ja valitin, että lämmityslaite käyttäytyy oudosti (lämpö tahtoo tippua pitkällä matkalla) ja heti tiesivät, että edellisessä softassa oli vikaa ja tuuppasivat uusimmat softat (11/2024.50) autoon.

[PNM2]

No kyllä siihen saa manuaalisesti laitettua ihan sen viimeisen version BMW AG:ltä, joka on varmaan 11/2024.xx

Onks tosta uusimmasta versiosta varmuus? Saitilta ei löydy infoa kuin tuosta 07/2024 edelleenkään. Ja mihin autoihin siis olisi uudempi eli onko i4:ään olemassa tuoreempi versio, missä sen changelog ja onko jollain se asennettuna?

[torso1]

Millä lailla bullshittiä?

No kyllä siihen saa manuaalisesti laitettua ihan sen viimeisen version BMW AG:ltä, joka on varmaan 11/2024.xx

[pyroz]

Bullshittiä

Millä lailla bullshittiä?