-X5 E70 2007 käsijarruongelma

[torpeedo]

Eilen pärähti keltainen käsijarrun merkkivalo palamaan. Jarru ei päällä (ei vapautettu vielä). Onko todennäköistä että vika on vaihdemoottorin muovisen hammaspyörän halkeaminen (kuva) vai joku muu? Opiskelin netistä että ainakin 7-sarjalaisiin saa metallisen hammaspyörän muovisen tilalle. Saakohan e70:n vastaavia? Kummallista on auton käyttäytyminen kun yrittää lähteä liikkeelle. Auton saa liikkeelle kun painaa kevyesti jalkajarrua. Jos yrität lähteä normaalisti liikkeelle, D silmään -> jalka pois jarrulta, kaikki ok kunnes painat kaasua. Heittää P:lle ja näytää mittaristossa autonkuvan missä on nuoli edessä ja takana.

-Ei päivää ilman tonnin vahinkoa ...


Edit: Käsijarru vapautettu takakontista ja liikkeellelähtö sujuu nyt normaalisti.

Edit: Paikallisessa autohuollossa luettiin vikakoodit. Tuloksen tuntemattomia koodeja. Osaisko joku tulkita?

600C
6011
6020
6023
6031
6043

[Caikkone]

Joko käsijarruvika selvis? Näissä on ollu johtosarjoissakin ongelmia. Itellä oli siihen ohjainboxille menevässä nipussa ihan liittimen juuresta yhdestä johdosta kuori halki ja hapettunut poikki. Uusi pinni + pätkä johtoa alle euron korjaus kun ite teki. Joillain on myös vähän kauempaakin hankautunut piuhaa poikki. Toi kannattaa tarkastaa ekana. Ja se boxihan löytyy sieltä taka-akselin keskipaikkeilta.

[torpeedo]

Ei varsinaisesti selvinnyt, mutta vika poistui itsestään auton seistyä pari päivää??? wtf! Saattaa olla hyvinkin jokin johtovika. Pitää tarkastaa johdot kun ehdin. BMW:llä epäiltiin käsijarrun käyttökytkintä. Mittaan senkin. Tein mekaanisen vapautuksen takakontista, osaako joku kertoa miten se palautetaan?

[DannyBoy]

Ei varsinaisesti selvinnyt, mutta vika poistui itsestään auton seistyä pari päivää??? wtf! Saattaa olla hyvinkin jokin johtovika. Pitää tarkastaa johdot kun ehdin. BMW:llä epäiltiin käsijarrun käyttökytkintä. Mittaan senkin. Tein mekaanisen vapautuksen takakontista, osaako joku kertoa miten se palautetaan?

Nostellaan vanhaa Tekin tuo X5 samat temput. Heräsin siihen kun vaimoke huutaa makkarin ovella, että ei rottelo liiku. ja ois kiire töihin. Jouduin kiskaisee hätä vapautuksen peräkontista. ja taas mennään.

Vikakoodien luenta ja niiden poisto. palautti käsijarrun toimintaan. Omassa kiesissä vika on aikavarmasti paskassa akussa. kaikkea muutakin mukavaa vikaa pukkaa Akku vaihtuu ens viikolla. sit ihmetellään lisää.

[Janzki]

Vaijereita on mennyt jumiin useammastakin..Lopulta sitten särkee sen yksikön joka niitä kiristää jollei vaihda ajoissa. Koodit nollaamalla toimii aina hetken..

[x55x]

Failure

Tässä taanoin vaimolta jäi se audiokaapeli käppärin katkaisijan väliin niin meni vikatilaan ja jäi kaupan parkkipaikalle.Eikun skoottterilla perään ja käppärin sulake hetkeks pois ja plig muuttu taas normaaliks ja alkoi pelaan...näinkin voi käydä

[Tuuba]

Omassa paloi ostettaessa kässärinvalo, mutta se toimi silti käyttökytkimestä ihan normaalisti. Aikansa sitä ihmettelivät autoliikkeen piikkiin Vianorilla ja sitten Autokaarella tuli tuomio että koko servoyksikkö/ohjainlaite vaihtoon. Sillä se valo sammu ja nyt pelittää. Kuulemma aika kallis oli tuo remppa, mutta autoliike maksoi lystin sovitusti.

[MajorDrake]

Yleensä sieltä palaa yksi rele ja sen vaihtamalla käsijarru taas toimii, hintaa releellä on n. 10€... Kohtuu kova homma on tietysti purkaa se yksikkö pois sieltä auton pohjasta.

[jx166]

Uusi sulake

Samaa käsijarruongelmaa oli sukulaisen E70:ssä. Edullinen korjaus, uusi sulake tilalle. Marmorilla arvioivat vikaa hajonneeksi ”sähköiseksi moduuliksi”, kustannusarvio n. tonnin pieti. Sain kolme nollaa hinnasta pois

[HTK12]

Samaa käsijarruongelmaa oli sukulaisen E70:ssä. Edullinen korjaus, uusi sulake tilalle. Marmorilla arvioivat vikaa hajonneeksi ”sähköiseksi moduuliksi”, kustannusarvio n. tonnin pieti. Sain kolme nollaa hinnasta pois

Ei ne sulakkeet huvikseen pala, joten kyllä siellä jotain vikaakin on.

[jx166]

Ei ne sulakkeet huvikseen pala, joten kyllä siellä jotain vikaakin on.

Toki näin. Katsotaan ajan kanssa, nyt ei ole viikkoon sanonut auto mitään ja kaikki toiminut normaalisti.

[MajorDrake]

Ei ne sulakkeet huvikseen pala, joten kyllä siellä jotain vikaakin on.

Siellä on rele joka niistä yleensä palaa...

[tjhoo]

Siellä on rele joka niistä yleensä palaa...

Oliko näitä releitä jostakin helposti ostettavana?

[repsa]

Onhan se. Ebaystä tai elektroniikkatukkurilta.


tuosta saa hakea kuvan tekstin perusteella. Suomikauppa tarjos 20€ hintaan ja ebaystä odotellen löytyi edullisemmin. Suomikaupan hinta on kyllä ihan linjassa joihinkin isompiin tukkureihinkin nähden, mutta kollasin kaikki ny perinteitä kunnioittaen ulkomailta.

Kokonaisuutta ajatellen, tuota ei kannata lähteä paikallaan edes ajatteleen vaihtaan, vaan koko roska pitää tiputtaa sieltä irti..

jotain kuvia : https://repsa.kuvat.fi/kuvat/E70-X5/Emf-renppaa/

Itsellä vielä tällähetkellä remppa kesken, tilasin :
uudet vaijerit
uuden käyttömoottorin
uuden releen
kokonaiskustannus osille n.105€

Katsotaan nyt sit kun kaikki on kotiutuneet ulkomailta, että vieläkö toimii.
Juurisyynä tähän äkilliseen hajoamiseen ja osien läpikäyntiin oli se, että kuskinpuolen vaijeri taisi kesken kiristyksen napsahtaa säikeille ja siitä moottori vähän hermostui.

Ainiin, statistiikkaa : autolla kelattu hajoamishetkellä 231tkm, ja käyttölaskuri näytti EMF sisällä n. 18 tuhatta käyttökertaa.

[Jka]

Lueskellut näitä juttuja ja eipä tuota käsijarrua itse tule ollenkaan käytettyä kun pistää parkkivaihteelle vaan. Sitä en tiedä et onko huonompi kun ei käytä ollenkaan ja pääsee mekanismit jämähtämään. Perinteisessä käsijarrussa ainakin vanhassa riitti kun herkisteli ennen katsastusta kunnolla.