BMW X5 E70 yleistä keskustelua

[mikkod]

Orkkis vanteita saa myös isoina Ihan jopa 21"....iso auto, tarvii paljon kaarien täytettä.

[hj325hml]

Kattelet Harri siihen ihan orkkis vanteet alle niin näyttää asialliselle eikä ole mikään vapinalaitos
Ja unohtaa noi ylikokoset dingendangelit...
Ja lukee ensiksi koodit ilmastointiin liittyen, sitä tuossa hetken mietinkin, että saattaa olla joku ilmaläppä tai vastaavaan liittyvä ongelma jos siihen lasille ei tule ilmaa :think

Kyllä vain, kauhea kiire ei vielä taida olla kesävanteille, aika nihkeästi on tarjolla käytettynäkin ylipäätään.

Pitäs varmaan Jani ajella poikkeamaan, ei näillä keleillä tuolla pysty edes ajamaan kun huuru kerros on niin paksu.

Katsotaan jos myyjä vaikka aamulla vastais puhelimeen.

[Spetke]

Kattelet Harri siihen ihan orkkis vanteet alle niin näyttää asialliselle eikä ole mikään vapinalaitos
Ja unohtaa noi ylikokoset dingendangelit...
Ja lukee ensiksi koodit ilmastointiin liittyen, sitä tuossa hetken mietinkin, että saattaa olla joku ilmaläppä tai vastaavaan liittyvä ongelma jos siihen lasille ei tule ilmaa :think

[bemu2000]

Näin kans kuvittelin, äkkiseltään yhdestä varaston vannesarjasta löysin luvun 705kg. Kantavuus tulee ollako vähintään 750kg vanne? 3 tonnin kokonaispainoa ajatellen?

Mukana tulleet kesävanteet on aika perusrumat ja vitosesta jäi (74 keskireijällä) 19 vanteet mutta ei taida passata sit kantavuus.

Rekisteriotteesta näet akselimassat. Takana saattaa olla jopa 1700kg luokkaa, eli ei siihen virallisesti käy perus henkilöauton vanteet.

[hj325hml]

Saas nähdä mitä myyjäliike vastaa semmoiseen vikaan ettei tuulilasille tule ollenkaan ilmaa ja näillä keleillä tuulilasi huurtuu niin pahasti ettei pysty ajamaan. Huurteen poiston kun laittaa niin sivulasi suulakkeista käy puhina kyllä, ne kun sulkee manuaalisesti niin humina kuuluu muttei tule lasille, jää ikään kuin koelaudan sisään.
Mikähän tämmöisen tekee?

Koeajolla pieni huurtuminen myytiin sillä että penkit pesty juuri jonka kosteus aiheuttaa huurtumista. Muut lasit eivät huurru ollenkaan.

[Weuli]

Näin kans kuvittelin, äkkiseltään missään viidessä sarjassa mitä varastossa on niin en kantavuutta löytänyt.

Mukana tulleet kesävanteet on aika perusrumat ja vitosesta jäi (74 keskireijällä) 19 vanteet mutta ei taida passata sit kantavuus.

Serkkupojalle jäi tallin nurkkaan autonvaihdossa 22" breyton spirit vanteet jotka olivat X5 alla. Ne on kuulemma tarkoitus myydä tässä keväällä. Tampereella. Laita priva viestiä jos kiinnostaa.

[hj325hml]

Keskireikä on sitten 74,1 eli sama kuin E39:ssä.
aika harvoissa vanteissa on kantavuus ilmoitettu...

Näin kans kuvittelin, äkkiseltään yhdestä varaston vannesarjasta löysin luvun 705kg. Kantavuus tulee ollako vähintään 750kg vanne? 3 tonnin kokonaispainoa ajatellen?

Mukana tulleet kesävanteet on aika perusrumat ja vitosesta jäi (74 keskireijällä) 19 vanteet mutta ei taida passata sit kantavuus.

[bemu2000]

Keskireikä on sitten 74,1 eli sama kuin E39:ssä.
aika harvoissa vanteissa on kantavuus ilmoitettu...

Juu ei ole ilmoitettu laatikoissa ja myynti-ilmoituksissa, mutta kyllä se yleensä sieltä vanteen takaa silti löytyy. Vähän on tosiaan E70:iin sopivia tarjolla, kun isomman ET luvun vanteet on yleensä 72,6mm keskireiällä.

[Boiga]

Tuossa kuva ex e70 jossa alla 9/10x20 et24 ja tosiaan kr on 74,1. Renkaat joka nurkassa 275/40/20 hakka r kitkat kun talvivanteina oli. Loistava ajaa sekä suuntavakaa ja hiljainen :-)

[MajorDrake]

Keskireikä on sitten 74,1 eli sama kuin E39:ssä.
aika harvoissa vanteissa on kantavuus ilmoitettu...

[bemu2000]

Ei ole ns. Maasturimalleista mitään kokemusta, olisko heittää renkaiden ja vanteiden suhteen perus-asiat mitä tulee huomioida? Kantavuus juttuja, kuinka kapea enään on järkevä, onko vanteissa mitään eroa, voiko vaikka vitosen vanteita hyödyntää jos et:n puolesta passaa?

Vanteissa ja renkaissa on ilmoitettu kantavuusluokat, niin siitä vaan auton akselimassojen mukaan katsomaan sopivat.

255 levyiset alkaa olla aikalailla minimi tuohon koppaan talvirenkaille. Kesäksi sitten leveämpää

ET30-40 vanteet sopii, eli vanhojen 500 sarjalaisten vanteet ei sovi, vaikka riittäisi kantavuuskin. Aika monesti ei riitä sekään.

[Janzki]

Kuulostaa aika edullisella, mitä kaikkea siihen tulee sit? Olisko osanumeroa heittää?

Tosiaan yrittää aueta kyllä mutta yläosa ahdista että kansi vain nytkähtää.

Ei ole ns. Maasturimalleista mitään kokemusta, olisko heittää renkaiden ja vanteiden suhteen perus-asiat mitä tulee huomioida? Kantavuus juttuja, kuinka kapea enään on järkevä, onko vanteissa mitään eroa, voiko vaikka vitosen vanteita hyödyntää jos et:n puolesta passaa?

Karrikoiden, ei kannata ostaa halpaa..Kottero kuitenkin painaa sen verta että osien on syytä olla laadullisesti kunnossa.

Renkaita vaihtaessa tarkista laakereiden kunto, tuppaavat olemaan melko herkkiä väljistymään varsinkin (jälleen) alkupään E70ssä.

[hj325hml]

Kuten jo tuli esille niin se muovipinnoitteinen kansi käpristyy ja muuttaa muotoaan ajan saatossa. Itse ostin ex äxään suoraan marmorilta uuden ja hintaa muistaakseni 80-90e joten halpa korjaus. Voi olla muutakin mutta voit kokeilla että otat irti sen kannen päällä olevan koristelevyn. Muistaakseni alapuolella peite ruuvien päältä kammeta pois, ja sitten 9? ruuvia irti ja kansi lähtee irti. Tämä siis luukku auki :-)

Kuulostaa aika edullisella, mitä kaikkea siihen tulee sit? Olisko osanumeroa heittää?

Tosiaan yrittää aueta kyllä mutta yläosa ahdista että kansi vain nytkähtää.

Ei ole ns. Maasturimalleista mitään kokemusta, olisko heittää renkaiden ja vanteiden suhteen perus-asiat mitä tulee huomioida? Kantavuus juttuja, kuinka kapea enään on järkevä, onko vanteissa mitään eroa, voiko vaikka vitosen vanteita hyödyntää jos et:n puolesta passaa?

[Boiga]

Vitonen vaihtui juuri äksään, pahoittelen etten löytänyt hakemallakaan ohjetta salavalikkoon ja moottorinlämpöihin. Viittiskö joku?

Onko tyypillistä että hanskalokero luukku ei aukea, yläosa ahdistaa aukeavaa alaosaa. Myyjäliikkeen mielestä tietenkin tyyppivika. Mitähän sille tekis?

Kuten jo tuli esille niin se muovipinnoitteinen kansi käpristyy ja muuttaa muotoaan ajan saatossa. Itse ostin ex äxään suoraan marmorilta uuden ja hintaa muistaakseni 80-90e joten halpa korjaus. Voi olla muutakin mutta voit kokeilla että otat irti sen kannen päällä olevan koristelevyn. Muistaakseni alapuolella peite ruuvien päältä kammeta pois, ja sitten 9? ruuvia irti ja kansi lähtee irti. Tämä siis luukku auki :-)

[Janzki]

Vitonen vaihtui juuri äksään, pahoittelen etten löytänyt hakemallakaan ohjetta salavalikkoon ja moottorinlämpöihin. Viittiskö joku?

Onko tyypillistä että hanskalokero luukku ei aukea, yläosa ahdistaa aukeavaa alaosaa. Myyjäliikkeen mielestä tietenkin tyyppivika. Mitähän sille tekis?

Ensimmäisissä äksissä "tyyppivikana" on hanskiksen verhoilun liiman pettäminen joka estää sen luukun avautumisen kunnolla. Yläreunasta alkaa kanitus, mobilesta kun katselee ekoja E70:siä, irvistää luukku melko monessa.