Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle part 2

[SushiX]

koodasin tuossa e61 LCI-valojen päivityksen jälkeen led-polttimoilta tarkistuksia yms pois, kaikki meni jeppis. Siinä sitten vielä jo tallilta lähtiessä päätin että kokeillaan saisiko usa-mallin drl-valo-täpällä nuo valoviirut palamaan, niin kun olin tehnyt filun dummyllä ja käynnistin ncsexpertin että koodaisin LMA:n niin tuli tuota samaa vin herjaa.

mitenkäs tuon ratkaisit? Revtorin ohjeiden mukaan DATEN pitäs päivittää mutta miten se tuon ny yhtäkkiä olis rikkonut kun aikasemmin toimi

En ole muistaakseni saanut VIN-ongelmaa korjattua. Omasta mielestä päivitin silloin joskus uusimmat DATEN-filut mitä sai, mutta ei ratkaissut ongelmaa. Asentelen tuossa toista konetta vikakoodinlukuun/koodaukseen niin katsotaan onnistuuko sillä kun kerkeää Itse rattivaihteet sain tosin fiksattua, ei vaatinut koodauksia vaan johtosarjan poiston.

[JaniLap]

Riittää että kirjoitat ZCSn uudelleen asianosaisiin ohjainyksiköihin muokatulla SAlla: 000000402021D0406.

[Oksanen]

WBAAT51060FW11328 on auton varsinainen pitkä vin

WBAAA00000W113283 Tämän se luki KMB:ltä

GM: 6C3100005
SA: 000000002021D040U
VN: 00086406209

[Oksanen]

Jees, nappaan ne aamusta ja laittelen.

[JaniLap]

Kellään missään mitään tietoa E46 eri varusteiden zcs-koodeista?

SA-koodin editointi riittää. Tarjoa auton pitkä VIN ja ZCS.

[Oksanen]

Vaihdetaas autoa. Kellään missään mitään tietoa E46 eri varusteiden zcs-koodeista? Tai mitä pitäisi muuttaa? Pitäisi saada lisättyä autoon manuaali-ilmastointi. Se olisi nyt siis fyysisesti täysin asennettu, mutta kompuraa se ei ohjaa päälle eikä säätele lämpötilaa. Pitää tosin selvittää vielä toimiiko edes ei-ilmastoidun auton vesiventtiili IHKR kanssa. Testasin INPAlla niin moottorinohjain kyl ohjaa kompuraa. IHKR tulee K-väylä, ja se saa sieltä mm ulkolämpötilan, mutta en tiedä saako se sitä ennenkuin tuo paneeli on koodattu autoon. Kellään apuja?

[Oksanen]

Koitin ncsexpertillä koodata rattivaihteet toimintaan, mutta herjaa viniä. Kokeiltu kahdella eri kaapelilla sekä bimmertoolsin paketilla ja mikes easy bmw toolsilla. Pitikö tuon mikesin kanssa asentaa erikseen joku basic tools 2.1 tjn?

Autona siis pre-lci E90 335D.

koodasin tuossa e61 LCI-valojen päivityksen jälkeen led-polttimoilta tarkistuksia yms pois, kaikki meni jeppis. Siinä sitten vielä jo tallilta lähtiessä päätin että kokeillaan saisiko usa-mallin drl-valo-täpällä nuo valoviirut palamaan, niin kun olin tehnyt filun dummyllä ja käynnistin ncsexpertin että koodaisin LMA:n niin tuli tuota samaa vin herjaa.

mitenkäs tuon ratkaisit? Revtorin ohjeiden mukaan DATEN pitäs päivittää mutta miten se tuon ny yhtäkkiä olis rikkonut kun aikasemmin toimi

[Rik3]

Poistettu. Väärä topic.

[bmw323it]

Onnistuisikohan sellaisella ohjelmalla kuin Perfekt Toolbox?

em. ohjelmasta kuva Cruisen välilehdestä mitä asetuksia pystyy muuttamaan:

Kiitos vinkistä, täytyypä tutustua!

[Shatter]

E90:n (US spec) mittaristoa on vaivannut uudesta asti kummallinen pikku nyanssi: kun vakionopeussäätimen asettaa mihin tahansa nopeuteen, niin nopeusmittarin ulkokehällä oleva vakkarin indikaattori asettuu aina yhtäpykälää suurempaan eli +1 mph lukemaan. Kysyin tätä aikanaan takuuaikana merkkihuollostakin, mutta eivät siihen löytäneet syytä eivätkä korjausta. Asia on nyt unohtunut pitemmäksi aikaa, koska ei tuo nyt suorastaan maailman loppu ole; muut auton käyttäjät eivät ole koko asiaa edes huomanneet Siitäkin huolimatta ja kun asia nyt juolahti mieleen, onkos velhoilla tietoa saako tuota jotekin kalibroitua koodaamalla?

Onnistuisikohan sellaisella ohjelmalla kuin Perfekt Toolbox?

em. ohjelmasta kuva Cruisen välilehdestä mitä asetuksia pystyy muuttamaan:

[bmw323it]

E90:n (US spec) mittaristoa on vaivannut uudesta asti kummallinen pikku nyanssi: kun vakionopeussäätimen asettaa mihin tahansa nopeuteen, niin nopeusmittarin ulkokehällä oleva vakkarin indikaattori asettuu aina yhtäpykälää suurempaan eli +1 mph lukemaan. Kysyin tätä aikanaan takuuaikana merkkihuollostakin, mutta eivät siihen löytäneet syytä eivätkä korjausta. Asia on nyt unohtunut pitemmäksi aikaa, koska ei tuo nyt suorastaan maailman loppu ole; muut auton käyttäjät eivät ole koko asiaa edes huomanneet Siitäkin huolimatta ja kun asia nyt juolahti mieleen, onkos velhoilla tietoa saako tuota jotekin kalibroitua koodaamalla?

[ruupanen]

Riippuen jos sinulla on autossa optio 609, eli cic isolla näytöllä (professional navigation) onnistuu myös comboxin retrofittaus melko helposti. Tarvittaessa minulta löytyy valmiita adapterijohtisarjoja tcu:n korvaamiseksi comboxilla.

Kyllä löytyy kyseinen optio. Mitäs maksas setti?

[alpine3]

No perse. Sit on sama tilata Kiinasta uusi mankka.

Riippuen jos sinulla on autossa optio 609, eli cic isolla näytöllä (professional navigation) onnistuu myös comboxin retrofittaus melko helposti. Tarvittaessa minulta löytyy valmiita adapterijohtisarjoja tcu:n korvaamiseksi comboxilla.

[ruupanen]

Ei suoraan noilla varusteilla, pitäisi olla combox (option 6VC). Nyt sinulla vaikuttaisi olevan ainoastaan TCU (option 633), joka mahdollistaa ainoastaan bluetooth handsfreen.

No perse. Sit on sama tilata Kiinasta uusi mankka.

[JaniLap]

Koitin päivittää softan active steering moduuliin (tai ensinnäkin tutkia että onko siihen tullut päivitystä) 2011 e91:seen.

Tarjoamiesi tietojen perusteella ohjainlaite on mallia AFS70 ja siinä on tällä hetkellä uusin saatavilla oleva ohjelmistoversio.