INPA Kysymyksiä ja vastauksia vol2

[>Jon1<]

Mistähän mahtaa johtua kun inpa ja ncs herkes toimimasta sen jälkeen kun asensi istan koneelle? Ihan hyvä olisi saada toimimaan kaikki samalla koneella

[jony]

Joko missasit jotain asennusohjeista, tai olet saannut muuten vaan puutteellisen version, ne mallit pystyy kyllä lisäämään sinne aloitusnäyttöön, jos vaan tiedostot löytyy. Jos ei tiedostojakaan löydy, niin lataa toinen versio.

Suomeksi: Scriptit puuttuu

Näinhän se oli.
Asensin toisen version ja nyt toimii ja löytyy mallit.

[Dunky]

Suomeksi: Scriptit puuttuu

[JiiVee92]

Joko missasit jotain asennusohjeista, tai olet saannut muuten vaan puutteellisen version, ne mallit pystyy kyllä lisäämään sinne aloitusnäyttöön, jos vaan tiedostot löytyy. Jos ei tiedostojakaan löydy, niin lataa toinen versio.

[jony]

Mikä meni vikaan inpan asennuksessa?
Battery ja Ignition tunnistaa mutta ainoat painikkeet F1, F2 ja F? End, kaikki muut harmaana.
Pari kertaa koitin asentaa uudelleen.

[Villeple]

Kaikki, ihanko varmasti? Niitä on muuallakin kuin hanskalokeron takana ja akun päällä....

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=61_3937

Meinaatte varmaankin näitä? Nämä on kyllä mitattu mutta katson uudelleen ja tarkistan.

rapakontoisella puolella on hajonnut tuo sininen rele, voisin senkin mitata.

Takakontista en itse ainakaan sulakkeita löytänyt.

[Dunky]

Kiitoksia vastauksista, kaikki sulakkeet ainakin ohmisesti oli ehjät täytyy vielä katsoa kaikki uusiksi ennenkuin alkaa uutta ohjausta katselemaan.

Kaikki, ihanko varmasti? Niitä on muuallakin kuin hanskalokeron takana ja akun päällä....

[Villeple]

Eli vika tuli viime viikon torstaina, auto ajettu normaalisti pihaan ja sitten perjantaina kun autoa menin käynnistelemaan, ei muutaku kuin sahaa eikä lähde käyntiin.

Inpa heittää näyttöön IFH-0009 no response from control unit. tollasen tekstin lykkää kun koittaa mennä ecuun lukemaan vikakoodeja

Automaattilaatikkoon pääsen käsiksi ja sieltä vikakoodi teksti ettei pääse kommunikoimaan ecun kanssa.

Mahdollisesti yön aikana mennyt ecu rikki?

Kiitoksia vastauksista, kaikki sulakkeet ainakin ohmisesti oli ehjät täytyy vielä katsoa kaikki uusiksi ennenkuin alkaa uutta ohjausta katselemaan.

[Kissvesala]

Eli vika tuli viime viikon torstaina, auto ajettu normaalisti pihaan ja sitten perjantaina kun autoa menin käynnistelemaan, ei muutaku kuin sahaa eikä lähde käyntiin.

Inpa heittää näyttöön IFH-0009 no response from control unit. tollasen tekstin lykkää kun koittaa mennä ecuun lukemaan vikakoodeja

Automaattilaatikkoon pääsen käsiksi ja sieltä vikakoodi teksti ettei pääse kommunikoimaan ecun kanssa.

Mahdollisesti yön aikana mennyt ecu rikki?

Jos on ecu rikki niin mulla taitaa olla jouten tuommonen ecu.
Mutta kato ensin ne sulakkeet.

[Dunky]

DDE:n sulakkeet?

[Muurahainen]

Eli vika tuli viime viikon torstaina, auto ajettu normaalisti pihaan ja sitten perjantaina kun autoa menin käynnistelemaan, ei muutaku kuin sahaa eikä lähde käyntiin.

Inpa heittää näyttöön IFH-0009 no response from control unit. tollasen tekstin lykkää kun koittaa mennä ecuun lukemaan vikakoodeja

Automaattilaatikkoon pääsen käsiksi ja sieltä vikakoodi teksti ettei pääse kommunikoimaan ecun kanssa.

Mahdollisesti yön aikana mennyt ecu rikki?

Mitenkäs sulakkeet?

[Villeple]

-07 e91 320d ei käynnisty

Eli vika tuli viime viikon torstaina, auto ajettu normaalisti pihaan ja sitten perjantaina kun autoa menin käynnistelemaan, ei muutaku kuin sahaa eikä lähde käyntiin.

Inpa heittää näyttöön IFH-0009 no response from control unit. tollasen tekstin lykkää kun koittaa mennä ecuun lukemaan vikakoodeja

Automaattilaatikkoon pääsen käsiksi ja sieltä vikakoodi teksti ettei pääse kommunikoimaan ecun kanssa.

Mahdollisesti yön aikana mennyt ecu rikki?

[Haagert]

Uudemmissa noin ja tarpeeksi vanhassa toimi kaikkien koodien lukukin selityksineen kerralla.

Mistä tiedän onko toi meikäläisen tarpeeks vanha? tai miten se kaikkien koodien luku selityksien kera tehdään?

9D12 fault in battery circuit
Logistic counter : 40
temperatur 0.00 degrees C
signal or value above threshold
test conditions not yet fulfilled
error not occured yet
error would not cause a warning lamp to light up
Error code: 9d 12 11 28 FF FF 00

__________________________

c998 –SZL: Fehlereintrag fuer SZL: LWS-Error: Signal or value below threshold radtoleranzabgleich < -5%: F-can Radtoleranzableigch, Kommunikation mit DSC.
Error counter : 16
Logistic counter: 40
Mileage 0 km
Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h
ACB 0.00 0/1
DBC 0.00 0/1
ECD 0.00 0/1
HDC (nur 4*4) 0.00 0/1
DSC 0.00 0/1
ABS 0.00 0/1
BLS 1.00 0/1
ASC 0.00 0/1

No matching error symptom
Test conditions fulfilled
Error present now and already stored
Error would cause q warning lamp to light up
Error code : c9 98 E0 10 28 00 00 00 00 40
______________

A468 no lvds signal
error counter: 6

1. Umweltsatz
mileage 146880
Exterior temperature 2.5 degrees C
Current LCD temperature 38.00 degrees C
MAX LCD temperature 91.00 degrees C
Current LCD lighting time operation counter 13639227.00 seconds

2. Umweltsatz
mileage 146888
Exterior temperature 2.0 degrees C
Current LCD temperature 51.00 degrees C
MAX LCD temperature 91.00 degrees C
Current LCD lighting time operation counter 13639879.00 seconds

3. Umweltsatz
mileage 146944
Exterior temperature 0.5 degrees C
Current LCD temperature 44.00 degrees C
MAX LCD temperature 91.00 degrees C
Current LCD lighting time operation counter 13647691.00 seconds
Error code a4 68 64 06 47 b8 55 01 03 8e 00 d0 1e 3b 47
b9 54 01 FE 03 8e 00 d0 20 c7 47 c0 51 01 b8 03 8e 00 d0 3f 4b

Mistä lähtee selvittää, mistä koodit tulee?

[Muurahainen]

Melko kokematon olen vielä Inpa ohjelman käytössä, joten pari kyssärii...

Jos haluan lukea koodin ja saada tarkemman selityksen koodista, niin pitääkö mun käydä yksitellen kaikki yksiköt läpi...(engine-> sen alta, Body->sen alta yms.) Vai mikä on paras tapa lukea koodit et niistä ymmärtää mistä koodi tulee?

Olen tähän mennessä valinnut auton ja menny siitä functional job ja sieltä lukenut koodit tuosta, mut ne kirjan/numero sarja ei kerro mitään minulle.

Anteeksi tietämättömyys

Uudemmissa noin ja tarpeeksi vanhassa toimi kaikkien koodien lukukin selityksineen kerralla.

[Haagert]

Melko kokematon olen vielä Inpa ohjelman käytössä, joten pari kyssärii...

Jos haluan lukea koodin ja saada tarkemman selityksen koodista, niin pitääkö mun käydä yksitellen kaikki yksiköt läpi...(engine-> sen alta, Body->sen alta yms.) Vai mikä on paras tapa lukea koodit et niistä ymmärtää mistä koodi tulee?

Olen tähän mennessä valinnut auton ja menny siitä functional job ja sieltä lukenut koodit tuosta, mut ne kirjan/numero sarja ei kerro mitään minulle.

Anteeksi tietämättömyys