INPA Kysymyksiä ja vastauksia vol2

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • tonyvaltteri
    replied
    Lisäyksenä vielä edelliseen, kaapelin päässä syttyy valo kun tökkää OBD2-porttiin kiinni mutta sammuu kun saan kyseisen errorin INPAssa. Vai pitäisikö se sitten vaan asentaa softat uudelleen muualta?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by tonyvaltteri View Post
    Tuli tilattua netistä tollanen K+DCAN kaapeli, jonka mukana tuli ohjelmalevy mutta asensin Mike's easy bmw toolsin. Auto on 2005 E61, ja kaapelissa ei ole kytkintä 7 ja 6 pinnin välillä, eikä niitä ole juotettu yhteen.
    Pitääkö ne juottaa yhteen vai pitäiskö kaapelin toimia tällaisenakin?

    INPA tunnistaa ilmeisesti auton olevan päällä, mutta kun yrittää mennä valikosta mihin vaan: "IHF-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED".

    Portti vaihdettu COM1, ja latenssi 1ms
    Ei tarvitse olla pinnit yhdessä E61 kanssa. Jos asennuksessa kaikki kunnossa, niin sitten kaapeli rikki.

    Leave a comment:


  • tonyvaltteri
    replied
    Tuli tilattua netistä tollanen K+DCAN kaapeli, jonka mukana tuli ohjelmalevy mutta asensin Mike's easy bmw toolsin. Auto on 2005 E61, ja kaapelissa ei ole kytkintä 7 ja 8 pinnin välillä, eikä niitä ole juotettu yhteen.
    Pitääkö ne juottaa yhteen vai pitäiskö kaapelin toimia tällaisenakin?

    INPA tunnistaa ilmeisesti auton olevan päällä, mutta kun yrittää mennä valikosta mihin vaan: "IHF-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED".

    Portti vaihdettu COM1, ja latenssi 1ms
    Last edited by tonyvaltteri; 20-04-2020, 20:02.

    Leave a comment:


  • Shatter
    replied
    Originally posted by kno1 View Post
    Tekeekö joku näitä kaapeleita Suomessa (harrastaja), vai onko tyytyminen vinukin versioon? Euroopan suunnalla on reilusti hinnakkaampia kaapeleita, mutta onko ne vaan tuotettu ensin Germaaniaan ja sitten myydään "laatutuotteena" tietämättömälle poloselle.

    Yhdelle laadukkaalle/toimivalle kaapelille olisi heti käyttöä :-)
    BimmerGeeksin kaapelit tullut todettua hyviksi ja saanut kehuja muillakin foorumeilla, maksaa toki 40€.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by kno1 View Post
    Tekeekö joku näitä kaapeleita Suomessa (harrastaja), vai onko tyytyminen vinukin versioon? Euroopan suunnalla on reilusti hinnakkaampia kaapeleita, mutta onko ne vaan tuotettu ensin Germaaniaan ja sitten myydään "laatutuotteena" tietämättömälle poloselle.

    Yhdelle laadukkaalle/toimivalle kaapelille olisi heti käyttöä :-)
    Ymmärtääkseni kukaan ei näitä tee Suomessa tai Euroopassa. Kaikki tulee idästä. Eri laatuisia ja hintaisi on sitten myynnissä vähän kaikkialla. Minultakin näitä löytyy.

    Leave a comment:


  • kno1
    replied
    K+Dcan kaapeli

    Tekeekö joku näitä kaapeleita Suomessa (harrastaja), vai onko tyytyminen vinukin versioon? Euroopan suunnalla on reilusti hinnakkaampia kaapeleita, mutta onko ne vaan tuotettu ensin Germaaniaan ja sitten myydään "laatutuotteena" tietämättömälle poloselle.

    Yhdelle laadukkaalle/toimivalle kaapelille olisi heti käyttöä :-)

    Leave a comment:


  • MikkoJII
    replied
    Lisäilenpä omia kokemuksia E36 vikakoodin luvuista inpalla, sarjaportillisella läppärillä ja ADS/OBD muuntimella.

    Kaverin e36 coupe vm. 1992 m50b25 ei onnistunut Inpalla lukeminen ollenkaan vaan piti lukea DIS:llä. Osaan korimoduuleista pääsi kuitenkin Inpallakin, mutta moottoriin ei millään. DIS:llä pääsi kaikkiin.

    M52 moottoristen kanssa ei ole ollut ongelmia vaan kaikissa mitä olen lukenut on toiminut OBD ja ADS puoli.

    Leave a comment:


  • ripaxp86
    replied
    Originally posted by ripaxp86 View Post
    Asentelin mike´s easy inpan 5.06 Alussa antaa livedataa ja virhekoodit kyllä.
    Sitten muutaman minuutin jälkeen ei pääse enään mihinkään sisälle.Ihan kun auto jossainvaiheessa ei enään päästäs ohjainlaiteisiin sisälle.:think:think
    Oisko jollain heittää tohon ideoita??? Auto E60 2009

    Eli sain ton miken inpan toimivaan uudella johdolla
    Foorumia kun lueskelin niin paljon ollut kiinan k+dcan piuhoissa vikaa.
    Ilmeisesti tuossa johdon sisällä on muunnin joka muuntaa noita bittejä joko kcan tai dcan ja toi d puoli pätkinyt monessa.

    Leave a comment:


  • m.luukkonen
    replied
    Tool32, löysin sen kautta tiedon että short circuit counter oli tullut täyteen etuvalolla. Ohjelmassa vaan ongelmana etten saa Tabellen Info-ikkunaa näkyviin, ei löydy eikä saa esille millään. Kenelläkään ollut samaa ongelmaa?

    Leave a comment:


  • Ändy
    replied
    Originally posted by Muurahainen View Post
    Katsoppa vaikka tuosta hiukan ylempää HTK12 signaturea

    Asennus hoituu vaikka etänä.
    KIITOS, koitetaan tuota kautta👍

    Leave a comment:


  • Muurahainen
    replied
    Originally posted by Ändy View Post
    Olisko kellään seinäjoki-vaasa akselilla inpaa myydä tai asentaako joku valmiiksi läppärille?? Tai sit vähintään, jos joku lukis vikakoodit?
    Katsoppa vaikka tuosta hiukan ylempää HTK12 signaturea

    Asennus hoituu vaikka etänä.

    Leave a comment:


  • Ändy
    replied
    Olisko kellään seinäjoki-vaasa akselilla inpaa myydä tai asentaako joku valmiiksi läppärille?? Tai sit vähintään, jos joku lukis vikakoodit?

    Leave a comment:


  • _Rontti
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Lisäät joko tarvittavat tiedostot & muokkaat tai asennat version, jossa ne on jo valmiiksi.
    Löytyy tuolta CFGDAT E46tiedostosta tuo ;ENTRY DDE30, DDE 3.0 For m47, meneekö ihan ton puolipisteen pois ottamalla, tuolta edestä?

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Originally posted by _Rontti View Post
    Inpa 5.06.
    Tuohon pitäs saada e46 ja e39 osioon nuo m47 moottori. Että vois lukee koodeja. Ideaa?
    Lisäät joko tarvittavat tiedostot & muokkaat tai asennat version, jossa ne on jo valmiiksi.

    Leave a comment:


  • _Rontti
    replied
    Inpa 5.06.
    Tuohon pitäs saada e46 ja e39 osioon nuo m47 moottori. Että vois lukee koodeja. Ideaa?

    Leave a comment:

Working...
X