kokemuksia vmaxx säädettävistä alustoista joita foorumilla myynnissä

[bemu2000]

No nyt on tollanen V-Maxx säädettävä alusta laitettu, niin ois kyssäri niille, joilla on kokemusta säädettävistä. Eli ootteko (jos se ees onnistuu) suojannu niitä kierteitä miten kun olettaa sopii et ne on aika paskassa keväällä ku alkaa ruuvailemaan? Vai pitääkö ne vaan aina puhistaa ennen säätöä. Ja mitenhän ne sit puhistuu parhaiten? paineilmaa, crc:tä, hammasharjaa...?

kertokaahan kokemuksia ja vinkkejä.

siihen myydään ihan tarkoitukseen kuuluvaa spray vahaa, millä ne suojataan. teräsharjalla saa paskat pois, varmaan paineilmalla myös ja crc:tä tietysti perään.

[dumppi]

siihen myydään ihan tarkoitukseen kuuluvaa spray vahaa, millä ne suojataan. teräsharjalla saa paskat pois, varmaan paineilmalla myös ja crc:tä tietysti perään.

mistäs tuota vahaa muuten vois kysellä:think ja luuletko että ihan spray vaseliini kävis suojaksi ku sitä löytyis kaapista

[bemu2000]

mistäs tuota vahaa muuten vois kysellä:think ja luuletko että ihan spray vaseliini kävis suojaksi ku sitä löytyis kaapista

mulla olis tuolla jemmassa saattanu purkki olla, jos olis tullu puheeks kai se vaseliinikin paremman puutteessa käy, mutta kerää paskaa varmaan aika lahjakkaasti. joku sähkömiehenteippi tiukaan vedettynä vois olla toimiva? pää vielä nippusiteellä kiinni niin ei lähde aukeamaan

[dumppi]

mulla olis tuolla jemmassa saattanu purkki olla, jos olis tullu puheeks kai se vaseliinikin paremman puutteessa käy, mutta kerää paskaa varmaan aika lahjakkaasti. joku sähkömiehenteippi tiukaan vedettynä vois olla toimiva? pää vielä nippusiteellä kiinni niin ei lähde aukeamaan

nojoo tuota vois kyllä kokeilla samalla ku seuraavan kerran öljyt vaihtaa.. nii no olihan siitä puhetta että kannattaa suojata jollain vahalla mut mut nyt laitoin aluksi vaan ihan crc:tä ku ei muutakaan ollu käsillä van vittumaisesti sotkee kyllä vanteet mitenhän niissä nyt saa teipin pysymään ku ne on voideltu crc:llä:think rasvanpoisto aineella tai jarrukliinerillä varmaaanki pitää huuhtoa eka....

[namihirmu69]

Ite en mielelläni tilaile mitään halpiksia koska niissä on aina se suuri riski että hajoo tai on väärä tai jms. Ite oon aina tilannu suomalaisilta. Vaikka osat maksaiskin vähän enemmän niin kyllä se laatu siinä määrä sen että ostanko vai en. Ite tilasin aikoinani omaan bimmeriin tuning-studiolta GTS:n alustasatsin. Tommonen tuli tilailtua sillon aikoinaan

http://www.tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=3858

Hyvin on pelittäny eikä oo oikein ees vikojakaan ilmenny. Laitoin tilauksen meneen ja he otti yhteyttä takasin päin ja kyseli lisätietoja autosta ja mietittiin yhes sopiva satsi ja laitettiin tilaukseen. Suosittelen poikkeemista

[berf]

mulla olis tuolla jemmassa saattanu purkki olla, jos olis tullu puheeks kai se vaseliinikin paremman puutteessa käy, mutta kerää paskaa varmaan aika lahjakkaasti. joku sähkömiehenteippi tiukaan vedettynä vois olla toimiva? pää vielä nippusiteellä kiinni niin ei lähde aukeamaan

Itse suojaillut parikertaa sähkömiehen teipillä.. helpottaa kyllä kummasti keväällä säätötyötä. Teippi pois, perään paineilmaa / painepesuria, teräsharjaa, crctä ja säätäminen onnistuu vaikka käsin pyörittämällä..

[okko]

Laitettiin äsken v-maxit e36 sedaniin, mutta orkkis 15" talvivanne otti kiinni siihen säätömutteriin Laitettiin 8mm spacerit, että saatiin ajoon. Pitäiskö se jäykkyys säätää niin korkealle, että ei ota kiinni, tuntuu vaan, että menis aika jäykäks sitten. Jouset myös paukkuu kun kääntää täydet. Onko tämä normaalia, vai teinkö jotain väärin. Autoon on kesällä laitettu bogen kaasut taakse, joten ei varmaan kannata laittaa noita takavaimentimia, jotka tuli mukana??

[okko]

Niin vai saako sillä säädettyä sen tolpan pituutta, kun ruuvaa ylös sitä mutteria. Jäi kyllä melkoisen alas, kun on talvivanne nuon pieni. Taidan saada taas lyödä itseäni

[bemu2000]

Laitettiin äsken v-maxit e36 sedaniin, mutta orkkis 15" talvivanne otti kiinni siihen säätömutteriin Laitettiin 8mm spacerit, että saatiin ajoon. Pitäiskö se jäykkyys säätää niin korkealle, että ei ota kiinni, tuntuu vaan, että menis aika jäykäks sitten. Jouset myös paukkuu kun kääntää täydet. Onko tämä normaalia, vai teinkö jotain väärin. Autoon on kesällä laitettu bogen kaasut taakse, joten ei varmaan kannata laittaa noita takavaimentimia, jotka tuli mukana??

ei siinä jäykkyys säädy, vaan korkeus, jos mutteria väännät ylemmäs ison ET:n vanteet ei tosiaan sovi ilman spacereita säädettävän alustan kanssa...

[Spiddu]

ei siinä jäykkyys säädy, vaan korkeus, jos mutteria väännät ylemmäs ison ET:n vanteet ei tosiaan sovi ilman spacereita säädettävän alustan kanssa...

onkos sulla mitään tietoa, että missä menee raja tämän ison et:n kanssa kun kyseessä on e36.

[okko]

Jep löin jo kaks kertaa

[Seve]

onkos sulla mitään tietoa, että missä menee raja tämän ison et:n kanssa kun kyseessä on e36.

Mulla jäi vakio aluulla muutamasta millistä kiinni ja ET taitaa olla niis 47 nii ei ainakaan paljoa yli 40 saa ET olla.

[Spiddu]

Mulla jäi vakio aluulla muutamasta millistä kiinni ja ET taitaa olla niis 47 nii ei ainakaan paljoa yli 40 saa ET olla.

ourait no eipä sitten pitäisi olla hätää nyt vaan pitäisi päättää sijoittaako halpis sarjaan jolla auton saa kenttään vai säästääkö hieman aikaa ja homma sen kw2:sen, että radellekin saattaisi päästä.

[bemu2000]

ourait no eipä sitten pitäisi olla hätää nyt vaan pitäisi päättää sijoittaako halpis sarjaan jolla auton saa kenttään vai säästääkö hieman aikaa ja homma sen kw2:sen, että radellekin saattaisi päästä.

riippuu tietysti myös vanteen leveydestä... esim. 8,5" et40 tuskin menee.

[Jookuj]

Elikkä jos on säädettävä alusta niin ei mahu 9" vanne alle? oon kyllä miettiny jos laittais tollasen v-maxx alustan.. mutta mulla vanteet 8" ja 9"... että tuleeko ongelmia?





Edit:ET edessä 32 takana 38 muistaakseni..