Projektin vaiheita(tek,vaiht yms)kuvia lisätty 29.4

[LASSI-S]

tuosta laatikosta, sinne laitetaan jäykempi kytkinpakka ja tottakai se ohjelmoidaan myös uusiksi että tarraa aiemmin kiinni, tiedän ettei toi toimisi kunnolla jos ei tee uusiksi laatikonkin ohjelmia kun niitähän on kolme e,w,s. kyllä tuo ahtamis homma on tarkkaan suunniteltu ja en huvikseni sitä automaattina halua pitää, varmasti nopeampi poistumaan kun vastaava manuaali ellei ole joku ihme sekoittaja, ja mukavuus syistä tottakai ja onhan automaattivaihteisto lisävaruste.
kun auto on valmis saa jotkut halukkaat kokeilla sitä. mutta tuohon remmiahtamiseen menee aikaa, ensi vuonna on ajankohtaisempaa

[HBD]

varmaankin esim autoracingiltä kysymällä löytynee sopivat jarrunesteet katukäyttöön, mutta kuitenkin korkeammalla kiehumispisteellä.

Kyllähän perusnesteilläkin pärjää, tärkeintähän on se uusien nesteiden vaihtaminen.

Punosletkut taas voivat tulla jopa halvemmaksi (mutua) kuin orkkisletkut. En tiedä mitä laakkonen noista varastaa, mutta varmaankin aika paljon. Itse vääntämällä tai teettämällä voi saada hyvät punokset kohtuuhintaan, eikä tarvitse vaihdella seuraavan tai sitä seuraavankaan omistajan

Ohessa vähän vaihtoehtoja:

http://www.autoracing.fi/tuotteet/jarrunesteet.html

[LASSI-S]

jep, ihan kestävyys syistäkin haluan jo nuo teräspunos letkut, ei ainakaan petä niin helpolla kun kumiletkut, eikä ne kuitenkaan mikään iso sijoitus ole näiden muiden investointien rinnalla ja kuitenkin parantaa jarrutuntumaa ilmeisesti aika paljon. palat oli vaihdon tarpeessa, mitä suosittelisitte paloiksi (huom: en tarvitse mitään ratakäyttöön tarkoitettuja paloja vaan sellaisia mitkä on tehokkaat ja kestävät)

[bemu2000]

castrolin normaali jarruneste, sitä käytetään kuulemma ihan rallivehkeissäkin... olisko greenstuff palat mitää? itellä ei kokemuksia mut ei ainakaa vanteet paskaannu niin paljoo.

[hOGi]

castrolin normaali jarruneste, sitä käytetään kuulemma ihan rallivehkeissäkin... olisko greenstuff palat mitää? itellä ei kokemuksia mut ei ainakaa vanteet paskaannu niin paljoo.

Kaverin Hondassa Green Stuffit, ja ainakin vakiopaloja parempi toimivuus kuumana. Tätä testattiin ihan käytännössä ajamalla 0-100km/h kiihdytyksiä ja jarruttamalla siitä nolliin useita kertoja peräkkäin. Vakiojarruilla tehot hävis kolmen jarrutuksen jälkeen, Green Stuffit jaksoivat vielä neljännenkin kerran suhteellisen hyvin. Auto oli siis Honda Civic 1.6 VTEC, ja lämpötila ulkona n. 16 astetta. Pölyn muodostus on myös hieman vähäisempää kuin normaalipaloilla...

[Hanza]

en ajatellut mitään kisanesteitä käyttää koska ovat tarkoitettu lyhyiksi ajoiksi käytettäviksi ja sit on nesteidenvaihto jatkuvasti edessä

Kuten jo sanoin tuolla aiemmin niin laita silikonijarrunesteet. Vaihtoväli muistaakseni 5 vuotta. Järjestelmä täytyy vaan puhdistaa alkoholilla ta muulla vastaavalla vanhoista kurista puhtaaksi, koska silikoninestettä ei saa sekoitaa normaaliin jarrunesteeseen. Tuon silikoninesteen etu on se ettei se ole hygroskooppista ja sen vuoksi vaihtoväli on niin pitkä. Tosin maksaahan se paljon enemmän kuin nuo normaali dot4 ja dot5 kurat. Mut sulla on sen verran palanu jo tota paalua tohon, ettei nuo nesteet enää sua vie konkkaan :wink:

[LASSI-S]

ei kellään satu nurkissa pyöriin yhtä m50b25 alakertaa, voisin ostaa pois kesällä viimeistään, tuuppaan sen tuohon omaani ja kansi parannellaan että virtaa sopivasti tuolle alakerralle. haluaako joku auttaa kyseisessä hommassa. tarvisi löytää tilat missä tehdä tuo homma. vaikeahan tuo homma ei ole kun ei tarvi ruveta sähköjä tekeen uusiksi eikä mitään tuollaista. kone pois keulalta ja alakerta irti ja uusi tilalle ja kone takasin ja ajaa kansipajalle. ei kai muuten männät tule korkeammalle tuossa 2.5 litraisessa kun 2.0 litraisessa eli ottaako mäntä mahdollisesti kiinni jossain

[LASSI-S]

sain juuri tietää että jarrut menee heittämällä tuohon omaani, ei pitäisi tulla mitään ongelmaa.myyjä oli tehnyt ilmeisesti vastaavan joskus.

[mph178]

15" peltivanne menee M5:sen jarrujen päälle, tosin vanteen sisäpinta pitää olla puhdas :oops: . Ite en totakaan uskonu ennenku omin silmin näin 8) .

[LASSI-S]

tekaisin itselleni ac schnitzer mittarinpohjat ja laitan ne tässä kiinni mutta miten? onko paha homma purkaa tuo mittariston etulevy.
jossain vaiheessa teetän alumiinisen mittariston pohjan ja koko sen paskan joka ympäröi mittareita myös alumiinista, hienon näköinen kun on koko mittaristo alumiinia :shock:

[Rockwell]

Valoisalla voi olla hieno mutta ei pimeällä.. Vai ymmärsinkö oikein että teet mittariston pohjat alumiinista? Purappa se mittaristo niin näet että ei se niin helppoa ole tehdä sitä alumiinista missä mittarit ovat. Ehkä siihen saa jonkun alumiinilevyn päälle..

Ei hassumpi vaihtoehto kytätä ebaysta Alpinan mittaristoja.. Niitäkin silloin tällöin myynnissä.

[JaniMotturi]

Pakko avautua. . . Noista teräspunos letkuista senverran että , vaihdoimme kaverin autoon tommoset . Meidän mielestä: Jarru tuntuma parani huomattavasti . Tosin ko järjestelmässä ei ollut tehostinta (kilpuri),eli ei ole kokemusta miten muuttuu tehostimella varustetussa systeemissä? Varmaan joku voi kertoa tuosta (kuvittelen ettei ero ole kumoinenkaan). Ja katuliikenteeseen kehotan harkitsemaan muita kuin kisa nesteitä. Noista Jarrupaloista vielä senverran että : Itselläni on kokemuksia Green stuf:ista kuin myös ferodon (miten tää kirjotetaan)tuotteista joista jälkimmäistä pidän oikeasti hyvinä GF :ä ei mielestäni käytössä eroa vakio tuotteesta, poislukien että on vähemmän sottaava.

[anttti]

..

täytyypä munkin murjasta tota jarruswappia koskien,että mun mielestä toi on tosi jees juttu. pitäs olla riittävä pysähtyminen taattu ja onhan ne siistit pilkottaessaan sieltä vanteiden välistä :P ..ja edelleen mun mielestä tyhmää sanoa etteikö olis järkeä..auton tuunaminen ylipäänsä ei taida olla kovin "järkevää" :lol: :lol:

[LASSI-S]

meikämanne tässä vähän yritti mittaristoa tuunailla vaihtamalla ac schnitzer mittarintaustat mutta eihän siitä mitään tullut kun en saanut neuloja pois joten ei mennyt pohjatkaan paikalle hajottamatta :lol: no ajattelin että kun puuttu noita mittariston merkkivaloja joten kävimpäs ostamassa pikaisesti lisää niitä kantoja ja polttimoita ja tuuppasin kiinni ne ja mittaristo takas ja voila, perrrkeele eihän ne uudet toiminu ja vanhoistakin puolet hävinny ykskään mittarivalo ei futaa, merkkivalot ainoastaa, tana kerpele. tietääkö joku mikä voisi olla vialla

[xtc]

:lol: :lol: Purappa se mittaristo uudestaan ja kato et muistitko varmasti pistää ne uudet polttimot paikalleen.. :lol: