Keskisarjan kesärenkaat, laatu ja ominaisuudet+

[pelti kiinni]

lähes turhaa provoa , mutta menköön ...

...Nykyisin ollaan monen kohdalla tilanteessa jossa kesärenkaiden alle pyöräyttäminen tarkoittaa jo selkeää käyttöominaisuuksien heikkenemistä....

lainaan nyt sitten sitä Tekniikan Maailmaa 5/2005 rengastestiä ,

ja ihan piruuttani asiayhteyksistään irrotettuina provosoivina heittoina :


s.10 "Harva kehtaa myöntää, että renkaan tärkein ominaisuus on hinta. Jokainen kuitenkin sisimmässään tietää, että turvallisuutta ajatellen se ei ole viisain valintaperuste.
Kuluttaja haluaa varmasti renkailta samaa kuin muiltakin tuotteilta, eli hyvää laatua halvalla. Se on vaikea yhtälö, joka harvoin toteutuu."

s.13 "Jatkuvasti kasvava vanteen halkaisija on seikka, joka ei palvele kuluttajaa." ...
... "Autonvalmistajat eivät haluaisi kasvattaa renkaan ulkohalkaisijaa, vaan suurentaa sisähalkaisijaa. Tämä johtaa aina vain matalampaan ilmatilaan renkaissa. Silloin renkaan mahdollisuus toimia yhtenä merkittävänä osana auton jousitusta ja mukavuutta vähenee huomattavasti.
Rengasteollisuudessa ei kaikki kehitys ole suinkaan kuluttajan kannalta kulkemassa oikeaan suuntaan. Pelkästään rengastehtaiden suunnitteluosastoja on tästä turha syyttää. Autotehtaat, rengastehtaiden suunnitteluosastoja on tästä turha syyttää. Autotehtaat, rengastehtaiden markkinointiosastot ja muodin mukana kulkevat kuluttajat tekevät mahdolliseksi kehityksen kulkemisen vähemmän toivottuun suuntaan."

alleviivaukset lainaajan toimesta :-) , vaikka niitä itsestäänselvyyksinä saakin pitää , ken tahtoo.

Nostan kyllä ajoittain hattua yllä lainaamalleni yleisteknilliselle aikakauslehdelle TM:lle , varsin järjellistä tekstiä ja testiä pukkaavat ihan säännöllisin väliajoin , ja muistuttavat riittävän painokkaasti jotta lukijat tekisivät omia painotuksiaan testatuista ominaisuuksista , kunnioitettavaa. Ei sellaista pakottamista testivoittojen absoluuttiseen totuuteen.

Yhden laatuinen testivoitto minulle tulee jo siitä , että valitsen tulevien renkaideni koon ( ja profiilin ) suoraan käyttöohjekirjasta. Nerokasta ?

no joopa-joo , erilaisen lähestymistavan toki yritän ymmärtää, vähintäänkin sen hyväksyn ;-)

yst.t. pelti kiinni

[cojama]

Täytyy yhtyä edelliseen Pirellin P zero neroista, n. kahdeksan kesän kokemuksella voin sanoa että kyseiset renkaat ovat tähän mennessä kirkkaasti parhaat, kahden kesän ajonautinnot kärsivät KUMHON ecksta 205/45 17" renkaiden takia, toista kertaa en renkaissa säästä.

[Cock]

älä ainakaan osta pirelli paskoja niin hirvee mökä että korvat irtoo..

Ilmeisesti oot Pirellin P6000:silla ajellu, ku noin kipakka kommentti tuli.....

Itse voin henk.koht todeta että kun tämä P Zero Nero rantautui suomeen tossa noin kolmisen vuotta sitten muutamalla rengaskoolla niin nappasin heti hyllystä 225/40-18 "koekäyttöön" ja jumalauta, oli törkeen hiljaset verrattuna vakiokokosiin (195/65-15) lätiseviin ja rallattaviin Misukoihin!!!
oli kyllä hiljasta hytissä niillä renkailla, vähän sama ku kusis lumeen eli ei juuri mitään kuulunu !

eihän niissä kulutuskestävyys ollu mikään überhyvä, mutta ei se tossa kokoluokassa ole mikään merkki kovin kestävä (poislukien jääkiekkokumista valmistetut renkaat).....

[nut]

Lainataanpas tätä topikkia hieman...

Eli minkälaisia kokemuksia on tuosta Goodyearin F1 gsd3:sta? Tällä haavaa moisia olen katellu tohon E34een 235/45r17 koossa...

[Hemi]

Nyt Keimo yleistät kuitenkin ja rajusti...tai sitten et.
Eli tuo on taivahan tosi että contin talvikumi on hiljaisempi ja vetelemettämämpi kuin useampi nykyinen ylikokoinen kesärengas...ja varsinkin se contisport="huippurengas" hinnaltaan ja ominaisuuksiltaan???
Samoin on PremiumContactin peruskumin suhde contisporttiin.
Pointti oli kuitenkin näissä useissa ns."ylikokoisissa testivoittajarenkaissa" joissa testiominaisuudet on viety siedettävyyden ulkopuolelle. Ylikokoisella tarkoitan 17" tai yli vannehalkaisijaa yli 235 leveyksin ja 45 ja alle profiilisuhteella. Normaaleissa 15" ja 16" käyttörengaskoossa nuo negatiiviset "testiominaisuudet" eivät juuri kulminoidukkaan.
Nykyisin ollaan monen kohdalla tilanteessa jossa kesärenkaiden alle pyöräyttäminen tarkoittaa jo selkeää käyttöominaisuuksien heikkenemistä(vetely, äänet ,vapinat,"tuulenviemää" tms.alkaa).
Eli tokihan conti tekee hyvää kesä ja talvirengasta käyttöominaisuuksiltaankin kunhan koko on tolkullinen eikä kyljessä lue ContiSport2. Hinnaltaan toki ylihinnoiteltuja, mutta kuitenkin. Pointtini kyllä ymmärtää kun alle pyöräyttää sikahintaiset 235/45-17" Contisport 2 "testivoittajat" ja niillä kesän tai puolikesää uraimurina lainelautailee.

[Keimo]

Continentalin nyt yleisesti tiedetään tekevän enemmän ns.testivoittajarenkaita, kuin oikeasti kuluttajatyytyväisiä renkaita.
mm.itse en taatusti noita nykyisiä yli 205 leveitä nykycontisport "testivoittajia" alle todellakaan enään laita. Järkyttävä vetelijä, rallattaa, kuluu, jne. heti kun pinnasta on lähtenyt 1/4 pois.Nämä ovat kuitenkin niitä renkaan negatiivisia ominaisuuksia joita en omissa "palloissani" salli silläkään "uhalla" että TM:n testikierroksella niillä on ajettu sekunnin nopeampi testikierros kuin jollain vetelemättömällä "halpisrenkaalla".
.

Noh, yleistäähän ei saa ja sitä et nyt varsinaisesti tee, mutta täytyy nyt sanoa, että omat talvikiekot mallia Conti WinterViking 1 on täysin toisessa laidassa, mitä toteat yllä. Hiljaisemmat kuin kesärenkaat (Dunlop) sekä ei vetelyistä tai nuljumisista tietoakaan. Täälläkin kirjoitteleva HKM ylistää omia Contin PremiumContacteja maasta taivaisiin ja hyvältähän ne tuntuvatkin.

[Axu83]

Taitaa olla vähän sama juttu kuin noiden autotestien kohdalla. Testit ei kerro luotettavuudesta, vioista, ongelmista mitään vaan 'paneutuu' ominaisuuksiin ja ajettavuuteen. Loppujen lopuksi nuo testit ei kerrokaan mitään kuluttajalle, jos Conti vielä toimittaa vääränlaisia renkaita testeihin. Ominaisuudet muuttuvat kun pinta kuluu jne..

Taidan itse ostaa juurikin Aurorat tai Marangonit tai Hankookit seuraaviksi kumeiksi, ei ainakaan vituta niin paljon kun on halvempia ja kuluu kesässä pois kun madallus vetää kumit linttaan.

[Hemi]

Kannattaa nyt kuitenkin muistaa että testit ja niistä saaduilla testiominaisuuksilla ei ole enään nykyään mitään tekemistä sen, ns."perstuntumalla" saadun tuntuman kanssa jonka kuluttaja saa.
Lisäksi jokainen rengasmerkki toimii eri autossa, alustassa ja pinnalla missä testejä tehdään melko erilailla. Tämän voi havaita kun vertaa eri maissa tehtyjä rengastestejä joissa testaajien vaikutelmat ja mitatut suorituskykyarvot voivat olla aivan radikaalisti erilaisia.
Continentalin nyt yleisesti tiedetään tekevän enemmän ns.testivoittajarenkaita, kuin oikeasti kuluttajatyytyväisiä renkaita.
mm.itse en taatusti noita nykyisiä yli 205 leveitä nykycontisport "testivoittajia" alle todellakaan enään laita. Järkyttävä vetelijä, rallattaa, kuluu, jne. heti kun pinnasta on lähtenyt 1/4 pois.Nämä ovat kuitenkin niitä renkaan negatiivisia ominaisuuksia joita en omissa "palloissani" salli silläkään "uhalla" että TM:n testikierroksella niillä on ajettu sekunnin nopeampi testikierros kuin jollain vetelemättömällä "halpisrenkaalla".
Hyvinhän ne on "testivoitoillaan" markkinoitu, joten sillä selittyy tuo muita kovempi hinta ja varmasti hyvä rengas uutena, mutta ei niin hyvä joka autossa/alustalla kuin annetaan ymmärtää.
Sekin kannattaa muistaa että 195/65-15" koossa saadut "testivoitot" ei todellakaan korreloidu enään 235/45-17 koossa.
Minun täytyy myöntää, että en oikein millään löydä enään näistä valtamerkkien "ylikokoisista testivoittajien" joukosta rengasta joilla ajamista hermo enään kestää 1/2-kesää kauemmin. Jokin Aurora alla ja hermo lepää.

[gangsta]

"Olisi kiva nähdä jonkun puolueettoman järjestämiä rengastestejä, joissa renkaat ostettaisiin suoraan kaupasta, eikä otettaisi lahjoituksena vastaan rengasvalmistajilta, jolloin he tekevät huippurenkaat pehmeämmällä kumiseoksella jne. pelkkiä testejä varten (vrt. TM:n tämän vuoksi epäonnistuneet testit)"

Noinhan ne testit oikeasti pitäisi tehdä!

[KFZ-Koenig]

Tässä vielä yksi linkki--> http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/index.html

Komentti käyttäjältä -->

test reports Barum Bravuris
tyre dimension and Make of car
215 / 40 R16 ZR
BMW 325 i
Would your buy this tyre again? probably not

Ota näistä nyt sitten selvää. Saksankielisten kommenttien perusteella Barumit ovat keskinkertaisia, mutta lähes jokainen kehuu niiden olevan hintalaatusuhteessa huiput.

Niin ja kyllä tuolla haukutaan merkkirenkaita kuten Contia myös näin: These are the worst tyres I ever had.

Ja sitten:
225 / 40 R18 ZR
BMW 318is coupe
Would your buy this tyre again? no way
Keine Ahnung wieviel Continental dem ADAC gezahlt hat. (Kuinkahan paljon Conti on maksanut ADAC:lle [testituloksista]...)

En kyllä taida uskoa tohon koko sivustoon. Kommentit on mitä sattuu ja tuloksia voi manipuloida jokainen mielensä mukaan. Olisi kiva nähdä jonkun puolueettoman järjestämiä rengastestejä, joissa renkaat ostettaisiin suoraan kaupasta, eikä otettaisi lahjoituksena vastaan rengasvalmistajilta, jolloin he tekevät huippurenkaat pehmeämmällä kumiseoksella jne. pelkkiä testejä varten (vrt. TM:n tämän vuoksi epäonnistuneet testit).

[Axu83]

Sunny kuulostaakin just siltä että toimii kuivalla. Märällähän renkaalla on jotain merkitystä, kuivalla pitää joka toinen rengas ihan hyvinkin.

[gangsta]

Link blink

Tässä vielä yksi linkki--> http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/index.html

Komentti käyttäjältä -->

test reports Barum Bravuris
tyre dimension and Make of car
215 / 40 R16 ZR
BMW 325 i
Would your buy this tyre again? probably not

[DiisseliKiisseli]

Toivottavasti ei ollut turha uppi, wanhalle aiheelle.

http://www.ajovalo.net/rengasfirmat.htm

"Champiro
Indonesialaisen Tunggalin halparengas, jota valmistetaan myös Kiinassa. "

Hyvä linkki, kiitos.

Osta riesat :-)

Pneumant
Itäsaksalainen Pneumant valmisti aikaisemmin renkaita myös nimellä Riesa. Goodyearille Pneumant päätyi Dunlopin kautta.

[gangsta]

Toivottavasti ei ollut turha uppi, wanhalle aiheelle.

http://www.ajovalo.net/rengasfirmat.htm

"Champiro
Indonesialaisen Tunggalin halparengas, jota valmistetaan myös Kiinassa. "

[Robi]

Onkos tietoa tämmösistä renkaista kuin wanli? http://www.eurovanne.fi/wanli2004.htm

Älä koske...ei mitään hyvää sanottavaa. Ei pysy pyöreänä. Alkuun toimii, mutta jo parin viikon ajon jälkeen alkaa ongelmat. Täristää, ei pysy tasapainossa, kuluu epätasaisesti ym. Täysin paskat renkaat.