GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit II

[Paarma78]

Kävin rengasliikkeessä tutkimassa Landsail 588 renkaita, tuntui ihan jämäkältä tavaralta ja tilasin sellaiset. Kusti polki pihaan 8/16 valmistetut jotka ovat kuin muovailuvahaa, todella pehmeää kumia. Ennustaa löysää ajettavuutta

Leveys ja halkaisija oli ihan kuten pitääkin, yllättävän kevyen tuntuiset myös.

Edit: Ei se kevyt ollutkaan kun punnitsin http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...0&postcount=35

Oliko leveys siis speksien mukanen 235? Ajattelin näitä Nankang NS-20 tilalle seuraavaksi. Tuo NS-20 on kapoinen suhteessa muihin (ulkonäöltäänkin pieni veny). Meinaan jos ne on selkeesti leveemmät niin en välttämättä uskalla laittaa ettei taas tuu kaarien kanssa ongelmia (235/35/20 & 275/30/20).

Onkohan jollain referenssiä näiden kahden vertailuun?

[A^A]

Kormoran Runpro 195/65-15 pyörineet mersun alla tämän kevään. Hiukan vaikuttavat löysiltä talvirenkaiden (Goodyear kitkat 225/45-17) jälkeen, mutta eihän tuommoinen 65 profiili se jäykin ole. Muuten ei kyllä ole valittamista, rengasmelu ja pito ovat mielestäni erittäin asialliset ja polttoaineen kulutus putosi 0,5l/100km talvirenkaiden jäljiltä.

Meillä myös firman sprintterissä komoranit nyt alla. Ei valittamista ja hinta edullinen..Olikos se joku michelinin halpis merkki vai muistanko väärin?

[Bmw Master]

Vai olisiko Landsail 588? ☺

Ha!

[JiPe]

Kormoran Runpro 195/65-15 pyörineet mersun alla tämän kevään. Hiukan vaikuttavat löysiltä talvirenkaiden (Goodyear kitkat 225/45-17) jälkeen, mutta eihän tuommoinen 65 profiili se jäykin ole. Muuten ei kyllä ole valittamista, rengasmelu ja pito ovat mielestäni erittäin asialliset ja polttoaineen kulutus putosi 0,5l/100km talvirenkaiden jäljiltä.

[AjE]

Vai olisiko Landsail 588? ☺

[Bmw Master]

Kävin rengasliikkeessä tutkimassa Landsail 588 renkaita, tuntui ihan jämäkältä tavaralta ja tilasin sellaiset. Kusti polki pihaan 8/16 valmistetut jotka ovat kuin muovailuvahaa, todella pehmeää kumia. Ennustaa löysää ajettavuutta

Leveys ja halkaisija oli ihan kuten pitääkin, yllättävän kevyen tuntuiset myös.

Edit: Ei se kevyt ollutkaan kun punnitsin http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...0&postcount=35

[Cunttory]

Edelleen, renkaana ne ovat ajokäytökseltään varsin lähellä toisiaan jos kantavuudet ja ikä ovat samalla hehtaarilla.
Eli jos yksi pari on uusia ja toinen jo ehtoopuolella, johtuu ongelmat siitä, eikä suinkaan ko.renkaiden reagointierosta.
Entä alustakulmat, ovatko oikeasti asetettu erityisesti takaa 18” kokoluokan renkaalle(Camber -1.30-1.45)?

Etuset on ~4-5mm pinnalla ja -13 paistetut. En oikein usko että kulmien säädöllä saa tuota leijumista poistettua. Joskus jouduin ajamaan e60:llä pari päivää runflat kitkat edessä, michelinin nastat takana, niin juuri samanlaista hakemista oli perässä. Pitää nyt kokeilla vaihtaa päittäin renkaat ensiksi.

[Hemi]

Kantavuudet on 10kg:n erolla, mutta aivan karmea ajettava. Alussa oli 3 baria edessä ja takana, nyt takana 3.2, eikä mitään helpotusta perän hakemiseen. Takana siis LL green maxit ja edessä GT radialit.

...renkaat 225/40/18

Edelleen, renkaana ne ovat ajokäytökseltään varsin lähellä toisiaan jos kantavuudet ja ikä ovat samalla hehtaarilla.
Eli jos yksi pari on uusia ja toinen jo ehtoopuolella, johtuu ongelmat siitä, eikä suinkaan ko.renkaiden reagointierosta.
Entä alustakulmat, ovatko oikeasti asetettu erityisesti takaa 18” kokoluokan renkaalle(Camber -1.30-1.45)?

[Cunttory]

'käännä toiste päin ni varmaan auttaa. Mulla oli misukat eessä ja takana linglongit niin ei toiminu ja ei auttanu paineilla pelailu, mutta kun laitto toiste päin niin tuli ihan ok

Pitänee kokeilla jos ei asetu, mieluusti vaan uudet renkaat pitäis takana.

[Pääkkäri]

Kantavuudet on 10kg:n erolla, mutta aivan karmea ajettava. Alussa oli 3 baria edessä ja takana, nyt takana 3.2, eikä mitään helpotusta perän hakemiseen. Takana siis LL green maxit ja edessä GT radialit.

...renkaat 225/40/18

'käännä toiste päin ni varmaan auttaa. Mulla oli misukat eessä ja takana linglongit niin ei toiminu ja ei auttanu paineilla pelailu, mutta kun laitto toiste päin niin tuli ihan ok

[Cunttory]

Aika lailla samanlaiset jos kantavuus on lähelläkään samalla hehtaarilla.

Kantavuudet on 10kg:n erolla, mutta aivan karmea ajettava. Alussa oli 3 baria edessä ja takana, nyt takana 3.2, eikä mitään helpotusta perän hakemiseen. Takana siis LL green maxit ja edessä GT radialit.

...renkaat 225/40/18

[cabrio]

Muutama sata kilsaa ajettu pk-seudulla ja yksi mökkireissu uusilla Nexen n'fera 255/35/20 ja 285/30/20. Ovat hiljaiset ja kulkee nätisti tien urista piittaamatta. 2.8/3.0 painella. Hinta-laatu suhteeltaan hyvä ostos, voin suositella. Tradewear näyttäisi olevan renkaissa 300.
Odotellaan mikä tuntuma on sitten sateisilla keleillä.

[Hastra]

Perjantaina sain alle Atlas Sportgreenit 225/35 ja 265/30-19. Oon kyllä tyytyväinen. Hiljaiset, hyvä tuntuma ja paremmat kuin pari kesää ajetut Nankang NS2:et. Tiedän, on epäreilua verrata uusia ja käytettyjä renkaita.
Rengaspaineista en tiedä mitä liikkeessä laitettiin, pitäis käydä tarkistamassa kun ei varmasti ole muuttunut alkuperäisestä.

[Hemi]

Kellään kokemuksia gt radial uhp1:n ja ling longin runkojäykkyysen eroista? Onko mahdottomuus saada toimimaan eri akseleilla?

Ling long kun on esim. 225 leveydessä 245, niin onko liian leveä 8" vanteelle?

Aika lailla samanlaiset jos kantavuus on lähelläkään samalla hehtaarilla.

[Cunttory]

Kellään kokemuksia gt radial uhp1:n ja ling longin runkojäykkyysen eroista? Onko mahdottomuus saada toimimaan eri akseleilla?

Ling long kun on esim. 225 leveydessä 245, niin onko liian leveä 8" vanteelle?