GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit II

[Heguli 31]

Tosiaan se unohtui mainita: 225/40 Pirelli PZero

Itse ainakaan en noille pariksi mitään pehmeärunkoisia Kiinalaisia laittaisi. Voi ruveta peräpää lerjuamaan.

[Wespa]

Kumhosta kun täällä on kyselty kokemuksia niin mulla on ollut (tosin ei Bemmissä vaan Porschessa) yhden kesän sellaiset alla hieman harvinaisemmassa 215/60/15-koossa orkkis höyhenenkevyillä takovanteilla, ja eipä mitään valittamista, hyvä märkäpito ja kulutuskestävyys, eivät vetele tai ole äänekkäät, mutta toimivat hyvin sporttiseen katuajoon (Possu on madallettu ja melkoisen jäykkä alustaltaan). Aiemmin samassa koossa alla oli kierros Continentaleja, niissä oli vielä parempi pito, mutta kuluivatkin sitten loppuun todella nopsaan, parissa kesässä.

Bemmissä on alla Saksan jäljiltä Nexenit, mutta tilalle tulee piakkoin orkkiskoossa Toyon Proxes TR-1 Sportit, odotan melkoista parannusta ajotuntumaan. Varsinkin kun Nexenit ovat penninvenytystyyliin kaikki koossa 225/45/17, vaikka takavanteet ovat etusia leveämmät.

[lassiv]

Riippuu myös hieman eturenkaista.Eli eturenkaita pehmeämpiä en taakse laittaisi.

Tosiaan se unohtui mainita: 225/40 Pirelli PZero

[Matuh]

Itelle tulossa huomenna 235/40r18 Goodridet, oli nankang nyt sutii2 225/40r18 kesti 18tkm. Ei ollu mitenkään uraherkät eikä muuta, mutta helevetin liukkaat sateella

[Heguli 31]

Pitäisi E46 hankkia taakse uudet renkaat. Kokona on 255/35/18.

Riippuu myös hieman eturenkaista.Eli eturenkaita pehmeämpiä en taakse laittaisi.

[lassiv]

Pitäisi E46 hankkia taakse uudet renkaat. Kokona on 255/35/18.

Miettinyt nyt tässä vaihtoehtoja ja koitin tätäkin topicia lukea läpi.

Pikaisesti vilkuillen vaihtoehtoja:
- Landsail (leveämpi, kun renkaan kyljessä lukee?)
- Nankang 20 (kohtuu hyviä mielipiteitä kaikilta, hieman äänekäs vissiinkin)
- Mitenköhän Kuhmo?

Ehdotuksia toki otetaan vastaan Renkaat1001 oli yks tilauspaikka tai sitten tuosta Lahden jostain liikkeestä jos sattuisi löytymään järki hintaan.

[Kim]

Auto E53 X5.
Rengaskoko 235/65/17

Haussa mukavuuspainotteinen, hiljainen ja vetelemätön rengas. Toki ajo-ominaisuudet pitää olla kohtuulliset, mutta ennemmin pehmeä kuin terävä. Toki voi olla, että tähän rengaskokoon ei kannata otta pehmeintä mahdollista, ettei mene liian epätarkaksi. Siksi karsin esim. Linglongin pois vaihtoehtoista. Vaihtoehdoiksi ovat karsiutuneet:

Nexen N FERA RU1

http://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/8807622359507

HANKOOK DYNAPRO HP2 RA33

http://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/8808563334363

Osaako joku analysoida näiden eroja? Oma veikkaus on, että Nexen ehkä hieman löysempi ja Hankook puolestaan jämäkämpi. Kummatkin lienevät suht hiljaisia. Hintaluokka aikalailla sama, Hankook hieman kalliimpi.

Päädyin valitsemaan Nexen N FERA RU1. Raportoin myöhemmin kokemukset kunhan saapuvat.

Päädyin Nexeniin, koska testien mukaan Hankook Dynapro on viritetty hieman terävämmäksi/kovaksi, joten Nexen lienee ainakin mukavuuspainotteisempi näistä kahdesta.

[Kim]

Auto E53 X5.
Rengaskoko 235/65/17

Haussa mukavuuspainotteinen, hiljainen ja vetelemätön rengas. Toki ajo-ominaisuudet pitää olla kohtuulliset, mutta ennemmin pehmeä kuin terävä. Toki voi olla, että tähän rengaskokoon ei kannata otta pehmeintä mahdollista, ettei mene liian epätarkaksi. Siksi karsin esim. Linglongin pois vaihtoehtoista. Vaihtoehdoiksi ovat karsiutuneet:

Nexen N FERA RU1

http://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/8807622359507

HANKOOK DYNAPRO HP2 RA33

http://www.rengaskontti.fi/auton-renkaat/8808563334363

Osaako joku analysoida näiden eroja? Oma veikkaus on, että Nexen ehkä hieman löysempi ja Hankook puolestaan jämäkämpi. Kummatkin lienevät suht hiljaisia. Hintaluokka aikalailla sama, Hankook hieman kalliimpi.

[Saarikoski]

älä helvetissä laita noin matalia kumeja jos auto ei ole ihan tontissa, ei näytä hyvältä ja jos on automaatti, niin ei tykkää sitten sekään.

Laita vaan se 245/45 taakse ja eteen sitten 225/50 tai 235/45

Mutta kyllähän tuon näkee silmälläki millanen venykumi tuo takanakki on nyt 245/40 kumella. Tuskin paranee 45 sarjalaisella tilanne niin paljoa, että etupää ei näytä pullalta sit samalla kumella(uudella) mitä tossa mun kuvassa (235/45). Siks etupäähänkin ois pakko laittaa semisti venykumi.

Sain nyt kuitenkin paikallisesta niin hyvän tarjouksen äsken noista hankookeista koossa 235/45 ja 265/40 että en voinu vastustaa kiusausta (490€ allelaitettuna)

Nuo ne nyt sitte tuli kuitenki olemaan ja tuon puolituumaa orkkista leveämmän vanteen takia nään noitten olevan lähinpänä alkup. kokoa halkaisijaltaan. Takana nyt siis 265 vs. Orkkis 255, mutta reilun sentin leveempi vanne tasaa tilannetta. Ja onpa renkaan halkasijat nyt mahd. samat ihan laskurilla kuin myös oletettavasti käytännössä.

[Hemi]

Mites jos unohtaisi nuo kiinarenkaat, mikä olisi sitten tuossa keskiluokassa mahdollisimman vähän uraherkkä pyörä?

Mikä tahansa Nexen ja voidaan kuitenkin puhua vielä halpiksesta.

[Antti O]

Keskiluokan renkaat on tyhjä arpa. Ominaisuudet ei juuri parempia kuin halpiksilla ja hintaa kuitenkin lähelle premiumia.

Nokian saksasta tilattuna vähän merkkirenkaita halvempi ja on hiljainen eikä vetele urissa.

Mulla oli tuossa koossa Dunlop sp01 E34 M5 alla. Ei vedellyt urissa mutta jotenkin velton tuntuinen kovemmissa vedoissa.

Mulle kelpaisi periaatteessa joku "ei sporttirengas", mutta taitaa olla tuossa koossa kaikki jotain kovien nopeusluokkien jäykkiä pyöriä.
Nokian kesärenkaista ei kyllä ole minkäänsortin kokemuksia.
No, ei tuo nyt kallis kokeilu olisi testata kierroksella greenmaxeja. (279€+tk)..

[Bmw Master]

Mites jos unohtaisi nuo kiinarenkaat, mikä olisi sitten tuossa keskiluokassa mahdollisimman vähän uraherkkä pyörä? Mitään urheiluauton renkaita ei tarvitse. 225/45/17 + 245/40/17

Kumho, Hankook.. ?

Keskiluokan renkaat on tyhjä arpa. Ominaisuudet ei juuri parempia kuin halpiksilla ja hintaa kuitenkin lähelle premiumia.

Nokian saksasta tilattuna vähän merkkirenkaita halvempi ja on hiljainen eikä vetele urissa.

Mulla oli tuossa koossa Dunlop sp01 E34 M5 alla. Ei vedellyt urissa mutta jotenkin velton tuntuinen kovemmissa vedoissa.

[Antti O]

Mites jos unohtaisi nuo kiinarenkaat, mikä olisi sitten tuossa keskiluokassa mahdollisimman vähän uraherkkä pyörä? Mitään urheiluauton renkaita ei tarvitse. 225/45/17 + 245/40/17.
Nyt on alla Goodyear eagle f1 asymmetric 2 missä on 4-5mm pintaa eli kaksi kesää ajettu, ja tuntuu varsinkin viileillä keleillä kun renkaan runko on jäykkä olevan hieman levoton urasimmilla teillä. Renkaat ovat tasaisesti kuluneet ja ajan oem paineilla 2.2/2.6, jos nostaa paineita se pahentaa vaan ja kyydistä tulee tosi epämukavaa.
Olen testannut 16" kesärenkailla ja 17" kitkoilla ja molemmilla menee todella nätisti, joten renkaita meinasin testata ensin.

Mitähän siihen testaisi..?
Kumho, Hankook.. ?

[bemu2000]

Perustuuko faktaan, että taakse tuumaa leveänmälle vanteelle se 245/40, mutta eteen kuitennin 235/45. Oman matikan mukaan se ois sit se 225 eteen vai onko tuo 245 todellisuudessa yli sentin leveämpi vrt. 235 kumi.

50 sarjalaista en kyllä taida alkaa tuonne sorvaamaan.
Tällähetkellä taitaa kaatua kuitenkin tuohon 225/45 - 245/40 rengastukseen linglongina ja tuudittautua, että nuo ois karvaa leveämmät/ylileveät koska hintaero aiemmin mainitsemiin hankookeihin melkeen tuplat.

älä helvetissä laita noin matalia kumeja jos auto ei ole ihan tontissa, ei näytä hyvältä ja jos on automaatti, niin ei tykkää sitten sekään.

Laita vaan se 245/45 taakse ja eteen sitten 225/50 tai 235/45

[zener]

Orggista leveämpää vannetta ja kapeampaa kumia siis ollaan laittamassa... Kumho on kyllä omassa ollu hyvä. Tosin seiskassa ei rengas melu vaivaa.

Greenmaxiin verrattuna ei eroa omasta mielestä. Molemmat on ollu käytössä itellä. Vetelyn ja melun suhteen. Pari pintaheittosta greenmaxia sattu itelle