Jättäisin kyllä ne pinnoitetut kauppaan. Kuten todettu niin renkaat voi olla ihan eri paria ja runkojen kunnosta ei ole mitään takeita. Monilla on runko revennyt pinnoitetuista. Raskaassa kalustossa menee pinnoitetut hyvin paripyörillä, kun yhden räjähtäminen ei juuri haittaa hallittavuutta. Henkilöautolla vastaavasti on melkoinen työ pitää auto tiellä, jos rengas hajoaa.
e39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle
Mastereita en kyllä ottas ees ilmaseksi. Mitä sattuu runkoja ja jos minkälaista paikkausta löytyy. Varmaan mielenkiintonen ajettava tulee ku joka rengas eri.
Rungot pääsääntöisesti jämäkämpiä kuin uusissa nastarenkaissa, niin tuurilla voi tulla hyväkin ajettava
Tuli tilattua ensimmäistä kertaa Masterit koossa 225/40-18. Saa nähä, onko ihan paskat. Omat ajot pääasiassa 3 kilsan duunimatkoja, niin melkeinpä sama mitkä siellä pyörii.
Jos kilsoja tulisi enemmän ostaisin varmaankin jotkut muut renkaat.
Comment