Mulla E61:ssä Hankookin iCept kitkat 17" 225/50 ja on kyllä semmoset rimpulat että hirvittää. Ajotuntuma katosi ihan täysin ja jotenkin liitelee tienpinnalla tunnottomasti sinne tänne. Ainakin on hiljaiset joo, mutta ajettavuus ihan karmiva. En oikein voi suositella ainakaan tällä viikon ajokokemuksella. Pitänee koittaa lisätä paineita, nyt kuitenkin 2.8 joten ei varmaan isompaa vaikutusta enää tälläkään, liekö vaan pehmeä seos ja löysä runko. Toivottavasti on sitten pito kohillaan, siitä en vielä osaa sanoa mitään.
Otetaan takas, paineet oli päin persettä kun laitoin kohdilleen suoraan pajalta ulos ajettaessa. Eli renkaat oli lämpöiset, kun laitoin 2.8 -> viileämpänä paineet ihan liian alhaiset. Nyt korjasin kylmiin renkaisiin tuon 2.8 niin kyllä noilla nyt ajelee, vaikkakin aika tunnottomat on edelleen. Ei silti pelota enää niin pahasti, kun aiemmin
Otetaan takas, paineet oli päin persettä kun laitoin kohdilleen suoraan pajalta ulos ajettaessa. Eli renkaat oli lämpöiset, kun laitoin 2.8 -> viileämpänä paineet ihan liian alhaiset. Nyt korjasin kylmiin renkaisiin tuon 2.8 niin kyllä noilla nyt ajelee, vaikkakin aika tunnottomat on edelleen. Ei silti pelota enää niin pahasti, kun aiemmin
Kokeile taakse korkeampaa painetta. E61:ssä saa olla takana 3,2bar. Käytös muuttuu paremmaksi kun on takana tukevampi rengas kuin edessä.
Viimesyksynä ostin Nokian hakkapeliitta 8 195/65/15 e39 alle, nastat pysyy vaikka vähän sladitteleekin tai ei varmaan pysy jos ei yhtään kato että millasella pinnalla luisuttelee. Toi 195/65 ei ole niin pullakumi kuin 205/65 on joten pikkusen ehkä vakaampi kuin entisillä vakiokokosilla renkailla, pitoa riittää lumella, loskalla ja vaikka peilijäällä. Miinuksena että 70km/h vauhdilla paljaalla asfaltilla jurisee ihan kuin rikkinäinen pyöränlaakeri mut ei muuten moitittavaa.
Eile tuli triangle snowlinkit käännettyä alle koossa 225/45r17. Saa nähä onko mainoksissa mitään perää vai pelkkää huuhaa myyntipuhetta:think Ei tosta ainakaan korkeelta tipahda oli millaset vaan.
Eile tuli triangle snowlinkit käännettyä alle koossa 225/45r17. Saa nähä onko mainoksissa mitään perää vai pelkkää huuhaa myyntipuhetta:think Ei tosta ainakaan korkeelta tipahda oli millaset vaan.
Rengasliikkeessä odottivat, milloin näkevät pyöreän trianglen ensimmäistä kertaa..
Sen verran noita triangleja olen hypistellyt käsissä että ainakin käteen tuntuisi olevan kitkaa hyvin ja runko kuitenkin melko tukeva. Sehän sen sitten aikalailla ratkaisee miten kumiseos käyttäytyy pakkasessa ja vanhetessaan. Hiukan myös mietityttää tuo melko tiheä kuvio, että meneekö sopivissa olosuhteissa lunta heti täyteen eikä pidä enää. Itselle pyöräytän kanssa heti alle, kun vaan saisivat toimitettua liikkeestä auton.
Sen verran noita triangleja olen hypistellyt käsissä että ainakin käteen tuntuisi olevan kitkaa hyvin ja runko kuitenkin melko tukeva. Sehän sen sitten aikalailla ratkaisee miten kumiseos käyttäytyy pakkasessa ja vanhetessaan. Hiukan myös mietityttää tuo melko tiheä kuvio, että meneekö sopivissa olosuhteissa lunta heti täyteen eikä pidä enää. Itselle pyöräytän kanssa heti alle, kun vaan saisivat toimitettua liikkeestä auton.
Pehmeät nuo on kyllä, tuoreena. Omissa paistoleima viikolta 29. Toivottavasti ei vielä ens talvena ihan korput ole. Nyt muutaman 10km jälkeen voi sanoa että ajotuntuma on sopivan jämäkkä, ei vetele, menee suoraan ja rengasmeteli on olematon. Ikinä itellä näin hiljaisia "talvi"renkaita ollutkaan, tosin ensimmäiset kitkat. Saa nähdä jääkö myös viimisiks:think
Hankook W419 nastoilla 225/50-17 koossa E39 alla ajettu nyt vajaa tonni, ja olen ollut todella tyytyväinen. Toki lopullinen pito talvikelillä selviää vasta myöhemmin, mutta ainakin pikkusohjossa ja märällä asvaltilla loistavat renkaat. Hiljaiset ainakin tuonne 120 km/h asti, eikä mitään "jollotusta" aiheuttavaa nopeutta havaittavissa, kuten joissan hakkapeliitoissa aikoinaan.
Rehviring.ee tilasin gislaved nord frost 100 nastarenkaat, nämä tuli nastojen kanssa tilauksesta seuraavana päivänä postittivat, huomenna vanteille ja alle. voin suositella kyseistä puotia omasta puolesta
f11 530xd m-sport -12
- ex e61 530xd m-sport, -06
- ex e39 530d, -00
- ex e30 320 touring
Iltiksen autot osiossa on otettu noi Trianglet käyttötestiin. Maahantuojan mukaan nuo olisivat joka osa-alueella paremmat kuin hakka7:t:think
Siis nimenomaan talvioloissa.
Nyt käyttökokemuksia on karttunut ainoastaan paljaata asvaltilta ollen hiljaisemmat kuin kesärenkaat, ja vielä Contit..
Mut onhan noi nastarenkaat kyllä kehittyneet, viikonlopun ajellu nyt noilla Hankookeilla ja kyl pirun hyvät jo paljaalla asvatillakin...tulisipa nyt luntakin
E39 saa nyt allensa tigar sigura studit 205/65 koossa, täytyy jakaa kokemuksia kun saapuu liukkaat.
Edelliset hakkapeliitta neloset koki tyypillisen runkovaurion vaikka pintaa kaikissa reippaasti yli 6mm ja nastat tallella. Ei tosin vielä pompotellut, mutta yhdessä rautalangat paistaa kyljestä ja kahdessa selkeä epämuodostuma kyljessä.
Eteen meni tänään alle uudet Conti Ice Contact 2:t ja olipahan kyljestä melkoiset pullakumit verrattuna takapään vanhoihin Ice Contact 1:iin. Koko on sama 225/50R17 mutta visuaalinen vaikutelma aivan eri ja auto nyt aika hassun näköinen kun on pullakumit edessä ja reilusti kapeamman näköiset takana.
Eteen meni tänään alle uudet Conti Ice Contact 2:t ja olipahan kyljestä melkoiset pullakumit verrattuna takapään vanhoihin Ice Contact 1:iin. Koko on sama 225/50R17 mutta visuaalinen vaikutelma aivan eri ja auto nyt aika hassun näköinen kun on pullakumit edessä ja reilusti kapeamman näköiset takana.
Voitko laittaa kuvan noista. Täsmälleen samanlainen hankinta ollut omaankin mielessä.
E39 530dA -02 M-Sport E53 X5 3.0dA -06 Sport * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia. Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.
Comment