Talvirengaskeskustelu 5

[Jarger]

E39 otin takakelkan pois 365tkm kilsoilla, 4 vuotta vanhempi kuin tuo Petri Kekkosen laite valmistuspäivämäärältään. 4 tukivarresta yksi vaihdettu joskus 10 vuotta sitten ja loput 3 lopussa. Narinahelat vaihdeltu ainakin pariin kertaan ja takalinkitkin, tosin noissa takalinkeissä voi olla vikana myös asennusvirheet, tosin joka tapauksessa vanha kumi ois pehmennyt. Perän kolmesta puslasta 2 kpl oli vaihtokuntoisia.
Yllättäen sedan-mallisella ois vieläkin ajellut noilla takakelkan isoilla puslilla pois tiehensä, niistä vain parissa näkyi todella pientä käytön jälkeä, mutta samallahan ne päivitti, kun kaikki muukin vaihtuu uuteen. Neljän Saksassa valmistetutun Lemförderin sijaan tuli yksi moinen ja loput kolme kappaletta Delphejä "valmistettu Kiinassa" joten en suosittele tuota nappaamaan ainakaan koriin jos joskus noita päivittelee ja Lemförderejä ei löydy tarpeeksi, vaikka nuokin oli Aeromotorsilla toki merkitty valioiksi.

[Rattiukko]

Ne Contit voi olla vaan ihan pas.. huonot.

Nyt 2016 paistetut Hakkapeliitta kasit alla, pito ja ajettavuus on loistava, E61 nelivedolla mutta kuitenkin, käytettynä 200€.

[ritariässä]

Ne Contit voi olla vaan ihan pas.. huonot.

Nyt 2016 paistetut Hakkapeliitta kasit alla, pito ja ajettavuus on loistava, E61 nelivedolla mutta kuitenkin, käytettynä 200€.

Jos ei kokemusta paremmista...

[Rattiukko]

Kannattaa ostaa jotain vit.. todella kalliilla niin se on automaattisesti hyvä.

[Rattiukko]

Nyt sanoista tekoihin. Lähdetään johonkin missä voi vetää nollasta sataan lumella/jäällä sillä millä pulkalla ikinä ajelet vs mun 200hp vanha neliveto.

[naikou]

Ne Contit voi olla vaan ihan pas.. huonot.

Nyt 2016 paistetut Hakkapeliitta kasit alla, pito ja ajettavuus on loistava, E61 nelivedolla mutta kuitenkin, käytettynä 200€.

Kakkapeliitta kasit oli mullakin joskus takavedossa alla, silloin kun ne oli uusinta uutta, paljaalla asfaltilla ei mitkää häävit mutta lumikelillä oli hyvä ajaa ja jos perä oli sivulla ei tarvinnut arvuutella että spinnaako vaikka olis ohjaus äärilaidassa mutta noistakin ajoista on nastarenkaat kehittyneet. Nykyään ei oikein lumikelejä meinaa olla vaan enimmäkseen sitä sohjoa tai suolaista asfalttia niin kitkoilla mennään

[Petri.Kekkonen]

Tsekkasin Contien paistoleiman, olikin 2016 eli kohta 9 vuotta. Eihän se ihme oo jos ei pitoa ole tuossa iässä enää kovin hyvin.

Onko takapään kulmat milloin tarkistettu?

Ei oo tarkastettu varmaan 5 vuoteen ainakaan, mutta kun 265-leveät kesärenkaat kulunu tasaisesti niin tuskin ne ihan pielessä on.

[Petri.Kekkonen]

E39 otin takakelkan pois 365tkm kilsoilla, 4 vuotta vanhempi kuin tuo Petri Kekkosen laite valmistuspäivämäärältään. 4 tukivarresta yksi vaihdettu joskus 10 vuotta sitten ja loput 3 lopussa. Narinahelat vaihdeltu ainakin pariin kertaan ja takalinkitkin, tosin noissa takalinkeissä voi olla vikana myös asennusvirheet, tosin joka tapauksessa vanha kumi ois pehmennyt.

Aika samat kilsat mullakin, ei ole muistaakseni tukivarsia taakse vaihdettu koskaan, narinaheloja kyllä ehkä parikin kertaa. Jotain välystä katsastuksessa tais yhden kerran olla, mutta en muista varmasti nyt mitä piti silloin vaihtaa. Etupäähän verrattuna taakse kuitenkin hyvin minimaalisesti mitään vaihdettu pl. noi narinahelat.

[Wespa]

Nykyään ei oikein lumikelejä meinaa olla vaan enimmäkseen sitä sohjoa tai suolaista asfalttia niin kitkoilla mennään

Lumellakin ne kitkat olisivat paremmat kuin nastat. Ainoa missä nasta on parempi on jää, ja sellaisia kelejä on täällä etelässäkin onneksi aika harvakseltaan.

[Samppae39]

Viime talvena kaikkien kehumat kitkat ostin e39 touringin alle. Oli aivan kamalaa ajella. Ainoa missä ne piti oli jarrutus. Mutkiin sai peläten ajaa ja liikkeellelähtö aivan surkeaa. Risteyksissä tarjos perää sivulle kokoajan. 3kk jaksoin ja laitoin nastat alle. Muistin edellisen e39 vuosien takaa olleen oivallinen talviauto ja mietin kitkojen kanssa muistinko noin väärin 8 etuvetovuoden jälkeen. Mutta ei, kyllä se vika oli renkaissa. En kyllä kitkoja hanki, paitsi jos joskus omistan nelivedon. En tiedä mistä sitten johtu tämä valtavirrasta poikkeava kokemus.

[makebm5]

Tsekkasin Contien paistoleiman, olikin 2016 eli kohta 9 vuotta. Eihän se ihme oo jos ei pitoa ole tuossa iässä enää kovin hyvin.



Ei oo tarkastettu varmaan 5 vuoteen ainakaan, mutta kun 265-leveät kesärenkaat kulunu tasaisesti niin tuskin ne ihan pielessä on.

Ainakin E92 oli huima ero takapään pidossa kun kulmat laittoi kohdilleen(camberit mahdollisimman alarajalle) vaikkei kesäsiä syönytkään.

[Wespa]

Viime talvena kaikkien kehumat kitkat ostin e39 touringin alle. Oli aivan kamalaa ajella. Ainoa missä ne piti oli jarrutus. Mutkiin sai peläten ajaa ja liikkeellelähtö aivan surkeaa. Risteyksissä tarjos perää sivulle kokoajan. 3kk jaksoin ja laitoin nastat alle. Muistin edellisen e39 vuosien takaa olleen oivallinen talviauto ja mietin kitkojen kanssa muistinko noin väärin 8 etuvetovuoden jälkeen. Mutta ei, kyllä se vika oli renkaissa. En kyllä kitkoja hanki, paitsi jos joskus omistan nelivedon. En tiedä mistä sitten johtu tämä valtavirrasta poikkeava kokemus.

Vaikea sanoa tosiaan mistä johtuu. Jopa vaimo joka on kuitenkin aika arka kuski ajelee oikein tyytyväisenä tuolla meidän E39:sillä Hankookin kitkoilla kelillä kuin kelillä.

[zener]

Viime talvena kaikkien kehumat kitkat ostin e39 touringin alle. Oli aivan kamalaa ajella. Ainoa missä ne piti oli jarrutus. Mutkiin sai peläten ajaa ja liikkeellelähtö aivan surkeaa. Risteyksissä tarjos perää sivulle kokoajan. 3kk jaksoin ja laitoin nastat alle. Muistin edellisen e39 vuosien takaa olleen oivallinen talviauto ja mietin kitkojen kanssa muistinko noin väärin 8 etuvetovuoden jälkeen. Mutta ei, kyllä se vika oli renkaissa. En kyllä kitkoja hanki, paitsi jos joskus omistan nelivedon. En tiedä mistä sitten johtu tämä valtavirrasta poikkeava kokemus.

Vaikuttaa jo aika paljon, että mikä kitka.

[jani]

Lumellakin ne kitkat olisivat paremmat kuin nastat. Ainoa missä nasta on parempi on jää, ja sellaisia kelejä on täällä etelässäkin onneksi aika harvakseltaan.

Sanotaanko näin että kitkat ovat lumella korkeintaan yhtä hyvät kuin nastat.

[TheRipper]

Viime talvena kaikkien kehumat kitkat ostin e39 touringin alle. Oli aivan kamalaa ajella. Ainoa missä ne piti oli jarrutus. Mutkiin sai peläten ajaa ja liikkeellelähtö aivan surkeaa. Risteyksissä tarjos perää sivulle kokoajan. 3kk jaksoin ja laitoin nastat alle. Muistin edellisen e39 vuosien takaa olleen oivallinen talviauto ja mietin kitkojen kanssa muistinko noin väärin 8 etuvetovuoden jälkeen. Mutta ei, kyllä se vika oli renkaissa. En kyllä kitkoja hanki, paitsi jos joskus omistan nelivedon. En tiedä mistä sitten johtu tämä valtavirrasta poikkeava kokemus.

Minulla oli kolme talvea Pirellin kitkat E39:n alla ja olivat suorastaan mainiot renkaat! Vesijää oli ainoa olosuhde missä piti todella varovasti ottaa, muuten meni todella hyvin. Ei mitään liikkeellelähtöongelmiakaan ollut.

Nykyisessä alla Nokian kitkat ja ne on valitettavasti jo menettäneet pitoansa aika paljon, vaikka vasta neljäs talvi käyntiin. Eli joutuu kyllä talven aikana nyt vaihtamaan. Pintaahan noissa on vielä reilusti...jotain 7mm luokkaa, mutta kaipa vaan ovat kovettuneet.