Talvirengaskeskustelu 5

[VilleP]

Huomasin saman Nokian kitkoista mitä tuli autojen mukana pari vuotta vanhana. Kolmantena talvena ei enää pitoa ollut, vaikka pintaa oli.

[TheRipper]

Joo enpä taida nokialaisia seuraavaksi ostaa.

Hintahan nyt ratkaisee enemmän kuin merkki kun hintataso on ihan järjetön. Jos noilla nyt pärjäisi koko talven niin voisi keväällä poistomyynnistä ehkä löytää edukkaasti hyvät kumit...kun ihan en talvirenkaiksi uskalla mitä tahansa sentään ostaa...

[turbobliz]

Kolmas talvi taitaa itselläkin olla Continentalin kitkat alla. Nyt pito on selvästi huonontunut, vaikka pintaa riittää rutkasti. Kumiseoksen ominaisuudet eivät vaan kestä kulutuspinnan käyttöiän verran. Ei kyllä huvittaisi ostella mitään nastoja rapisemaan vasten paljasta asfalttia.

[Samppae39]

Vaikuttaa jo aika paljon, että mikä kitka.

Kitkat oli Continentalin Viking 9 vai mikä se tarkka malli onkaan. Nastat Michelin x-ice. Molemmat uutena ostin. Iskarit oli kyllä paskat. En tiedä vaikuttaako se kuinka. Alustassa ei ollu viime leimalla väljää, toki en oo mitään alustan osia vaihdellutkaan. Vuoden verran auto ollu. Takakelkan puslat näyttää kyllä aika kurjilta. Ajettavuudessa ei muuten ole moittimista, eikä kuulu kolinoita tai lotinoita.

[jj5]

Rengaskokemuksia e46 alla:

Tälle kaudelle päivittyi nyt 16" Sava eskimo ice:t (ja 17" conti ts830p) uusiin 17" pirelli ice zero asymmetricoon. Savat olivat neljän talven jälkeen vielä ihan jees ~6mm pinnalla. Niillä tuli ajeltua monenlaisissa talvikeleissä ongelmitta. Ensikokemukset pirellistä aivan positiivisia. Ei se testien mukaan suorituskyvyltään optimaalisin ole, mutta hyvään hintaan ostettuna vaikuttaa ihan pätevältä.

Myös jäähommissa kolmisen kautta palvelleet hakkapeliitta 9 löysivät seuraajikseen kympit. Ysit ovat olleet aivan erinomaiset talvikelissä. Asvaltilla tietenkin aika ikävät, mutta eivät kai sinällään pohjoismaiden oloihin tarkoitetuksi talvirenkaaksi varsinaisesti huonot.
Jääratoja odotellessa.

[naikou]

Lumellakin ne kitkat olisivat paremmat kuin nastat. Ainoa missä nasta on parempi on jää, ja sellaisia kelejä on täällä etelässäkin onneksi aika harvakseltaan.

Oli ehkä vähä epäselvästi ilmaistu mutta lumikelillä meinaan sitä että on pakkasta jatkuvasti lähemmäs 10 tai ylikin eli lumi maassa viikkokausia niin silloin kitkakumilla ajellessa pidonvaihtelua on liikaa omaan makuun esim. kaikki liikenneympyrät, risteykset ja pikateiden kiihdytyskaistat on kiillotettu peilijääksi niin sen takia lumikelillä nastakumi on etenkin takavedossa varmempi kun se tarjoilee tasaisemman pidon kaikissa tilanteissa.