E30 320i -89
FK AKX 60/40
rek.ottees 300 ja 300 (peräkontis subi ja vararengas)
Announcement
Collapse
No announcement yet.
Auton madallus taulukko *EI OT KESKUSTELUA!!!*
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
328 coupe -95
Alusta m-sport
edessä 35cm
takana 32,5cm
Mitat noin mittoja.
Takaa yllättävän matala mutta edestä sais sen muutaman sentin tiputtaa :think
No nyt on tulossa weitecciä alle (50/30), saa nähdä tiputtaako minkä verran.
Edit:
Tippu edestä noin 20mm ja takaa noin 10mm. M-sporttihan on noin 20mm jo matalempi kun vakio joten melkein sen tippu mitä pitikin. 10mm jäi uupuu, mutta tarpeeks matala tuli ja auto jäi hyvään asentoon.Last edited by Pande; 17-04-2008, 19:33.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by zener View PostE30 325i Touring, Nivomaticilla
Supersport 60/40 "kivirekijouset"
Edessä: 305mm
Takana: 325mm
Keulassa ei ole juuri joustovaraa, joten 20mm pitäs saada korkeemmaks. :think
Päivitystä tähän:
Edessä 345mm
Takana: 325mm
Edessä nyt G&M:n -35mm jouset, takana nuo supersportin -40mm jouset. Jos auto vielä ens kesänä mulla on, niin keulaan tulee madaltavat jousilautaset. Vaikka aika hyvin on nyt auto tasassa keulan kanssa.
Leave a comment:
-
-
E34 525 TDS Touring -95.
GTS 40/15 alustasarja
mitat kaareen: edessä noin 360mm, takana noin 330mm.
Tosin tällä hetkellä takaa nostettu omatoimisesti vajaa sentti(eli nyt toi 330mm). Sarjassa KAW:n jouset, jotka KAW:n mukaan laskee 40/25, GTS lupasi 40/15, mutta toi ainakin mulla toi 25 oli aika lähellä totuutta takana. Edessä alkup mitta kaareen oli noin 400mm, eli tiputusta on noin 40mm.
Leave a comment:
-
-
E46 330Ci
KW Variante 2, etäisyydet vanteen keskeltä kaariin 330 mm molemmissa päissä (katsastusmiehen rekisteriotteeseen merkitsemänä)
kesä: vanteet Autec Delos
edessä vanne 8,5X18 ET 40 + 5 mm spacer ja 225/40R18 Continental ContiSport 2
takana vanne 10X18 ET 35 ja 255/35R18 Continental ContiSport 2
talvi: en tiedä vanteen merkkiä, mahd. BMW original
vanteet 8X17 ET 35 225/45R17 Continental WinterViking 2 nastarenkaat
Kummallakaan rengasyhdistelmällä ei mitään ongelmia, kaaret vakiot.
Leave a comment:
-
-
eli m alustalla mennään
edessä 350
takana 340
Kuva
Tarkoitus olisi tiputtaa 3-4 senttiä alas alaspäin mutta mikä onkin sitten oikea madalus sarja?? että keula tippuisi tonne 310-320 tuntumaan ja perä hmm.sopivasti että pienessä etukenossa mentäis
Edit: alkanut mietityttämään olenkohan mitanut takaata oikein hmm.. pitää mitata tässä joku päivä uudestaanLast edited by Spiddu; 20-04-2008, 13:49.
Leave a comment:
-
-
Originally posted by Jaska.T View PostE39 530d sedan vm.00
Alustana Cobran jouset orkkis iskareilla
Edestä 310mm ja takana 320mm eli juuri täydellisesti balanssissa. Renkaina 235/35-19.
Kauheita horokkeja osalla nuo autot. Näkee kuinka laadukkaat tontitussarjat madaltaa"edessä 350mm ja takana 300mm muahhahahah
asiaan. e34 525i, vm. 1990.
FK:n pamput ympäriinsä. edessä FK:n -75mm jouset, jotka lyhennetty "oikeaoppisesti" sekä takana intraxin vastaavasti lyhennetyt n. -30mm jouset. pohjaanlyöntikumit täytyy olla jo helvetin ohuet edcessä.
etäisyydet kaariin:
edessä 300-305mm mittaajasta riippuen
takana sama
Leave a comment:
-
-
E39 530d sedan vm.00
Alustana Cobran jouset orkkis iskareilla
Edestä 310mm ja takana 320mm eli juuri täydellisesti balanssissa. Renkaina 235/35-19.
Kauheita horokkeja osalla nuo autot. Näkee kuinka laadukkaat tontitussarjat madaltaa"edessä 350mm ja takana 300mm muahhahahah
Leave a comment:
-
-
E30 325i Touring, Nivomaticilla
Supersport 60/40 "kivirekijouset"
Edessä: 305mm
Takana: 325mm
Keulassa ei ole juuri joustovaraa, joten 20mm pitäs saada korkeemmaks. :think
Leave a comment:
-
-
328 E36 Sedan -96
otteeseen merkitty:
edessä 315mm ja takana 325mm
autossa on fk:n säädettävä alustasarja, malli on joku FK1767 ja säädöksi merkitty -45mm
renkaat edessä 225/45/17 ja takana 245/45/17
hyvin mahtuu pyörimään levitetyillä kaarilla
Leave a comment:
-
-
BMW 525iA -91
Paikalla oli vakiojouset ja korkeus edessä navalta lokariin 390mm. Asensin Weitecin -35mm madaltavat jouset. Laski 35-40mm. Ihan sopiva madallus minun makuuni.
Leave a comment:
-
Leave a comment: