Auton madallus taulukko *EI OT KESKUSTELUA!!!*

[SuperFive]

Kutoseen matalammat jouset

Olin hieman pettynyt, kun näin uuden M kutoseni eka kerran. Autohan on törkeän korkea ja vieläpä Coupena näyttää jopa M5:stakin korkeammalta , johtuen korin muodosta.
Jouset menevät saman tien vaihtooon ja tilalle Eibachin tai H&R:n madallusjouset. Eibach ei ehkä madalla ihan riittävästi, joten taidan kallistua H&R-jousiin.

Otan kuvan autosta ennen ja jälkeen madalluksen, niin siitä voi sitten nähdä eron. Madallus olisi 30 ja 25 mm.

[jr66]

tiedän kyllä...kysyin että<paljonko m40 ja m42 alusta eroaa korkeudeltaan...kun m42 moottorille ei myydä erikseen jousia juurikaan,niin paljonko m42b18 moottorilla oleva auto,joka on valmiiksi jo hieman matalempi vs m40,tipahtaa jousilla jotka on ilmoitettu 40mm madaltavaksi m40 moottorisille...

Ei taida olla painoeroa autoilla paljoakaan eli m42-koneinen madaltuu samaan tasoon kuin m40-koneinen.

[Tikkunen85]

Tarvitseeko jousetkin uusia, vaihtaisit pelkästään uudet lyhennetyt iskarit..?

näimpä se varmaan kannattaa tehdä. mitenkäs toi säädettävä alusta, tuleekos niissä myöskin jouset aina mukana?:think

[isowner]

tiedän kyllä...kysyin että<paljonko m40 ja m42 alusta eroaa korkeudeltaan...kun m42 moottorille ei myydä erikseen jousia juurikaan,niin paljonko m42b18 moottorilla oleva auto,joka on valmiiksi jo hieman matalempi vs m40,tipahtaa jousilla jotka on ilmoitettu 40mm madaltavaksi m40 moottorisille...

[Ha2]

Is:ssä ei oo M40-moottoria, jos ei joku oo downgreidannu sitä. Siellä on M42B18. Kai siinä on on normaali E36 coupe alustan korkeus eli jonku verran mataalempi ku sedanit. Viisaammat ilmoittakooon millimetrit.

[isowner]

e30 is

paljonko madaltuu is alusta m40 moottori alustan jousilla?eli=paljonko is on valmiiksi madallettu?

[yenni]

Mitkähän noi mun jouset on ku mitat 320/320 ja vakio iskarit. luin tän topicin läpi ja näiden postausten perusteella se ois 60/40---60/60----60/80. tässä nyt sitten apuja kaivattas et mikä se noista on ku alusta menossa varmaan jossai välis vaihtoon ja noihin samoihin mittoihin olis tarkotus päästä.

auto e36 318i sedan -94

kiitokset jo etukäteen ja pahoittelut offtopicista.

60/40 ainakin kuulostaisi todennäköisemmältä, kuin että joku olisi 60/80 vaihtanut Tarvitseeko jousetkin uusia, vaihtaisit pelkästään uudet lyhennetyt iskarit..?

[Tikkunen85]

Mitkähän noi mun jouset on ku mitat 320/320 ja vakio iskarit. luin tän topicin läpi ja näiden postausten perusteella se ois 60/40---60/60----60/80. tässä nyt sitten apuja kaivattas et mikä se noista on ku alusta menossa varmaan jossai välis vaihtoon ja noihin samoihin mittoihin olis tarkotus päästä.

auto e36 318i sedan -94

kiitokset jo etukäteen ja pahoittelut offtopicista.

Putosipa sulla perä paljon! Kaikki ei tässä threadissa ole kirjoittaneet, onko kyseessä sedan vai coupe, mutta voisikohan coupen perä helposti pudota suhteessa enemmän kuin sedanin...? *spekulaatio*

Onhan 325 automaatti vissii jonku verran painavampi, mutta lieneekö vaikuttaa perään noin paljo:think

Ai coupe laski samoilla jousilla enemmän Käsittääkseni coupessa on vakiona alusta -15/15mm sedanista, jolloin kaikkien alustojen, joiden madallukset on ilmoitettu sedanin alustaan nähden, pitäisi madaltaa coupea 15mm vähemmän kuin ilmoitettu... :think

Vai 15mm enempi???:think

[yenni]

Mulla oli kans coupe vakioalustalla matalampi kuin porukoiden sedan jossa kans vakioalusta. Kumpaankin laitettiin suunnileen yhtä aikaa lesjöforssin madallus jouset (-30/15) ja coupe laski noin 15mm enempi ku sedan
Navasta kaareen nyt coupessa 330 ja 280 vakiona oli n.365 ja n. 315. Nyt ainakin omaan silmään korkeus aika sopiva. Sedanin vakio mittoja ei ole laitettu mihinkään muistiin niin niistä en puhu sitte mitää. Nii autot: coupe 325ia -92 ja sedan 320i -92
Taas sitä tuli vaan toivottavasti ei liikaa

Putosipa sulla perä paljon! Kaikki ei tässä threadissa ole kirjoittaneet, onko kyseessä sedan vai coupe, mutta voisikohan coupen perä helposti pudota suhteessa enemmän kuin sedanin...? *spekulaatio*

Ai coupe laski samoilla jousilla enemmän Käsittääkseni coupessa on vakiona alusta -15/15mm sedanista, jolloin kaikkien alustojen, joiden madallukset on ilmoitettu sedanin alustaan nähden, pitäisi madaltaa coupea 15mm vähemmän kuin ilmoitettu... :think

Siis mit vit, eihän nää voi osua lähellekään noita nimellismadalluksia Perän pudotuksen pitäisi olla 15mm ja mitta keskiöstä kaareen on nyt sitten 290mm... Pudottaako samat jouset muuten coupea ja sedania eri määrän?

Minun autossani mitat ovat edessä 345 ja takana 315 ja olen elänyt siinä uskossa että siinä on coupen vakioalusta. Voikohan coupe olla väsähtäneillä (?) vakioiskareilla tuossa korkeudessa? Myyjä ei ainakaan sanonut mitään madalluksesta, mutta eipä se toisaalta osannut/vaivautunut paljoa muutenkaan tuota varusteillaan markkinoimaan.. :think

Sorry jos tuli liikaa , toivon että joku ehtii vastata ennen kuin tämä mahdollisesti lentää bittiavaruuteen...

Mulla oli kans coupe vakioalustalla matalampi kuin porukoiden sedan jossa kans vakioalusta. Kumpaankin laitettiin suunnileen yhtä aikaa lesjöforssin madallus jouset (-30/15) ja coupe laski noin 15mm enempi ku sedan
Navasta kaareen nyt coupessa 330 ja 280 vakiona oli n.365 ja n. 315. Nyt ainakin omaan silmään korkeus aika sopiva. Sedanin vakio mittoja ei ole laitettu mihinkään muistiin niin niistä en puhu sitte mitää. Nii autot: coupe 325ia -92 ja sedan 320i -92
Taas sitä tuli vaan toivottavasti ei liikaa

[yenni]

pitävätkö mitkään madallukset paikkaansa..

e36 316/325 -91/93, eli tekniikka on 325 vuodelta -93 ja kori 316 -91

Jouset G-power -60/60mm, iskarit on vakiot (vielä)
talvirenkailla 195/65 r15 on tämmöset mitat:
Edessä: 315mm
Takana: 320mm

e36 325 -91
Inxx alustasarja -50/15mm
Edessä 310mm
Takana 290mm

Siis mit vit, eihän nää voi osua lähellekään noita nimellismadalluksia Perän pudotuksen pitäisi olla 15mm ja mitta keskiöstä kaareen on nyt sitten 290mm... Pudottaako samat jouset muuten coupea ja sedania eri määrän?

Minun autossani mitat ovat edessä 345 ja takana 315 ja olen elänyt siinä uskossa että siinä on coupen vakioalusta. Voikohan coupe olla väsähtäneillä (?) vakioiskareilla tuossa korkeudessa? Myyjä ei ainakaan sanonut mitään madalluksesta, mutta eipä se toisaalta osannut/vaivautunut paljoa muutenkaan tuota varusteillaan markkinoimaan.. :think

Sorry jos tuli liikaa , toivon että joku ehtii vastata ennen kuin tämä mahdollisesti lentää bittiavaruuteen...

[Leka]

ps, niin ja tämä taulukko olis 300x kätevämpi jos joku moderaattori jaksaisi nähdä vaivan, ja liittää kaikki "tiedot" aloituspostiin... meinaan 2h ei riitä triidin läpiselaamiseen haluamansa tiedon saamiseski

E34->Klik.

Muiden kohdalla on sama homma tulossa ennen kesää, yritys on tässä pääsiäispyhien aikaan, niinkuin pari muutakin rästihommaa tuonne FAQ:iin.

[Martti]

riippuu aikapaljon autosi mallista, mutta jos tuosta korkeudesta ja signaturestasi päättelisi niin e34 kyseessä?

tällöin hyväksi todettu ja "ainoa oikea" vaihtoehto (säädettävän lisäksi) on K.A.W. 80/20 setti iskareineen. tolla perä jää vähän korkeelle, mutta laitat sit jotku -40mm jouset taakse, niin avot!

mikäli kyseessä on joku muu malli, niin tämän kommentin voi poistaa...

Nyt nyt nyt tarvitaan apuja :>


Ostin uudet vanteet, ja nyt tuo bimmeri näyttää ihan volvolta... eli tonttiin pitäisi saada... ainoa ongelma onkin, kuinka paljon ? Tämän hetkisestä alustasta ei ole mitään tietoa, mutta edessä renkaan yläreunan, ja kaaren väliin menee röökiaski pystyssä, ja jää viellä 1cm pelivaraa, ja takana tilaa on ~7cm... Eli korkealla mennään...

Eli, onkos kellään tietoa paljonko tuota pitäisi tiputtaa että renkaiden yläreunat olisivat suunilleen kaarien tasolla? (perä saa olla ihan snadisti ylempänä kun keula)

Ja gummedhan on edessä 8.5" x 18 et20 225/40-18 ja takana 9.5" x 18 et20 255/35-18


ps, niin ja tämä taulukko olis 300x kätevämpi jos joku moderaattori jaksaisi nähdä vaivan, ja liittää kaikki "tiedot" aloituspostiin... meinaan 2h ei riitä triidin läpiselaamiseen haluamansa tiedon saamiseski

[Carl0s]

Nyt nyt nyt tarvitaan apuja :>


Ostin uudet vanteet, ja nyt tuo bimmeri näyttää ihan volvolta... eli tonttiin pitäisi saada... ainoa ongelma onkin, kuinka paljon ? Tämän hetkisestä alustasta ei ole mitään tietoa, mutta edessä renkaan yläreunan, ja kaaren väliin menee röökiaski pystyssä, ja jää viellä 1cm pelivaraa, ja takana tilaa on ~7cm... Eli korkealla mennään...

Eli, onkos kellään tietoa paljonko tuota pitäisi tiputtaa että renkaiden yläreunat olisivat suunilleen kaarien tasolla? (perä saa olla ihan snadisti ylempänä kun keula)

Ja gummedhan on edessä 8.5" x 18 et20 225/40-18 ja takana 9.5" x 18 et20 255/35-18


ps, niin ja tämä taulukko olis 300x kätevämpi jos joku moderaattori jaksaisi nähdä vaivan, ja liittää kaikki "tiedot" aloituspostiin... meinaan 2h ei riitä triidin läpiselaamiseen haluamansa tiedon saamiseski