GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[jumbo]

entäs sitten nexen n3000 tai n1000?

3000 ollut 275/30-19 takakumeina parina kesänä, itse tykkäsin. Hinnaltaan edullinen mutta kuitenkin kestää kulutusta ja ei ole se kaikkein äänekkäin.
Itseasiassa taitaa olla tällekkin kesälle tulossa kyseiset kumit taka-akselille

[Rise]

Mitäs sanoisitte jos vaihtoehdot ovat Nankang NS2, Nexen 6000, Hankook V12 K110 ja Kumho KU39? Kokona 255/40/17. Onko suuria eroja ja pitäisikö panostaa kerralla hintavampiin Kumhoon tai Hankookiin?

[bimmerE34]

Mitäs sanoisitte jos vaihtoehdot ovat Nankang NS2, Nexen 6000, Hankook V12 K110 ja Kumho KU39? Kokona 255/40/17. Onko suuria eroja ja pitäisikö panostaa kerralla hintavampiin Kumhoon tai Hankookiin?

Ehdottomasti panostat vähän enemmän ja Hankook tai Kumho alle vain. Ne ovat kuitenkin edullisesta päästä olevia jo renkaiksi mainittavia tuotteita.

Nankangit ja nexenit suosittelen jättämään ihan vaan poltto / driftinki kategoriaan. Halpa ja savuaa..

[jumbo]

Hankookit ehdottomasti noista vaihtoehdoista

[Antsah]

Ehdottomasti panostat vähän enemmän ja Hankook tai Kumho alle vain. Ne ovat kuitenkin edullisesta päästä olevia jo renkaiksi mainittavia tuotteita.

Nankangit ja nexenit suosittelen jättämään ihan vaan poltto / driftinki kategoriaan. Halpa ja savuaa..

Ei kyllä pysty allekirjoittamaan Nexeneistä tuollaista. Erittäin hyvät renkaat nuo N6000. Kumhon Ku31 on ollut parikin sarjaa ja ei voi niitäkään moittia, mutta mitään mainittavaa eroakaan ei kyllä ollut.

[bemu2000]

Ei kyllä pysty allekirjoittamaan Nexeneistä tuollaista. Erittäin hyvät renkaat nuo N6000. Kumhon Ku31 on ollut parikin sarjaa ja ei voi niitäkään moittia, mutta mitään mainittavaa eroakaan ei kyllä ollut.

Omasta mielestä nexenit jopa kumhoa paremmat, jos ei tarvitse radalle mennä. Nexenit sulaa alle pehmeän seoksen vuoksi. Kumhoa vaivaa aika usein flatspot ilmiöt.

[Antsah]

Omasta mielestä nexenit jopa kumhoa paremmat, jos ei tarvitse radalle mennä. Nexenit sulaa alle pehmeän seoksen vuoksi. Kumhoa vaivaa aika usein flatspot ilmiöt.

Omissa Kumhoissakin taisi olla tuota flatspottia, mutta katosi aina jonkun parin kilsan ajon jälkeen.

Autobildin suuressa rengasvertailussa jossa oli muistaakseni 50 rengasta. Nexen N8000 pääsi 10 parhaan finalisti renkaan joukkoon. Olikohan 7 tai 8 lopulta. Kumho KU39 oli 9 tai 10. Kyseinen vertailu löytyy tästä ketjusta skannattuna -> http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=3917

Sinnehän jäi taakse montakin rengasta 10 sakin ulkopuolelle joita täällä monet pitää jotenkin parempina merkkirenkaina.

Huonot puolet noissa nexeneissä on, että vierintävastus on kalliita merkkejä korkeampi. Nexeniltä näyttää tosin kotisivujen mukaan olevan tullut vasta uusia malleja joissa on ainakin mainosten mukaan tähänkin kiinnitetty huomiota.

http://int.nexentire.com/index.asp

[///MJ]

Tuli tilattua Kumhon KU39 265/30/19 Rengasonlinesta 148€ kpl, hinta yllätti kun oli halvemmat kuin Nankang NS2 tai Nexenit :think Olin varautunut ~200 hintaan kappaleelta...

http://www.rengas-online.com/cgi-bin...136&sowigan=So

Liekkö joku alennus menossa noissa, toiv tulee pyöreät

[bemu2000]

Tuli tilattua Kumhon KU39 265/30/19 Rengasonlinesta 148€ kpl, hinta yllätti kun oli halvemmat kuin Nankang NS2 tai Nexenit :think Olin varautunut ~200 hintaan kappaleelta...

http://www.rengas-online.com/cgi-bin...136&sowigan=So

Liekkö joku alennus menossa noissa, toiv tulee pyöreät

Monesti näkyvät myyvän halvalla pois leveitä kokoja mille ei löydy kaveriksi vastaavia kapeampia.

[zener]

Kokeilu mielessä tuli tilattua nuo Linglong GreenMax UHP:t. Eiköhän nuo itelle kelpaa, jos vaan pyöreät tulee. Sai vielä niin huokeaan hintaan...

Koko 235/50R18.



Testi: http://www.audiclub.fi/audifinns/att...1&d=1334074466

[Esko]

Nankangit jäi vasta tuoreessa TM:n testissä viimeiseksi 6.5 arvosanalla. Ainoa positiivinen asia mitä löysi niistä, oli niiden hiljaisuus. Märällä asfaltilla jopa vaaralliset renkaat ja samoin ääritilannekäytös vaarallinen. Ihmetyttää, miten porukka ostaa tehokkaita Motorsport vehkeitä ja sitte pilataan auto ostamalla markkinoiden halvimmat renkaat. No kukin taaplaa tyylillään. Ehkä noi ajaa asiansa all show&no go vehkeissä mainiosti, mutta jos autolla ajosta haluaa nauttia, niin... Varmaan porukka tulee kohta oikaisemaan, että Hemin seal of approval Nangkangit on todellisuudessa hinta/laatusuhteeltaan markkinoiden kirkkainta kärkeä.

[jukkae]

Autoon kelpaa gängbängit joista henki riippuu mut kotona pitää olla aallon silityslautaa, hammasproteesia jne...

[Bmw Master]

Kesärengastestissä kun erot on muutamia metrejä, rengas tuomitaan vaaralliseksi eikä pidä mitään. Talvirengastestissä kitkarengas jää nastalle kymmeniä metrejä, kehutaan hyvää tuntumaa ja pitoa...

Renkaat on omituisen tunneherkkä asia. Hintaerot ~200e sarjassa ja niillä ajaa monta vuotta. Sama raha katoaa yhdessä baari-illassa tai parissa tankillisessa bensaa...

[Antsah]

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...1&d=1334074466

Nankangit jäi vasta tuoreessa TM:n testissä viimeiseksi 6.5 arvosanalla. Ainoa positiivinen asia mitä löysi niistä, oli niiden hiljaisuus. Märällä asfaltilla jopa vaaralliset renkaat ja samoin ääritilannekäytös vaarallinen.

Samat puutteet näyttää pätevän myös Michelinin tiettyihin malleihin.

Tuo lopputulos on aika karua luettavaa Michelinille. Häviää halpisrenkaalle. Tuosta voi vaan tehdä sen johtopäätöksen, että eipä se nimekäs merkkikään renkaan kyljessä vielä ole lupaus mistään.

En väitä, että Michelin olisi huono merkki, mutta en kyllä tajua sitäkään että joihinkin tunnettuihin merkkeihin luotetaan aivan sokkona vaikka totuus voi olla jotain muuta. Kuluttajan kannattaa aina suhtautua kriittisen objektiivisesti

Niin ja mulla on omaan autoon nyt ihan uudet Michelin Primacy HP:t kesäksi, että ei ole tarvetta puolustella linglongeja tai muitakaan halpismerkkejä sen takia, että omassa olisi alla moiset. Jännityksellä odotetaan minkälaiset noi misukat on ajaa.

[T3]

Kesärengastestissä kun erot on muutamia metrejä, rengas tuomitaan vaaralliseksi eikä pidä mitään. Talvirengastestissä kitkarengas jää nastalle kymmeniä metrejä, kehutaan hyvää tuntumaa ja pitoa...

Renkaat on omituisen tunneherkkä asia. Hintaerot ~200e sarjassa ja niillä ajaa monta vuotta. Sama raha katoaa yhdessä baari-illassa tai parissa tankillisessa bensaa...

Hätäjarrutuksessa se 5-6m pidempi jarrutusmatka, tai huomattavasti herkempi vesiliirtoon lähtö saattaa maksaa henkesi, mutta eihän sillä ole mitään väliä, kun ne renkaat sai kuitenkin 200€ halvemmalla. Jääpähän sitten perikunnalle vähän enemmän hautajaiskekkereihin.