GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Rockwell]

Nyt en ymmärrä mitä tarkoitat? Mitä tolppia saa vaihdettua takaisin?
Miksi ei tarvitse olla kauhean kaukonäköinen?

Että tuon orginaalina pitäminen kannattaa jo nyt. Etkö sitä itsekkin tarkoittanut?

Madallukseen viittasin tolppien vaihdolla, kun joku sitä ehdotti.

[loz]

ai millä laskukaavalla?

tästä klikkaa ja tutki.

http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html

mutta toki pitää ottaa huomioon vanteen leveys. varmasti vaikuttaa, onko saman levyisen vanteet päällä ylileveät läskit vai saksatyyliin hiki hatussa pyöräytetty päälle jotkin aivan liian kapeat nakit. ja saapa välillä lukea myös siitä, kuinka vaikuttais siltä, että jokaisella valmistajalla olis omat koot leveyksissä. mut nyt menee jo liialliseksi nussimiseksi.

17x8 vanteelle 215/40/17 rengas, perkele

lisätääs viel sen verran, että tietenkinki jokainen tapaus on omansa, mut puhunkin nyt tästä T3:n "probleemasta".

[bemu2000]

tästä klikkaa ja tutki.

http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html

mutta toki pitää ottaa huomioon vanteen leveys. varmasti vaikuttaa, onko saman levyisen vanteet päällä ylileveät läskit vai saksatyyliin hiki hatussa pyöräytetty päälle jotkin aivan liian kapeat nakit. ja saapa välillä lukea myös siitä, kuinka vaikuttais siltä, että jokaisella valmistajalla olis omat koot leveyksissä. mut nyt menee jo liialliseksi nussimiseksi.

17x8 vanteelle 215/40/17 rengas, perkele

lisätääs viel sen verran, että tietenkinki jokainen tapaus on omansa, mut puhunkin nyt tästä T3:n "probleemasta".

pilkun nussimiseksi menee, mutta kun kerran alotit... 2x(22,5x0,45)+40,64=60,89 ja 2x(21,5x0,40)+43,18=60,38 vielä kun 215/40 levitetään vanteelle, niin se madaltuu entisestään. tältä näyttää 215/40... hyvältähän se näyttää, kunhan on vaan riittävän matala alusta.

[Ileee]

olen ilmeisesti jonkin sortin turisti kun en tiedä mitä tarkottaa selkäheitto?!?!

[Hemi]

Renkaan epäkeskeisyys kulutuspinnasta mitattuna(voi myös syntyä tai poistua keskipakovoiman vaikutuksesta/ajossa).

[Lanttu]

Yleensä selkäheitot aiheutuvat rengasrungon valmistusvioista, vai olenko ihan väärässä?

[Ravermeister]

Yleensä selkäheitot aiheutuvat rengasrungon valmistusvioista, vai olenko ihan väärässä?

Useimmiten johtuu vain siitä että rengas ei ole kunnolla asettunut vanteelle. Saadaan korjattua kylkialueen "muokkaamisella" ja/tai renkaan kääntämisellä vanteella. Toki valmistusvikakin on yksi mahdollisuus.

[Landshark]

Nankang NS-2

Toimi aivan sairaan hyvin 1991 S4 -Porschen alla. Aikaisemmin ollut vastaavien alla mm "Sillankivet" jotka sulivat pois 3000 km jälkeen ...

Hintaero kuitenkin moninkertainen!

[polkuauto]

E46:sen alla Marangoni Zeta Linea 225/40-18. Ratissa saa olla tosi tarkkana sillä auto sinkoilee urista mihin sattuu. Lisäksi 45-55km/h nopeudessa renkaista lähtee ärsyttävä ujellus. Muuten suht hiljaiset. Jos jotain hyvää pitää keksiä niin rengaskuvio on ihan hyvän näköinen... Eli ei näitä enää!

[jariwelho]

Onko kellään kokemusta vakiokokoisista (15'' - 16'' ja profiili 60-65) halppisgummeista. Näyttää tämä keskustelu keskittyvän 17-18'' kokoon.

[EPDM]

ne taitaa olla kaikki jo kuoleita

[bemu2000]

Onko kellään kokemusta vakiokokoisista (15'' - 16'' ja profiili 60-65) halppisgummeista. Näyttää tämä keskustelu keskittyvän 17-18'' kokoon.

ei taida olla hinnassa niin suurta eroa, että kannattaisi.

[hurtta]

Panosta nyt hyvä mies edes jonkun verran näihin neljään sinun ja tienpinnan välisessä olevat kontakti pintoihin. Siis unohda ne halpis renkaat,

Nankang NS-2
Nexen N3000
Marangoni Zeta Linea
Barum Bravuris
Hankook Sport K104
Pneumant P950
Kumho KU19
Kumho Ecsta KU31
GT-Radial
Fulda Carat Exelero

minulla on toki falkenista kokemusta, ja ihan hyviäkin.

Uniroyal RainSport 1 on nimenomaan märällä hyvä. Olen ajannut niitä kuivalla radalla ( ahvenistolla, siis oikein vaativa) ja niistä lähti puolen sentin kappaleita irti..

Nokia NRY: Oletan ettei varmaankaan huono

Dunlop Sport 9000: Paras näistä
sama luokka kun esin goodyear F1

Paras mitä rahalla saa? Pirelli P zero nerot. Ahveniston kieros ajat pareni 1-1.5 sekunilla verattuna Uniroyal rainsportille.

Jaahas, tässä sitten laitetaan samaan nippuun kasa renkaita eli kun ne eivät ole merkkiä Michelin niin ovat huonoja - hmmm.. Mitä tulee Uniroyal Rainsporttiin niin mitä itsellä oli alla 235/40-18 renkaat niin ei niissä mitään ihemeellistä ollut, ihan samaa tavaraa kun monet muutkin, tosin en niitä ratarenkaina käyttänytkään vaan normaalissa maantieajossa. Sama pätee Nokian NRV ja Dunlopin SP2000, tosin Nankang NS-2 on hiljaisemmat kuin nuo Dunlopit. Ja mitä tulee hintaan niin jos Nankang NS-2 saa alle puoleen hintaan verrattuna siihen mitä Continental tms. ns. merkkirengas maksaa ja tavara on vähintäänkin yhtä hyvää niin en ole vielä keksinyt miksi siitä merkkikumista pitäisi maksaa kauhea hinta ilman mitään perustetta. Jos rata-ajoa harrastaa niin eikös silloin alla ole slicksit eikä mitkään hemmetin katurenkaat?

Nankang NS-2 rules

[Hemi]

Joo, eli onko tosiaan niin että Ahveniston ratakierros määrittelee sen parhaan katurenkaan? Täytyy sanoa että jos joku oikeasti näin ajattelee, on markkinointi tehnyt TODELLAKIN loistavaa "uskontyötä"...

[Blindi]

No tulihan sitä vettä viimein, ja sehän tarkoittaa sitä että ensimmäiset kokemukset märästä kelistä NS-2:lla on hallussa. Ja yksinkertaisesti voi sanoa, että toimii märällä siinä missä kuivallakin, eli ihan normaalia pitoa tarjoaa.

Toki tiukalla jarrutuksella saa abs:t peliin ja mutkassa jalkaa ojentamalla perän sivulle, mutta millä renkailla ei, kun kyseessä on se maailman nopein eli E36 325 ( ).