GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Petri.Kekkonen]

Lukeeko teillä muuten nankang ns-2:sissa kyljessä, että m+s?

Ei ainakaan mulla lue.

[Marko.K]

ei lue mullakaan tuota m+s merkintää

Lukeeko teillä muuten nankang ns-2:sissa kyljessä, että m+s? Itse kiinnitin huomiota tuohon merkintään. Sen mukaanhan nuo olis talvirenkaat?

Kysytäämpä samalla toista asiaa. Kuinka leveät renkaat pitäisi lain mukaan olla 9" vanteella? Kaverilla on 225 leveät ja oli poliisi sakkoa kirjoitellessaan samalla valittanut niistä, että liian kapeat renkaat. Kuulemma muutenkin tulee liikaa ulos vanne kaaresta, vaikka kuvio on kaaren sisässä, eikä raapi renkaat mihinkään suuremmallakaan lastilla. Mitkä on muuten tarkat säännökse sille, että miten paljon saa tulla ulos kaaresta ? Taitaa olla taas uuden otteen hakemisen aika

[jorke]

Yhden tutun Nankangeissa lukee se M+S. Katoin kerran

[Juhis]

Kysytäämpä samalla toista asiaa. Kuinka leveät renkaat pitäisi lain mukaan olla 9" vanteella? Kaverilla on 225 leveät ja oli poliisi sakkoa kirjoitellessaan samalla valittanut niistä, että liian kapeat renkaat. Kuulemma muutenkin tulee liikaa ulos vanne kaaresta, vaikka kuvio on kaaren sisässä, eikä raapi renkaat mihinkään suuremmallakaan lastilla. Mitkä on muuten tarkat säännökse sille, että miten paljon saa tulla ulos kaaresta ? Taitaa olla taas uuden otteen hakemisen aika

Suomessa katsastusmiehet yleensä käyttävät jotain ikivanhaa STRO (Suomen Traktoriliiton Rengas Opas ) kirjasta, jonka mukaan ehkä tuo 225 rengas on juuri ja juuri riittävä rengasleveys. Katsastusasemalta tai rengasliikkeestä kannattaa kysyä tuota STRO opasta ja katsoa sieltä taulukoista. Jos rengaskoko on laillinen niin ei muuta kuin kopio STRO kirjasen sivulta ja autoon mukaan. Seuraavan kerran kun näsäviisas kyttäruutu pysäyttää kaverisi niin käske näyttää sitä STRO sivun kopiota..

Ja mielestäni ei ole mitään merkitystä kuinka ulos vanne tulee lokasuojan kaaresta. Tärkeintä on että kulutuspinta jää kaaren reunan sisäpuolelle. Ja jos esimerkiksi takana tulee takaa päin katsottuna vaikkapa katsastusmiehen mielestä liian ulos renkaat niin homman voi korjata helposti roiskeläpällä. Irroitettavalla tietysti jonka saa heti katsastuksen jälkeen pois!

Olen kyllä joskus kuullut että joku poliisi (tai katsastusmies) olisi itkenyt tuota samaa asiaa että vanne tulee liian ulos. Mutta haluaisin nähdä lakikirjasta sen kohdan missä sanotaan että liian ulos tuleva vanne on laiton jos kerta renkaan kulutuspinta jää tarpeeksi sisälle kaarta. Joku ääliöhän sitä oli jo kerennyt perustella että liian ulos tuleva vanne on vaaralline jalankulkijoille. Vittuako kävelevät liian lähellä autoa!

Vielä noista rengasnormeista sun muista sen verran että Saksassa kyllä on laillisia mitä uskomattomimmat rengas- ja vanneyhdistelmät. Ja siellä saa laittaa tosi leveälle vanteelle tosi kapeita renkaita ja leima tulee konttorilta. Eikä poliiseillakaan ole mitään sanomista jos kyseinen yhdistelmä on katsastettu. Ja siellä ne vetää vaan tuhatta ja sataa autobaanalla ja hyvin kestää paikat. Eli eiköhän se vähän kapeampi rengaskin toimi tarpeeksi hyvin näillä meidän paikallisilla nopeuksilla eli max 120km/h..

Itselläni on ollut 9" vanteella 215 rengas ongelmitta ja tuttavillani jopa 205 leveä joka oli mielestäni jo turhan kapea. 10" vanteella minulla on ollut 235 rengas ongelmitta jopa talvirenkaana. Kapein rengas mitä on ollut leveällä vanteella oli 12" x 17" vanteella 255/45/17 rengas mutta toista kertaa en taatusti laita vastaavaa yhdistelmää.. kyllä hirvitti ajaa vaikka koskaan ei ollut mitään ongelmia.. 265/40/17 rengaskaan ei mennyt tuolle 12" vanteelle, ei sitten millään, mutta 255/45/17 saatiin menemään koska oli korkeampi profiili. Alunperin rengasliikkeessä suosittelivat jotain 335 leveitä renkaita ja sanoivat että jo 275/40/17 olisi liian kapea..

[Laakeri]

http://www.autowiki.fi/index.php/Van..._vanneleveydet

Tuolta löytyy näemmä tuo STRO normisto. 225/40-16 rengas on laillinen 9" vanteelle tuon perusteella, mutta 225/45-16 ei ole?? Ihme touhua. Pitää käydä konttorilta kysymässä asiaa. Tuota vannesettiä ei ole edes muutoskatsastettu, koska itse rengas menee sääntöjen mukaan ilman muutoskatsastusta. Pitää samalla ottaa selvää tuosta kaarien laitosta, että mikä on ite katsastusmiehen kanta on asiaan.

[Jukii]

Lukeeko teillä muuten nankang ns-2:sissa kyljessä, että m+s? Itse kiinnitin huomiota tuohon merkintään. Sen mukaanhan nuo olis talvirenkaat?

Mun 205/40/17 ns-2:sissa on ainakin toi m+s merkintä. On muuten aika liukkaat sateella

[bemu2000]

http://www.autowiki.fi/index.php/Van..._vanneleveydet

Tuolta löytyy näemmä tuo STRO normisto. 225/40-16 rengas on laillinen 9" vanteelle tuon perusteella, mutta 225/45-16 ei ole?? Ihme touhua. Pitää käydä konttorilta kysymässä asiaa. Tuota vannesettiä ei ole edes muutoskatsastettu, koska itse rengas menee sääntöjen mukaan ilman muutoskatsastusta. Pitää samalla ottaa selvää tuosta kaarien laitosta, että mikä on ite katsastusmiehen kanta on asiaan.

ei sen parempaa tietoa asiasta ole, mutta eiköhän korkeampi profiiliset renkaat ole löysempi runkoisia, niin sen takia ei saa laittaa niin leveälle vanteelle... kai niillä leveystaulukkojen tekijöillä joku tieto on asiasta ollut. tuskin ihan hatusta vedettyjä lukuja mulla tosin oli 225/45-16 kumi 9" leveällä vanteella ja ihan hyvin pelitti... eri asia mitä konttorin setät sii
tä tykkää.

[jonne]

Triangle 225/45 x 17

Tällaiset pyörivät oman E36 328i:n alla:

http://www.triangle-tire.com/passenger-chart.htm

Yllättivät kohtuullisella hiljaisuudellaan ja vetelemättömyydellään.
Kostean kelin ominaisuuksista ei ole suurempaa tietoa vielä...





Nankang NS-2
Nexen N3000
Marangoni Zeta Linea
Falken FK-451
Falken FK-452
Barum Bravuris
Hankook Sport K104
Pneumant P950
GT-Radial
Dunlop Sport 9000
Kumho Ecsta KU31
Fulda Carat Exelero
Uniroyal RainSport 1
Kumho KU19
Nokia NRY[/QUOTE]

[hurtta]

http://www.autowiki.fi/index.php/Van..._vanneleveydet

Tuolta löytyy näemmä tuo STRO normisto. 225/40-16 rengas on laillinen 9" vanteelle tuon perusteella, mutta 225/45-16 ei ole?? Ihme touhua. Pitää käydä konttorilta kysymässä asiaa. Tuota vannesettiä ei ole edes muutoskatsastettu, koska itse rengas menee sääntöjen mukaan ilman muutoskatsastusta. Pitää samalla ottaa selvää tuosta kaarien laitosta, että mikä on ite katsastusmiehen kanta on asiaan.

Mulla on ollut aikanaan 225/50-16 kumit 9" vanteella ja ihan hyvin toimivat. Laillisuudesta en tiedä kun en käynyt sitä keneltäkään kyselemässä eikä miliisit koskaan pysäyttäneet noiden takia.

[Laakeri]

Mun 205/40/17 ns-2:sissa on ainakin toi m+s merkintä. On muuten aika liukkaat sateella

No kyllä tuo 320 suttaapi kakkosen tappiin, ilman mitään kytkinpelleilyjä kun mutkaan antaa kaasua. Jos ei ala leikkimään niin ei nuo kuitenkaan alta lähde, eikä ne kovin holtittomat ole vaikka sutasevatkin vähän.

Tuo m+s merkintä kyllä pisti miettimään, pitää varmaan kokeilla, että tekeekö mitään talvella Ei raskis ostaa 215/40R17 talvikumeja, ja nuita perus 195/60R15 settejäkään kehtaa levitettyihin kaareihin uittaa, on kohtuu hirveän näköistä.

[hurtta]

Tuo m+s merkintä kyllä pisti miettimään, pitää varmaan kokeilla, että tekeekö mitään talvella Ei raskis ostaa 215/40R17 talvikumeja, ja nuita perus 195/60R15 settejäkään kehtaa levitettyihin kaareihin uittaa, on kohtuu hirveän näköistä.

Voisinpa melkein leikkiä ennustajaa ja sanoa että kyllä noilla pärjää suolatulla ja sulalla asfaltilla talvella (=>kesäkeli) mutta oikeassa talvikelissä voipi olla nuo NS-2 suhteellisen niljakkaat vaikka niissä kuinka on M+S merkintä

[Gonzalez]

Voisinpa melkein leikkiä ennustajaa ja sanoa että kyllä noilla pärjää suolatulla ja sulalla asfaltilla talvella (=>kesäkeli) mutta oikeassa talvikelissä voipi olla nuo NS-2 suhteellisen niljakkaat vaikka niissä kuinka on M+S merkintä

Sama epäily myös täällä, näkeehän sen jo noista renkaista että kyseessä on pelkkä merkki renkaan kyljessä.

Btw, ite tilailin viime viikolla talveks uudet 225/50/16 Hakkapeliitta 4 nastat hintaan 380e sarja kotiovelle kannettuna! Tällä hinnalla juuri tullu halpiskumit enää mieleen! Tavara tuli kahdessa päivässä...
Halukkaille tuolta, saattavat mennä aika vikkelään...
---> http://www.vannetukku.fi/product_inf...oducts_id=2169

[Laakeri]

Varmistettua tietoa noista kaari ja rengashommista. Tuon STRO taulukon mukaan tosiaan se katsastusmies katsoi nuo rengas/vanne yhdistelmät. Toiseksi itselläni kun on nuo 8½ et13 vanteet 215/40R17 kumeilla E36:sessa, niin edessä, josta ei ole kaaria levitetty jäi juuri kintaalle, että riittääkö. Sanoi että levitä pienesti kaarta, että kuvio pysyy kaaren sisällä niin kelpaa. Takana, johon tehin tilaa kaariin, ei ollut mitään sanomista, vaikka itse vanne tulee rutkasti kaaresta ulos. Kunhan kuvio on kaaren sisässä niin kelpaa. Ja toki ei saa raapata mihinkään.

Kaverille tosiaan poliisi väitti, ettei saa tulla vanteet kaaresta ulos. Paskapuhetta. Itse otan ainakin dokumentin katsastusmieheltä sille varalle, että nuo tinanapit tulevat tinkaamaan.

[Ravermeister]

Toiseksi itselläni kun on nuo 8½ et13 vanteet 215/40R17 kumeilla E36:sessa

Ja noissa kumeissako riitti kantavuus E36:seen?

[Laakeri]

Ja noissa kumeissako riitti kantavuus E36:seen?

Ei niissä riittäs, mutta toivon mukaan tämä jantteri ei huomaa asiaa, kun menen yrittämään muutoskatsastusta. Kyllä se niitä kumeja katteli, mutta tottapa se ei aatellu asiaa.