alumiinivanteiden hoito/kunnostus

[|foder|]

Löytykin soodapuhaltaja noille vanteille, mutta se tyyppi sano että soodapuhallutuksen jälkeen on päivä aikaa maalata nuo. En tiiä syytä kun en ole ite päässy vielä juttelemaan sen kanssa. Onko tuossa mitään perää vai ei?:think

Soodapuhalluksen jäljiltä ovat emäksiset ja suoraan päälle ei saa maalata. Tai voi yrittää mutta maali kuoriutuu pois.
Tuo emäksisyys täytyy neutralisoida, kotikonstein käy esim. etikka.
Mikään kiire ei ole neutralisoida niitä, kannattaa neutralisoida vasta hetki ennen maalausta sillä neutralisoinnin jälkeen alumiini alkaa hapettua.
Mitä nopeammin ne maalataan neutralisoinnin jälkeen, sen parempi.

En tiedä miten pitkään noita kannattaa säilyttää emäksisenä mutta tuossa tutun maalarin katoksessa seisoo yksi auton kori, joka soodapuhallettu ja sen jälkeen jäänyt seisomaan katokseen. Tällä hetkellä kori on ollut pari vuotta katoksessa eikä "puhtaalle" pellille ole tullut ainuttakaan ruostetäplää. Koria ei ole neutralisoitu.

[_Rontti]

Jumaleissön.. Nyt lähtee tilaukseen sitten samantien.

EDIT: noni, nyt on tilattu ebaysta tuollainen purnukka. Toivottavasti ajaa asiansa. Thanks..

stirwell myy tuota samaa tavaraa. ja tuli parissa päivässä matkahuoltoon ostin samantien 2 purkkia tuota! kyllähän toi on ihan yliverto kamaa verrattuna esim. auto glymin metal polishiin. selvä ero kun kokeilin teippi rajauksella tuota.

E: ja kalajoella tarvikemotti muistaakseni myy tuota kans. jos mää oikeen muistan

[Rockford]

stirwell myy tuota samaa tavaraa. ja tuli parissa päivässä matkahuoltoon ostin samantien 2 purkkia tuota! kyllähän toi on ihan yliverto kamaa verrattuna esim. auto glymin metal polishiin. selvä ero kun kokeilin teippi rajauksella tuota.

Aa, kiitos tiedosta Stirwell ottanut näköjään tuotakin. Asiallinen paikka muutenkin.

[-MJJ-]

Nyt olisi vanteista lipat kiilloitettu Eli työ menetelmä oli seuraava:

1. Käsiviilalla kanttari osumat veks
2. p240 kuivana
3. sitten vesissä 120-240-320-400-600-800-1000-1500
4. autosolia pintaan

Vielä ajattelin joka vanteeseen laittaa kertaalleen autosolia ainakin ja perään sinolit pintaan. Pitääkö muutes sinolit ihan hangata rätillä pintaan vai riittääkö että vaikkapa pensselillä sivelee pintaan ja antaa itsekseen haihtua/imeytyä? Eikös tuohon sinolin perään kannata vetää vielä vahaa pari kerrosta? mikähän autovaha tuohon olisi paras?

[Pazi88]

En tiiä onko sanamuota vaan väärä, mutta ei sitä autosolia laiteta pintaan vaan se toimii kiillotusaineena esim. rättilaikassa. Ja yleensä ihan yksi kiillotuskerta riittää. Kuvasta pääteleen vaatis erilaista kiillotusainetta kun on noin sumea pinta. Esim. motonetin 78-1459 tuotenumerolla löytyvät vois toimia paremmin, jos ei jaksa laikat.com:sta tilata parempia aineita. (tai si vaikka yllämainittua motherssiakin voi kokeilla)

Ja sinolin käytön huomaat kyllä sit kun kokeilet. Käytännössä rättiä vähän kostutat sillä ja pyyhkäset -> pinta käväisee kosteana ja haihtuu lähes samantein pois. Jos jää "sateenkaaret" näkyviin, niin hieman vähemmän sinolia rättiin ja uudestaan. Vahaa ei tarvi perään ja sama sinolipyyhkäsy sit joka pesun jälkeen jos haluaa pinnan pysyvän hyvänä. Ja jos vahaa on pakottava tarve laittaa, niin ei mitään hiovia sellasia (esim. ag punanen), koska ne heikentää kiiltoa.

[-MJJ-]

En tiiä onko sanamuota vaan väärä, mutta ei sitä autosolia laiteta pintaan vaan se toimii kiillotusaineena esim. rättilaikassa. Ja yleensä ihan yksi kiillotuskerta riittää. Kuvasta pääteleen vaatis erilaista kiillotusainetta kun on noin sumea pinta. Esim. motonetin 78-1459 tuotenumerolla löytyvät vois toimia paremmin, jos ei jaksa laikat.com:sta tilata parempia aineita. (tai si vaikka yllämainittua motherssiakin voi kokeilla)

Ja sinolin käytön huomaat kyllä sit kun kokeilet. Käytännössä rättiä vähän kostutat sillä ja pyyhkäset -> pinta käväisee kosteana ja haihtuu lähes samantein pois. Jos jää "sateenkaaret" näkyviin, niin hieman vähemmän sinolia rättiin ja uudestaan. Vahaa ei tarvi perään ja sama sinolipyyhkäsy sit joka pesun jälkeen jos haluaa pinnan pysyvän hyvänä. Ja jos vahaa on pakottava tarve laittaa, niin ei mitään hiovia sellasia (esim. ag punanen), koska ne heikentää kiiltoa.

Kiillotusaineenahan tuota periaatteessa käytinkin? eli pistin rättiin vähän väliä lisää ja painoin kunnolla (autosol muuttuu semmoseks mustaksi litkuksi niin sit rupee kiiltämään) vanne siis pyörii tuon sähkömoottorin avulla



Tuossa vielä toinen kuva, tuo aiempi kuva kun oli vähän sumea.. Pitää vaikka sitten kun on keskiöt maalattu ottaa uusia kuvia. Eihän tuo varmaan paras kiillotus aine ole, mutta yllättävän hyvä tuli noinkin mielestäni

[|foder|]

Aa, kiitos tiedosta Stirwell ottanut näköjään tuotakin. Asiallinen paikka muutenkin.

Stirwelliltä tilasin itsekin ison purkillisen tuota.
Kohta purettavana on kahdet vanteet. BBS Style 19 ja BBS RS.
Niihin nyt aluksi kokeillaan tuota kiillotusainetta.
Voi kyl olla ettei edes iso purkki riitä jos oikein innostuu, vai onko miten riittoisaa?
Tilataanko heti toinen purkki perään?

[Rockford]

Stirwelliltä tilasin itsekin ison purkillisen tuota.
Kohta purettavana on kahdet vanteet. BBS Style 19 ja BBS RS.
Niihin nyt aluksi kokeillaan tuota kiillotusainetta.
Voi kyl olla ettei edes iso purkki riitä jos oikein innostuu, vai onko miten riittoisaa?
Tilataanko heti toinen purkki perään?

Siis pirun riittoisaa. Jo muutamat lippasarjat kiilloitellut ja noin puolessa välissä puteli. Tuota ei tarvitse rättiin, kuin sormenpäällinen.

[McBeast]

Eilen tuli Motherssia jenkeistä. No kai sitä voisi seuraavan tilata stirwelliltä.

[-MJJ-]

Tuossa vähän parempaa kuvaa vanteista, väriksi suihkin kuitenkin perus varman bmw:n hopean

[MikeDry]

Ööö, monta kertaa tuota pyyhitään mothers mag&aluminum polish, kehään:think
Mitä sen jälkeen kannattaa tehdä, vahata (löytyy Autoglym High Definition Wax) vai autoglymin metal polish vai:think

[Rockford]

Ööö, monta kertaa tuota pyyhitään mothers mag&aluminum polish, kehään:think
Mitä sen jälkeen kannattaa tehdä, vahata (löytyy Autoglym High Definition Wax) vai autoglymin metal polish vai:think

Sen verran monta, että näyttää omaan silmään hyvältä. Ei siihen mitään ohjetta ole

Aika nopeasti kuitenkin muuttuu peiliksi. Ja riittoisuus on tosiaan erittäin hyvä, ei tungeta roppakaupalla, vaan ihan sormenpäällinen riittää per kerta. Rätillä pintaan ja kun alkaa tummumaan, niin kiilloitus puhtaalla.
Perään on tullut heitettyä ihan Glymin punainen ja kultainen, mutta vaha kun vaha.

[MikeDry]

Sen verran monta, että näyttää omaan silmään hyvältä. Ei siihen mitään ohjetta ole

Aika nopeasti kuitenkin muuttuu peiliksi. Ja riittoisuus on tosiaan erittäin hyvä, ei tungeta roppakaupalla, vaan ihan sormenpäällinen riittää per kerta. Rätillä pintaan ja kun alkaa tummumaan, niin kiilloitus puhtaalla.
Perään on tullut heitettyä ihan Glymin punainen ja kultainen, mutta vaha kun vaha.

Kiitos tiedosta. Kyllä tuo on paaaaljon parempaa kuin autoglymin polish tai autosol, niillä kun kokeili niin sai hinkata paljon ja pitkään.
Tällä mothers:illa noin kaksi kertaa, niin on pikkasen parempi ja tuota kun ei tarvitse paljoo laittaa.
Taitaa olla nuo hionnat menneet pieleen, kun vähän näkyy sumeena vielä alta

[Ape]

Mites nyt kun saan alkuviikosta nuo vanteet soodapuhalluksesta, niin miten tuo etikalla pesu tapahtuu? Minkälaisella suhteella? Pitääkö antaa vaikuttaa vai kohan vaan huuhtasee etikkavesi seoksella? Heittäkeepäs hyvät neuvot kun ei ole ennen tarvinnut tehdä

[Ape]

Mites nyt kun saan alkuviikosta nuo vanteet soodapuhalluksesta, niin miten tuo etikalla pesu tapahtuu? Minkälaisella suhteella? Pitääkö antaa vaikuttaa vai kohan vaan huuhtasee etikkavesi seoksella? Heittäkeepäs hyvät neuvot kun ei ole ennen tarvinnut tehdä

Vinkkejä kaivataan edelleen tähän:think