Nytku on nastat "ropisseet" puolen tunnin verran alla nii eipä ne tuonne E60 kabiiniin tuo maantiellä meteliä juurikaan enempää ku kesäkumit. Desibelit tuskin on juurikaan isommat jos ollenkaan ainoastaan hienoinen ero taajuudessa lähinnä nastojen takia.
-
LR RRS 2.7D -05 (2020-) / Honda CB1000R -10 (2010-)
eksälista:
E61 530i -08 (2012-2020), E60 530i -07 (2010-2012), E91 320d -05 (2009-2010), E39 M5 -02 (2005-2009), E34 AC Schnitzer S5 3.7 silhouette -90 (2006-2007), E34 535i -91 (2005), E34 525i -89 (2003-2004)
-
itekin oon ajellut 4 edellistä talvea kitkoilla, joista kaksi saksankitkoilla ja etuveto s60 volvolla..Kyllä nuo saksankitkatkin piti ihan hyvin varsinkin jarrutuksissa, liikkeellelähtö oli hankalampaa. Tuli ne kyllä ajettua aika loppuun(2mm jäljellä) kun viime joulukuussa ostin contin suomikitkat niin kyllähän se pito oli aivan eri luokkaa.Originally posted by Pex View Post
Tuo on totta että nykynastat on niin hiljaisia että sen takia ei kannata enää juurikaan kitkoja suosia..eri asia on miten nopeasti nuo nastat sitten kuluu paljaalla asfaltilla. Itekin ostin nastat omaan e61;seen, kun on niin hiljainen auto muutenkin ja yhdet hiljaisimmista nastoista (Kumhot)
E36:ssa oli aikoinaan nokian hkpl4 ja melu oli aivan hirveä,tuntu ku ois jokainen pyöränlaakeri ollut finaalissa..Ex. E46 330d -05
Ex. e61 530da -05
Ex. 316 e30, 320 e36, Volvo s60
Member of Team EastAudio
Itä-Suomen autohifistit: www.eastaudio.netComment
-
alkuviikosta puhuivat uutisissa ja luin jostakin nettiartikkelistakin (enpä enää muista mistä), että olivat tutkineet ja todenneet, että nykynastarenkaiden nastoissa ominaisuuksissa alkaa huomaamaan pientä eroa uuteen verrattuna vasta 10 000 ajokilometrin jälkeen. Tämä siis paljaalla asfaltilla.Originally posted by LasseE View Post
Äkkipäätä tuntuu tuo metrimäärä aika isolta. Kyse ei siis ollut siitä, että nasta olis loppu vaan siitä että silloin vasta alkaa huomaamaan kulumisen...timanttiakohan ne on nykyään nuo nastat :think
Olisko jollakin linkkiä juttuun?Nykyään mennään Volkkarilla
Ex. E61 520dA 2006Comment
-
-
Aika nopiasti ne käytössä vasaran piikit ja murskan leuatkin kuluu.Originally posted by Bmw Master View Post
Ne sentään pystyy vaihtamaan toisinkuin nastat.
Itehän pilikon aina kokonaisen poppamiehen leivälle koska a) ne on tulisia ja b) nee kerit pois isäm maasta
t: luft waffel
"Vitun penaristit. Melkein kun nissanistit mutta homompia"Comment
-
Ei se nastarengas kuitenkaan siihen lopu että nastat kuluisivat loppuun, eli se ei ole ongelma. Nastojen pysyvyyden kanssa voi ongelmaa olla mikäli sisäänajoa ei tehdä lainkaan tai pyöränkulmat ovat viturallaan.Originally posted by Hanza View PostAika nopiasti ne käytössä vasaran piikit ja murskan leuatkin kuluu.
Ne sentään pystyy vaihtamaan toisinkuin nastat.Comment
-
Kumhon KW22 saapui Norden renkaalta viimein ja samoin nyt ajokilometrejä on kertynyt n.150km. Melutasoltaan rengas on varsin hiljainen ja samoin auton ajotuntuma/jämäkkyys parantui huomattavasti verrattuna edelisiin. Tähän vaikuttaa varmaankin eniten rengaskoon ja kantavuuden kasvaminen 91-> 97. Negatiivisenä puolena näissäkin Kumhoissa on näköjään tuo "flatspot" ilmiö niinkuin 18" KU31 kesärenkaissa.G30 530e xDrive iPerformance -20
E70 X5 xDrive40d -10
Comment
-
-
sama painumis ilmiö on mullakin ollut kaikissa kumhoissa...Originally posted by Tuoppo View PostComment
-
e39 touring, laitanko 215/55/16 vai 225/55/16 ContiIcen. Hinnat on 700e vs 800e..e39 -02 530Dat M-Sport 220hpComment
-
Ajattelin laittaa E39 sedaniin 225/55/16 ContiIcen. Kerro kuinka tuo vaikuttaa pelittävän jos ehdit testailla.Originally posted by Simppaa View PostComment
-
Kyllä mä pienen mietinnän jälkeen otan ne 225 leveät, on ainaki sitten orkkiskoko ja ei mene laatikko sekaisin. Saahan siinä sen ~ sentin maavaraa lisää.
Mulla oli noi ContiIcet viimetalvena V6 mondeon alla 195/60/15 koossa (on muute keulapainoinen auto) ja pitoa riitti todella paljon.
Nykyään on muuten aika kartellihinnat renkaissa ketjuttumisen myötä, joka liikkeessä on parin kympin marginaalilla ollut samat hinnat.e39 -02 530Dat M-Sport 220hpComment
-
Noin ylipäänsä meneeköhän se niin, että kaposimmilla menis lulla kivemmasti talvella. Tietysti sinun tapauksessa kannattaa mennä tuolla orkkiskoolla, koska riittäiskö tuossa kaposemmassa kantavuus?Originally posted by Simppaa View Post
joo, oulussakin halvimmat contit oli kahdessa eri ketjun liikkeessä eurolleen samanhintaset. Kolmas liike mistä kysyin oli 10 ekee kalliimpi. Eli sanotaanpa se nyt näinpäin että ainakin seuraavat hyvin toistensa hintojaOriginally posted by Simppaa View Post
Ja haparandasta ei näköjään enää kannata hakea. Merkki kuin merkki oli järjestään kalliimpia siellä...paitsi ne jotkut halvat ihmemerkit, joista ei oikein vertailupohjaa suomestä tai ainakaan oulusta ole tullut vastaanLast edited by Pex; 14-11-2011, 16:27.Nykyään mennään Volkkarilla
Ex. E61 520dA 2006Comment
-
-
Comment