Talvirengaskeskustelu 2

[Tuonela]

Mitenkähän noin Michelinin X-icet pärjäsivät niin huonosti autobildissä ja toisaalta voittivat TM:n testin? Olisiko Autobildillä vanhaa mallia ja TM sitten xi2?

Michelin järjestänyt huonon saunaillan Autobild porukalle....

Uutena mielestäni hyvä rengas, pitää uskomattoman hyvin jopa jäällä.
Kuluu vähän liian nopeasti, ekana talvena lähti kulutuspinnasta n. 3-4mm (rauhallisia ajokilometrejä n. 4000) ja toisena talvena pito heikkeni huomattavasti. (Auto e39 530iA)

[Smistik]

Muistaakohan "jengi" tarkastella niitä kantavuusluokkia yhtä paljon kuin rengaskokoja. Tuollahan on oleellinen vaikutus rungon jäykkyyteen. Ei sillä, etteikö rengasmerkkienkin välillä olisi eroja, mutta kun otat liian pienenllä kantavuusluokalla olevan renkaan, niin siinä pilaat autosi kerta heitolla.

nimim "muisteloja 20 vuoden takaa köyhänä opiskelijana ostetut renkaat", nyt vaan enää köyhä.

No tunnustan etten ole tarkastanut, kun renkaat ostettu vianorilta ja nähnyt ne ekan kerran auton alle laitettuna. Tarkoitin lähinnä hidasta reagointia, mutta sitähän nämä Nokialaiset aina on kun kanttailee oli sitten kitekattia tai nastapimua alla.

[generic_fanboy]

Michelin järjestänyt huonon saunaillan Autobild porukalle....

Uutena mielestäni hyvä rengas, pitää uskomattoman hyvin jopa jäällä.
Kuluu vähän liian nopeasti, ekana talvena lähti kulutuspinnasta n. 3-4mm (rauhallisia ajokilometrejä n. 4000) ja toisena talvena pito heikkeni huomattavasti. (Auto e39 530iA)

Jeps, näillä näkymin menee sitten 17/225/50 ContiViking vitoset alle huomenna, josko ne kestäisivätkin hieman paremmin. Testeissä ainakin tasaisesti kärjestä löytynyt.

[MentalNight]

Tulipahan mieleen, että onko kukaan kokeillut esim nastoja eteen ja kitkoja taakse? Onko kuinka vaarallinen yhdistelmä vai toimiiko ollenkaan ?

[Antsah]

Tulipahan mieleen, että onko kukaan kokeillut esim nastoja eteen ja kitkoja taakse? Onko kuinka vaarallinen yhdistelmä vai toimiiko ollenkaan ?

Lähtökohtaisestikkin kuulostaa jo niin erikoiselta, että en lähtisi ihan heti kokeilemaan.

[Cock]

Tulipahan mieleen, että onko kukaan kokeillut esim nastoja eteen ja kitkoja taakse? Onko kuinka vaarallinen yhdistelmä vai toimiiko ollenkaan ?

No eipä ole tullu kokeiltua, mutta laiton yhdistelmä se ainakin on....

[Bmw Master]

.......

[bemu2000]

Missään tutkittua tietoa leveyden vaikutuksesta pitoon? Ajatuksen vaihtaa 195 ->215, paraneeko vai huononeeko pito/ajettavuus?

tukevampi ajotuntuma ainakin. Kovalla pinnalla pitää leveämpi rengas paremmin.

[nupaha]

... Kovalla pinnalla pitää leveämpi rengas paremmin.

Onkohan välttämättä ihan noinkaan esim jäällä, jos on kapeampi rengas, niin nastoille tulee suurempi pintapaine kuin leveällä renkaalla. Vertaa esim ralliauton nastarenkaaseen.
Itse ostin E61 LCI touringiin 205/60/16" renkaan ja oon ollut ihan tyytyväinen ajettavuuteen. Kantavuusluokka on 96 eli pykälää suurempi kuin kesärenkaassa.

[Bmw Master]

..........

[nupaha]

Ralliauton piikkipyörällä ei ole paljoakaan yhteistä tavallisen nastarenkaan kanssa. Siinä piikit uppoaa jäähän ja ajetaan piikkien varassa. Tavallinen nastarengas on niin harvaan nastoitettu, että lamellit ja kuvio tekee pitoa jäälläkin.

Joo, no meni ehkä vähän "saivartelun" puolelle, mutta pintapainesta on apua pidon aikaan saamiseksi.

[Bmw Master]

..........

[Jampsu87]

"Kitkakerroin on laskeva käyrä eli mitä enemmän massaa kosketuspinta-alaan nähden rengas joutuu kantamaan, sitä vähemmän pitoa se tarjoaa. Erot eivät ole erityisen suuria mutta esimerkiksi kovaa ajettaessa tai paniikkitilanteissa merkittäviä. Leveä rengas myös kuumenee kovassa ajossa vähemmän koska muodonmuutokset ovat rasituksen alla pienempiä ja lämmön poistuminen on suuremman pinta-alan ansiosta tehokkaampaa."

http://faq.varas.to/rengasvanne.html

Jaahas...

Linkistä kopioitua:
Lumella ja jäällä pintapaine ja kitka korreloivat aika pitkälti päinvastoin, johtuen renkaan 'pureutumisesta' tiehen. Kapeampi talvirengas on useimmiten pitävämpi kuin samanlainen leveä, mutta tässäkään suhteessa ei sovi mennä äärimmäisyyksiin. Noin 20-40mm sportti-kesärengasta kapeampi ja 10-15% korkeaprofiilisempi rengas on yleensä hyvä valinta pidon kannalta.

[LasseE]

Onko kellään kokemuksia Kumho KW27 kitkasta 225/50 r17 koossa?
Mietin tuossa kyseisen merkin nastan ja kitkan välillä..Nasta ilmeisen hyvä rengas, mutta mites tuo kitka?
Olisi tulossa e61 alle..

[zanta]

Linkistä kopioitua:
Lumella ja jäällä pintapaine ja kitka korreloivat aika pitkälti päinvastoin, johtuen renkaan 'pureutumisesta' tiehen. Kapeampi talvirengas on useimmiten pitävämpi kuin samanlainen leveä, mutta tässäkään suhteessa ei sovi mennä äärimmäisyyksiin. Noin 20-40mm sportti-kesärengasta kapeampi ja 10-15% korkeaprofiilisempi rengas on yleensä hyvä valinta pidon kannalta.

Ja tämän huomaa BMW rengassuosituksistakin...
E39 M5:n talvirengassuositus oli 235 eteen ja taakse, kesällä rullasi suosituskokoina 245 edessä ja 275 takana 40mm ero takana

E91 320D:ssä puolestaan oli 205 levee talvirengaskoko ja kesäkumi oli takana jopa 255! tässä huimat 50mm eroa!

nykyisessä E60:ssä talvella mennään 245:lla ja edessä kesällä 245 ja takana 275 joten tässä näkee taasen 30mm eron

Kaikki nämä ovat olleet hyviä ajaa tehtaan suosituskokoa olevilla Hakkapeliitoilla, 4:t aiemmissa ja nykyisin E60:ssä 7:t)