GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit.

[Antsah]

Itselläni ei ole kokemusta, mutta ei kuulemma tollainen 225-17" ainakaan vetele. Eihän tuo primacy mikään varsinainen sporttirengas ole, joten tuskin on uraherkkyyttä tullut huippuunsa viritettyjen ajo-ominaisuuksien kustannuksella ? :think

Minulla on juurikin nuo Michelin Primacy HP:t kesäksi 225/50/17, mutta vielä ei ole Oulun keleistä johtuen päässyt alle laittamaan.

[Antsah]

Autobildin testissa Nokian ZG2 oli ihan ok kesto eikä vetele yhtään e39:sin alla. Kokona 235/45-17.

Kunhan ne on kuluneet pari milliä niin olisi mukava kuulla kokemukset. Omat kokemukset Nokian kesärenkaista on olleet, että ekat 2mm renkaat on tuntuneet ihan loistavilta, mutta sitten se jyrinä ja vetely on alkanut.

[Heguli 31]

Kunhan ne on kuluneet pari milliä niin olisi mukava kuulla kokemukset. Omat kokemukset Nokian kesärenkaista on olleet, että ekat 2mm renkaat on tuntuneet ihan loistavilta, mutta sitten se jyrinä ja vetely on alkanut.

Jälikasvun E39 540:ssä on yksi "pari" eturenkaita ajettu kohta loppuun ja samanlaiset tulee taas tilalle koska on oikeasti hyvät.Eli 235/40R18 Nokian Z G2:t.Timmillä alustalla ja oikeilla alustankulmilla voin kyllä suositella.Kilometri määristä ei ole hajua,mitä kesti.Suurin osa ajosta kuitenkin työmatkaa maantiellä 100km/ rajoituksella.Tarvii tällä uudella setillä varmaan vähän seurailla.Muista kokoluokista ei ole lähipiirissä kokemusta.

Toki on muistettava,että jokaisen oma perse ja korva tuntee renkaan eri tavalla kuin joku toinen.Itse olen aina tykännyt "kovista" renkaista,joissa on ajettavuutta ja nopea vaste.Toisessa ääripäässä taas 205/65R15 kesärenkaatkin on epämukavat kovat ja äänekkäät.

[TJJ]

Mitä teen: minulla on ollut Hankookin renkaat, ensin oli S1 Evo K107 sekä edessä että takana ja nyt on takana S1 Evo2 K117. Koko 235/40R18, auto edelleenkin E39.

Satuinpa sitten ajamaan E39:iä jossa oli Linglongit edessä ja takana jotkut muut halpikset. Ja voi sitä ihmetystä kun meno oli paljon hiljaisempaa, pehmeämpää, tien karkea pinta oli kuin kadonnut eikä tiessä ollutkaan enää uria. Rengaskoko tosin oli "väärä" eli 245/40R18, mutta tuskin se tuota kaikkea selittää. Eikä minulla ole edes mitkään kovat rengaspaineet, 2.6bar taitaa olla.

Joten onko Hankook ns. kova ja tärisevä rengas verrattuna esim. Linglongiin? Olisiko Nexen N6000 tai N8000 hyvä valinta jos haluan samantyylistä pehmeyttä, mutta myös jonkinlaista laatua ja pysyä tiellä sateellakin? Mikä noissa N6000 vs. N8000 malleissa on käytännön erona?

[Bmw Master]

Mikä noissa N6000 vs. N8000 malleissa on käytännön erona?

N6000 ei ole juurikaan testitietoa, n8000 oli Autobildin testissä todella hyvä, ainostaan kulutus ja kuluminen huonoa. Tosin, eipä ne paljoa maksakkaan. -Testin toiseksi hiljaisin
-Paras vesiliirto kaarteessa
-3.paras vesiliirto suoralla

Loput voi lukea http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=858

[TJJ]

Siinä ajamassani E39:ssä oli tuollaiset: Linglong L688 245/40ZR18 97W ja takana Kormoran 245/40R18 97Y Gamma XL...

Tilasin Nexen N8000 renkaat eteen, kokeilen vaihteeksi Saksasta tilaamista eli tuolta Goodwheel nimisestä firmasta.

Nuo edessä olevat Hankookit tuntuisi olevan melun ja jyrinän suurin lähde. Vaikka niissä onkin vielä reilusti pintaa, on ilmeisesti ylitetty tietty kulumismäärä ja melu on kasvanut rajusti. Taakse ei vielä viitsisi vaihtaa toisia, niillä on ajettu vain viime kesä (5-6tkm).

[Bmw Master]

Siinä ajamassani E39:ssä oli tuollaiset: Linglong L688 245/40ZR18 97W ja takana Kormoran 245/40R18 97Y Gamma XL...

Tilasin Nexen N8000 renkaat eteen, kokeilen vaihteeksi Saksasta tilaamista eli tuolta Goodwheel nimisestä firmasta.

Nuo edessä olevat Hankookit tuntuisi olevan melun ja jyrinän suurin lähde. Vaikka niissä onkin vielä reilusti pintaa, on ilmeisesti ylitetty tietty kulumismäärä ja melu on kasvanut rajusti. Taakse ei vielä viitsisi vaihtaa toisia, niillä on ajettu vain viime kesä (5-6tkm).

Good wheeliltä olen pari kertaa ostanut, halpa ja nopea.

[Bomb5]

TJJ, olikos siinä toisessa e39:ssä millanen alusta ja vaihdettu paljonkin osia? Tosin taitaa sullakin olla kaikki lähes uutta... Itelläkin käynyt mielessä nexenit, tosin N6000, kun pitäisi olla semmoset leppoiset tossut.

[Petri]

TJJ, olikos siinä toisessa e39:ssä millanen alusta ja vaihdettu paljonkin osia? Tosin taitaa sullakin olla kaikki lähes uutta... Itelläkin käynyt mielessä nexenit, tosin N6000, kun pitäisi olla semmoset leppoiset tossut.

Mä kietaisin juuri 235+265 N6000:t vanteille, pitäis viikonlopun aikana vaihtaa alle, sit osaa kertoa jotain...

[TheKnight]

Meillä avossa Sonarin 225/35R19 edessä ja 255/30R19 takana. Täysin vastaava rengas kuin Nankang, tulee samalta tehtaalta, mutta eri nimellä. Oli yllättävänkin positiivinen alkukokemus. Katsotaan mitä tapahtuu kunhan ne on kuluneemmat.

[Supa]

Onkos kellään kokemuksia näistä Leao Nova-Force renkaista?
On tällähetkellä rengas-online halvin rengas 235/50R18 koossa ja ylättävän hyvät euroluokituksen märkäpidon ja vierintävastuksen sekä äänekkyyden suhteen jos noista nyt voi mitään päätellä.
Pääasia nyt olisi jos olisivat pyöreet eikä täristäis eikä olis ihan kauheen vetelät rungoiltaan

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?PoD=136__D-119737__X

[TJJ]

TJJ, olikos siinä toisessa e39:ssä millanen alusta ja vaihdettu paljonkin osia? Tosin taitaa sullakin olla kaikki lähes uutta... Itelläkin käynyt mielessä nexenit, tosin N6000, kun pitäisi olla semmoset leppoiset tossut.

M-sport 530iA, tuskin siihen oli paljon osia vaihdettu, ainakaan siinä määrin kuin minulla... Siinä alustassa on myös jotain pielessä, ohjaus ei juuri keskittänyt ja oli toiseen suuntaan paljon kevyempi. Tuo ohjauksen ongelma oli koeajon alkuperäinen syy, jäi kyllä mysteeriksi mikä siinä on vikana. Pyöränkulmat ainakin kannattaa tutkia, mutta varmaan jotain muutakin.

Olisikohan minun pitänytkin tilata N6000. N8000 onkin tietysti liian sporttinen ja melkein samanlainen kuin Hankook... Edessä olevissa Hankookeissa on vielä 5-5,5mm pintaa, mutta hermo menee niiden jyrinän ja kuminan kanssa.

[Bomb5]

Voiko vetelyä aiheutua siitä, että vaihdoin eteen viime kesänä takana olleet renkaat ja päinvastoin, jolloin renkaat "näkevät" eri paineet ja camberit? Renkaat on GY F1 asy2 235/45R17, ajettu n. 10 tkm. Camberit -1.50' takana ja -0.40' edessä, paineet 3.0 bar takana ja 2.8 bar edessä. Vaihdatteko vanhat kesärenkaat akselilta toiselle vaihtaessa, vai pidättekö akselin samana? Pitäsköhän noita kauan ajella, että kuluvat kohdalleen, vai pitäskö vaihtaa takasin alkuperäsille akseleille?

[Heguli 31]

Voiko vetelyä aiheutua siitä, että vaihdoin eteen viime kesänä takana olleet renkaat ja päinvastoin, jolloin renkaat "näkevät" eri paineet ja camberit? Renkaat on GY F1 asy2 235/45R17, ajettu n. 10 tkm. Camberit -1.50' takana ja -0.40' edessä, paineet 3.0 bar takana ja 2.8 bar edessä. Vaihdatteko vanhat kesärenkaat akselilta toiselle vaihtaessa, vai pidättekö akselin samana? Pitäsköhän noita kauan ajella, että kuluvat kohdalleen, vai pitäskö vaihtaa takasin alkuperäsille akseleille?

Melko monella on kuitenkin edessä ja takana eri leveyden kumit,joten tuota kierrätystä ei tällöin voi käyttää.Kuten omassani.Talvirenkaita toki kierrätän,kun on sama kokoa kaikki.

[_nixu_]

Siinä ajamassani E39:ssä oli tuollaiset: Linglong L688 245/40ZR18 97W ja takana Kormoran 245/40R18 97Y Gamma XL...

Nuo Kormoranit on kyllä hintaisikseen hyvät ja hiljaiset kumit.

Toki tietysti hieman löysärunkoiset mutta siihtähän se hiljaisuus ja vetelemättömyys tuleekin. Ihan ok toimivat uutena 235/40/18" E39:ssä edessä.

245/40/18" sarjaa saisi tuosta paikallisesta rengasliikkeestä todella kilpailukykyiseen hintaan jos joku tarvitsee