GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit.

[Heguli 31]

Aika äkkiä kumit sitten ilmeisesti kului "linttaan",koska nyt toimii ihan normaalisti ja pitoa löytyy kuten pitääkin noissa olla.Muutama kymmennen kilometriä nyt vasta ajettu.

[Hemi]

Aika äkkiä kumit sitten ilmeisesti kului "linttaan",koska nyt toimii ihan normaalisti ja pitoa löytyy kuten pitääkin noissa olla.Muutama kymmennen kilometriä nyt vasta ajettu.

Siis tottahan toki uudessa renkaassa on aina "öljy" pinnassa joka ensin pitää ajaa pois ennen kuin voi mitään johtopäätöksiä tehdä pidosta.
Tosin tuo sisärunkokin "sisäänajaantuu"/pehmenee jonkin verran muutaman sadan kilometrin ajolla, jolloin liiallisella negartiivisella camberilla se hieman armahtaa.
Tosin 19" Kumhohan lopulta halkeaa kokonaan sisäkantin rungon ja kulutuspinnan alueelta liiallisilla cambereilla ja/tai matalilla paineilla(pitäisi näillä cambereilla olla aina yli 3.2bar).

[biglimited]

Perheautoon tuli syksyllä valittua kiireessä Roadstone N1000. Mitenkäs ne asettuu tuohon merkin valikoimaan?

[Antsah]

Perheautoon tuli syksyllä valittua kiireessä Roadstone N1000. Mitenkäs ne asettuu tuohon merkin valikoimaan?

http://int.nexentire.com/product/prod_list.asp?prod_grp=11

Tuolta saa varmaan jotain käsitystä kun vertailee noita keskenään, että mitä ominaisuuksia on missäkin painotettu.

[biglimited]

http://int.nexentire.com/product/pro...sp?prod_grp=11

Tuolta saa varmaan jotain käsitystä kun vertailee noita keskenään, että mitä ominaisuuksia on missäkin painotettu.

Kiitos! 225/40 18 on koko eikä valittamista muusta kuin että melko äänekäs jo uutena.. Tosin Skoda on tunnettu huonosta äänieristyksestä joten

[Heguli 31]

Siis tottahan toki uudessa renkaassa on aina "öljy" pinnassa joka ensin pitää ajaa pois ennen kuin voi mitään johtopäätöksiä tehdä pidosta.

Reilun 35 ajovuoden aikana en vaan ole kertaakaan vastaavaan törmännyt millään uusilla renkailla ja millään pyörän kallistuksilla tai alustan kulmilla.Millään autolla.Että oikeasti noin liukkaat...

Kattelin tänään,että nuo Kumhot on valmistettu alkuvuodesta 2011.Ei siis mitkään vuosikerta renkaat vielä,mutta pari vuotiaat jo kuitenkin.Ensi fiilis noista oli,että pinnassa on kuin "kova muovi kerros" (varastoinnista?).Kun se höylääntyi muutamalla "viivalla" pois,niin nyt kumeissa on nyt loistava pito.Hiljaiset ovat,eikä vetele mihinkään edes näillä Kouvolan "markettialueen urilla". Edessäkin on monien haukkumat Goodyear F1 Eagle Asymmetric 2:t.

Kulmia en rupea säädättämään pystympään tässä vaiheessa,koska talvinakit on tasaisesti kuluneet.Ja edellisistä kesärenkaistkin oli vain toinen sisäkantilta kuluneempi.Joka taas johtui mielestäni väljästä narinahelasta.Joten seuraillaan Kumhojen runkojen kestävyyttä.

[Antsah]

Harvemmin ne talvirenkaat kuluukaan toispuoleisesti vaikka ois kulmat ihan metsässä. Niissä on niin pehmyt runko, että antavat anteeksi isotkin heitot pyöränkulmissa.

[Heguli 31]

Harvemmin ne talvirenkaat kuluukaan toispuoleisesti vaikka ois kulmat ihan metsässä. Niissä on niin pehmyt runko, että antavat anteeksi isotkin heitot pyöränkulmissa.

Näin kyllä osittain.Tosin kyllä ne leveämmät ja matalammat talvinakitkin höylääntyy noilla sulilla asfalteilla.Versus jokin 205/55R16 kottikärry koko.Mutta jos luit tuon kirjoitukseni kokonaan,niin ei nuo leveät kesäisetkään ollut kulunut persiilleen kuin tuosta väljän narinahelan kantilta.Muuten kumit oli yllättävänkin tasaisesti kuluneet.Ja tuon levyisillä renkailla itse pidän kulumista tasaisena,jos kulumat on 1,5mm sisällä koko kulutuspinnan leveydellä.

[Driver22]

Näin kyllä osittain.Tosin kyllä ne leveämmät ja matalammat talvinakitkin höylääntyy noilla sulilla asfalteilla.Versus jokin 205/55R16 kottikärry koko.Mutta jos luit tuon kirjoitukseni kokonaan,niin ei nuo leveät kesäisetkään ollut kulunut persiilleen kuin tuosta väljän narinahelan kantilta.Muuten kumit oli yllättävänkin tasaisesti kuluneet.Ja tuon levyisillä renkailla itse pidän kulumista tasaisena,jos kulumat on 1,5mm sisällä koko kulutuspinnan leveydellä.

Eli ovat siis syöneet sisäkantin nopeammin... jos haluat että ne renkaat kuluu oikeasti tasaisesti niin kyllä camberin takana pitäisi olla lähempänä astetta kuin kahta. Ja edessä sitten jo lähellä nollaa.

[TJJ]

Nyt on eteen vaihdettu Nexen N8000 renkaat Hankook S1 Evojen tilalle, Hankookeissa oli n. 5mm pintaa jäljellä.

Karkean pinnan melu ja kumina vaimeni selvästi, tiessä olevat terävät saumat tuntuvat pehmeämmiltä ja tien urat "katosivat" kokonaan. On noissa kuitenkin yhä tuo melu ja kumina taustalla, joten saas nähdä miten tilanne muuttuu kun nuo vähän kuluu. Tosin takana on kohta 5mm rajaa lähestyvät Hankookit ja osa melusta kuuluukin selvästi jo auton takaosasta.

[Antsah]

Melko aikaisessa vaiheessa vaihdat jo renkaat. Minulla olisi 5mm pinnalla oleva vielä kovasti käytössä

[Bmw Master]

Nyt on eteen vaihdettu Nexen N8000 renkaat Hankook S1 Evojen tilalle, Hankookeissa oli n. 5mm pintaa jäljellä.

Karkean pinnan melu ja kumina vaimeni selvästi, tiessä olevat terävät saumat tuntuvat pehmeämmiltä ja tien urat "katosivat" kokonaan. On noissa kuitenkin yhä tuo melu ja kumina taustalla, joten saas nähdä miten tilanne muuttuu kun nuo vähän kuluu. Tosin takana on kohta 5mm rajaa lähestyvät Hankookit ja osa melusta kuuluukin selvästi jo auton takaosasta.

Vaihda 17" tai 16"? Minua on alkanut kyllästyttää 17" melu, taidan kohta siirtyä takaisin 16"...

[TJJ]

Melko aikaisessa vaiheessa vaihdat jo renkaat. Minulla olisi 5mm pinnalla oleva vielä kovasti käytössä

Vaihtoehtona oli kuulosuojaimet tai uudet renkaat, valitsin sitten renkaat...
Eipä tarvinnut 16" renkailla vaihtaa noin aikaisessa vaiheessa.

[TJJ]

Vaihda 17" tai 16"? Minua on alkanut kyllästyttää 17" melu, taidan kohta siirtyä takaisin 16"...

En vaihda.. Ostan sitten seuraavaksi N6000 tai N5000 (jos sellaiset jostain löytyy).

[Bmw Master]

En vaihda.. Ostan sitten seuraavaksi N6000 tai N5000 (jos sellaiset jostain löytyy).

Saksankitkat? N5000 ei taida löytyä, jos löytyy on nopeusluokka H joten saman tekee ajaa kitkoilla.