GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit.

[bemu2000]

Me varmaan saataisiin kumiin liittyvistä faktoista hyvin pitkä ja asiapitoinen keskustelu, ilman minkäänlaista vittuilua, kun sinulla näyttää jo jonkinlainen käry olevan renkaista, niiden valmistusmateriaaleista yms.

Minun "faktat" tälle omalle mielipiteelle koostuu puhtaasti omaan käyttökokemukseen. Halvalla ei hyvää saa, eikä pidäkkään saada. Muutoin olisi turha myydä edes premium renkaita, joissa on oikeasti jopa ominaisuuksia.

Sidosaineena todennäköisesti on 110% hiili, molemmissa. Ei toimi viileällä eikä kostealla. Kuivalla pyörivät kuten kuuluu. Nankangin hinta on korkeampi kuin tuollaisen Imperial/tms, ja ominaisuudet ovat niin lähellä toisia, että en näe järkeä maksaa enempää tuotteesta, mikä ei kestoiältään tai ominaisuuksiltaan eroa.

Hankook on näihin molempiin nähden jo aivan toista luokkaa, ollakseen sekin kuitenkin vain keskisegmentin rengas.

NS2 on vain sellainen tuote, että en itse niistä suostu niistä rahallista korvausta maksamaan jos sellaiset autoni alla ovat. Minä en ainakaan ko. tuotetta osta.

Voitaisiin puhua vaikka NS2 epämääräisestä kulumisestakin sivutolkulla kun joka toinen sanoo että katso pyörien kulmat ja joka kolmas kehoittaa katsomaan alustan niveliä ja iskareita. Ei siitä sen enempää.


Moni on täällä ihmetellyt ääneen, että ostetaan kallis auto, vielä kalliimmat vanteet, ja siinä tärkeimmässä ajoon vaikuttavassa tekijässä, renkaassa säästetään sitten kaikki.

Landsailista joku mainitsi. Jos haluaa leikkikaluun liukkaat renkaat, suosittelen. Naurettavan hauskat jos vain liippikäyttöön tarkoitus hommata.


Kylmällä, märällä ja huonolla tienpinnalla Hakka Black tarjoaa jotain aivan käsittämätöntä suorituskykyä normaalilta HA renkaalta. Ratarenkaat kuivalle on asia erikseen, niistä on oma topic.

Mulla on kokemuksia useasta NS-2 setistä eri autoissa ja ainut huono ominaisuus on ollut liukkaus märällä ja kylmällä kelillä. Normaali käytössä ei sitäkään edes huomaa. Ne on sentään melko tukevat renkaat verrattuna tuohon imperialiin, joka on todella vetelärunkoinen. Nankangit toki kuluu helposti hampaalle, jos on kulmat vähänkin pielessä. Nythän on sitten myös NS-20, jos reunojen epätasainen kuluminen pelottaa. Achilles ATR Sport on kova kilpailija Nankangille. On vielä selvästi halvemmat ja tuntuisi olevan ominaisuuksiltaan ihan ok ja on vielä pyöreitäkin, mitä oon niitä tasapainoituskoneessa katsellut

[Bmw Master]

Moni on täällä ihmetellyt ääneen, että ostetaan kallis auto, vielä kalliimmat vanteet, ja siinä tärkeimmässä ajoon vaikuttavassa tekijässä, renkaassa säästetään sitten kaikki.

Ostetaan kallis auto ja pilataan se uraherkillä sekä meluisilla premium renkailla.

[U. Turhapuro]

Tätä keskustelua kun lukee niin oon tyytyväinen, että en ostanut autoon Linglongeja tai mitään Nankangeja 18" koossa.

Ostin Hankookit ja oon ollut valintaani tyytyväinen

[Supa]

Ostetaan kallis auto ja pilataan se uraherkillä sekä meluisilla premium renkailla.

Ostetaan kallis auto ja pilataan ajonautinto ajamalla suomessa suomen tiestöä.
Ja aiheeseen, olen ollut vielä varsin tyytyväinen Hankookkeihin. Ei tarvetta etsiä mitään muuta tilalle.

[janke]

Ostetaan kallis auto ja pilataan ajonautinto ajamalla suomessa suomen tiestöä.
Ja aiheeseen, olen ollut vielä varsin tyytyväinen Hankookkeihin. Ei tarvetta etsiä mitään muuta tilalle.

Minkäs mallin Hankkarit sulla pyörii alla?

[Supa]

Minkäs mallin Hankkarit sulla pyörii alla?

K117 eli S1 Evo2

[Laku]

Ostetaan kallis auto ja pilataan ajonautinto ajamalla suomessa suomen tiestöä.

Tämä on kyllä hyvin sanottu ja kiteytetty . Koko rengaskeskustelu käy turhaksi sekä foorumin premiumhienostelijoiden että halparengasmiesten kesken .

[Hemi]

Me varmaan saataisiin kumiin liittyvistä faktoista hyvin pitkä ja asiapitoinen keskustelu, ilman minkäänlaista vittuilua, kun sinulla näyttää jo jonkinlainen käry olevan renkaista, niiden valmistusmateriaaleista yms.

Minun "faktat" tälle omalle mielipiteelle koostuu puhtaasti omaan käyttökokemukseen. Halvalla ei hyvää saa, eikä pidäkkään saada. Muutoin olisi turha myydä edes premium renkaita, joissa on oikeasti jopa ominaisuuksia.

Sidosaineena todennäköisesti on 110% hiili, molemmissa. Ei toimi viileällä eikä kostealla. Kuivalla pyörivät kuten kuuluu. Nankangin hinta on korkeampi kuin tuollaisen Imperial/tms, ja ominaisuudet ovat niin lähellä toisia, että en näe järkeä maksaa enempää tuotteesta, mikä ei kestoiältään tai ominaisuuksiltaan eroa.

Hankook on näihin molempiin nähden jo aivan toista luokkaa, ollakseen sekin kuitenkin vain keskisegmentin rengas.

NS2 on vain sellainen tuote, että en itse niistä suostu niistä rahallista korvausta maksamaan jos sellaiset autoni alla ovat. Minä en ainakaan ko. tuotetta osta.

Voitaisiin puhua vaikka NS2 epämääräisestä kulumisestakin sivutolkulla kun joka toinen sanoo että katso pyörien kulmat ja joka kolmas kehoittaa katsomaan alustan niveliä ja iskareita. Ei siitä sen enempää.


Moni on täällä ihmetellyt ääneen, että ostetaan kallis auto, vielä kalliimmat vanteet, ja siinä tärkeimmässä ajoon vaikuttavassa tekijässä, renkaassa säästetään sitten kaikki.

Landsailista joku mainitsi. Jos haluaa leikkikaluun liukkaat renkaat, suosittelen. Naurettavan hauskat jos vain liippikäyttöön tarkoitus hommata.


Kylmällä, märällä ja huonolla tienpinnalla Hakka Black tarjoaa jotain aivan käsittämätöntä suorituskykyä normaalilta HA renkaalta. Ratarenkaat kuivalle on asia erikseen, niistä on oma topic.

Ensinnäkin, tämä topikkihan oli varattu nimenomaan halpisrengaskeskustelulle, ei suinkaan vertailevaksi jeesusteluksi premium vastaan halpis?
Eli käänsit näppärästi itse kommentoimani pointin yleiseen halpisrengas vst.premium voivotteluun?

Toisekseen, perustele nyt kuitenkin hieman jollain faktalla väitettäsi siitä että Kiinalainen bulkki Imperial on 100x parempi kuin NS2?

Kyseinen "Imperial" on kuitenkin se aivan "pahnan pohjimmainen" halvin kiinalainen jota valmistetaan tarjouskilpailuilla milloin missäkin Kiinalaistehtaassa.
Eli sillähän ei ole edes oikeaa yhtä valmistajaa, vaan Deldo Tyres valmistuttaa Imperialia
alihankintana eri tehtaissa halvimman tarjouksen mukaan eri puolilla Kiinaa, Indonesiaa ja Intiaa.
Samalla tietenkin tuotenimiä pitää olla paljon jotta tuotetta saadaan "kokeiluun" 6kk-1vuosi aina uudella tuotenimellä (nyt mm.Rockstone, Roadmax, Rotalla, Luxxan,jne)
Nankang NS2:sta on kuitenkin myyty samalla tuotemerkillä jo kohta 15-vuotta ympäri maailman.
Jos se olisi niin "paska" kuin annat ymmärtää, niin ihmeen kauan markkinat ovat ko.tuotetta kuitenkin ostaneet/kuluttaneet???

[Hemi]

Achilles ATR Sport on kova kilpailija Nankangille. On vielä selvästi halvemmat ja tuntuisi olevan ominaisuuksiltaan ihan ok ja on vielä pyöreitäkin, mitä oon niitä tasapainoituskoneessa katsellut

Tämä on tosi.

[Pazi88]

En minäkään ymmärrä joidenkin inhoa tuota ns2:sta kohtaan. Hyvä ja halpa rengas ja ajaa asiansa kuten pitää.

Ainoa miinus puoli nankangissa on se, että se on vähän ruman näkönen venytettynä (joo ulkonäkö on minulle yksi ominaisuus renkaassa ) ja koittanu ettiä vaihtoehtoa sille. FK452 falken oli hyvä vaihtoehto ennen, mutta taitaa ollu nykyään enään vanhaa varastoa tarjolla?

esim. 195/45r16 ja 215/40r16 rengasparia ei taida saada muuta kuin nankangilta ja sitten toyo proxess t1r mallina. Achilles olis ihan kiinnostava kokeilla, mutta siltä puuttuu tuo 215/40 koko. Hankookin ventus v12 evo olis kans hyvä vaihtoehto, mutta sen valikoimasta puuttuu taas 195/45 koko.

[Hemi]

En minäkään ymmärrä joidenkin inhoa tuota ns2:sta kohtaan. Hyvä ja halpa rengas ja ajaa asiansa kuten pitää.

Näin.
Toki muitakin oikeasti toimivia vahtoehtoja voi esittää ja ilman muuta myös kritiikkiä, mutta silloin ne kuitenkin pitää tehdä tässä hintaluokassa.
Aika moni ei kuitenkaan kesärenkaltaan edes vaadi eikä tarvi enempää, joten sitä kautta tällekkin tuotteelle on oma paikkansa edelleenkin olemassa.
Lisäksi tyypillisissä Suomalaisissa uraisissa ja nastojen karhentamissa ajo-olosuhteissa NS2:sta saa alleen tuotteen joka näissä tyyppiolosuhteissa hakkaa monen ns."premiumrenkaan" 10-0 ja ne ominaisuudet ovat kuitenkin monelle ne ensisijaiset(ei siis ajokäytös +160kmh tai muutaman metrin jarrutusmatkaero 100kmh:sta).

[Matuh]

Hetken ajelin hakka blackeillä alkukesästä. Ei olis uskonu "premium" kumeiks.. älytöntä se ujellus ja vollotus! Toki käytettynä ne laitoin alle, parhaassa oli 7mm ja huonoimmassa 5mm pintaa.. viime maanantaina takarenkaista paisto jo teräkset. Nämä koossa 245/40x18.

Sama homma talvella, hkpl 7 oli alla. Onneks oli lauhat kelit ja tiet sulia. Sillon ku sattu jäiset kelit, en niissä huomannut sitä ylistettyä pitoa. Traileri perässä ja toinen auto kyydissä ei meinannut päästä risteyksestä tielle. Nämä koossa 225/50x17.

Ja autona sigun e39...



Eli jatkossakin ajelen "halppiksilla".. nyt alla molemmissa autoissa kumhon ku39. e36 205/40x17 + 225/35x17 ja e39 235/40x18.

Jep tähän poiketen mulla edessä kumhon ku39 225/45x17 ja takana GY Eagle f1 samassa koossa, niin kyllä nuo kumhot on 10 kertaa mukavammat ja hiljasemmat.

Nordexx Stratuksesta kokemuksia niin ihan paskat. Kuivalla kohtalaiset ja märällä ollu pitoja ollenkaan. 40kmh vauhista lähti puskemaan....

En viitti enää ihan Premium kastin nakkeja ostella, kun tuolla keskisegmentin renkaalla pärjää normaalissa ajossa. Vaikka kokemuksen äänellä sanon että vika paikka missä kannattaa säästää on rengas

[Hemi]

....Vaikka kokemuksen äänellä sanon että vika paikka missä kannattaa säästää on rengas

Toisaalta, renkaassa oikeasti maksetaan usein myös pelkistä mielikuvista ja brändistä, kuin todellisista ominaisuuksista.
Näin siis erityisesti kesärenkaan kohdalla ja mikäli itselleen pystyy sujuvasti perustelemaan kitkarenkaan talvirenkaaana, pärjää Suomessa kesällä ihan aikuisten oikeasti normaali liikenteessä sillä ihan halvimmalla Kiinalaisellakin.
Toisaalta, ottamalla sen markkinoiden kalleimman tuotteen, ei todellakaan saa markkinoiden vähiten uria tuntevaa, mukavinta ja hiljaisinta tuotetta, jotka kuitenkin monelle ovat renkaan valinnassa niitä pääkriteereitä.

[Matuh]

Toisaalta, renkaassa oikeasti maksetaan usein myös pelkistä mielikuvista ja brändistä, kuin todellisista ominaisuuksista.
Näin siis erityisesti kesärenkaan kohdalla ja mikäli itselleen pystyy sujuvasti perustelemaan kitkarenkaan talvirenkaaana, pärjää Suomessa kesällä ihan aikuisten oikeasti normaali liikenteessä sillä ihan halvimmalla Kiinalaisellakin.
Toisaalta, ottamalla sen markkinoiden kalleimman tuotteen, ei todellakaan saa markkinoiden vähiten uria tuntevaa, mukavinta ja hiljaisinta tuotetta, jotka kuitenkin monelle ovat renkaan valinnassa niitä pääkriteereitä.

Juurikin näin pääsi käymään Ton eaglen kanssa, pettymys hintaan nähden. Jos seuraavan kokeilisi Hankookkia, NS-2 tai nexxen yms.


E: Kiinalaisista pysyn kyllä erossa. Jokainen ostakoon renkaat mitkä haluaa ja halvalla voit saada hyvät/kohtalaiset ja kritterisi täyttävät nullit.

[r.w.]

En minäkään ymmärrä joidenkin inhoa tuota ns2:sta kohtaan. Hyvä ja halpa rengas ja ajaa asiansa kuten pitää.

Halpa kyllä mutta hyvä ei. Urahakuisuutta en ole kokenut ongelmaksi vielä yhdelläkään omistamallani BMW:llä yhdelläkään käyttämälläni renkaalla - paitsi kerran ja silloin pyöräkulmien säätö ratkaisi ongelman. Hintaero esim. Kumhoon on niin mitätön Nankangin hyväksi, että tuskin ainakaan itse teen toiste samaa virhettä...