tee se itse ilmastoinnin korjaus?

[mooses]

morjensta.

mulla on tuo e36 vm-95 tds

ilmastointi ei toimi ja syyksi paljastui vuotava kenno. tämä mikä on keulassa syylärin etupuolella.

no onko kukaan itse vaihtanut tätä kennoa, onkohan kuinkakin vaativa urakka.

korjaamolla meinas että vaihtotyö olis 160e . + täyttö 70e (KENNO OLIS 175e) eli koko pastilli 405e

mutta kun rahan joutuu aina tienaamaan niin mitenhän siinä kävis jos yrittäisi itse vaihtaa.
joutuuko kovastikin purkamaan, ja onko vaikea laittaa se sillai että se pitäisi kaasut sisällä.

niin ja löytyyköhän itse kennoa mistään edukkaammin kuin 175e....

multahan löytyy vain näitä tavallisia työkaluja, eli ei mitään erikoistyökaluja.

jos joku on ite vaihtanut niin, menikö siinä kauon ... 2 tuntia vai 2 päivää vaihtotyössä(heh).

[525TDS Touring]

morjensta.

mulla on tuo e36 vm-95 tds

ilmastointi ei toimi ja syyksi paljastui vuotava kenno. tämä mikä on keulassa syylärin etupuolella.

no onko kukaan itse vaihtanut tätä kennoa, onkohan kuinkakin vaativa urakka.

korjaamolla meinas että vaihtotyö olis 160e . + täyttö 70e (KENNO OLIS 175e) eli koko pastilli 405e

mutta kun rahan joutuu aina tienaamaan niin mitenhän siinä kävis jos yrittäisi itse vaihtaa.
joutuuko kovastikin purkamaan, ja onko vaikea laittaa se sillai että se pitäisi kaasut sisällä.

niin ja löytyyköhän itse kennoa mistään edukkaammin kuin 175e....

multahan löytyy vain näitä tavallisia työkaluja, eli ei mitään erikoistyökaluja.

jos joku on ite vaihtanut niin, menikö siinä kauon ... 2 tuntia vai 2 päivää vaihtotyössä(heh).

Kennosta 175€ ei ole kovin paha hinta, edellyttäen että se on uusi. Itse vaihtotyöstä en tiedä, mutta aina kun liittimet aukaistaan, mömmöt karkaa. Mutta jos kenno kerran vuotaa, ei kai sitä ole nyt täytetty suotta uudestaan? Ja jos kenno joudutaan vaihtamaan, niin kuivain on syytä myös vaihtaa uuteen.

[Matiska]

Kennosta 175€ ei ole kovin paha hinta, edellyttäen että se on uusi. Itse vaihtotyöstä en tiedä, mutta aina kun liittimet aukaistaan, mömmöt karkaa. Mutta jos kenno kerran vuotaa, ei kai sitä ole nyt täytetty suotta uudestaan? Ja jos kenno joudutaan vaihtamaan, niin kuivain on syytä myös vaihtaa uuteen.

mul on kennon vaihto edes ja itse kyl teen en ala kyl tollasella pikku hommalla korjaamoa sponssata. itelle eilen sano kaveri jolla kävin ilmastoinnin tarkastaan ettei oo vaihtanu kuivainta ku kerran ja ilmeisesti on tehny kyseisiä hommia kauan. on kuulemma toi kuivaimen vaihto suurimmaks osaks sitä et korjaamot kusettaa asiakkaita...

btw on muuten samanlainen biili kysees ku sulla mooses, sama vuosimallikin

[Raine]

..........

[bmw harrastelija]

Tässä tapauksessa, kun kenno on vuotanut täytyy järjestelmä huuhdella typpikaasulla. Sitten imea vacuumiin ja sitten vain aineet sisään. Lisäksi uuden öljyn lisäys kylmäaineen sekaan välttämätön. Jos tiedät että järjestelmäsi vuotaa
pitää reijjät tukkia, vaikka lauhdutin irti linjat tukkoon. Kosteus tekee hallaa koko järjestelmälle.

[Matiska]

morjensta.

mulla on tuo e36 vm-95 tds

ilmastointi ei toimi ja syyksi paljastui vuotava kenno. tämä mikä on keulassa syylärin etupuolella.

no onko kukaan itse vaihtanut tätä kennoa, onkohan kuinkakin vaativa urakka.

korjaamolla meinas että vaihtotyö olis 160e . + täyttö 70e (KENNO OLIS 175e) eli koko pastilli 405e

mutta kun rahan joutuu aina tienaamaan niin mitenhän siinä kävis jos yrittäisi itse vaihtaa.
joutuuko kovastikin purkamaan, ja onko vaikea laittaa se sillai että se pitäisi kaasut sisällä.

niin ja löytyyköhän itse kennoa mistään edukkaammin kuin 175e....

multahan löytyy vain näitä tavallisia työkaluja, eli ei mitään erikoistyökaluja.

jos joku on ite vaihtanut niin, menikö siinä kauon ... 2 tuntia vai 2 päivää vaihtotyössä(heh).

mistä sulle tarjottiin kennoa tuolla hinnalla?

[markok]

Kyllä sen voi ite vaihtaa. Eihän siihen tule kuin kaksi letkua tai putkea kiinni ja sitten ruuvit millä kenno on kiinnitetty. Jos alat itse vaihtamaan ja järjestelmä on paineistettu niin kannattaa olla varovainen miten niitä letkuja irrottaa ettei tule freonit naamalle.

Jos järjestelmä on jo valmiiksi tyhjä, kuten sinulla varmaan on niin ei siinä ole mitään vaaraa tai ongelmaa ettet pystyisi itse sitä kennoa vaihtamaan. Sitten kun olet vaihtanut tai vaihdattanut kennon niin järjestelmä pitää koeponnistaa, ennenkuin sinne pistetään kylmäaineet sisään. Tiedetään onko järjestelmä pitävä.

Koeponnistus onnistuu samassa paikassa missä ne täyttää järjestelmän kylmäaineella. Kyllä se kuivain pitää aina tietyin väliajoin vaihtaa. Kuivaimen päällä pitäisi olla lasisilmä mistä näkee miten kylmäaine pyörii kuivaimessa. En muista enää mitä se tarkoitti jos siinä näkyi kuplia tai vaahtoa. Saattoi olla, että kylmäaine on vähissä. Lasisilmän päälle on saatettu maalata, maali lähtee kynsimällä pois siitä päältä. Siinä on semmonen pikkunen kuoppa sillä kohtaa jos kuivain on varustettu tarkistussilmällä.

Entä jos koeponnistuksessa ei vuotoa havaita ja silti aineet ei pysy sisällä kuin viikon? Itselläni tällainen ongelma. Väritkin on järjestelmään laitettu, mutta vuotoa ei näy. Tosin kojelaudan sisällä olevaa kennoa ei ole tutkittu.

[mooses]

jeps

no nyt on ilmastointi korjattu.

eli ostin varaosaliikkestä kennon ja makso 134e, eli kannatti vertailla.

no en ite viitsinyt vaihtaa kun piti vaihtaa tuulettimen hihnan kiristinrulla samalla.
eli vein sitten yhelle korjaamolle, ja kennon vaito ja kiristinrullan vaihtotyö oli sitten 44e, joten kannatti vähän vertailla hintoja, kun ekassa paikassa pelkkä kennonvaihto olis ollu 160e.....

no kävin täyttään järjestelmän ja se maksoi taas 70e, mutta tähän kuului myös typellä tarkastus että ei ole vuotoja.

kaikilla ilmastointikorjaajilla ei ole typpeä käytössä, ja ainaskin tämä häiskä meinas että typellä löytää vuotokohdat parhaiten.

monesti pelkällä ilmastointihuoltolaitteella koeponnistaminen voi näyttää että kunnossa on mutta reikä on silloinkin, kuten minulle kävi.

mutta sitten vuotokohta löyti tällä typellä, kun menin toisen ilmastointi korjaajan luo.

eli opimme tästä että aina pitää kysyä hintaarviot etukäteen kojaamoilta oli homma mikä tahansa.... vaikka pelkkä pisapojan täyttö olisi kyseessä.


kennon pystyy kyllä tosiaan itekkin vaihtaan, luin yheltä ruottalaiselta sivulta kun siinä oli ohjeet....
eli auto nostetaan ilmaan ja irrotetaan pari ruuvia niin se tulee alakautta pois suht helposti ainaskin e36 mallissa.

[Battery]

Laitatko tuon nettisivun osoitteen, itellä sama remontti edessä.

[iikka]

mul on kennon vaihto edes ja itse kyl teen en ala kyl tollasella pikku hommalla korjaamoa sponssata. itelle eilen sano kaveri jolla kävin ilmastoinnin tarkastaan ettei oo vaihtanu kuivainta ku kerran ja ilmeisesti on tehny kyseisiä hommia kauan. on kuulemma toi kuivaimen vaihto suurimmaks osaks sitä et korjaamot kusettaa asiakkaita...

btw on muuten samanlainen biili kysees ku sulla mooses, sama vuosimallikin

sama asia ku vaihtelisit moottoriöljyjä etkä vaihtas suodatinta ikinä!!!

yleensä kuivaimessa on sellanen silmä missä on joku väri ja sekun muuttuu niin vaihtokunnossa on!! ja ilmastointihan kannattas huollattaa n. joka toinen vuosi!! sieltä hävii ainetta vaikkei se vuotaskaan!!!

[bmw harrastelija]

Entä jos koeponnistuksessa ei vuotoa havaita ja silti aineet ei pysy sisällä kuin viikon? Itselläni tällainen ongelma. Väritkin on järjestelmään laitettu, mutta vuotoa ei näy. Tosin kojelaudan sisällä olevaa kennoa ei ole tutkittu.

Vaihda huoltomiestä sitten. Normaali vuodon etsijällä löytää mukavasti vuodon, joka on 11g/vuodessa, eli taatusti löytyy vikapaikka.

[iikka]

Koeponnistus onnistuu samassa paikassa missä ne täyttää järjestelmän kylmäaineella. Kyllä se kuivain pitää aina tietyin väliajoin vaihtaa. Kuivaimen päällä pitäisi olla lasisilmä mistä näkee miten kylmäaine pyörii kuivaimessa. En muista enää mitä se tarkoitti jos siinä näkyi kuplia tai vaahtoa. Saattoi olla, että kylmäaine on vähissä. Lasisilmän päälle on saatettu maalata, maali lähtee kynsimällä pois siitä päältä. Siinä on semmonen pikkunen kuoppa sillä kohtaa jos kuivain on varustettu tarkistussilmällä.

kuplia pitää näkyä silloin tällöin siitä silmästä.. jos menee paljon kuplia tai vaahtoa kylmäainetta on liian vähän, jos siitä ei mene yhtikäs mitään niin todennäköisesti on liikaa!!!

[Rusty]

Tuolla olisi ohjetta lauhduttimen vaihtoon

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=383641

[Battery]

Kiitos

[Matiska]

no nyt on ilmastointi korjattu.

eli ostin varaosaliikkestä kennon ja makso 134e, eli kannatti vertailla.

no en ite viitsinyt vaihtaa kun piti vaihtaa tuulettimen hihnan kiristinrulla samalla.
eli vein sitten yhelle korjaamolle, ja kennon vaito ja kiristinrullan vaihtotyö oli sitten 44e, joten kannatti vähän vertailla hintoja, kun ekassa paikassa pelkkä kennonvaihto olis ollu 160e.....

no kävin täyttään järjestelmän ja se maksoi taas 70e, mutta tähän kuului myös typellä tarkastus että ei ole vuotoja.

kaikilla ilmastointikorjaajilla ei ole typpeä käytössä, ja ainaskin tämä häiskä meinas että typellä löytää vuotokohdat parhaiten.

monesti pelkällä ilmastointihuoltolaitteella koeponnistaminen voi näyttää että kunnossa on mutta reikä on silloinkin, kuten minulle kävi.

mutta sitten vuotokohta löyti tällä typellä, kun menin toisen ilmastointi korjaajan luo.

eli opimme tästä että aina pitää kysyä hintaarviot etukäteen kojaamoilta oli homma mikä tahansa.... vaikka pelkkä pisapojan täyttö olisi kyseessä.


kennon pystyy kyllä tosiaan itekkin vaihtaan, luin yheltä ruottalaiselta sivulta kun siinä oli ohjeet....
eli auto nostetaan ilmaan ja irrotetaan pari ruuvia niin se tulee alakautta pois suht helposti ainaskin e36 mallissa.

Mooses mistä liikkeestä sait kennon noin halvalla? kun itsekkin tarvisin tuon mut pyytävät yli 200 ekua mestois joihin oon soittellu...