Ilmastoinnin huoltelua

[jad]

Mut ei se varmaan sitä putke rikkonut??

Tuskinpa

Jotenki näytti kyl et se olis vuotanut siitä missä on se paikka sille huoltokoneen liittimelle:think

Huoltoliittimellä voi olla väriainejäämiä, koska liitin hieman "pössäyttää" kun liitin irroitetaan.

Mitä tossa kannattaa ottaa huomioon ku rupee avaamaan sen letkun/putken ruuveja?? Yesterday 20:57

Järjestelmän tulee luonnollisesti olla täysin tyhjä.

[jad]

Satuitko muinoin työskentelemään eräässä Juvanmalmilla

Jepsis

[walde]

Tyhjennyksen ja vacuumin jälkeen huoltokoneen letkut ja täyttölinjat ovat tyhjät. Jos täytön jälkeen aloittaa samantien talteen oton ilman että letkut on välistä tyhjennetty, niin huoltolaitteen säiliöön menee vähemmän mitattavaa kamaa. Sillä letkuihin jää osa.
Ja kokemuksesta voin sanoa, tuo silver ei ole muutenkaan mikään voittaja valinta AC-huoltokoneissa

Vuoden offtopiccina:

Satuitko muinoin työskentelemään eräässä Juvanmalmilla sijaitsevassa autoalan maahantuonti yrityksessä ja/tai yrityksessä jonka toiminnan aiemmin mainittu osti 2003?

[riuska]

Tyhjennyksen ja vacuumin jälkeen huoltokoneen letkut ja täyttölinjat ovat tyhjät. Jos täytön jälkeen aloittaa samantien talteen oton ilman että letkut on välistä tyhjennetty, niin huoltolaitteen säiliöön menee vähemmän mitattavaa kamaa. Sillä letkuihin jää osa.

Ok.

Ja kokemuksesta voin sanoa, tuo silver ei ole muutenkaan mikään voittaja valinta AC-huoltokoneissa

Mut ei se varmaan sitä putke rikkonut??

Ei kai se auta ku hakea uudet o-renkaat ja tarkastella tarkemmin mistä se vuotaa...

Jotenki näytti kyl et se olis vuotanut siitä missä on se paikka sille huoltokoneen liittimelle:think

Mitä tossa kannattaa ottaa huomioon ku rupee avaamaan sen letkun/putken ruuveja??

[jad]

Tyhjennyksen ja vacuumin jälkeen huoltokoneen letkut ja täyttölinjat ovat tyhjät. Jos täytön jälkeen aloittaa samantien talteen oton ilman että letkut on välistä tyhjennetty, niin huoltolaitteen säiliöön menee vähemmän mitattavaa kamaa. Sillä letkuihin jää osa.
Ja kokemuksesta voin sanoa, tuo silver ei ole muutenkaan mikään voittaja valinta AC-huoltokoneissa

[riuska]

Ei se vissiin sitä käynnistänytkään:think Ekalla kerralla sinne ei mennyt kuin 710 tavaraa vaikka ois pitänyt mennä 750. Ni paikan Boss tuli sanomaan että tee uudestaan varmaan jäänyt kosteutta järjestelmään..

Ja niin se alotti alusta koko huollon ja sit sinne meni se 750g..

hitto ku oon huono selittää..

Elikkä silver tronic

poisto
1min 0.110kg

vacuum
18min -999mB

öljy
10gr.mem

täyttö
Aborted kun ei mennyt kuin 710

Ja alusta

poisto
9min. 0.600

vacuum
18min -999mB

öljy 15gr. mem

täyttö
0.750 kg. mem

ja OK.

Ihmettelen että miten sieltä ei tullut kuin 0.600kg pois vaikka sinne me 0.710 ku sen takia se tehtiin uudestaa ku ei menny tarpeeksi???

[riuska]

Ilmastointi huoltolaite ei saisi käynnistää vacuum toimintoa jos järjestelmässä on kylmäainetta.

Ei se vissiin sitä käynnistänytkään:think Ekalla kerralla sinne ei mennyt kuin 710 tavaraa vaikka ois pitänyt mennä 750. Ni paikan Boss tuli sanomaan että tee uudestaan varmaan jäänyt kosteutta järjestelmään..

Ja niin se alotti alusta koko huollon ja sit sinne meni se 750g..

hitto ku oon huono selittää..

[jad]

Ilmastointi huoltolaite ei saisi käynnistää vacuum toimintoa jos järjestelmässä on kylmäainetta.

[riuska]

Eipä se alipaine testi kerro kuin todella isoista vuodoista ja alipaineella saattaa joku tiiviste vetää itsensä "ruttuun" niin että pitää, vaikka muuten vuotaiskin. Kunnon vuototesti tehdään typen avulla.

Ahaa..näyttäs vähän siltä että tuon on vuotanut siitä venttiilin kohasta mikä on siinä syylärin vieressä mihin tulee ilmastointi huoltokoneen liitin:think

Voiko tästä syyttää tekijää?? ku kattelin tota lappua ni eka poistettu se 110g mikä siellä oli, sitten kun se tehtiin uudestaan ku ei mennyt kun 710g ni poistettiin 600g ennen toista alipaineistusta ja sit lisättiin se 750g..

skannaan sen lapun ku kerkiin

[Pazi88]

Eipä se alipaine testi kerro kuin todella isoista vuodoista ja alipaineella saattaa joku tiiviste vetää itsensä "ruttuun" niin että pitää, vaikka muuten vuotaiskin. Kunnon vuototesti tehdään typen avulla.

[riuska]

No jos se pelkistä o-renkaista vuotaa niin uudet moiset, jos taas prässätyistä liitoksista (mikä on hieman outoa) niin uusi letku, ei toi nyt niin kallis ole.
Ettei olisi tullut ylitäyttö ja liian kovista paineista johtuen antautunut?

Niistä liitoksien kohdista se oli vuotanut ja reilusti eli varmaan o-renkaista..

Tarkoitatko yli täytöllä paljon menee tavaraa?? tonne ei ekalla täytöllä mennyt kuin 710g.. ni sitten se alipaineisti sen uudelleen ja sit meni 750g.

Ei se ainakaan vuotanu ku jonkun vuototestinhän se kone teki alipaineistuksen jälkeen..

Näkeekö ite miten ne vuoto kohdat?? ni ei tarvis tohon pajalle taas ajaa kattoo. ne oli eilen ihan kyllä kosteetki

[jad]

Ettei olisi tullut ylitäyttö ja liian kovista paineista johtuen antautunut?

Ylitäyttö ei suoraan johda liian koviin paineisiin. Ja kompurankyljessä on varo ylipaineventtiili, josta pääsee liialliset paineet karkuun.

[Supa]

No jos se pelkistä o-renkaista vuotaa niin uudet moiset, jos taas prässätyistä liitoksista (mikä on hieman outoa) niin uusi letku, ei toi nyt niin kallis ole.
Ettei olisi tullut ylitäyttö ja liian kovista paineista johtuen antautunut?

[jad]

muuten kannattaako noita ilmastoinnin letkuja/putkia ruveta ite vaihtaa

Koko osan vaihtaminen ei ole mitään avaruustiedettä. Pitää vaan olla erityisen huolellinen että uudet tiivisteet istuu varmasti paikoilleen.

Letkujen, putkien ja liittimien korjaaminen kannattaa jättää ammattilaisen käsiin.

[riuska]

Aivan mahtavaa ja upeeta... kerkes päivän nauttia viileistä sisätiloista ku eilen kävi ilmastoinnin huollossa.. ja tänää ku lähin liikkeelle ni kuulu niikuin koneen kierrokset kun laitto ilmastoinnin päälle aika outoa???

Sitten 15min ni ei enää tullut kylmää... pajalle ja uv- valolla kaveri katto ni ton 1 letkun http://www.realoem.com/bmw/showparts...70&hg=64&fg=60

Vuoti sekä ylä että alapäästä.. vissii aika kallis toi??

Ja oiskohan jotain muutakin vikaa ku sillei vikis ku tänää lähin???

Eilen pelitti koko päivän tosi hyvin.. ei oo ikinä tullu niin kylmää ku vielä eilen..

Nii ja oli tosi tyhjä 110g oli tavaraa.. mutta viime kesänä toimi vielä ihan hyvin.. ei tosin niin hyvin kuin eilen..

Joutu vielä 2 kertaa tekee ton homman ku ekalla kerralla ei menny uutta tavaraa ku 710..

ni ei muutakun uudestaan alipaineistus kun oli jäänyt kosteutta.. ja seuraavalla kerralla meni se 750..

kohtalon tovereita/jotain näistä hommista tietäviltä avut olisivat tarpeen.. varsinkin se ku kierrokkset kuulu ku oli ilmastointi tänään päällä..

Mites muuten kannattaako noita ilmastoinnin letkuja/putkia ruveta ite vaihtaa???

vai kannattaako antaa ammattilaisen hoitaa??

Ei oo hirveesti tosta ilmastoinnista kokemuksia, vaikka muuten kyllä tullu kaikki rempat tehtyä ite..