Ilmastoinnin huoltelua

[TJJ]

Voisikohan tälläinen johtua siitä, jos kylmäainetta laitetaan liikaa? Minä käytin samaisessa paikassa huollatuttamassa ilmastointini, ja nyt aux fan pyörii melkein koko ajan täysillä. Ja pyörimisnopeushan riippuu järjestelmän paineesta.

Voisi johtua, mutta sitähän ei huolto myönnä, vaan syynä oli kuivain. Toisaalta tyhjiöimua ja täyttöä yritettiin kuulemma kahdesti ja silti sama juttu.

Tänään kun tutkin, niin minulla puhallin ei pyörinyt heti startissa vaan muutaman minuutin kuluttua, sitten se pyöri aika kovaa, pysähtyi ehkä 20 sek. ja pyöri taas kovaa. Tämä siis auto parkissa, moottoritila kuuma.

[arska84]

vaikuttaako tuohon kylmän puhaltamiseen ulkolämpötila? Itse koitin tuollaisella halppis lämpömittarilla,mitä käytetään kotana josta saa johdon pihalle ulkolämpötilaa varten. Ulkona lämpöä 14 astetta ja sain puhaltamaan 4,5 astetta parhaimmillaan:think eilen huollettu ilmastointi

[TJJ]

Minä käytin samaisessa paikassa huollatuttamassa ilmastointini, ja nyt aux fan pyörii melkein koko ajan täysillä. Ja pyörimisnopeushan riippuu järjestelmän paineesta.

Vielä lisäys: minä sain täyttökoneen tulosteen/kuitin molemmilta kerroilta ja kyllä niissä lukee 750g. Saitko sinä tuollaisen tulosteen?

[Tenox]

Itse en lähtisi huoltamaan jos riittävän kylmää tulee cabiiniin ja laitteet toimii. Kyllä sen sitten ehtii, kun lakkaa kylmäämästä. Tämä siis vain mielipiteenä.

[TJJ]

Itse en lähtisi huoltamaan jos riittävän kylmää tulee cabiiniin ja laitteet toimii. Kyllä sen sitten ehtii, kun lakkaa kylmäämästä. Tämä siis vain mielipiteenä.

Minäkin olen nykyään samaa mieltä, myöskään mainoksien 10% kylmäaineen hävikki vuodessa ei näytä pitävän paikkaansa. Ennen tosin perustelin huollon tarvetta sillä, että vajaalla järjestelmällä kompura käy usein/jatkuvasti joten se kuluu, auto kulkee (aavistuksen) huonommin ja bensaakin menee enemmän.

[WarHead]

Hii-o -hoi.
Jospahan omaa topiccia sen verta lainais, ku tuosta flektistä puhuuvat...
Oman flektin kunto huolettaa, ei oo nimittäin vielä tälle kesälle pyörähtänyt (tai en oo ainakana huomannut). Taas toisaalta eipä noitoo vielä ollu oikeen helteitäkään, eli alle kahden kympin on jääty.

Viime kesänä kun puutarhaletkulla ja hammasharjalla kävin läpi ilmastoinin kennon, tuli tosiaan matskua todellakin reippaasti ulos, siis lähes kilokaupalla (kaikkea oravaa pienempää kellui pihalla puhdistuksen jälkeen vedessä).

Rupesin vaan arvelemaan, että oisko tämä syynä siihen, että flekti oo vielä herännyt, kun kenno on palannut normaaliin jäähdytyskykyynsä?
Tosiaan sen tiedän, että tämän ikäsessä flekti toimii vain paineen mukaan.
Täyttynee ruveta kahlaamaan searchin kaa aiheita, niin vois todeta flektin kunnon.

Ai niin, tänään on hernaripäivä

[sand]

Vielä lisäys: minä sain täyttökoneen tulosteen/kuitin molemmilta kerroilta ja kyllä niissä lukee 750g. Saitko sinä tuollaisen tulosteen?

Sain tulosteen, että laitettu 680g, joka pitäisi olla auton speksien mukainen. Täytön jälkeen flektin käytös ainakin muuttui. Jos oikein jaksaisi asiaa tutkia, niin käyttäisi jossain toisessa huollossa määrän varmistamiseksi.

[TJJ]

Sain tulosteen, että laitettu 680g, joka pitäisi olla auton speksien mukainen. Täytön jälkeen flektin käytös ainakin muuttui. Jos oikein jaksaisi asiaa tutkia, niin käyttäisi jossain toisessa huollossa määrän varmistamiseksi.

Paljonko autostasi oli otettu vanhaa ainetta?

Kävin tänään vielä keskustelemassa/väittelemässä väärään kohtaan laitetusta täyttöputkesta, siis angel eyes polttimoa ei saa enää kunnolla irti kun putki on edessä. Viikon päästä taas tutkitaan ja varmaankin väännetään putki poikki...

[sand]

Paljonko autostasi oli otettu vanhaa ainetta?

7 vuotta vanha auto ja lisäystarve oli 20g. Aivan turha huolto siis.

[TJJ]

Jatketaan vielä käytännön kokemuksilla. Tänään oli täytön/huollon jälkeen eka ilmastoinnin käytännön "testi": kylmää (siis oikeasti kylmää eikä haaleaa) alkoi tulemaan selvästi nopeammin kuin ennen ja sisäpuhaltimen kierrokset putosivat alas jo varsin nopeasti. Kylmää myös tuntui "riittävän" enemmän, siis ennen yläsuulakkeista toki sai viilennystä, mutta nyt alkoi jalkojakin palelemaan. Eihän nyt tietenkään vielä mikään helle ole, mutta tältä tuo nyt kuitenkin tuntui.

[Jarno]

Laitetaas ny tännekkin. Kävin tänään merkkiliikkeessä kysymässä tuosta ilmastoinnin huollosta. Hinta olis noin 100€ ja sisältäen kaikki. No sitten muistin tämän keskustelun kun huoltomies sanoi että järjestelmään laitetaan väriaine. Kysyin että otetaanko se sitte sieltä pois,vastas että ei oteta ja että ei se sielä mitään tee Mä en pian huolla koko ilmastointia

Itse olen töissä traktori tehtaassa ilmastointiasentajana.Niin kyllä ainakin traktorin ilmastointi järjestelmään laitetaan jo uutena joko väriaineöljyä tai toinen on että kuivaaja säiliössä on väriaine patruuna valmiina.Nii ja jos kerran järjestelmään laitetaan väriainetta,niin sitä ei sieltä saa kyllä millään pois.

[WarHead]

Jep, sama tilanne meitsilläki, eli parannusta jo entiseen tehokkaaseen huolto toi.
Ennen oli keskisuuttimissa +20 asteen ulkolämpötilalla kaksi sinistä pompulaa, nyt saa säätimen pitää keskiasennossa tai jopa yhdellä punaisella pompulalla. Ennen tätä säätöä alkoi otsaa pakottaa ja piti suunnata suuttimia ylemmäs ja/tai pienentää virtausta.
Kylmästöinnin päällä ollessa lämpötilana +22 automaattina.
Mielenkiinnolla odotan niitä 3-kympin helteitä... Jospa se sillo toi puhallinki heräis.

Jatketaan vielä käytännön kokemuksilla. Tänään oli täytön/huollon jälkeen eka ilmastoinnin käytännön "testi": kylmää (siis oikeasti kylmää eikä haaleaa) alkoi tulemaan selvästi nopeammin kuin ennen ja sisäpuhaltimen kierrokset putosivat alas jo varsin nopeasti. Kylmää myös tuntui "riittävän" enemmän, siis ennen yläsuulakkeista toki sai viilennystä, mutta nyt alkoi jalkojakin palelemaan. Eihän nyt tietenkään vielä mikään helle ole, mutta tältä tuo nyt kuitenkin tuntui.

[TJJ]

Nyt sitten kuuluu ääniä... Eli jos vaikkapa liikennevaloihin pysähtyy ja ilmastoinnin puhallus on pienellä, niin jostain kojelaudan sisältä kuuluu kummallista vaimeaa matalaa porinaa, siis samantapaista kuin neste liikkuisi putkissa mutta siinä olisi ilmaa seassa tai neste kiehuisi. Eipä tuollaista ennen huoltoa kuulunut. Onko tämä vaan sitä uutta tehokkuutta vai onkohan jokin pielessä (sepä olisikin yllätys...)?

[pheno]

Nyt sitten kuuluu ääniä... Eli jos vaikkapa liikennevaloihin pysähtyy ja ilmastoinnin puhallus on pienellä, niin jostain kojelaudan sisältä kuuluu kummallista vaimeaa matalaa porinaa, siis samantapaista kuin neste liikkuisi putkissa mutta siinä olisi ilmaa seassa tai neste kiehuisi. Eipä tuollaista ennen huoltoa kuulunut. Onko tämä vaan sitä uutta tehokkuutta vai onkohan jokin pielessä (sepä olisikin yllätys...)?

Mulla kuuluu sellasta vaimeaa sihinää tietyn ajan välein, siitä asti kun auton sain... mutta kylmää on tullut joka kesä riittävästi.

[SledgeHammer82]

Mulla kuuluu sellasta vaimeaa sihinää tietyn ajan välein, siitä asti kun auton sain... mutta kylmää on tullut joka kesä riittävästi.

E34:ssä haistellaan sisäilmaa imemällä alipaineella ilmaa tunnisimelle, joten sihinä kertoo vain, että lämpötilansäätö toimii. E39:ssähän homma on toteutettu pienellä sähköflektillä (joka muuten on yleensä aivan tukossa pölystä).