Ilmastoinnin huolto

[*makke*]

E36 on 2 liitintä siinä pissapojan säiliön edessä ja toisen kun oikosulki lähti kompura pyörimään vaikka ei nesteitä ollutkaan, sai testattua sen.
Mites tietääkö kukaan minkä se toinen liitin on ja voiko oikosulkemalla kokeilla?

Samanlaiset musta ja valkonen liitin umpion takana on painekytkimen liittimet.

[Laku]

:think Tarvisin tuohon E31 täytön mallia R12. Löytyykö tähän apua Turun tai pk-seudulta?

Itse itseäni lainaten: Löysin muutossarjan R12->R134A 102,92€ Genuine Partsilta, joten taitaa päästä helpommalla, kun laittaa sen tilaukseen tulevia vuosia ajatellen...:think?

[Axum]

Itse itseäni lainaten: Löysin muutossarjan R12->R134A 102,92€ Genuine Partsilta, joten taitaa päästä helpommalla, kun laittaa sen tilaukseen tulevia vuosia ajatellen...:think?

Tai sitten kyselet rohkeasti Kylmälaiteita huoltavista firmoista.. R-413A/Isceon 49:ä löytyy useimmista liikkeistä

[GeeTee]

Samanlaiset musta ja valkonen liitin umpion takana on painekytkimen liittimet.

jep toinen on paine kytkimen mutta entä toinen?

[*makke*]

jep toinen on paine kytkimen mutta entä toinen?

Edelleenkin, kumpikin on painekytkimen liittimiä. Wiring diagrammeista selviää mitä ohjaavat, ilmeisesti ainakin flektin pyörimisnopeuksia? (nopee/hidas)

[Torppa]

Se töpskuukkeli on kolminapainen ainakin 325:ssa ja tuo realikin kertoo että: DOUBLE TEMPERATURE SWITCH.....91/99CEL
Siinä siis on kahdelle lämpötilalle kykimet joista (mutu) 91 ast. kytkee puhaltimen päälle ja 99 ast. sammuttaa ilmastoinnin (ja mahd. kytkee puhaltimen täyden nopeuden jolloin se alempi lämpötila kytkee pienemmän nopeuden)

Miten lähtisin omassa autossani etenemään tutkimuksissa, kun ilmastoinnin flekti ei ole koskaan lähtenyt pyörimään. Flektille tulevassa 3-napaisessa liittimessä on yhdessä 14v, toisessa maa ja kolmannessa ei mitään, omien mittailujen tulos Flektin kyllä saa pyörimään suoraan virtaa syöttämällä.

Nesteissä on kyllä vajausta varmaan aikalailla, kun tehot ovat aika alhaalla, viileää kuitenkin tulee vielä ja kompura pyörii nätisti. Voisiko tästä syystä johtua miksei flekti lähde pyörimään?

Kuulin itsekin tuosta muutossarjasta, kestääkö laitteisto nyt ihan oikeasti tuon 134a:n ? Kun töissä sitä pystyisin laittamaan

[Laku]

Kuulin itsekin tuosta muutossarjasta, kestääkö laitteisto nyt ihan oikeasti tuon 134a:n ? Kun töissä sitä pystyisin laittamaan

Marmori Keravalla ei ainakaan muuta kykene tarjoamaan. Missäspäin sulta onnistuisi tällainen huoltotoimenpide?

[WSE1]

:think Tarvisin tuohon E31 täytön mallia R12. Löytyykö tähän apua Turun tai pk-seudulta?

Luulisi R12 jollakin vielä olevan, tietoa voi olla aika vaikea saada kun tuotahan ei saisi suomessa enää laittaa. Keski-suomessa tiedän yhden paikan, ja itärajan tai suomenlahden takana saa varmasti R12 täytönkin. Tosin isceon 49 pitäsi olla ns korvaava eli suoraan R12 tilalle sopiva, ilmastoinni nteho tosin hieman laskee, en tiedä tuleeko muita lieveilmiöitä.
Tai tilaa jenkkilästä semmoisen tee se itse täyttösarjan... miten lie tulli suhtautuu.

[Jürgen_]

Tai tilaa jenkkilästä semmoisen tee se itse täyttösarjan... miten lie tulli suhtautuu.

Saattaa rahti olla senverran kallis ettei oikein kannata. Nämä nesteytetyt palamattomat kaasut ovat ns. vaarallisia aineita joiden rahdissa pätevät omat määräyksensä ja tietenkin hintansa.

[zener]

Saattaa rahti olla senverran kallis ettei oikein kannata. Nämä nesteytetyt palamattomat kaasut ovat ns. vaarallisia aineita joiden rahdissa pätevät omat määräyksensä ja tietenkin hintansa.

Kyllähän noita saa ihan Englannistaki tilattua, ja melkein jo tilasinkin... Mutta täyttöpullot on nii pieniä että ois pitäny aika monta tilata.

Ja nuo kulkee ainoastaan maarahtina, lentorahtina ei tule.

[_nixu_]

...........................

[Torppa]

Marmori Keravalla ei ainakaan muuta kykene tarjoamaan. Missäspäin sulta onnistuisi tällainen huoltotoimenpide?

Nummelassa, Vihdisssä 134A, kun töistä löytyy Boschin 134-a huoltolaite. Lohjalta löytyis vissiin tuota r-12, jostain kylmälaiteliikkeestä, kun viime kesänä soittelin.


Mutta onkos täällä jossain netissä myytävänä tuota muutossarjaa? mieluiten suomalaisilta sivustolta. Voisin ostaa pois ja itse laitella.

[Raputurkki]

Pellen Paja Helsingissä muistaakseni täytti tolla Isceon 49 aineella ilmastointeja ainakin muutama vuosi sitten vielä. En tiedä, onko pulju vielä pystyssä, mutta siellä onnistui noiden vanhojenkin ilmastointien täytöt. Kannattaa googlata kyseinen paikka. Palvelu oli musta aina hyvää, vaikkakin vähän sellasta vanhankansan omaista...

[Laku]

Nummelassa, Vihdisssä 134A, kun töistä löytyy Boschin 134-a huoltolaite. Lohjalta löytyis vissiin tuota r-12, jostain kylmälaiteliikkeestä, kun viime kesänä soittelin.


Mutta onkos täällä jossain netissä myytävänä tuota muutossarjaa? mieluiten suomalaisilta sivustolta. Voisin ostaa pois ja itse laitella.

Ok, sijainti olisi sopiva. Mä voisin tilata itselleni ja sulle muutossarjan Saksasta orkkisosana, jos sua kiinnostaisi laittaa paikalle ja täyttää ilmastointi ?

Pellen Paja Helsingissä muistaakseni täytti tolla Isceon 49 aineella ilmastointeja ainakin muutama vuosi sitten vielä. En tiedä, onko pulju vielä pystyssä, mutta siellä onnistui noiden vanhojenkin ilmastointien täytöt. Kannattaa googlata kyseinen paikka. Palvelu oli musta aina hyvää, vaikkakin vähän sellasta vanhankansan omaista...

Edit: Eikä tuolle Pellen Pajalle löydy gsm-numeroa .

Myös Bemu Oy ohjasi Pellen Pajalle viime viikolla kysellessäni ongelmasta...

Kumpi nyt kannattaisi, jos autoa aikoo kauan pitää? Tehdä muutos R134a:han vai jatkaa vanhalla korvaavalla aineella :think?

[HC91]

Kumpi nyt kannattaisi, jos autoa aikoo kauan pitää? Tehdä muutos R134a:han vai jatkaa vanhalla korvaavalla aineella :think?

Riippuu järjestelmän kunnosta :think

Itse laitatin 2008 Isceon49:iä sisään kun ensin oli vaihdettu uusi kenno, kuivain ja vähän käytetty R12 Bosch kompura

Tuo R12 korvaava on sen verran hintavaa ja kun vanhuksiin tahtoo mennä sitä sen 1.5kg paikkeille, niin konversio edullisempaan maksaa itsensä hatarassa järjestelmässä äkkiä takaisin