M60/M62 kysymyksiä ja vastauksia III

[TuoAntti]

Onkos kukaan hiotuttanut m60 nokkia? Missä tehty ja millaset speksit on nokkiin tullut?

Ei ihan m60 kepit, mutta m62-vanos nokat hiottiin pari vuotta sitten camshaftworksilla. Muistaakseni 150€ per keppi ja cnc-hiomakoneella tehty.
3mm pois perusympyrästä. Ja millistä milliin 240(n.275-280 kokonaisasteet) 10,8mm nostoa. Nuo tehty aihioista joissa oli nostoa 10,5mm. Eli alle 10mm nostolla olevista vakiokepeistä ei noin tiukkoja saa, mutta paremmat kuitenkin.

Jos ois perus m60 moottori työnalla, niin soveltaisin noista rajummista vanosnokista, jotka hiottu. Tulisi vielä kevyempi jakopää, kun yksirivinen ketju sitten.

[Daa Daa]

Onkos kukaan hiotuttanut m60 nokkia? Missä tehty ja millaset speksit on nokkiin tullut?

[Scitso]

Tarkistaa ne 0-renkaat mikkä ostaa, 3kertaa ostanu ja aina väärän kokoset tullu:think... joku tiivisteliima olis kans jees tohon lisäks, saa tiivisteet pysyyn paikallaan kun sen jäähdytys manifoldin laittaa.

Siellähän on pultit missä ne tiivisteet pysyy, ei ollu ongelmaa. ite hain marmorilta o renkaat ja aina tullu oikeen kokoset

[Gemmi]

Imusarjaan varmaan myös uudet tiivisteet, mutta tarviskos siihen muuta?

Tarkistaa ne 0-renkaat mikkä ostaa, 3kertaa ostanu ja aina väärän kokoset tullu:think... joku tiivisteliima olis kans jees tohon lisäks, saa tiivisteet pysyyn paikallaan kun sen jäähdytys manifoldin laittaa.

[KimmoK]

Valleypan, sisältää tiivisteen sit taakse jäähdytys manifoldin tiivisteet ja niihin kahteen jäähytysputkeen uudet o-renkaat molempiin päihin. Noilla mie pärjäsin. Niin ja reilusti bräckleaneriä. Vesipumppua ei oo pakko irrottaa jos ottaa sen manifoldin takaa irti.

Imusarjaan varmaan myös uudet tiivisteet, mutta tarviskos siihen muuta?