TDS - Tekniikkaa ja viritystä

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Keisari
    replied
    Originally posted by Bestec View Post
    Mulla on sama homma, tekee sillon vaa ku on alle 20l tavaraa tankis...
    Tankin siirtopumppu hajalla. Tiesti molemmilla. Kahtokaa se nelos suutin ettei vuoja pahasti. Näkyykö niitä ilmakuplia siinä kirkkaasa letkusa?

    Leave a comment:


  • Bestec
    replied
    Originally posted by Jelpert View Post
    vkl aikana vois mennä tallille ihmettelemään auton elämää
    eka kahtois tuleeko naftaa siirtopumpulta, sit vaihtaa paluuletkut ja sen jälkeen raapia päätä loppu illan.

    tuli huomattua että keula alaspäin hörähtää melkein aina ekalla käyntiin O_o
    Mulla on sama homma, tekee sillon vaa ku on alle 20l tavaraa tankis...

    Leave a comment:


  • Jelpert
    replied
    vkl aikana vois mennä tallille ihmettelemään auton elämää
    eka kahtois tuleeko naftaa siirtopumpulta, sit vaihtaa paluuletkut ja sen jälkeen raapia päätä loppu illan.

    tuli huomattua että keula alaspäin hörähtää melkein aina ekalla käyntiin O_o

    Leave a comment:


  • Bestec
    replied
    Nonii elikkäs olis vähä propleemaa ton evrymodin kans. Auto toimii normaalisti nolla säädöillä, eli vakiona mutta kun laittaa pikkusenki lisää vastusta niin sammuu ja suuttimen vikavalo alkaa palamaan. Nyt kävin äskeen hakemassa sinne vielä vastuksen potikan eteen ja nytten ei toimi edes potikan nollasäädöillä...

    Apuja kaivataan

    Leave a comment:


  • Keisari
    replied
    Omassa veti ilmaa mittasuuttimesta. Aikansa seiso nii teki samanlailla ku jelpert mainihti.

    Leave a comment:


  • JJwawoo
    replied
    Komppaan Jonia. Oman kokemuksen mukaan lähes aina on vika tankin siirtopumpussa tai polttoaine letkuissa. Tankin pumpun voi kattoo ottamalla letkun irti sieltä tankin päältä lähtevästä linjasta ja kaveri laittamaan virrat päälle ja jos ei sillon tuu nii kokkeilee startata. Jos pumppu toimii oikein tulee kiire katkasta virrat Ainaki miljuuna letkua saanu vaihtaa että on ilmojen repiminen loppunu. Yks paikka mikä kanssa kannattaa tarkistaa on suodattimen putkissa olevat O-renkaat.


    Vieläkö Nasulla on käytössä minun tekemä modi polttoainelinjassa? Piti tehä nykyseen TDS:ään samanlainen kun tankin pumppu kuoli. Myytkö sen mun eksän takasi vai ootko jo myyny sen?

    Leave a comment:


  • joni_wt
    replied
    Originally posted by Jelpert View Post
    Ei kellään ois antaa vihjettä mistä alkaa purkaa seuraavaa ongelmaa:
    Kylmänä melkein aina joutuu sahailemaan pitkästi ja monesti että lähtee käyntiin ja kun lähtee höpöttelee alun niinku vajaasti.
    Joskus taas lähtee kertapyöräsyl tulille.

    Harvoin kun kone kuuma ja starttaa auto käynnistyy ja sammuu, taas saa sahata tovin että lähtee käyntiin tai sitten tekee saman tempun muutaman kerran jonka jälkeen lähtee käyntiin.

    +tyhjäkäynti välillä humppailee...

    Itsellä tulee niin monta syytä mieleen miksi tekee näin että onko kellään ollu vastaavaa kokemusta?

    Auto siis e34 525tds vm93 rullattu komiat 475tkm
    Kansi ja syöttöpumppu kuulemma rempattu mut tiedä sitten.

    Ps. evry mod menee kyl väsäilyn alle
    Toimiiko tankin siirtopumppu?

    Kulkeeko suodattimen ja pumpun välisessä letkussa ilmaa, silloin kun oireilee? (Laita kirkasta letkua jos ei ole jo.)

    Paluuletkut kannattaa katsoa, että vuotaako.

    Leave a comment:


  • Jelpert
    replied
    Ei kellään ois antaa vihjettä mistä alkaa purkaa seuraavaa ongelmaa:
    Kylmänä melkein aina joutuu sahailemaan pitkästi ja monesti että lähtee käyntiin ja kun lähtee höpöttelee alun niinku vajaasti.
    Joskus taas lähtee kertapyöräsyl tulille.

    Harvoin kun kone kuuma ja starttaa auto käynnistyy ja sammuu, taas saa sahata tovin että lähtee käyntiin tai sitten tekee saman tempun muutaman kerran jonka jälkeen lähtee käyntiin.

    +tyhjäkäynti välillä humppailee...

    Itsellä tulee niin monta syytä mieleen miksi tekee näin että onko kellään ollu vastaavaa kokemusta?

    Auto siis e34 525tds vm93 rullattu komiat 475tkm
    Kansi ja syöttöpumppu kuulemma rempattu mut tiedä sitten.

    Ps. evry mod menee kyl väsäilyn alle

    Leave a comment:


  • Mikkeri
    replied
    380 olis omassa mittarissa ja halki taitaa olla, kuumana ei jaksa puhista kunnolla, kylmänä pelaa paremmin.

    Leave a comment:


  • BulletEye
    replied
    Terve toveri diiseli miehet!

    Alkanu tuo oma nokileka puutumaan koko ajan enemmän. eli vetoja ei ole niin kuin ennen. Mikäs tommosen tds vakio ahtimen käyttö kilometrit on ? 240tkm mittarissa uuremman mallin ahistin siis kyseessä.
    Kertokaas missä kilometreis teil pamahdellu nuo ahtimet.

    Leave a comment:


  • penari
    replied



    tuossa vois olla aika sopiva jos ei oo hirveitä tehotavotteita..

    Leave a comment:


  • jussihoo
    replied
    Mikä solmu sinne ois hjyvä laittaa...?

    On 327 mittarissa niin vois varmaan ahtimen huollon sijaan vaihtaa jonku isomman...

    Leave a comment:


  • penari
    replied
    toimiihan se. herääminen voi olla aika tuskallista alle 3000 rpm ainakin jos soppaa ei saaa tarpeeksi.

    Tuskin tuosta tds:stä saat niin paljoa voimaa etteikö laatikko kestäis. Ei vaan kannattaa varmaan ihan suosiolla heittää manuaaliloota sinne..

    Leave a comment:


  • jussihoo
    replied
    Mitenköhän tollanen holsetin hx35 toimis 525 tds:ssä?

    Onko kellään tietoo minkä verran toi tomaatti kestää voimaa??:think

    Leave a comment:


  • Nasu-89
    replied
    Originally posted by JJwawoo View Post
    Mistähän se oikoset repi? Ei ollu aikasemmin sähkö ropleemia kun sen pumpun kanssa jo ostaessa, mikä sitten mekaaniseen vaihtuikin.

    itellä olis yks farkku myyä mikä otti Dodge Aspenilta turpiin... tdsa vm92 muuten peloo ja on leimaa yli vuosi mutta etukulma näyttää tältä:
    epäilisin suuresti starttia.. joskus paristi het kun ois pätkiny startilta virtaa startatessa, ei tullu tehtyä sille mitään kun oireita ei ilmenny hetkeen ja seuraavaks nouskin melkonen savupilvi.. aika hyvin ehtii siihen mennessä johot sulaa että pääset takapenkin alta ottamaan akun kengät veke..

    purkaamolta hommattu startti näkyy olevan valkosella tussilla kirjotetuista numeroistä päätellen. täytyy tarkistuttaa sen kunto ja uus johtosarja on jo melkeen hommauksessa niin eiköhän sillä taas ajele.. saanu sen verta hommaa tehä ton auton kanssa että ei viiti ihan het vaihtaa toista katiskaa tilalle mitä saa taas kuitenki laittaa yhtä paljon.

    Leave a comment:

Working...
X