RVS aineet

[Danukos]

Se on huonompi juttu muutosta arvioidessa kun samalla uudet öljyt vaihdetaan eli RVS käsittelyllä ei välttämättä muuta vaikutusta kuin extratyhjempi lompakko. Nämä pitäs tehdä aina eri aikoihin, muuten menee ihan mutuiluksi lopputulos.

30€ shudderfixi monesti auttanut turbiiniperäisiin tärinöihin.

Hmm,5 litralla ei kyllä kunnon huuhtelua tehdä automaattiin.

Tarkistin kuitista, todellinen öljymäärä lienee kuitenkin n. 8 litraa koska erittelyssä mainittu Dextron VI 5l öljy - määrä 1,6.

[ritariässä]

Se on huonompi juttu muutosta arvioidessa kun samalla uudet öljyt vaihdetaan eli RVS käsittelyllä ei välttämättä muuta vaikutusta kuin extratyhjempi lompakko. Nämä pitäs tehdä aina eri aikoihin, muuten menee ihan mutuiluksi lopputulos.

30€ shudderfixi monesti auttanut turbiiniperäisiin tärinöihin.

Hmm,5 litralla ei kyllä kunnon huuhtelua tehdä automaattiin.

[Danukos]

Vajaa kuukausi sitten tuli tehtyä sigun E90 325i LCI automaattilaatikkoon öljynvaihto + rvs käsittely. Autolla ajettu öljynvaihtohetkellä n. 104tkm ja siinä on GM-loota (pienet kilsat ja GM koska japanin tuonti...)

Syy miksi päätin vaihtaa laatikkoöljyt oli tämä: n. 1.5krpm kohdalla 6-vaihteella n. 70-75km/h vauhdissa esiintyi pientä täristystä jonka epäilin tulevan vaihteistosta. Nettiä selatessa selvisi nopeasti että kyseessä aika yleisesti esiintyvä vika/ominaisuus näissä GM-laatikoissa. Monella öljynvaihto on auttanut asiaan ja RVS-käsittelystäkin oli hyviä kokemuksia nik. asdteme:llä joten päätin kokeilla.

No, vaihteiston käytös muuttui selkeästi. Ennen huoltoa laatikko tuntui D-asennossa suorastaan "hyökkäävän" jarrupoljinta vasten. Vaihteet vaihtui kuten piti mutta vaihto oli kaukana huomaamattomasta eli jokaisen vaihdon tunsi selkeästi ja varsinkin 1->2 tuntui nykäisevän ihan kunnolla. On kuitenkin sanottava ettei vaihteisto toiminut mitenkään erityisen huonosti ennen öljynvaihtoa ja RVS-käsittelyä mutta nyt jälkeen päin eron kyllä huomaa vaihteiston toiminnassa. D-asennossa on paljon rauhallisempi, ei lähde heti puskemaan jarrua vasten ja vaihdot on todella smootheja

Tärinä juttu ei korjaantunut, ainakaan heti ensimmäisellä ajolla. Öljynvaihdon jälkeen kilsoja on tullut ehkä pari-kolmesataa joten ehkä tuo RVS voi vielä jotain muutoksia saada aikaan. Nyt kun ajattelen, niin en edes muista milloin viimeksi olisin huomannut vaihteiston täristävän, johtuen ehkä siitä, että olen oppinut ajamaan niin että pidän kierroksia tarpeeksi ylhäällä tai ajan 5-vaihteella siinä 70km/h nopeudessa. Tai ehkä toiminta on oikeasti parantunut. Joka tapauksessa, jotain (positiivista) vaikutusta öljynvaihdolla ja/tai RVS-käsittelyllä kyllä on.

Ihan halpaa lystiä tämä ei ollut, vaihteiston öljynvaihto huuhtelulla, n. 8l litraa öljyä + uus suodatin kustansi n. 550e ja RVS-aineet vielä 70e päälle. Mielestäni oli kuitenkin ihan wörtti juttu koska vaihteiston toimintaan tuli selkeä parannus ja ennen/jälkeen eron oikeasti tuntee. Kerrankin oli sellainen fiilis, että vaikka rahaa paloi niin jotain myös tapahtui

Huollon teki Schmiedmann.

[MikeDry]

Onko kukaan laittanut noita mömmöjä moottoripyörään jossa on märkäkytkin? 4l tilavuus olisi pyörässäkin.

Voi laittaa huolletta, kun se tarttuu metallisiin osiin, kun tästä aiheestakin ainakin sosiaalisen median puolella paljon kyselyjä. Edustaja on sanonut, että suosittelee laittaa isomman purkin just esim 4L öljytilavuuteen, kun siellä on vaihdelaatikko samassa, jossa isommat on isommat pintapaineet, eli G6 olisi parempi, mutta jos ei halua, niin laittaa G4 ja voihan se olla myynti kikkakin

[Kernwaffe]

Onko kukaan laittanut noita mömmöjä moottoripyörään jossa on märkäkytkin? 4l tilavuus olisi pyörässäkin.

[Urpo_rotta]

Kysyisin tuota jostain valmistajan edustajalta kyllä ennenkuin laittaisin.

[naikou]

Mikä RVS torsen lukkoperään?

T3 purkki?

Itse en torseniin laittais kun sen toimintaperiaate tietääkseni on sellainen että ne matoruuvit painuu tasauspyörästön runkoa vasten, kun niistä pinnoista tulee liukkaammat oletettavasti niin lukottaa huonommin :think

tai sit jos laittaa niin pitää ajaa vaan pelkkää jotain moottoritie ajoa jos haluaa että rvs alkaa tekemään sitä ”pinnoitetta” vain vetopyöräpariin ja laakereihin

[Remotion]

Mikä RVS torsen lukkoperään?

[Jaskalla]

Itse laitoin tavarat öljynjäähdyttimen letkusta sisään. Helppo ja onnistuu suoraan konehuoneesta.

Kiitos Hmy. Näin RVS:n lisäys laatikkoon onnistui vaivattomasti. Jäähdyttimen ylempi letku irti ja ruutalla imasin hieman öljyä RVS:n joukkoon ja pieni sekotus. Ruutalla aineet takaisin letkuun ja letku takaisin paikoilleen. Tippaakaan ei tullut öljyä ulos. Lämpötilalla ei ollut merkitystä. Helppoa ja nopeaa eikä tarvinnut edes työkaluja kun letku on pikalukituksella kiinni.

Ei onnistu mitenkään helposti. Se olisi pitänyt tursottaa sinne ennen öljyn täyttöä. Tai sitten laatikosta öljyä pois ja RVS sisään ja uudelleen täyttö oikeassa lämpötilassa oikeaan määrään.
Ja sitä muovista kertakäyttö öljyproppua ei parane mennä avaamaan.

Ei se täyttömäärä olekkaan kiinni RVS määrästä vaan siitä, että et saa sitä sinne enään kunnolla ilman, että laatikosta tyhjentää öljyä ulos. Se olisi pitänyt tursottaa sinne öljypohjaan valmiiksi ennen öljypohjan kiinnitystä vaihteistoon.

Tossa ohje Spetkelle joka piti RVS:n lisäämistä Vaihdelaatikkoon lähes mahdottomana.

[naikou]

Itse olen kahdessa autossa huomannut eron pintakaasulla ja pienillä kierroksilla(1000-2000) vääntää paremmin

[A^A]

Pitäisiköhän se polttoainejärjestelmän ainekin laittaa?
Mahtaisiko se pidentää suuttimien käyttöikää?

Olen varmaan neljään viimeiseen autooni tuon lykännyt, ehjiä ollut kaikki joten yhtään mitään eroa ei huomaa. Mutta kai se jotain auttaa pitkässä juoksussa. Pullohan on halpa mutta se aineen sisäänajo on vähän paskamainen, melkein kannattaa aina yhdistää tuon laitto johonkin reissuun, muuten saa ajella tuntikaupalla..

[MikeDry]

Kokeile, ainakin 335 e9x luultavasti auttanut, kun ei ole vielä korkeapaine bensapumppu lauennut, kun epäilys olisi että noilla kilsoilla olisi jo

[TheRipper]

No nyt on tuplakäsittely tehty.

Kyllä tuolla aineella jotain vaikutusta on kun valuttelin vanhaa öljyä pois ja sitä pitelin niin aika paljon "liukkaampaa" oli mitä yleensä vanha öljy on.

Sitä en oikein osannut arvioida oliko sen likaisempaa kuin yleensä eli oliko aine oikeasti pessyt moottoria jollain tavoin. Suodattimessakaan en huomannut mitään ylimääräistä mielestäni.

No laitoin toisen setin sisään ja saapi siellä pyöriä nyt sitten tämän vaihtovälin ensi vuoteen asti.


Pitäisiköhän se polttoainejärjestelmän ainekin laittaa?
Mahtaisiko se pidentää suuttimien käyttöikää?

[MikeDry]

On tein tupla käsittelyn. Mutta taitaa olla menetetty peli tuossa moottorissa. Siis kyllä se jotain vaikuttu, kun kulutus pienentyi, mutta jotkut sanoo että pitäisi tehdä kolmas käsittely, se on ollut mietinnässä kyl. Eri auton moottori kyllä kysessä. Tein joskus vuosi sitten tulla Resurs laaja moottorin sisäpesu käsittely, niin puristuspaineet nousi ja öljyn kulutus laski 1L/100km to puolet. Sitten se alkoi ajankanssa taas kuluttaa, niin tein rvs tupla käsittelyn, niin on öljyn kulutus laskenut n.0.5L/800km vie edelleen ja puristukset nousseet takaisin, sinne missä oli tuon Resurs käsittelyn jälkee. Tossa on varmaan öljy männän renkaat, niin jumissa/kartoittuneet(oma veikkaus), kun vasta korkeilla kierroksilla alkaa pöllyttää sinistä, tyhjäkäynnillä ei mitää ja jos ajaa nätisti, niin vie tuon 0.5L/800km, mutta jo paljon korkeita kierroksia, niin vie enemmän

[TheRipper]

Onkos joku tätä öljyä kuluttavaan moottoriin laittanut ja onko se vähentänyt kulutusta?

Tälle N53:lle ainakin maistuu öljy vähän turhan hyvin joten voisi olla kokeilemisen arvoista jos tepsii...:think