M10 Tunnistus

[petrolhead]

Onko nuissa 2000 touring ja 1802 koneissa mitään eroa käytännössä?
Edit, vissiin M10B18 eikä M10B20?

Hatarasta muistista heitän että vanhoissa 1,8:issa on sama isku kuin kaksilitraisessa mutta pienempi poraus.
Tai mitä eroja nyt tarkoitit.

[racing02]

Hatarasta muistista heitän että vanhoissa 1,8:issa on sama isku kuin kaksilitraisessa mutta pienempi poraus.
Tai mitä eroja nyt tarkoitit.

Mutta tuo ei ole niin vanha.

[ThemeJ]

Lähinnä sitä että onko tuo nyt sitten M118 vai mikä M10 kone tommosessa 1802 on ollu? Eli mikä isku, poraus jne? Eli onko joku ihan std mosa vai saako suoraa heittää roskiin. Kaks rivinen nokkaketju löytyy ja about 89mm poraus oli, iskun mittasin mutta sitä en enää muista kun en mihinkään pistäny ylös. Äkkiseltään oli laakerit std mitassa kun ei mitään ylikokomerkintöjä löytyny kun pari liuskaa otin irti.

[Vauhtivaunu]

Eli onko joku ihan std mosa vai saako suoraa heittää roskiin.

Älä nyt missään nimessä roskiin heitä. Alkaa olla ämkympeistä pulaa, olipahan mikä versio hyvänsä.

[ThemeJ]

Älä nyt missään nimessä roskiin heitä. Alkaa olla ämkympeistä pulaa, olipahan mikä versio hyvänsä.

On yks 2.0l kampura mutta alikoossa niin ajattelin josko tuosta ois saanu toisen, mutta eiköhän tuo oo eri iskulla.
Kyllä sille lohkolle käyttöö keksin, kunhan jotku männät ja kanget sais sinne ahtokäyttöön sovelletuksi.

[Tzeimi]

On yks 2.0l kampura mutta alikoossa niin ajattelin josko tuosta ois saanu toisen, mutta eiköhän tuo oo eri iskulla.
Kyllä sille lohkolle käyttöö keksin, kunhan jotku männät ja kanget sais sinne ahtokäyttöön sovelletuksi.

89 poraus, 71 isku. Jos pytyt hyvässä kunnossa niin tuosta saa ihan paperirahaa -> myy/vaihda porauksen vaativaan lohkoon/rahaan. Kaksi ostoilmoa tiedän tuollaiselle hyvälle wanhalle lohkolle.

[ThemeJ]

89 poraus, 71 isku. Jos pytyt hyvässä kunnossa niin tuosta saa ihan paperirahaa -> myy/vaihda porauksen vaativaan lohkoon/rahaan. Kaksi ostoilmoa tiedän tuollaiselle hyvälle wanhalle lohkolle.

Hoonauksen jäljet näkyy sylinterissä mitä sitä äkkiä kerkesin vilkasee, laakerit oli suht uudet ja kannessaki oli uudet keinut. Tuskin on kauheesti käytetty moottori, mutta katellaan ku puretaan atomeiksi. Lähinnä oisin toivonu että ois se 2.0l kampura tuolta löytyny, mutta eipä sitä aina voi voittaa. Sen sijaan sain koneen perästä pikku getrakin mistä ilmeni uus käyttämätön kytkin, millä en kyllä mitään taida tehdä...

[harvahammas]

Muutama tunnistus, startin kaulalta seuraavat numerot:

1: 18 4e b 00163658

2: 18 4e b 01044191

[basso72]

Muutama tunnistus, startin kaulalta seuraavat numerot:

1: 18 4e b 00163658

2: 18 4e b 01044191

e30/e28 1.8i l-jet vaihtomoottorilohkoja molemmat,ns.pesusienilohkoja.

[harvahammas]

Kysytäämpä vielä yksi, kun en äkännyt mistä näitä itse katselisi

Startin kaulalta:

18 4V D 03814122

[basso72]

Kysytäämpä vielä yksi, kun en äkännyt mistä näitä itse katselisi

Startin kaulalta:

18 4V D 03814122

Vaihtomoottorin lohko e30 316 tai e28 518.

[Throttle]

18 4E A
7122226

Mstä?

[racing02]

e21 318i -80 antaa realoem.com. Sieltä noita runkonumeroita on aika helppo tsekkailla. Sitten jos ei löydy tai vastaus on järjetön niin kannattaa kysellä parempaa tietämystä omaavilta.

[pilssi]

Tämmöstä oisin ostamassa!! Osaisko joku kertoo tietoja?

Sarjanumero +7448101+
Valunumeroita 1269506, 81 ja 6C

[basso72]

Tämmöstä oisin ostamassa!! Osaisko joku kertoo tietoja?

Sarjanumero +7448101+
Valunumeroita 1269506, 81 ja 6C

Onkohan sarjanumero katsottu oikein,ei tuolla numerolla löydy.