M10 Tunnistus

[basso72]

Niissä on erimuotoiset palotilat. Kannattaa käyttää sitä mihin käyttämäsi männät täsmää. Tasapäämännällä ei väliä mutta palotilan koossa on myös eroa. En nyt ulkoa muista mihin suuntaan ja paljonko.

+ 1.8i kansi on uudempaa valua ja ei halkea niin herkästi,kuin vanhemmat. Tietysti e12-kansikin voi olla uudempaa valua,jos on varaosakansi. Vuosileimastahan tuon näkee.

[peltone]

Kiitos paljon.

[ctrl]

Paljonko on tarkoitus ottaa voimanpaskaa? Kai se uudempikin 250-300hv kestää :think

Tavote olis varmaan just joku 300hv. Ite en oo näihin m10 motteihin ihan hirveesti perehtyny ni en tiiä. Tietysti kokeilemallahan se selviää.

[petrolhead]

Jos viereikkäin on kannet joissa lukee "1.8i" tai "E12", kumpi kannattaa hyödyntää?

No mitä sä oot rakentamassa? 1,8i-kannessa pitäs olla isoimmat venat valmiina. Toi on totta mitä racing02 sanoi, mäntien pitää täsmätä.
Ilman kustom-mukeja siellä ei tule olemaan mitään kovin ihmeellistä puristussuhdetta anyway.

Hyvän lohkon tunnistaa siitä että se ei ole tällä hetkellä dekkitasosta tai muualtakaan halki IMO.
..ja että runkopukit on oikeilla paikoillaan eikä sekotettu.

[peltone]

No mitä sä oot rakentamassa? 1,8i-kannessa pitäs olla isoimmat venat valmiina. Toi on totta mitä racing02 sanoi, mäntien pitää täsmätä.
Ilman kustom-mukeja siellä ei tule olemaan mitään kovin ihmeellistä puristussuhdetta anyway.

Hyvän lohkon tunnistaa siitä että se ei ole tällä hetkellä dekkitasosta tai muualtakaan halki IMO.
..ja että runkopukit on oikeilla paikoillaan eikä sekotettu.

Laittelin privaa. Mutta nuo kannet on riisuttu. Löytyy myös laatikoittain m10 mäntiä, eikö sinne voi soveltaa jotain niistä vai pitääkö oikeasti olla customit tilattuna jostain?

No, kirjoitetaan nyt tähän silti jotain. 2.0 kampurat kiven alla, en vielä tiedä tuleeko tuota.
Kireämpi nokka ja dcoe tuplat olisi mielessä. Kiire ei ole kun osat ei puussa kasva. Koitan pyöritellä tässä että miten järkevä olisi irto-osista piristettyä m10:ä kasata.
Voi myös jäädä tekemättä jos osoittautuu itselle hankalaksi Ei kuitenkaan tekeminen lopu kesken kun on tuo toinenkin prokkis..

[racing02]

1,8i-kannessa pitäs olla isoimmat venat valmiina.

Samat "isot" 46/38mm venat niissä pitäis olla molemmissa. Tuollaiset tiin männät olis hyvät e12 kanteen.

https://www.wallothnesch.com/en/piston-2002tii-89-22-mm-0-25-with-e12-cylinderhead-you-need-4-for-1-car-11-18-01.html

Mutta kyllähän se ihan soiva peli on tavallisillakin matalilla pattipäisillä vaikka puristukset vähän alas jää. Ei niitä oikein ristiin voi soveltaa.
Itse aikoinaan tyytyväisenä ajellut tasapäisilläkin e12 kannella, vielä 292-nokalla ja tuplawebruilla vaikka eihän se mikään optimiyhdistelmä ole kun aiheesta on oppinut lisää

Ja vielä, tuohon 1,8i kanteen ei taida löytyä mitään pattipäisiä mäntiä mitkä toimisi 2l kampuran kanssa, jos ei ole jotain aftermarket ratkaisua.

[aadel]

mikähän lohko?

mikä tää on. 12102100849 ja 21g70 tollaset löyty lohkosta.

[KooJetronic]

Mahtaiskohan saada tietoa minkä vuosimallin moottori vaihdettu tuohon omaan tusinaan näillä notuuleilla:think:

518/4
0003 A04 8.

Suuri epäilys on että 1.8 on ainakin kun kärjetön sytkä ja 1-rivinen ketju.
Kiitos.

[basso72]

Mahtaiskohan saada tietoa minkä vuosimallin moottori vaihdettu tuohon omaan tusinaan näillä notuuleilla:think:

518/4
0003 A04 8.

Suuri epäilys on että 1.8 on ainakin kun kärjetön sytkä ja 1-rivinen ketju.
Kiitos.

Epäilen,että tuo A on oikeasti 4.:think
Aivan loppupään e12 518 tai alkupään e28 518 vaihtomoottorin lohko,viimeisintä valua l. ns. "pesusieni / ripa"-lohko.

Edit: Kun taas on oppinut uutta,niin voikin olla A. Muutoin sama.

[billy]

M10 1.8i tunnistus tuollaiset numerot löysin 715193/184AE merkintä. Onko tämä nyt se vanha lohko?

[Neppo]

Onkohan tämä joku välimallin lohko (kun ei oo uus, eikä vanhinkaan..), kun on apparin puolella molemmat kannakepaikat..? Yläpinnassa vähemmän vesireikiä, kun uusimmassa pesusienilohkossa? Kaulalla ei koodia, vain x x tai + +

Minkä mallin varaosalohko tuo vois olla?

[racing02]

Tämän keskustelun perusteella voi selvitä jotain valumerkinnöistä.

https://www.bmw2002faq.com/forums/topic/182406-engine-block-casting-date/

Kyllä tuo minun kirjoissa vanhaksi lohkoksi menee, veikkaan e12/e21 aikakaudelle, mutta varaosalohkona käypänen nollakakkoseenkin.

[basso72]

Onkohan tämä joku välimallin lohko (kun ei oo uus, eikä vanhinkaan..), kun on apparin puolella molemmat kannakepaikat..? Yläpinnassa vähemmän vesireikiä, kun uusimmassa pesusienilohkossa? Kaulalla ei koodia, vain x x tai + +

Minkä mallin varaosalohko tuo vois olla?

Välimallin lohkolta näyttää. e12/e21 79-81 (suurinpiirtein:think)
F1 moottoriaihio.

[Neppo]

Välimallin lohkolta näyttää. e12/e21 79-81 (suurinpiirtein:think)
F1 moottoriaihio.

Hyvä kun on sitten tuo lämppäri vielä kiinni, niin toimii hyvin sadekisoissakin heti varikolta lähtiessä