Lämmitettävän huohottimen rakennus PIENELLÄ BUDJETILLA M57 + M47

[Pekuz]

Miten on, kun tästä lämmittimen olemassa olosta on vängätty. Onko tätä lämmitintä autossa, jonka varustelistasta läytyy koodi
842
COLD CLIMATE VERSION
RealOem ainakin ehdottelee lämmitintä tälle koodille...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=13_0652&hg=13&fg=20

Mutta miten on?:think
Ja tosiaan suomi autosta on nyt kyse, mutta koodinhan tuo pitäisi määritellä..

[JTP]

Miten on, kun tästä lämmittimen olemassa olosta on vängätty. Onko tätä lämmitintä autossa, jonka varustelistasta läytyy koodi
842
COLD CLIMATE VERSION
RealOem ainakin ehdottelee lämmitintä tälle koodille...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=13_0652&hg=13&fg=20

Mutta miten on?:think
Ja tosiaan suomi autosta on nyt kyse, mutta koodinhan tuo pitäisi määritellä..

Tuohan selviää helposti ja nopeasti kun kurkistaa pellin alle....jos lämmitin on, sen kyllä löytää helposti turbon vierestä!

[Exami]

Lämmittimestä: Asennus on helppo ja mitä helpommaksi sen tekee itselleen sen parempi! oman peukaloni rikoin budjetti versiota asentaessa.. ostaa mielummin ne kaikki tarvittavat osat ja laittaa paikoilleen ku rupee veistelee..

Tosin jos tykkää ni mikäs siinä veistellessä.. mut siistimpi luultavasti tulee kun ostaa kaikki osat alkuperäset..

[Pekuz]

Miten on, kun tästä lämmittimen olemassa olosta on vängätty. Onko tätä lämmitintä autossa, jonka varustelistasta läytyy koodi
842
COLD CLIMATE VERSION
RealOem ainakin ehdottelee lämmitintä tälle koodille...

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=13_0652&hg=13&fg=20

Mutta miten on?:think
Ja tosiaan suomi autosta on nyt kyse, mutta koodinhan tuo pitäisi määritellä..

Vastailen itse itselleni.
Eli ei ollut minullakaan lämmitettyä huohotinta, vaikka onkin cold climate paketti ja suomi auto!
Ja auto on 330D vm. 2001.

[juhuli5]

tu / tuii

mitäs nuo meinaa? mulla on 330d -05 ja kone M57N

[jaki]

Mielenkiintoisempi asia sen sijaan on tämä sähköpuoli. E46 320d vuosimalli -05:ssä ei ole mitään tuossa kohtaa, missä maxin kuvan mukaan pitäisi liittimet olla. Jatkoin johtosarjan johtoja ja otin virran ohjaustehostimen takaa löytyvästä painesäätimestä, johon johtosarjan alkuperäiset liittimet myös sopivat.

Sorry, tyhmä kysymys: missä tuo liitin tarkasti ottaen on?
Näkyykö se siis konetilasta vai auton alta ja oikealla vai vasemmalla puolella?

Asensin eilen sekä 3/04 530d E60:een, jossa ei 100% varmasti ole valmiina liitinpaikkaa. Esim turbon ohjauskellon liitin (joka siis näkyy vain auton alta) on ihan erilainen, kun esim 12/03 E60:ssa, Kytkentä pitänee tehdä tuonne E-boxiin suoraan.
Samoin E46 320d (7/04) en kyllä löytänyt mistään paikkaa mistä tuon sähkön saisi.
Nuo putkien asentaminenhan on varsin helppo homma, kunha muistaa poistaa 320d:ssä turbon kaulan ympärille jääneen vanhan putken tiivisteen...

[Masatus]

Sorry, tyhmä kysymys: missä tuo liitin tarkasti ottaen on?
Näkyykö se siis konetilasta vai auton alta ja oikealla vai vasemmalla puolella?

Asensin eilen sekä 3/04 530d E60:een, jossa ei 100% varmasti ole valmiina liitinpaikkaa. Esim turbon ohjauskellon liitin (joka siis näkyy vain auton alta) on ihan erilainen, kun esim 12/03 E60:ssa, Kytkentä pitänee tehdä tuonne E-boxiin suoraan.
Samoin E46 320d (7/04) en kyllä löytänyt mistään paikkaa mistä tuon sähkön saisi.
Nuo putkien asentaminenhan on varsin helppo homma, kunha muistaa poistaa 320d:ssä turbon kaulan ympärille jääneen vanhan putken tiivisteen...

Mihin kohti tarkalleen tuonne e-boxiin laitoit piuhan kun pitäisi tehdä sama jobi.

[jaki]

Mihin kohti tarkalleen tuonne e-boxiin laitoit piuhan kun pitäisi tehdä sama jobi.

Minähän kirjoitin "pitänee", eli homma on vielä kesken. Mutta, jos siis tuon kotelon sisällä on valmis + -rivi, silloinahn se ei ole paha rasti. minulla oli tuo laatikko silloin auki, kun vedin sisähaaran ohjaamoon, en vaan muista oliko siellä tuollainen kytkentäpaikka. Toinen vaihtoehto on kytkeä se tuohon painekellolle menevään johtoon= kuori auki, ryöstäjällä + (WDS:n mukaan sieltä pitäisi löytyä ilmeisesti miinuskin). Tuo johto majailee pitkittäin koneen oikealla reunalla: matka lyhyt lämmittimelle, mutta valitettavasti ei kovin hyvin suojassa, eikä tule nätin näköinenkään kytkentä. Menee ilmeisesti viikonloppuun laitto.
Kävin äsken tutkailemassa tuota E46:ta, ja ainakin ohjaustehostajan säiliön takana on joku aktuaattori, jossa olisi sopiva liitin. Mutta paraneeko sitä nyt ihan sokkona alkaa tökkimään noita minne vaan. Vrt. sopisi se imupuolella olevan paineanturinkin töpseliin, ei siihenkään parane asennella...

[Jisv]

Sorry, tyhmä kysymys: missä tuo liitin tarkasti ottaen on?
Näkyykö se siis konetilasta vai auton alta ja oikealla vai vasemmalla puolella?

Näkyy yläkautta, edestä katsoen koneen oikealla puolella imusarjan alapuolella. Itseasiassa imusarjassa kiinni, sillä johto tulee kiinni siihen alipainehärveliin (huom. tosi eksakti termi), joka ohjaa imusarjan surullisen kuuluisia läppiä.

[Masatus]

Minähän kirjoitin "pitänee", eli homma on vielä kesken.

Djaa no räppääpä kuva kun teet kytköksen ja laita mulle vaikka privana jos et tänne kehtaa.
Saattas jouduttaa mua kuhan tuossa helmikuussa pääsen talliin räplään.

[jaki]

Näkyy yläkautta, edestä katsoen koneen oikealla puolella imusarjan alapuolella. Itseasiassa imusarjassa kiinni, sillä johto tulee kiinni siihen alipainehärveliin (huom. tosi eksakti termi), joka ohjaa imusarjan surullisen kuuluisia läppiä.

Ju, katsoin, siellä on sekä syylärin läppien alipaineaktuaattori ja ilmeisesti tuo imusarjan läppien (jotka WDS:n mukaan on vain automaateissa) aktuaattori. Molempiin menee plussa ja ohjaus. Eli sama kumpaan kytkee, sieltä sen plussan saa. ja toinen tietysti maihin. Tein jo piuhan muuten valmiiksi, mutta eipäs ollutkaan suojakierrettä kotona. Haenkin huomenna Elfalta sellaista halkaistavaa lämmön ja kemikaalien sietävää päällystettä, on ihan Original Teilen näköistä (ja hintaista). Niin tulee hieno.
Pappakerholla on tiistaina tallipäivä, taidankin tehdä tuon E-box-homman sitten E60:een siellä. Voin räpsiä kuvia kytkennästä.

[viktor]

...............

[Jisv]

... imusarjan läppien (jotka WDS:n mukaan on vain automaateissa) ...

Toi on väärää tietoa. Mitä ilmeisimmin kaikissa m47n-koneissa on läpät vaihteistotyypistä riippumatta. Tai no, koskaan ei pitäisi yleistää, mutta tossa omassa on ja aika moni muukin täällä foorumilla on keppivaihteisestaan ne löytänyt. Korostan tätä nyt sen takia, ettei kukaan jättäisi asiaa tarkistamatta!

[JTP]

Tänään tuli asennettua tuohon omaan E46:een lämmitettävä huohotinsysteemi. Operaatio oli todella helppo ja nopea, (n.1/2h) sillä ostin tuon kokonaisen putkihässäkän.
Ja kun tuohon autoon oli jo näköjään tehtaalla asennettu johtosarja, jossa oli valmiina pistoke tuolle lämmittimelle, niin ei tarvinnut edes johtojen kans tuskailla...

[henri]

Onko jollakin laittaa nuo tarvittavat osanumerot ja -nimet, mitä E46 330d:hen tarttee -07/2003 ?

Jos hommais nuo osat tai sitte laitattas ne...riippuu miltä tuolla konehuoneessa näyttää, että onko siellä johdotukset liittimille valmiina niinku JTP:llä oli ollut.

pitää käydä kattelemassa tuo konehuone läpi kuitenki...