M54 huohottimen päivitys Cold country versioksi?

[E39-530A]

Helpolla kuntoon?

Kertokaas kokemattomalle/laiskalle saisiko homman pois päiväjärjestyksestä - oletetaan että separaattori-venttiilihässäkkä on ehjä - vain puhdistamalla letkut ja vetämällä jotain erkkaa tahi villaa putkien ja venttiilisysteemin päälle? Tulisiko siitä hyvä köyhänmiehen "cold climate version"? Itsellä 09/2000 valmistettu suomivaunu M54:lla.

[O-Peksi]

Kun Joensuussa Hartikaiselta kävin kyselemässä M50-moottorin huohottimeen jäätymisenestovinkkejä, sanoivat, että pelkästään putkien eristäminen normaalilla putkieristeellä ehkäisee hyvin jäätymistä. Ostin muistaakseni ISOPIPE -merkkistä eristettä paikallisesta LVI-puodista, maksoi ehkä 2e/metri, ja pujotin molempien huohottimen letkujen ympärille. Ei ole huohotin tuon jälkeen temppuillut.

[E39-530A]

Kun Joensuussa Hartikaiselta kävin kyselemässä M50-moottorin huohottimeen jäätymisenestovinkkejä, sanoivat, että pelkästään putkien eristäminen normaalilla putkieristeellä ehkäisee hyvin jäätymistä. Ostin muistaakseni ISOPIPE -merkkistä eristettä paikallisesta LVI-puodista, maksoi ehkä 2e/metri, ja pujotin molempien huohottimen letkujen ympärille. Ei ole huohotin tuon jälkeen temppuillut.

Tuo kuulostaa hyvältä. Voi olla, että M50:ssä menee letkut vähän eri tavalla vs. M54, mutta eristitkö kaikki letkut, mitä sen separaattorin ympärillä oli? M54:n systeemissä nkäyy realoem:n mukaan olevan ainakin neljä letkua.

[O-Peksi]

Kaks letkua omassa on, ja ne molemmat eristin. En usko, että M54-koneen tapauksessa on haittaakaan kaikkien letkujen eristämisestä, jos jollain on varmaa tietoa niin voi korjata!

[Martti]

Tuo kuulostaa hyvältä. Voi olla, että M50:ssä menee letkut vähän eri tavalla vs. M54, mutta eristitkö kaikki letkut, mitä sen separaattorin ympärillä oli? M54:n systeemissä nkäyy realoem:n mukaan olevan ainakin neljä letkua.

osta nyt kuitenki se eristetty separaattori, jos niitä putkia alat eristämään. ei auta vaikka putket on eristetty jos se ite murkula jäätyy...

[TJJ]

Mites kun olette uusinut noita putkia, niin onko putki nro 7 myös vaihdettu? Sen uusin versio 11 15 7 520 035 näyttää myös olevan eristetty.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=11_2194&hg=11&fg=15

[henri]

Jep, oma autoni on pari talvea Suomessa ollu hyvällä menstyksellä ilman Cold country huohotinta mutta minäpä sen asennutin ns. varmuuden vuoksi. Eipähän tarvii sit syyttää itteensä kun "säästi" muutaman satkun...

Paljoko makso asennus (töineen ja osineen)? pitäsköhän tohon omaan laitattaa ens talveks...

Onkohan mitään merkitystä jos on eberi tai ei...siis että onko eberistä mitn apua?

[minurmi]

Paljoko makso asennus (töineen ja osineen)? pitäsköhän tohon omaan laitattaa ens talveks...

Onkohan mitään merkitystä jos on eberi tai ei...siis että onko eberistä mitn apua?

Vastaillaan nyt vaikka kysymyksestä aikaa onkin. Mut siis 353 euroo otti Treen autokeskus tuosta hommasta.

[creative 22]

Vastaillaan nyt vaikka kysymyksestä aikaa onkin. Mut siis 353 euroo otti Treen autokeskus tuosta hommasta.

Kyllä tuon ruuvailee itsekin mutta malttia homma hieman vaatii.Tänään purkasin tuon omasta koslasta pois ja putsasin samalla separaattorin ja putket.Merkintöjen mukaan tuo Cold Climate-versio on laitettu autoon -06 mutta tuo Tjj:n mainitsema osa 7 oli vielä tod.näk alkuperäinen ja siinä ainakin minulla oli eriste joka tosin oli jo hieman rispaantunut.Irroitettaessa tuo putki katkesikin ja tilalle tein paineilmaputkesta vastaavan, sen takaosan mutkan lämmitin/taittelin kuumailmapuhaltimella sopivaksi.

[Dani]

Up up

Ulkona -10'C pakkasta ja pakkanen kiristyy päivä päivältä vaan lisää..huohottimen jäätyminen tässä pelottaa, ei niinkään tuo kylmyys.

Separaattori + kaikki letkut (eristetyt) olis tossa vieressä, mutta nyt askarruttaa se että pitääkö tosiaan imusarja irroittaa (E46 328i) että pääsee noita osia vaihtamaan?

[jakkeri530d]

Täällä jäätyi huohotin jo Torstai iltana tuosta 520:stä. Eli kustannus arvio osineen ja töineen n. 350-400e. on ok. Ja jos varmistuu että pukkasi öljyt venakopantiivisteen välistä, niin se lisäksi.

[Racink]

Up up

Ulkona -10'C pakkasta ja pakkanen kiristyy päivä päivältä vaan lisää..huohottimen jäätyminen tässä pelottaa, ei niinkään tuo kylmyys.

Separaattori + kaikki letkut (eristetyt) olis tossa vieressä, mutta nyt askarruttaa se että pitääkö tosiaan imusarja irroittaa (E46 328i) että pääsee noita osia vaihtamaan?

En usko että tarvii, tai miksi ihmeessä tarvisi kun ei e39:ssäkään niin tehdä? Samanlainen moottori kuitenkin. Kaikki ylimääräinen(ilmansuodatinkotelo, IMM, ICV, tyhjäkäyntimoottori,kaasuläppäkotelo...) vain edestä pois. Tuskin ainakaan helpommalla pääsee irrottamalla imusarja.

[Ville J]

.....

[Dani]

Okey, eiköhän tuo luonnistu sitten kun ojissa kasvaa jo kukkia

[henri]

Täällä jäätyi huohotin jo Torstai iltana tuosta 520:stä. Eli kustannus arvio osineen ja töineen n. 350-400e. on ok. Ja jos varmistuu että pukkasi öljyt venakopantiivisteen välistä, niin se lisäksi.

Missähän täällä Oulun alueella kannattas asennuttaa tuo lämmitettävä huohotin tähän omaan diiseliin? Wetteri, onko muita paikkoja joissa hommat hoituis, hinnat ei ois niin huikeita?